Ein "NPZ" als Regionalzug nach Villeneuve mit einem BDt Steuerwagen beim Halt in Lutry.
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Ein "NPZ" als Regionalzug nach Villeneuve mit einem BDt Steuerwagen beim Halt in Lutry.
8. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt 06.04.2018, 303 Aufrufe, 1 Kommentar
EXIF: NIKON E7900, Datum 2007:11:08 14:15:12, Belichtungsdauer: 10/3320, Blende: 48/10, ISO50, Brennweite: 78/10
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Olli 06.04.2018 19:20
Ich schätze mal mit dem Eintreffen der Twindexxe dürfte diese Herrlichkeit bald ein Ende haben...
Gruss, Olli
Der Anfang vom Ende - eine ganz neue SBB Cargo 193 065 (91 80 6193 063-5 D-NRAIL) steht mit einem Güterzug in Vevey; zwar abgebügelt aber sie hat einen Umlauf einer SBB Re 4/4 II übernommen.
Somit werden die Re 4/4 II nun auch im Güterverkehr wohl recht bald kaum mehr zu sehen sein. 25. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der Anfang vom Ende - die ganz neue SBB Cargo 193 065 (91 80 6193 063-5 D-NRAIL) steht mit einem Güterzug in Vevey und hat somit schonmal einen Umlauf einer SBB Re 4/4 II eingenommen. Somit werden die Re 4/4 II nun auch im Güterverkehr wohl recht bald kaum mehr zu sehen sein.
25. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 511 102 ist als bei Burie RE in Richtung Annemasse unterwegs.
7. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt
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Der SBB RABe 523 105 (Flirt3) ist mit einem Flirt1 bei Rivaz auf dem Weg in Richtung Vevey. Das gemischte Verkehren verschiedener Flirt Generationen funktioniert recht gut und wird auch häufig angewandt, da z.B für die "Flügel"Züge von Aigle nach Vallorbe/Le Brassus unterschiedliche Umlaufzeiten vorhanden sind, d. h. während der in Vallorbe angekommene Flirt auf den Gegenzug wendet, ist der nach Le Brassus fahrende gerade mal in Le Pont angekommen und kreuzt dort mit dem Gegenzug, der dann in Le Day mit dem von Vallorbe kommenden Flirt vereinigt wird; somit wird also für das Vallée de joux wird ein Umlauf mehr benötigt.
28 Mai 2024
Stefan Wohlfahrt
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