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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Mitten in der Mittagspause sah ich einen Pantographen vor dem Fenster vorbeiflitzen, sprang auf, schnappte mir meinen Fotoapparat und kam gerade noch rechtzeitig, um den dsf BDe 4/4 1641 beim kurzen Halt in Lausanne zu fotografieren.
22. August 2016
Mitten in der Mittagspause sah ich einen Pantographen vor dem Fenster vorbeiflitzen, sprang auf, schnappte mir meinen Fotoapparat und kam gerade noch rechtzeitig, um den dsf BDe 4/4 1641 beim kurzen Halt in Lausanne zu fotografieren. 22. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Der AL BDeh 4/4 302 in seiner A-L Farbgebung oberhalb von Aigle.
25. Jan. 2016
Der AL BDeh 4/4 302 in seiner A-L Farbgebung oberhalb von Aigle. 25. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

Der AL BDeh 4/4 3012 in seiner neuen TPC Farbgebung oberhalb von Aigle. 
25. Jan. 2016
Der AL BDeh 4/4 3012 in seiner neuen TPC Farbgebung oberhalb von Aigle. 25. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

Leistungsstarke 80 cm Spur: Die WAB (Wengerneralp Bahn) betreibt zwischen Lauterbrunnen, Wengen, Kleine Scheidegg und Grindelwald einen leistungsfähigen Verkehr im dreißig Minuten Takt. Dafür ist gleich oberhalb von Wengen ein längere Streckenabschnitt doppelspurig ausgeführt. Kurz vor Wegen kommt unserm talwärts fahrenden Zug der Bhe 4/8 Panorama-Triebwagen 145 mit einen weiteren entgegen.
8. August 2016
Leistungsstarke 80 cm Spur: Die WAB (Wengerneralp Bahn) betreibt zwischen Lauterbrunnen, Wengen, Kleine Scheidegg und Grindelwald einen leistungsfähigen Verkehr im dreißig Minuten Takt. Dafür ist gleich oberhalb von Wengen ein längere Streckenabschnitt doppelspurig ausgeführt. Kurz vor Wegen kommt unserm talwärts fahrenden Zug der Bhe 4/8 Panorama-Triebwagen 145 mit einen weiteren entgegen. 8. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Das Trasse der WAB ist eng an die steile, felsige Landschaft geschmiegt und doch bleibt etwas oberhalb von Lauterbrunnen Platz für eine Kreuzungsstation, welche hier von einem Berg- und einem Talwärts fahrenden WAB Zug genutzt wird. 
8. August 2016
Das Trasse der WAB ist eng an die steile, felsige Landschaft geschmiegt und doch bleibt etwas oberhalb von Lauterbrunnen Platz für eine Kreuzungsstation, welche hier von einem Berg- und einem Talwärts fahrenden WAB Zug genutzt wird. 8. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein Jungfraubahn (JB) Zug, bestehend aus zwei Bhe 4/8 beim Fallboden. Durch den See verläuft die Gemeindegrenze von Lauterbrunnen und Grindelwald, im Hintergrund ist der Bahnhof Kleide Scheidegg zu sehen.
8 Aug. 2016
Ein Jungfraubahn (JB) Zug, bestehend aus zwei Bhe 4/8 beim Fallboden. Durch den See verläuft die Gemeindegrenze von Lauterbrunnen und Grindelwald, im Hintergrund ist der Bahnhof Kleide Scheidegg zu sehen. 8 Aug. 2016
Stefan Wohlfahrt

Der neuen Jungfraubahnzug Bhe 4/8 222 nähert sich der Station Eigergletscher.
8. August 2016
Der neuen Jungfraubahnzug Bhe 4/8 222 nähert sich der Station Eigergletscher. 8. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Der Jungfraubahn BDhe 2/4 mit seinem Bt hat die Station Eigergletscher verlassen und fährt nun Richtung Kleine Scheidegg.
8. August 2016
Der Jungfraubahn BDhe 2/4 mit seinem Bt hat die Station Eigergletscher verlassen und fährt nun Richtung Kleine Scheidegg. 8. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Der Jungfraubahn Bhe 2/4 mit seinem Bt hat die Station Eigergletscher verlassen und fährt nun Richtung Kleine Scheidegg. Im Hintergrund: die Eigernordwand
8. August 2016
Der Jungfraubahn Bhe 2/4 mit seinem Bt hat die Station Eigergletscher verlassen und fährt nun Richtung Kleine Scheidegg. Im Hintergrund: die Eigernordwand 8. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Neue, bergwärts und talwärts fahrende Jungfraubahn Bhe 4/8 kreuzen sich in der Station Eigergletscher. Ab hier, bis zum Jungfraujoch verläuft die Strecke im Tunnel.
8 August 2016.
Neue, bergwärts und talwärts fahrende Jungfraubahn Bhe 4/8 kreuzen sich in der Station Eigergletscher. Ab hier, bis zum Jungfraujoch verläuft die Strecke im Tunnel. 8 August 2016.
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 163  Grenchen  mit dem Goldenpass RE 3123 auf dem 135 Meter lange Bunschenbachbrücke bei Weissenburg.
5. Dez. 2013
Die BLS Re 4/4 163 "Grenchen" mit dem Goldenpass RE 3123 auf dem 135 Meter lange Bunschenbachbrücke bei Weissenburg. 5. Dez. 2013
Stefan Wohlfahrt

Es ist allgemein bekannt, dass die BOB führer Braun/Créme gefärbt war, doch ich wusste nicht, dass auch die  neuen  ABeh 4/4 II noch im Braun-Créme Anstrich verkehrten, bis ich dieses Bild in meinem Archiv fand. Der ABeh 4/4 311 habe ich Sommer 1987 in Interlaken Ost fotografiert. (Analoges Bild)
Es ist allgemein bekannt, dass die BOB führer Braun/Créme gefärbt war, doch ich wusste nicht, dass auch die "neuen" ABeh 4/4 II noch im Braun-Créme Anstrich verkehrten, bis ich dieses Bild in meinem Archiv fand. Der ABeh 4/4 311 habe ich Sommer 1987 in Interlaken Ost fotografiert. (Analoges Bild)
Stefan Wohlfahrt

Zwischen Bex und St-Maurice überquert die Strecke Lausanne Birg die Rhone. Die alte Gittereisenbrücke wird nun durch eine sehr gefällige und unübersehbare Neukonstruktion ersetzt. Zu Zeit ist die alte Brücke schon nicht mir in Betrieb und der Verkehr verläuft einspurig über die neue Brücke, wobei vor und nach der Brücke das nördliche Gleis, dann auf der Brücke das Südliche Gleis benutzt wird, so dass die Brücke noch verschoben werden muss. Leider ist es nicht einfach, einen einigermasen guten Fotostandpunkt zu finden. Das Bild zeigt den von einer SBB Re 460 gezogenen IR 1716 von Brig nach Lausanne.
19. August 2016
Zwischen Bex und St-Maurice überquert die Strecke Lausanne Birg die Rhone. Die alte Gittereisenbrücke wird nun durch eine sehr gefällige und unübersehbare Neukonstruktion ersetzt. Zu Zeit ist die alte Brücke schon nicht mir in Betrieb und der Verkehr verläuft einspurig über die neue Brücke, wobei vor und nach der Brücke das nördliche Gleis, dann auf der Brücke das Südliche Gleis benutzt wird, so dass die Brücke noch verschoben werden muss. Leider ist es nicht einfach, einen einigermasen guten Fotostandpunkt zu finden. Das Bild zeigt den von einer SBB Re 460 gezogenen IR 1716 von Brig nach Lausanne. 19. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Zwischen Bex und St-Maurice überquert die Strecke Lausanne Birg die Rhone. Die alte Gittereisenbrücke wird nun durch eine sehr gefällige und unübersehbare Neukonstruktion ersetzt. Zu Zeit ist die alte Brücke schon nicht mir in Betrieb und der Verkehr verläuft einspurig über die neue Brücke, wobei vor und nach der Brücke das nördliche Gleis, dann auf der Brücke das Südliche Gleis benutzt wird, so dass die Brücke noch verschoben werden muss. Leider ist es nicht einfach, einen einigermasen guten Fotostandpunkt zu finden. Das Bild zeigt den von einer SBB Re 460 gezogenen IR 1816 von Brig nach Lausanne. 19. August 2016
Zwischen Bex und St-Maurice überquert die Strecke Lausanne Birg die Rhone. Die alte Gittereisenbrücke wird nun durch eine sehr gefällige und unübersehbare Neukonstruktion ersetzt. Zu Zeit ist die alte Brücke schon nicht mir in Betrieb und der Verkehr verläuft einspurig über die neue Brücke, wobei vor und nach der Brücke das nördliche Gleis, dann auf der Brücke das Südliche Gleis benutzt wird, so dass die Brücke noch verschoben werden muss. Leider ist es nicht einfach, einen einigermasen guten Fotostandpunkt zu finden. Das Bild zeigt den von einer SBB Re 460 gezogenen IR 1816 von Brig nach Lausanne. 19. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Zwischen Bex und St-Maurice überquert die Strecke Lausanne Birg die Rhone. Die alte Gittereisenbrücke wird nun durch eine sehr gefällige und unübersehbare Neukonstruktion ersetzt. Zu Zeit ist die alte Brücke schon nicht mir in Betrieb und der Verkehr verläuft einspurig über die neue Brücke, wobei vor und nach der Brücke das nördliche Gleis, dann auf der Brücke das Südliche Gleis benutzt wird, so dass die Brücke noch verschoben werden muss. Leider ist es nicht einfach, einen einigermasen guten Fotostandpunkt zu finden. Das Bild zeigt den von einer SBB Re 460 geschobenen IR 1717 von Lausanne nach Brig. 
19. August 2016
Zwischen Bex und St-Maurice überquert die Strecke Lausanne Birg die Rhone. Die alte Gittereisenbrücke wird nun durch eine sehr gefällige und unübersehbare Neukonstruktion ersetzt. Zu Zeit ist die alte Brücke schon nicht mir in Betrieb und der Verkehr verläuft einspurig über die neue Brücke, wobei vor und nach der Brücke das nördliche Gleis, dann auf der Brücke das Südliche Gleis benutzt wird, so dass die Brücke noch verschoben werden muss. Leider ist es nicht einfach, einen einigermasen guten Fotostandpunkt zu finden. Das Bild zeigt den von einer SBB Re 460 geschobenen IR 1717 von Lausanne nach Brig. 19. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Zwischen Bex und St-Maurice überquert die Strecke Lausanne Birg die Rhone. Die alte Gittereisenbrücke wird nun durch eine sehr gefällige und unübersehbare Neukonstruktion ersetzt. Zu Zeit ist die alte Brücke schon nicht mir in Betrieb und der Verkehr verläuft einspurig über die neue Brücke, wobei vor und nach der Brücke das nördliche Gleis, dann auf der Brücke das Südliche Gleis benutzt wird, so dass die Brücke noch verschoben werden muss. Leider ist es nicht einfach, einen einigermasen guten Fotostandpunkt zu finden. Das Bild zeigt den von einer SBB Re 460 geschobenen IR 1717 von Lausanne nach Brig. 
19. August 2016
Zwischen Bex und St-Maurice überquert die Strecke Lausanne Birg die Rhone. Die alte Gittereisenbrücke wird nun durch eine sehr gefällige und unübersehbare Neukonstruktion ersetzt. Zu Zeit ist die alte Brücke schon nicht mir in Betrieb und der Verkehr verläuft einspurig über die neue Brücke, wobei vor und nach der Brücke das nördliche Gleis, dann auf der Brücke das Südliche Gleis benutzt wird, so dass die Brücke noch verschoben werden muss. Leider ist es nicht einfach, einen einigermasen guten Fotostandpunkt zu finden. Das Bild zeigt den von einer SBB Re 460 geschobenen IR 1717 von Lausanne nach Brig. 19. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Zwischen Bex und St-Maurice überquert die Strecke Lausanne Birg die Rhone. Die alte Gittereisenbrücke wird nun durch eine sehr gefällige und unübersehbare Neukonstruktion ersetzt. Zu Zeit ist die alte Brücke schon nicht mir in Betrieb und der Verkehr verläuft einspurig über die neue Brücke, wobei vor und nach der Brücke das nördliche Gleis, dann auf der Brücke das Südliche Gleis benutzt wird, so dass die Brücke noch verschoben werden muss. Leider ist es nicht einfach, einen einigermasen guten Fotostandpunkt zu finden. Das Bild zeigt den von einer SBB Re 460 gezogenen IR 1716 von Brig nach Lausanne. 19. August 2016
Zwischen Bex und St-Maurice überquert die Strecke Lausanne Birg die Rhone. Die alte Gittereisenbrücke wird nun durch eine sehr gefällige und unübersehbare Neukonstruktion ersetzt. Zu Zeit ist die alte Brücke schon nicht mir in Betrieb und der Verkehr verläuft einspurig über die neue Brücke, wobei vor und nach der Brücke das nördliche Gleis, dann auf der Brücke das Südliche Gleis benutzt wird, so dass die Brücke noch verschoben werden muss. Leider ist es nicht einfach, einen einigermasen guten Fotostandpunkt zu finden. Das Bild zeigt den von einer SBB Re 460 gezogenen IR 1716 von Brig nach Lausanne. 19. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Zwischen Bex und St-Maurice überquert die Strecke Lausanne Birg die Rhone. Die alte Gittereisenbrücke wird nun durch eine sehr gefällige und unübersehbare Neukonstruktion ersetzt. Zu Zeit ist die alte Brücke schon nicht mir in Betrieb und der Verkehr verläuft einspurig über die neue Brücke, wobei vor und nach der Brücke das nördliche Gleis, dann auf der Brücke das Südliche Gleis benutzt wird, so dass die Brücke noch verschoben werden muss. Leider ist es nicht einfach, einen einigermasen guten Fotostandpunkt zu finden.
Auf dem Bild links der Brücke: eine SBB Re 4/4 II mit einem Messzug auf der Fahrt Richtung St-Maurice.
19. August 2016
Zwischen Bex und St-Maurice überquert die Strecke Lausanne Birg die Rhone. Die alte Gittereisenbrücke wird nun durch eine sehr gefällige und unübersehbare Neukonstruktion ersetzt. Zu Zeit ist die alte Brücke schon nicht mir in Betrieb und der Verkehr verläuft einspurig über die neue Brücke, wobei vor und nach der Brücke das nördliche Gleis, dann auf der Brücke das Südliche Gleis benutzt wird, so dass die Brücke noch verschoben werden muss. Leider ist es nicht einfach, einen einigermasen guten Fotostandpunkt zu finden. Auf dem Bild links der Brücke: eine SBB Re 4/4 II mit einem Messzug auf der Fahrt Richtung St-Maurice. 19. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF BB 22316 schiebt ihre TER von Lyon bei Russin Richtung Genüve. 
20. Juni 2016
Die SNCF BB 22316 schiebt ihre TER von Lyon bei Russin Richtung Genüve. 20. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Bei der Umstellung der Stecke Genève - Bellegarde von Gleich- auf Wechselstrom wurden in La Plaine die Gleichstrommaste und Träger für die Wechselstromfahrleitung genutzt, so dass auf den ersten flüchtigen Blick die Änderung kaum auffällt, der zweite Blick aber zeig doch kleine Unterschiede statt  Tilo -Flirts (RABe 524) verkehren nun Flirt  France  (RABe 522) und die SNCF Signale sind SBB Signalen gewichen.
20. Juni 2016
Bei der Umstellung der Stecke Genève - Bellegarde von Gleich- auf Wechselstrom wurden in La Plaine die Gleichstrommaste und Träger für die Wechselstromfahrleitung genutzt, so dass auf den ersten flüchtigen Blick die Änderung kaum auffällt, der zweite Blick aber zeig doch kleine Unterschiede statt "Tilo"-Flirts (RABe 524) verkehren nun Flirt "France" (RABe 522) und die SNCF Signale sind SBB Signalen gewichen. 20. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Bei der Umstellung der Stecke Genève - Bellegarde von Gleich- auf Wechselstrom wurden in La Plaine die Gleichstrommaste und Träger für die Wechselstromfahrleitung genutzt, so dass auf den ersten flüchtigen Blick die Änderung kaum auffällt, der zweite Blick aber Zeit doch kleine Unterschiede statt  Tilo -Flirts (RABe 524) verkehren nun Flirt  France  (RABe 522) und die SNCF Signale sind SBB Signalen gewichen.
Neben dem nach auf die Abfahrt nach Genève wartenden Flirt RABe 522 ist der nach Nice fahrende TGV Lyria zu sehen.
20. Juni 2016
Bei der Umstellung der Stecke Genève - Bellegarde von Gleich- auf Wechselstrom wurden in La Plaine die Gleichstrommaste und Träger für die Wechselstromfahrleitung genutzt, so dass auf den ersten flüchtigen Blick die Änderung kaum auffällt, der zweite Blick aber Zeit doch kleine Unterschiede statt "Tilo"-Flirts (RABe 524) verkehren nun Flirt "France" (RABe 522) und die SNCF Signale sind SBB Signalen gewichen. Neben dem nach auf die Abfahrt nach Genève wartenden Flirt RABe 522 ist der nach Nice fahrende TGV Lyria zu sehen. 20. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Bei der Umstellung der Stecke Genève - Bellegarde von Gleich- auf Wechselstrom wurden in La Plaine die Gleichstrommaste und Träger für die Wechselstromfahrleitung genutzt, so dass auf den ersten flüchtigen Blick die Änderung kaum auffällt, der zweite Blick aber Zeit doch kleine Unterschiede statt  Tilo -Flirts (RABe 524) verkehren nun Flirt  France  (RABe 522) und die SNCF Signale sind SBB Signalen gewichen.
Hier ist der im Pendelverkehr zwischen Genève und La Plaine eingesezte Flirt RABe 522 am Hausbahnsteig und der wohl mangels Bahnsteig ohne Halt durchfahrende Flirt nach Bellegarde zu sehen. 
20. Juni 2016
Bei der Umstellung der Stecke Genève - Bellegarde von Gleich- auf Wechselstrom wurden in La Plaine die Gleichstrommaste und Träger für die Wechselstromfahrleitung genutzt, so dass auf den ersten flüchtigen Blick die Änderung kaum auffällt, der zweite Blick aber Zeit doch kleine Unterschiede statt "Tilo"-Flirts (RABe 524) verkehren nun Flirt "France" (RABe 522) und die SNCF Signale sind SBB Signalen gewichen. Hier ist der im Pendelverkehr zwischen Genève und La Plaine eingesezte Flirt RABe 522 am Hausbahnsteig und der wohl mangels Bahnsteig ohne Halt durchfahrende Flirt nach Bellegarde zu sehen. 20. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
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