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BVB: Den Standard Tram Zügen bestehend aus Be 4/4 (1967-1968) + B4 naht das Ende. Durch die Inbetriebnahme von mehreren FLEXITYBASEL ist der Bestand bereits stark geschrumpft. Be 4/4 457 (Linie 15) + B4 beim Passieren der Mittleren Rheinbrücke am 2. Oktober 2015. An Olli: Da sich der erhoffte rote FIAT 500 nicht zeigte, musste ich mich mit einem VW begnügen !
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Strassenbahnen / Baselstadt | BVB, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schweizer Standardwagen
427 1 1200x866 Px, 04.10.2015
Schweiz / Bahnhöfe / Bulle, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 527 RABe 527 ·TransN·TPF· Flirt
364 762x1024 Px, 04.10.2015
Der RE Verkeher von Bulle nach Bern wird mit SBB Domino Zügen geführt, welche in Romont mit einem weitern Domino von/bzw nach Palézieux vereinigt/bzw in der Gegenrichtung geflügelt werden.
6. August 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Bulle, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino
449 1200x796 Px, 04.10.2015
Aus Broc trifft die S 60 zur Weiterfahrt nach Montbovon in Bulle ein. Dazu ist in Bulle ein Fahrtrichtungwechsel erforderlich.
6. August 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Bulle
372 1200x801 Px, 04.10.2015
Zwei ICN haben den Gotthardtunnel verlassen, und fahren nun ohne Halt durch Airolo Richtung Süden.
24. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Bahnhöfe / Airolo
407 1200x744 Px, 04.10.2015
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 2. Serie ·SBB·MThB·, Schweiz / Bahnhöfe / Airolo
415 1200x801 Px, 04.10.2015
Die SBB Re 460 023-5 erreicht mit ihrem IR 2430 Locarno - Zürich den Bahnhof Airolo.
24. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Airolo
543 1200x801 Px, 04.10.2015
Auch die Gotthard-Südrampe bietet interessante "Bahnwanderwege" und so erfährt man interessantes über die Gotthardbahn, wie hier z.B. über den Bahnhof Giornico.
24. Sept. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11196 mit dem EC 153 Luzern - Milano bei der Durchfahrt im schon seit langem nicht mehr genutzten Bahnhof Giornico .
24. Sept. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein MGB Komet mit Modul als Dienstzug auf der Fahrt Richtung Zermatt bei Neubrück.
30. Sept. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 140 Visp – Zermatt VZ > BVZ > MGB
390 1200x945 Px, 02.10.2015
SBB: Güterzug mit der Re 6/6 11644 "CORNAUX" bei Gettnau unterwegs am 29. September 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: Auch diese Begegnung vom 26. September 2015 Langnau im Emmental zwischen dem RE Luzern-Bern mit der Re 465 003-2 und der S2 nach Laupen mit dem RABe 525 028 "NINA" ist nach dem kommenden Fahrplanwechsel Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Bald sind dir direkten Züge Konstanz-Biel Geschichte. Am 26. September 2015 schon die Re 460 109-2 den "KONSTANZER" von Zürich nach Biel. Die Aufnahme entstand beim Zwischenhalt in Solothurn.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 410 Olten – Solothurn (–Biel) SCB > SBB ·Gäubahn·
472 1200x800 Px, 28.09.2015
ASm: Am 24. September 2015 war die sehr selten im Einsatz stehende eiserne Reserve bestehend aus den Be 4/4 103 und Be 4/4 104 (ehemals BTI/SZB) mit einem Regionalzug bei St. Urban unterwegs. Rechts im Bild ersichtlich ist die Klosterkirche St. Urban , die sich bereits auf Luzernerboden befindet. Die beiden Haltestellen von St. Urban hingegen befinden sich im Kanton Bern.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Strassenbahnen / Baselstadt | BVB, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schweizer Standardwagen, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
427 1200x860 Px, 27.09.2015
Schweizer Standardwagen Be 4/4 464 beim Basler Rathaus, dahinter folgt Be 4/4 465. September 2015.
Olli
Olli
Schweiz / Strassenbahnen / Baselstadt | BVB, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schweizer Standardwagen, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
483 1200x916 Px, 27.09.2015
Schweiz / Strassenbahnen / Baselstadt | BVB, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schweizer Standardwagen, Zwischen Belchensystem und Blauendreieck
458 1200x887 Px, 27.09.2015
Kurz nach Verlassen des Bahnhofs Innertkirchen überquert der ABDeh 4/4 301 der Berner Oberland-Bahn im Juni 1990 die Kreuzung von Grimsel-, Susten- und Dorfstraße
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 474 Meiringen – Innertkirchen MIB>ZB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABDeh 4/4 ·BOB·
559 1200x803 Px, 21.09.2015
Im Juni 1990 wurde der ABDeh 4/4 301 der Berner Oberland-Bahn auf der Meiringen-Innertkirchen-Bahn eingesetzt, hier steht er vor der Güterexpedition im Bahnhof Innertkirchen
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 474 Meiringen – Innertkirchen MIB>ZB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABDeh 4/4 ·BOB·
513 1200x775 Px, 21.09.2015
Der Bem 4/4 7 der MIB verläßt im Mai 1981 die Haltestelle Aareschlucht und setzt seine Fahrt nach Meiringen fort. Mit der Aufnahme des Personenverkehrs 1946 trat die MIB in Konkurrenz zur 1956 stillgelegten Trambahn Meiringen-Reichenbach-Aareschlucht.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 474 Meiringen – Innertkirchen MIB>ZB
544 1200x678 Px, 21.09.2015
Im Mai 1981 überquert der Bem 4/4 7 auf dem Weg von Meiringen nach Innertkirchen den Alpbach. Nach der Elektrifizierung kaufte die MIB 1977 den 1952 von Fuchs/Heidelberg gebauten Triebwagen von der Oberrheinische Eisenbahngesellschaft. Das Fahrzeug wurde 1999 verschrottet.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 474 Meiringen – Innertkirchen MIB>ZB
442 1200x836 Px, 21.09.2015
Im Jahre 1923 bauten die Kraftwerke Oberhasli A.G. eine meterspurige Anschlußbahn von Meiringen nach Innertkirchen zur Versorgung ihrer Kraftwerksanlagen. Nachdem zunächst nur Mitarbeiter und deren Angehörige befördert wurden, nahm die Bahn 1946 den öffentlichen Personenverkehr auf. Dafür standen insgesamt drei Akkutriebwagen zur Verfügung, die bis zur Elektrifizierung 1977 in Dienst standen. Im Mai 1981 erinnerte der BDa 2/2 5 zwar halbwegs vor der Witterung geschützt, aber fotografenunfreundlich in Innertkirchen an die Zeit vor der Elektrifizierung.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Überraschung in Surovas, hier schauten die beiden historischen Triebwägen Nr. 4 und 22 aus den Anfangsjahren der Berninabahn vorbei. Mit 104 und 107 Jahren auf dem Buckel sind die beiden ABe 4/4I noch erstaunlich rüstig. Gesunde Bergluft macht es wohl möglich. Seit der Übernahme durch die Rhätische Bahn sind sie als Nr. 34 und 30 immatrikuliert. August 2015.
Olli
Olli
Überraschung in Surovas, hier schauten die beiden historischen Triebwägen Nr. 4 und 22 aus den Anfangsjahren der Berninabahn vorbei. Mit 104 und 107 Jahren auf dem Buckel sind die beiden ABe 4/4I noch erstaunlich rüstig. Gesunde Bergluft macht es wohl möglich. Seit der Übernahme durch die Rhätische Bahn sind sie als Nr. 34 und 30 immatrikuliert. August 2015.
Olli
Olli