1993 verkauften die Appenzeller Bahnen die ABe 4/4 44 und 45 an die Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), die sie als Tw 8001 und 8002 ...

1993 verkauften die Appenzeller Bahnen die ABe 4/4 44 und 45 an die Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), die sie als Tw 8001 und 8002 bezeichnete, hier steht Tw 8002 im Februar 1996

(ID 478389)

Der Tw 8002 der FGC (ex Appenzeller Bahn) im Bahnhof Olesa de Montserrat (Februar 1996)

Die SBB Re 10025 mit einem Regionalzug nach Payerne wartet im März 1994 in Lausanne auf Gleis 70 auf die Abafahrt.

1993 verkauften die Appenzeller Bahnen die ABe 4/4 44 und 45 an die Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), die sie als Tw 8001 und 8002 bezeichnete, hier steht Tw 8002 im Februar 1996 abfahrbereit in Manresa Alta

Horst Lüdicke 31.01.2016, 377 Aufrufe, 2 Kommentare

Die SBB Re 4/4 I 10026 erreicht Lausanne.

Im Frühjahr 1979 hat der ABDeh 4/4 1 der SGA (St.

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Stefan Wohlfahrt 31.01.2016 17:22

Ich finde es immer wieder gut, wenn noch funktionstüchtiges Material anderswo gut genutzt werden kann.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 17.08.2020 12:01

Spannend, wenn man das weitere Leben der Züge verfolgen kann...

Der Tw 8002 der FGC (ex Appenzeller Bahn) im Bahnhof Olesa de Montserrat (Februar 1996) 
Horst Lüdicke

~ Andere Länder / Spanien / Cremallera de Montserrat, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BCe 4/4 · ABe 4/4 ·AB·SB· SIG/MFO

 358 1200x716 Px, 31.01.2016 

1986 beschaffte die Cremellara de Nuria bei MTM/SLM/BBC vier zweiteilige Zahnradtriebwagen, hier fährt A6 "Torreneules" im Februar 1996 in den Endbahnhof Vall de Nuria ein 
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~ Andere Länder / Spanien / Cremallera de Montserrat, ~ Exporte und Lizenzbauten / SLM / Cremallera de Montserrat | Zahnradtriebwagen A5 - A8

 255 1200x806 Px, 23.01.2016 

E4 "Ramon Albo" (SLM 3371/BBC 2972) der FGC im Februar 1996 im Endbahnhof Vall de Nuria 
Horst Lüdicke

~ Andere Länder / Spanien / Cremallera de Montserrat, ~ Exporte und Lizenzbauten / SLM / Cremallera de Montserrat | Zahnradtriebwagen E1 - E4

 244 648x1024 Px, 23.01.2016 

E4 "Ramon Albo" (SLM 3371/BBC 2972) der FGC rangiert im Februar 1996 im Endbahnhof Vall de Nuria 
Horst Lüdicke

~ Andere Länder / Spanien / Cremallera de Montserrat, ~ Exporte und Lizenzbauten / SLM / Cremallera de Montserrat | Zahnradtriebwagen E1 - E4

 246 1200x726 Px, 23.01.2016 

69,07 km

Die meterspurige Cremellara de Nuria befindet sich in den spanischen Pyrenäen und wird von der FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya) betrieben.

78,49 km

78,54 km

78,55 km

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1993 verkauften die Appenzeller Bahnen die ABe 4/4 44 und 45 an die Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), die sie als Tw 8001 und 8002 bezeichnete, hier steht Tw 8002 im Februar 1996

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