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ELEKTROLOKOMOTIVEN IN POLEN
P.K.P EP07-544 vor einem IC bei WARSZAW OCHOTA am 15. August 2014.
Foto: Walter Ruetsch
ELEKTROLOKOMOTIVEN IN POLEN P.K.P EP07-544 vor einem IC bei WARSZAW OCHOTA am 15. August 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

~ Andere Länder / Polen / Sonstiges

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ELEKTROLOKOMOTIVEN IN POLEN
P.K.P EP09-022 mit Werbeanstrich vor einem IC bei WARSZAW OCHOTA am 15. August 2014.
Foto: Walter Ruetsch
ELEKTROLOKOMOTIVEN IN POLEN P.K.P EP09-022 mit Werbeanstrich vor einem IC bei WARSZAW OCHOTA am 15. August 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

~ Andere Länder / Polen / Sonstiges

234 1200x800 Px, 11.09.2014

Der  alte  Bahnhof der MIB in Meiringen. Erst seit etwa drei Jahren können die Gleichstromzüge bis in den Wechsestrombahnhof Meiringen der Brünigbahn einfahren.
23. April 2006
Der "alte" Bahnhof der MIB in Meiringen. Erst seit etwa drei Jahren können die Gleichstromzüge bis in den Wechsestrombahnhof Meiringen der Brünigbahn einfahren. 23. April 2006
Stefan Wohlfahrt

Der BLS Be 4/4 im Plandienst im Regionalverkehr auf der Lötschberg Südrampe, verlässt Hohtenn. 
Feb. 1996
Der BLS Be 4/4 im Plandienst im Regionalverkehr auf der Lötschberg Südrampe, verlässt Hohtenn. Feb. 1996
Stefan Wohlfahrt

100 Jahre Brig - Gletsch: die DFB HG 3/4 N° 9 hat Oberwald verlasen und dampft nun Richtung Gletsch. 16. August 2014
100 Jahre Brig - Gletsch: die DFB HG 3/4 N° 9 hat Oberwald verlasen und dampft nun Richtung Gletsch. 16. August 2014
Stefan Wohlfahrt

Der SSIF ABe 6/6 N° 34 Piemonte in Santa Maria Maggiore. 
5. August 2014
Der SSIF ABe 6/6 N° 34 Piemonte in Santa Maria Maggiore. 5. August 2014
Stefan Wohlfahrt

100 Jahre Brig - Gletsch: die DFB HG 3/4 N° 9 erreicht von Gletsch kommend Oberwald. 
16. August 2014
100 Jahre Brig - Gletsch: die DFB HG 3/4 N° 9 erreicht von Gletsch kommend Oberwald. 16. August 2014
Stefan Wohlfahrt

Vor der Kulisse des Château de Vufflens fährt der Be 4/4 N° 14 mit seinem Reginalzug 125 Morges entgegen.
8. Sept. 2014
Vor der Kulisse des Château de Vufflens fährt der Be 4/4 N° 14 mit seinem Reginalzug 125 Morges entgegen. 8. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

In weiten Bögen führt die Strecke der BAM am das sanft ansteigende Gelände des Jurasüdfusses Richtung Biere; hier ist beim Château de Vufflens ein BAM Regionalzug unterwegs.
8. Sept. 2014
In weiten Bögen führt die Strecke der BAM am das sanft ansteigende Gelände des Jurasüdfusses Richtung Biere; hier ist beim Château de Vufflens ein BAM Regionalzug unterwegs. 8. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Nicht ganz scharf, aber dafür zuckersüss zeigen sich Trauben an den Reben der  La Côte , im Hintergrund ist der Be 4/4 N° mit seinem Regionalzug 128 von Morges nach Bière vor der angedeuteten Kulisse des Château de Vufflens zu sehen. 
8. Sept. 2014
Nicht ganz scharf, aber dafür zuckersüss zeigen sich Trauben an den Reben der "La Côte", im Hintergrund ist der Be 4/4 N° mit seinem Regionalzug 128 von Morges nach Bière vor der angedeuteten Kulisse des Château de Vufflens zu sehen. 8. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt


Meine Frau und ich sitzen am 02.10.2011 in dem 1. Triebzug der WAB, ein Blick zurück folgt uns der nächte. Hier zwischen Wengeralb und Kleine Scheidegg. Bei traumhaften Wetter genissen wir den Ausblick, hier Blick auf Mürren (links), Oben das Schilthorn, darauf Piz Gloria (Panoramarestaurant), bekannt durch den James-Bond-Film „Im Geheimdienst Ihrer Majestät“ .
Meine Frau und ich sitzen am 02.10.2011 in dem 1. Triebzug der WAB, ein Blick zurück folgt uns der nächte. Hier zwischen Wengeralb und Kleine Scheidegg. Bei traumhaften Wetter genissen wir den Ausblick, hier Blick auf Mürren (links), Oben das Schilthorn, darauf Piz Gloria (Panoramarestaurant), bekannt durch den James-Bond-Film „Im Geheimdienst Ihrer Majestät“ .
Armin Schwarz

Re 4/4 II mit EW I bzw EW II prägten jahrelang  das Bild des SBB Schnellzugverkehrs. Heute werden solche Züge (meist mit einem Steuerwagen ergänzt) nur noch für Ersaztverkehre oder Grossveranstaltungen eingesetzt. Hier wartet die Re 4/4 II 11204 mit einem Extrazug zur Air14 nach Payerne in Lausanne auf die Abfahrtszeit und Fahrgästge. 
7. Sept. 20014
Re 4/4 II mit EW I bzw EW II prägten jahrelang das Bild des SBB Schnellzugverkehrs. Heute werden solche Züge (meist mit einem Steuerwagen ergänzt) nur noch für Ersaztverkehre oder Grossveranstaltungen eingesetzt. Hier wartet die Re 4/4 II 11204 mit einem Extrazug zur Air14 nach Payerne in Lausanne auf die Abfahrtszeit und Fahrgästge. 7. Sept. 20014
Stefan Wohlfahrt

Gm 3/3 71 der Matterhorn-Gotthard-Bahn in Visp. August 2014.
Gm 3/3 71 der Matterhorn-Gotthard-Bahn in Visp. August 2014.
Olli

Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Gm 3/3

332 1200x896 Px, 08.09.2014

Gm 3/3 72 der Matterhorn-Gotthard-Bahn in Zermatt. August 2014.
Gm 3/3 72 der Matterhorn-Gotthard-Bahn in Zermatt. August 2014.
Olli

Gm 3/3 72 der Matterhorn-Gotthard-Bahn mit Güterwagen der Migros in Zermatt. August 2014.
Gm 3/3 72 der Matterhorn-Gotthard-Bahn mit Güterwagen der Migros in Zermatt. August 2014.
Olli

Der Kesselwagen Uhk 4894 der Matterhorn-Gotthard-Bahn macht im fahlen Licht eine besonders gute Figur. Zermatt, August 2014.
Der Kesselwagen Uhk 4894 der Matterhorn-Gotthard-Bahn macht im fahlen Licht eine besonders gute Figur. Zermatt, August 2014.
Olli

Arbeitszug der Gornergratbahn. Zermatt, August 2014.
Arbeitszug der Gornergratbahn. Zermatt, August 2014.
Olli

Pinocchio bei der Arbeit. ETR 610 als EC Basel-Milano in Visp. August 2014.
Pinocchio bei der Arbeit. ETR 610 als EC Basel-Milano in Visp. August 2014.
Olli

IC Romanshorn-Brig in Visp mit Re 460 088-8. Visp, August 2014.
IC Romanshorn-Brig in Visp mit Re 460 088-8. Visp, August 2014.
Olli

TRIEBZUEGE IN POLEN
Die P.K.P hat in den Fünfzigerjahren für den Regionalverkehr 50 SN 52 in Betrieb genommen. Im Jahre 1986 erfolgte die Ausmusterung dieser Baureihe. Der SN 52-38 (1954) wurde vom Museum Kolejnictwa in Warschau übernommen. Die Aufnahme ist am 14. August 2014 etntstanden. 
Foto: Walter Ruetsch
TRIEBZUEGE IN POLEN Die P.K.P hat in den Fünfzigerjahren für den Regionalverkehr 50 SN 52 in Betrieb genommen. Im Jahre 1986 erfolgte die Ausmusterung dieser Baureihe. Der SN 52-38 (1954) wurde vom Museum Kolejnictwa in Warschau übernommen. Die Aufnahme ist am 14. August 2014 etntstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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269 1200x799 Px, 08.09.2014

GALERIE 3
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