Drittletzter Planeinsatz von RBe 540 bei der SBB.
Dieser Zug mit RBe 540 039-5 an der Spitze und RBe 540 034-6 am Ende bringt die Bergwanderer nach Göschenen. Hier am Zuger See bei Walchwil. Oktober 2014. Olli
Drittletzter Planeinsatz von RBe 540 bei der SBB.
Dieser Zug mit RBe 540 039-5 an der Spitze bringt die Bergwanderer nach Göschenen. Hier am Zuger See bei Walchwil. Oktober 2014. Olli
Drittletzter Planeinsatz von RBe 540 bei der SBB. Dieser Zug mit RBe 540 039-5 an der Spitze und RBe 540 034-6 am Ende bringt die Bergwanderer nach Göschenen. Hier am Zuger See bei Walchwil, dahinter in voller Pracht die Rigi. Oktober 2014. Olli
Drittletzter Planeinsatz von RBe 540 bei der SBB. Dieser Zug mit RBe 540 039-5 an der Spitze und RBe 540 034-6 am Ende bringt die Bergwanderer nach Göschenen. Hier am Zuger See bei Walchwil, der Blick über den See reicht gerade eben bis Arth. Oktober 2014. Olli
Drittletzter Planeinsatz von RBe 540 bei der SBB.
Der Zug mit RBe 540 039-5 und 034-6 wartet in Göschenen auf die Rückkehr seiner Fahrgäste. Oktober 2014. Olli
Drittletzter Planeinsatz von RBe 540 bei der SBB.
Die Stunde der Rückkehr nach Zürich wartet. Der Zug mit RBe 540 039-5 und 034-6 wartet nunmehr aufgebügelt auf den Start des Rangiermanövers zum Bereitstellen. Das wird ihn immerhin in den Gotthardtunnel führen. Oktober 2014. Olli
Drittletzter Planeinsatz von RBe 540 bei der SBB.
Die Stunde der Rückkehr nach Zürich wartet. Der Zug mit RBe 540 039-5 und 034-6 verschwindet beim Rangiermanövers im Gotthardtunnel. Oktober 2014 Olli
Drittletzter Planeinsatz von RBe 540 bei der SBB.
Die Stunde der Rückkehr nach Zürich wartet. Der Zug mit RBe 540 039-5 und 034-6 kommt aus dem Gotthardtunnel heraus. Rechts die Strecke der MGB Richtung Andermatt. Oktober 2014 Olli
Drittletzter Planeinsatz von RBe 540 bei der SBB.
Weil es so schön ist nochmal... Der Zug mit RBe 540 039-5 und 034-6 kommt aus dem Gotthardtunnel heraus. Oktober 2014 Olli
Drittletzter Planeinsatz von RBe 540 bei der SBB.
Die Stunde der Rückkehr nach Zürich wartet. Der Zug mit RBe 540 039-5 und 034-6 wird in Göschenen bereitgestellt. Oktober 2014 Olli
Drittletzter Planeinsatz von RBe 540 bei der SBB.
Die Stunde der Rückkehr nach Zürich wartet. Der Zug mit RBe 540 039-5 und 034-6 wartet in Göschenen auf die Abfahrt. Oktober 2014 Olli
Drittletzter Planeinsatz von RBe 540 bei der SBB.
Blick vom Einstiegsbereich des RBe 540 039-5 auf die Gotthardzufahrt; hier kurz vor Sisikon mit Blick auf die Galerien der Axenstrasse. Oktober 2014 Olli
Drittletzter Planeinsatz von RBe 540 bei der SBB.
Blick vom Einstiegsbereich des RBe 540 039-5 auf die Gotthardzufahrt und eine schöne Bogenbrücke. Oktober 2014 Olli
Drittletzter Planeinsatz von RBe 540 bei der SBB.
Blick vom Einstiegsbereich des RBe 540 039-5 auf die Gotthardzufahrt; interessante Anordnung der Tunneleinfahrten. Oktober 2014 Olli
Drittletzter Planeinsatz von RBe 540 bei der SBB.
Blick vom Einstiegsbereich des RBe 540 039-5 auf die Gotthardzufahrt; hier bei Morschach. Oktober 2014 Olli
Drittletzter Planeinsatz von RBe 540 bei der SBB.
Blick vom Einstiegsbereich des RBe 540 039-5 auf die Gotthardzufahrt; verschlungene Verkehrswege bei Sisikon. Oktober 2014 Olli
Drittletzter Planeinsatz von RBe 540 bei der SBB.
Blick vom Einstiegsbereich des RBe 540 039-5 auf die Gotthardzufahrt; hier an der Einfahrt nach Brunnen. Oktober 2014 Olli
Drittletzter Planeinsatz von RBe 540 bei der SBB.
Blick vom Einstiegsbereich des RBe 540 039-5 auf die Gotthardzufahrt; hier bei Brunnen Nord. Oktober 2014 Olli
Drittletzter Planeinsatz von RBe 540 bei der SBB.
Aufenthalt in Arth-Goldau. Vor und hinter dem SOB-Flirt lugt der Zug mit RBe 540 039-5 und 034-6 hervor. Oktober 2014 Olli
Drittletzter Planeinsatz von RBe 540 bei der SBB.
Aufenthalt in Arth-Goldau. Blick vom Einstiegsbereich nach vorne bis hin zum Zuger See. Oktober 2014 Olli
MOB: HEUZUG mit dem BDe 4/4 26 (1912) bei Fleindruz im Sommer 1991. Zum grossen Glück wurde dieser Triebwagen nicht verschrottet. Zusammen mit dem B 61 wird er von der Modellbahngruppe Obersimmenthal-Saanenland bereits seit mehreren Jahren als Klublokal genutzt.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
GFM/TPF: Zusammentreffen von vier elektrischen Schmalspurtraktoren vor dem Depot Bulle im Jahre 1989. In der Reihenfolge von links nach rechts: Te 2/3 11 (1913), Te 2/2 12 (1913), Te 4/4 13 (1901/1927) sowie Te 4/4 14 (1901/1933). Noch in den Achtzigerjahren standen diese Rangierfahrzeuge in Bulle, Montbovon, Broc Fabrique und Châtel-St.-Dins im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
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