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ABDe 4/4 · BDe 4/4 · (A)BDe 53x·57x ·GFM·MO·MThB·RVT·Travys·Thurbo·WM· EAV-Triebwagen Fotos

46 Bilder
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Im Archiv gefunden: mit dem Bt 375 erreicht der TPF Regionalzug von Bulle den Bahnhof von Romont. Das Bild entstand kurz vor der Umbaubedingen Einstellung der Strecke Ende Mai 2011 und damit auch dem Ende der ex MThB Fahrzeuge im Planeinsatz. Interessant: trotzt der damals eher schwacher Frequenz auf dieser Strecke verkehrt der Zug dreiteilig, und dies mit einem TPF Mittelwagen (wahrscheinlich EW I). 
Der Vollständigkeit halber: der schiebende Triebwagen ist der ABDe 537 176-0  Stadt WIL . 

27. Mai 2011
Im Archiv gefunden: mit dem Bt 375 erreicht der TPF Regionalzug von Bulle den Bahnhof von Romont. Das Bild entstand kurz vor der Umbaubedingen Einstellung der Strecke Ende Mai 2011 und damit auch dem Ende der ex MThB Fahrzeuge im Planeinsatz. Interessant: trotzt der damals eher schwacher Frequenz auf dieser Strecke verkehrt der Zug dreiteilig, und dies mit einem TPF Mittelwagen (wahrscheinlich EW I). Der Vollständigkeit halber: der schiebende Triebwagen ist der ABDe 537 176-0 "Stadt WIL". 27. Mai 2011
Stefan Wohlfahrt

Der TPF Regionalzug in den ex MThB Farbgebung (mit Ausnahme des TPF Mittelwagens) von Bulle kommend am Ziel der Fahrt in Romont angekommen.

27. Mai 2011
Der TPF Regionalzug in den ex MThB Farbgebung (mit Ausnahme des TPF Mittelwagens) von Bulle kommend am Ziel der Fahrt in Romont angekommen. 27. Mai 2011
Stefan Wohlfahrt

Verblichene  Seehas  der Hegau Bodensee Bahn Anschrift am ex MThB nun TPF ABDe 537 176-0  Stadt Wil . 

Romont den, 27. Mai 2011
Verblichene "Seehas" der Hegau Bodensee Bahn Anschrift am ex MThB nun TPF ABDe 537 176-0 "Stadt Wil". Romont den, 27. Mai 2011
Stefan Wohlfahrt

Da zierte einmal das Wappen der Stadt WIL den ABDe 537 176-0 ...

Romont, den 27. Mai 2011
Da zierte einmal das Wappen der Stadt WIL den ABDe 537 176-0 ... Romont, den 27. Mai 2011
Stefan Wohlfahrt

Und schon fährt der TPF Regionalzug nach Bulle zurück nun mit dem ex MThB ABDe 537 176-0  Stadt WIL , an der Spitze des abfahrenden Zuges. 

27. Mai. 2011
Und schon fährt der TPF Regionalzug nach Bulle zurück nun mit dem ex MThB ABDe 537 176-0 "Stadt WIL", an der Spitze des abfahrenden Zuges. 27. Mai. 2011
Stefan Wohlfahrt

Ab dem 30. Mai wird der Zugverkehr Romont - Bulle für weitreichende Umbau Arbeiten  eingestellt kurz vorhher, (und für mich zum letzten Mal) sehe ich den TPF Regionalzug nach Bulle mit dem ex MThB ABDe 537 176-0  Stadt WIL  in Romont ausfahren. 

27. Mai 2011
Ab dem 30. Mai wird der Zugverkehr Romont - Bulle für weitreichende Umbau Arbeiten eingestellt kurz vorhher, (und für mich zum letzten Mal) sehe ich den TPF Regionalzug nach Bulle mit dem ex MThB ABDe 537 176-0 "Stadt WIL" in Romont ausfahren. 27. Mai 2011
Stefan Wohlfahrt

Wohlen-Meisterschwanden Bahn: Diese 8,23 km lange Bahn von Wohlen nach Fahrwangen-Meisterschwanden wurde 1997 stillgelegt (Güterverkehr 1999). Im Bild steht der Triebwagen 1 von 1966 an der Endstation Fahrwangen. 23.Januar 1976
Wohlen-Meisterschwanden Bahn: Diese 8,23 km lange Bahn von Wohlen nach Fahrwangen-Meisterschwanden wurde 1997 stillgelegt (Güterverkehr 1999). Im Bild steht der Triebwagen 1 von 1966 an der Endstation Fahrwangen. 23.Januar 1976
Peter Ackermann

Der WM BDe 4/4 N° 2 wartet mit einem DB Gs und einem SBB Gms als Regionalzug 4928 am 25. Juli 1984 auf die Abfahrt nach Fahrwangen Meisterschwanden. Die 8.23 lange Wohlen - Meisterschwanden Bahn wurde am 17. Dez. 1916 eröffnet und mit 1000 -1200 Volt Gleichstrom betrieben. Eine Umstellung auf Wechselstrom am 18. März 1966 brachte der nicht gerade florierenden Bahn auch nicht den erhofften Aufschwung, so dass sie schliesslich am 31. März 1997 eingestellt wurde.
(Fotografiertes Analog-Bild)
Der WM BDe 4/4 N° 2 wartet mit einem DB Gs und einem SBB Gms als Regionalzug 4928 am 25. Juli 1984 auf die Abfahrt nach Fahrwangen Meisterschwanden. Die 8.23 lange Wohlen - Meisterschwanden Bahn wurde am 17. Dez. 1916 eröffnet und mit 1000 -1200 Volt Gleichstrom betrieben. Eine Umstellung auf Wechselstrom am 18. März 1966 brachte der nicht gerade florierenden Bahn auch nicht den erhofften Aufschwung, so dass sie schliesslich am 31. März 1997 eingestellt wurde. (Fotografiertes Analog-Bild)
Stefan Wohlfahrt

Seelinie Rorschach - Arbon - Romanshorn - Kreuzlingen - Stein am Rhein - Schaffhausen: Kreuzlingen am 16.August 2001. Im Vergleich zum Bild vom 5.Oktober 2021! Links Lok 477 909, rechts ein Pendelzug der damaligen Mittelthurgau Bahn.
Seelinie Rorschach - Arbon - Romanshorn - Kreuzlingen - Stein am Rhein - Schaffhausen: Kreuzlingen am 16.August 2001. Im Vergleich zum Bild vom 5.Oktober 2021! Links Lok 477 909, rechts ein Pendelzug der damaligen Mittelthurgau Bahn.
Peter Ackermann

Der ABDe 534 316-1 mit seinem Bt (beide ex MThB) als Regionalzug 4214 kurz nach Le Pont auf der Fahrt nach Vallorbe. Diese Komposition wird in der Regel im Schülerverkehr eingesetzt, und verkehrt nur selten in den Taktzügen Vallorbe - Le Brassus. 

16. August 2009
Der ABDe 534 316-1 mit seinem Bt (beide ex MThB) als Regionalzug 4214 kurz nach Le Pont auf der Fahrt nach Vallorbe. Diese Komposition wird in der Regel im Schülerverkehr eingesetzt, und verkehrt nur selten in den Taktzügen Vallorbe - Le Brassus. 16. August 2009
Stefan Wohlfahrt

Der MThB ABDe 536 613-3 mit einem Nahverkehrszug nach Kreuzlingen beim Halt in Singen.

5. Mai 2001
Der MThB ABDe 536 613-3 mit einem Nahverkehrszug nach Kreuzlingen beim Halt in Singen. 5. Mai 2001
Stefan Wohlfahrt

Die beiden MThB ADBe 536 616-6 und 612-5 in Singen warten auf die Weiterfahrt nach Engen und Weinfelden. 

30. Mai 1995
Die beiden MThB ADBe 536 616-6 und 612-5 in Singen warten auf die Weiterfahrt nach Engen und Weinfelden. 30. Mai 1995
Stefan Wohlfahrt

Der MThB ABDe 536 616-6 steht abgebügelt in Singen, da ma Schluss des Zuges eine DB V 260 rangiert.

30. Mai 1995
Der MThB ABDe 536 616-6 steht abgebügelt in Singen, da ma Schluss des Zuges eine DB V 260 rangiert. 30. Mai 1995
Stefan Wohlfahrt

Der MThB ABDe 536 616-6  Konstanz  wartet in Radolfzell auf die Weiterfahrt nach Weinfelden. Interessant: der in der Mitte des Zuges eingereihte BLS Wagen.

30. Mai 1995
Der MThB ABDe 536 616-6 "Konstanz" wartet in Radolfzell auf die Weiterfahrt nach Weinfelden. Interessant: der in der Mitte des Zuges eingereihte BLS Wagen. 30. Mai 1995
Stefan Wohlfahrt

ABDe 4/4 des Vereins historische Mittelthurgaubahn etwas abseits der alten Strecke bei Triboltingen am Untersee. Ein wenig wie in alten Tagen. September 2016.
ABDe 4/4 des Vereins historische Mittelthurgaubahn etwas abseits der alten Strecke bei Triboltingen am Untersee. Ein wenig wie in alten Tagen. September 2016.
Olli

ABDe 4/4 des Vereins historische Mittelthurgaubahn etwas abseits der alten Strecke bei Triboltingen am Untersee. Ein wenig wie in alten Tagen. September 2016.
ABDe 4/4 des Vereins historische Mittelthurgaubahn etwas abseits der alten Strecke bei Triboltingen am Untersee. Ein wenig wie in alten Tagen. September 2016.
Olli

Ein alter Bekannter vom Bodensee und Thurgau. Der mittlerweile 51-jährige ABDe 4/4 16 der Mittelthurgau fristet sein Dasein in der Höhenluft des Jura an einem kleinerem See, dem Lac de Joux. Im Thurgau waren diese Züge bis 2005 aktiv und 11 Jahre sogar als Besonderheit vom Bodensee unter dem Namen Seehas bekannt und bei Fahrgästen beliebt. Heute trägt er die Nummer ABDe 578 016-8. Wie in Seehaszeiten ist hier ein Fremdwagen zwischen Triebwagen und Steuerwagen eingereiht. Juli 2016.
Ein alter Bekannter vom Bodensee und Thurgau. Der mittlerweile 51-jährige ABDe 4/4 16 der Mittelthurgau fristet sein Dasein in der Höhenluft des Jura an einem kleinerem See, dem Lac de Joux. Im Thurgau waren diese Züge bis 2005 aktiv und 11 Jahre sogar als Besonderheit vom Bodensee unter dem Namen Seehas bekannt und bei Fahrgästen beliebt. Heute trägt er die Nummer ABDe 578 016-8. Wie in Seehaszeiten ist hier ein Fremdwagen zwischen Triebwagen und Steuerwagen eingereiht. Juli 2016.
Olli

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