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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Kurz nach 10 Uhr versperren die mächtigen Berge der Jungfrauregion der Sonne noch den Weg zur Station Wengeneralp. Ein WAB Zug mit dem schiebenden BDeh 4/4 wartet auf die Kreuzungszüge.
9. Okt. 2014
Kurz nach 10 Uhr versperren die mächtigen Berge der Jungfrauregion der Sonne noch den Weg zur Station Wengeneralp. Ein WAB Zug mit dem schiebenden BDeh 4/4 wartet auf die Kreuzungszüge. 9. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Die Ee 6/6 16813 in Lausanne Triage. 
27. April 2006
Die Ee 6/6 16813 in Lausanne Triage. 27. April 2006
Stefan Wohlfahrt

Der Schnellzug Locarno Domodossola hat sein Ziel schon fast erreicht: die letzten vier Kilometer von Masera nach Domodossola führen durch eine weite Ebene. 
10. Juni 2014
Der Schnellzug Locarno Domodossola hat sein Ziel schon fast erreicht: die letzten vier Kilometer von Masera nach Domodossola führen durch eine weite Ebene. 10. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

In Zweilütschienen vereinigen sich nicht nur die  Schwarze - und die  Weisse-Lütschiene  sondern auch die aus den betreffenden Tälern kommendne Bahnstrecken. Während unser Zug von Lauterbrunnen kommend noch warten muss, erreicht die von Grindelwald kommende Komposition den Bahnhof Zweilütschinen. 
28. August 2014
In Zweilütschienen vereinigen sich nicht nur die "Schwarze"- und die "Weisse-Lütschiene" sondern auch die aus den betreffenden Tälern kommendne Bahnstrecken. Während unser Zug von Lauterbrunnen kommend noch warten muss, erreicht die von Grindelwald kommende Komposition den Bahnhof Zweilütschinen. 28. August 2014
Stefan Wohlfahrt

Die vor einigen Jahre neu trassiere und Doppelspur ausgebaute Strecke Leuk - Salgesch für mit Ausnahme eines kaum zwei Wagen langer Brücke über die Dala-Schlucht ausschließlich durch Tunnels. 30. Sept. 2014
Die vor einigen Jahre neu trassiere und Doppelspur ausgebaute Strecke Leuk - Salgesch für mit Ausnahme eines kaum zwei Wagen langer Brücke über die Dala-Schlucht ausschließlich durch Tunnels. 30. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Da der Bahnhof von Le Pont nur über zwei nutzbare Gleise verfügt, welche für die stündliche Kreuzung der Taktzüge benutzt werden, muss der  Schülerzug  Le Brassus - Le Pont jeweils nach Le Lieu zurückfahren. Hier ist der ex MThB ABDe 4/4 bei Les Charbonnières zu sehn. 
5. Sept. 2014
Da der Bahnhof von Le Pont nur über zwei nutzbare Gleise verfügt, welche für die stündliche Kreuzung der Taktzüge benutzt werden, muss der "Schülerzug" Le Brassus - Le Pont jeweils nach Le Lieu zurückfahren. Hier ist der ex MThB ABDe 4/4 bei Les Charbonnières zu sehn. 5. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Der Beh 4/8 301 erreicht in Kürze die Gipfelstation Rochers de Naye. 
4. Sept. 2014
Der Beh 4/8 301 erreicht in Kürze die Gipfelstation Rochers de Naye. 4. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Unterwegs auf der Blonay - Chamby Mujseumsbahn.
13. Sept. 2014
Unterwegs auf der Blonay - Chamby Mujseumsbahn. 13. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Der CEV BDe 4/4 105 in Blonay im Sommer 1985.
Schon damals wurde der Triebwagen nur noch für Dienstzüge und äusserst selten für Reisezüge verwendet. 
Bleibt die Hoffnung, dass schöne Triebwagen eines Tages wieder zwischen Vevey, Blonay und Chamby verkehren wird.
Der CEV BDe 4/4 105 in Blonay im Sommer 1985. Schon damals wurde der Triebwagen nur noch für Dienstzüge und äusserst selten für Reisezüge verwendet. Bleibt die Hoffnung, dass schöne Triebwagen eines Tages wieder zwischen Vevey, Blonay und Chamby verkehren wird.
Stefan Wohlfahrt

Die 1916 für die Bernina-Bahn gebaute Ge 6/6 und 1929 zur Ge 4/4 umgebaute  RhB Ge 4/4 181 in Blonay.
Jan. 1986
Die 1916 für die Bernina-Bahn gebaute Ge 6/6 und 1929 zur Ge 4/4 umgebaute RhB Ge 4/4 181 in Blonay. Jan. 1986
Stefan Wohlfahrt

Die 1916 für die Bernina-Bahn gebaute Ge 6/6 und 1929 zur Ge 4/4 umgebaute RhB Ge 4/4 181 in Blonay. Jan. 1986
Die 1916 für die Bernina-Bahn gebaute Ge 6/6 und 1929 zur Ge 4/4 umgebaute RhB Ge 4/4 181 in Blonay. Jan. 1986
Stefan Wohlfahrt

Die Ae 6/6 11453 ist mit einem IR von Lausanne nach Romanshorn, den sie in Zürich übernommen hat, in Weinfelden eingetroffen.
26. Sept. 1996
Die Ae 6/6 11453 ist mit einem IR von Lausanne nach Romanshorn, den sie in Zürich übernommen hat, in Weinfelden eingetroffen. 26. Sept. 1996
Stefan Wohlfahrt

Ein ASD Regionalzug wartet im Bahnhof von Le Sépey auf die Abfahrt. Die Streckenführung nötigt alle Züge in Le Sépey zum Fahrtrichtungswechsel, nur der einige wenige Züge wie z.B der Wintersportzug wechseln bereits in Les Planchens die Fahrtrichtung und befahren somit die die Strecke Les Plaches - Le Sépey nicht. 
5. August 2011
Ein ASD Regionalzug wartet im Bahnhof von Le Sépey auf die Abfahrt. Die Streckenführung nötigt alle Züge in Le Sépey zum Fahrtrichtungswechsel, nur der einige wenige Züge wie z.B der Wintersportzug wechseln bereits in Les Planchens die Fahrtrichtung und befahren somit die die Strecke Les Plaches - Le Sépey nicht. 5. August 2011
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick auf den alten Bahnhof von Le Sépey; links im Bild eine Tafel, welche alle Zugskreuzungen im Bahnhof zusammenfast.
5. Aug. 2011
Ein Blick auf den alten Bahnhof von Le Sépey; links im Bild eine Tafel, welche alle Zugskreuzungen im Bahnhof zusammenfast. 5. Aug. 2011
Stefan Wohlfahrt

BERNE EN FETE bei der B-C: InBlonay zeigt sich die BOB HGe 3/3 N° 26 in einer etwas verspielten Fotovariante. 
13. Sept. 2014
BERNE EN FETE bei der B-C: InBlonay zeigt sich die BOB HGe 3/3 N° 26 in einer etwas verspielten Fotovariante. 13. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Das  Empfangsgebäude  von Rennaz. 
2. Okt. 2014
Das "Empfangsgebäude" von Rennaz. 2. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Allen fehlenen Kundeneinrichtungen zu trotz ist Rennaz ein wichtiger  Bahnhof  kreuzen sich doch hier stündlieh die A-L Regionalzüge. 
2. Okt. 2014
Allen fehlenen Kundeneinrichtungen zu trotz ist Rennaz ein wichtiger "Bahnhof" kreuzen sich doch hier stündlieh die A-L Regionalzüge. 2. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

TMR (M-C) BDeh 4/8 21 (SNCF Z800 UIC N° 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) in Le Trétien.
03. Okt. 2014
TMR (M-C) BDeh 4/8 21 (SNCF Z800 UIC N° 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) in Le Trétien. 03. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

TMR (M-C) BDeh 4/8 21 (SNCF Z800 UIC N° 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) verlässt Le Tretien Richtng Le Châtelard Frontière.
03. Okt. 2014
TMR (M-C) BDeh 4/8 21 (SNCF Z800 UIC N° 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) verlässt Le Tretien Richtng Le Châtelard Frontière. 03. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

TMR (M-C) BDeh 4/8 21 (SNCF Z800 UIC N° 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) fährt im Gegenlicht auf dem Stromschienenabschnitt zwischen Finhaut und Le Trétien talwärts.
3. Okt. 2014
TMR (M-C) BDeh 4/8 21 (SNCF Z800 UIC N° 90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) fährt im Gegenlicht auf dem Stromschienenabschnitt zwischen Finhaut und Le Trétien talwärts. 3. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

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