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Radolfzell Fotos

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Beim Seehäsle stehen die Zeichen noch auf HzL (Hohenzollerische Landesbahn). Lint 622 461 der SWEG wartet auf seinen nächsten Einsatz abseits des Bahnsteigs. Dahinter parkt der IC2 4895. Radolfzell, August 2020.
Beim Seehäsle stehen die Zeichen noch auf HzL (Hohenzollerische Landesbahn). Lint 622 461 der SWEG wartet auf seinen nächsten Einsatz abseits des Bahnsteigs. Dahinter parkt der IC2 4895. Radolfzell, August 2020.
Olli

Beim Seehäsle stehen die Zeichen noch auf HzL (Hohenzollerische Landesbahn). VT 253 oder 650 382 wartet auf seinen nächsten Einsatz abseits des Bahnsteigs. Dahinter parkt der IC2 4895. Radolfzell, August 2020.
Beim Seehäsle stehen die Zeichen noch auf HzL (Hohenzollerische Landesbahn). VT 253 oder 650 382 wartet auf seinen nächsten Einsatz abseits des Bahnsteigs. Dahinter parkt der IC2 4895. Radolfzell, August 2020.
Olli

Lint 622 461 der SWEG in Radolfzell wird bereitgestellt für die nächste Fahrt nach Friedrichshafen. August 2020.
Lint 622 461 der SWEG in Radolfzell wird bereitgestellt für die nächste Fahrt nach Friedrichshafen. August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. Durchs Bodenseeschilf geschaut...da sind ungewohnte Züge. August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. Durchs Bodenseeschilf geschaut...da sind ungewohnte Züge. August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. Ursprünglich drei Karpfen haben sich bereits auf 8 Exemplare vermehrt. 463 019, 017, 014 und 015 im Güterbahnhof, die Nase steckt noch 463 010 ins Bild. Am Bodensee großgezogen und wohl bald am Oberrhein ausgesetzt... August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. Ursprünglich drei Karpfen haben sich bereits auf 8 Exemplare vermehrt. 463 019, 017, 014 und 015 im Güterbahnhof, die Nase steckt noch 463 010 ins Bild. Am Bodensee großgezogen und wohl bald am Oberrhein ausgesetzt... August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. Ursprünglich drei Karpfen haben sich bereits auf 8 Exemplare vermehrt. 463 019, 017, 014 und 015 im Güterbahnhof, die Nase steckt noch 463 010 ins Bild. Am Bodensee großgezogen und wohl bald am Oberrhein ausgesetzt... August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. Ursprünglich drei Karpfen haben sich bereits auf 8 Exemplare vermehrt. 463 019, 017, 014 und 015 im Güterbahnhof, die Nase steckt noch 463 010 ins Bild. Am Bodensee großgezogen und wohl bald am Oberrhein ausgesetzt... August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. Die anderen Exemplare 463 016, 007 und 004 im Güterbahnhof, die Nase steckt wieder 463 010 ins Bild. August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. Die anderen Exemplare 463 016, 007 und 004 im Güterbahnhof, die Nase steckt wieder 463 010 ins Bild. August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. 463 007 im Güterbahnhof. Daneben begiebt sich 147 568 auf ihre Fahrt zur Bereitstellung in Singen. Da die BR 147 nicht für die Schweiz ertüchtigt werden kann, ist ihre Reise meist in Singen zu Ende, geparkt wird für eine halbe Stunde in Radolfzell.  August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. 463 007 im Güterbahnhof. Daneben begiebt sich 147 568 auf ihre Fahrt zur Bereitstellung in Singen. Da die BR 147 nicht für die Schweiz ertüchtigt werden kann, ist ihre Reise meist in Singen zu Ende, geparkt wird für eine halbe Stunde in Radolfzell. August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. 463 010 im Güterbahnhof. August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. 463 010 im Güterbahnhof. August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. 463 016 im Güterbahnhof. August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. 463 016 im Güterbahnhof. August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. 463 010 im Güterbahnhof. August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. 463 010 im Güterbahnhof. August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. 463 019 im Güterbahnhof, dahinter 463 017, 014, 015. August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. 463 019 im Güterbahnhof, dahinter 463 017, 014, 015. August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. 463 017 im Güterbahnhof. August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. 463 017 im Güterbahnhof. August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. Detailstudie von 463 017, die Achsen sind innengelagert bei allen Drehgestellen. Die Schnauze ragt weit nach vorne und ein Teil des Triebzuges kann tatsächlich entfallen. Hier ist tatsächlich auf 3 Teilen so viel Sitzplatz wie im Flirt auf 4 Teilen. Ob das allerdings coronagerechte Sitzplatzabstände ergibt, muss sich noch zeigen. August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. Detailstudie von 463 017, die Achsen sind innengelagert bei allen Drehgestellen. Die Schnauze ragt weit nach vorne und ein Teil des Triebzuges kann tatsächlich entfallen. Hier ist tatsächlich auf 3 Teilen so viel Sitzplatz wie im Flirt auf 4 Teilen. Ob das allerdings coronagerechte Sitzplatzabstände ergibt, muss sich noch zeigen. August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. 463 014 im Güterbahnhof. August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. 463 014 im Güterbahnhof. August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. 463 014 im Güterbahnhof, dahinter 463 015. August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. 463 014 im Güterbahnhof, dahinter 463 015. August 2020.
Olli

Karpfenzucht in Radolfzell. 463 015 als letzter Zug im Güterbahnhof. August 2020.
Karpfenzucht in Radolfzell. 463 015 als letzter Zug im Güterbahnhof. August 2020.
Olli

An der Spitze des Nahverkehrszuges nach Weinfelden hier beim Halt in Radolfzell ist der MThB Steuerwagen 29-39-216-5.

29. April 1995
An der Spitze des Nahverkehrszuges nach Weinfelden hier beim Halt in Radolfzell ist der MThB Steuerwagen 29-39-216-5. 29. April 1995
Stefan Wohlfahrt

Der MThB ABDe 536 616-6  Konstanz  wartet in Radolfzell auf die Weiterfahrt nach Weinfelden. Interessant: der in der Mitte des Zuges eingereihte BLS Wagen.

30. Mai 1995
Der MThB ABDe 536 616-6 "Konstanz" wartet in Radolfzell auf die Weiterfahrt nach Weinfelden. Interessant: der in der Mitte des Zuges eingereihte BLS Wagen. 30. Mai 1995
Stefan Wohlfahrt

DB: N-Wagenpendelzug auf der Fahrt nach Stuttgart mit der 110 506-3 bei einem Zwischenhalt in Radolfzell im Februar 2004.
Foto: Walter Ruetsch
DB: N-Wagenpendelzug auf der Fahrt nach Stuttgart mit der 110 506-3 bei einem Zwischenhalt in Radolfzell im Februar 2004. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Im April 1979 steht eine 795/995-Garnitur in Radolfzell als Eilzug nach Konstanz bereit.
Im April 1979 steht eine 795/995-Garnitur in Radolfzell als Eilzug nach Konstanz bereit.
Horst Lüdicke

Der Ur-GTW der MThB, 596 671-8. Allerdings zu dem Zeitpunkt schon unter den Fittichen der neu gegründten Thurbo, noch als Seehäsle unterwegs. Radolfzell, Januar 2003.
Der Ur-GTW der MThB, 596 671-8. Allerdings zu dem Zeitpunkt schon unter den Fittichen der neu gegründten Thurbo, noch als Seehäsle unterwegs. Radolfzell, Januar 2003.
Olli

Der Ur-GTW der MThB, 596 671-8. Allerdings zu dem Zeitpunkt schon unter den Fittichen der neu gegründten Thurbo, noch als Seehäsle unterwegs. Radolfzell, Januar 2003.
Der Ur-GTW der MThB, 596 671-8. Allerdings zu dem Zeitpunkt schon unter den Fittichen der neu gegründten Thurbo, noch als Seehäsle unterwegs. Radolfzell, Januar 2003.
Olli

Der Ur-GTW der MThB, 596 671-8. Allerdings zu dem Zeitpunkt schon unter den Fittichen der neu gegründten Thurbo, noch als Seehäsle unterwegs. Wegen seiner vielen Kinderkrankheiten und schlechter Pflege durch die Thurbo Deutschland steht hinten der Uerdinger Schienenbus parat. Radolfzell, Januar 2003.
Der Ur-GTW der MThB, 596 671-8. Allerdings zu dem Zeitpunkt schon unter den Fittichen der neu gegründten Thurbo, noch als Seehäsle unterwegs. Wegen seiner vielen Kinderkrankheiten und schlechter Pflege durch die Thurbo Deutschland steht hinten der Uerdinger Schienenbus parat. Radolfzell, Januar 2003.
Olli

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