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In Rotkreuz herrscht zwischen den Nord-Süd Güterzüge, den zahlreich Reisezügen Luzern -Zürich/Gotthard und weitern Lokalzügen ein recht reger Verkehr.

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In Rotkreuz herrscht zwischen den Nord-Süd Güterzüge, den zahlreich Reisezügen Luzern -Zürich/Gotthard und weitern Lokalzügen ein recht reger Verkehr.
19. März 2008

In Rotkreuz herrscht zwischen den Nord-Süd Güterzüge, den zahlreich Reisezügen Luzern -Zürich/Gotthard und weitern Lokalzügen ein recht reger Verkehr.
19. März 2008

Stefan Wohlfahrt 15.10.2015, 367 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON E7900, Datum 2008:03:19 15:10:53, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/4844) (1/484), Blende: f/4.8, ISO50, Brennweite: 7.80 (78/10)

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Die DB 185 mit einem langen, leeren Autowagenzug auf dem Weg nach Deutschland. 
Rotkreuz, den 19. März 2008
Die DB 185 mit einem langen, leeren Autowagenzug auf dem Weg nach Deutschland. Rotkreuz, den 19. März 2008
Stefan Wohlfahrt

Die  Swiss Express  Re 4/4 II 11108 mit einem Gotthard IR nach Locarno fährt durch Rotkreuz. 
19. März 2008
Die "Swiss Express" Re 4/4 II 11108 mit einem Gotthard IR nach Locarno fährt durch Rotkreuz. 19. März 2008
Stefan Wohlfahrt

Die an die SBB Cargo International AG vermietete SBB Cargo Re 482 022-1 (91 85 4482 022-1 CH-SBBC) der SBB Cargo fährt am 18 Juni 2025 mit einem Kesselwagenzug durch Betzdorf/Sieg in Richtung Siegen. 

Die TRAXX F140 AC1 wurde 2003 Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33584 gebaut. Sie hat die Zulassungen und (bei Auslieferung gültigen) Zugbeeinflussungssysteme für die Schweiz und Deutschland. Da die neuern Zugbeeinflussungssysteme für die Schweiz nicht aufgerüstet wurden, so fährt sie über 99 % auf deutschen Gleisen und ist in der Schweiz wohl kaum anzutreffen.
Die an die SBB Cargo International AG vermietete SBB Cargo Re 482 022-1 (91 85 4482 022-1 CH-SBBC) der SBB Cargo fährt am 18 Juni 2025 mit einem Kesselwagenzug durch Betzdorf/Sieg in Richtung Siegen. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2003 Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33584 gebaut. Sie hat die Zulassungen und (bei Auslieferung gültigen) Zugbeeinflussungssysteme für die Schweiz und Deutschland. Da die neuern Zugbeeinflussungssysteme für die Schweiz nicht aufgerüstet wurden, so fährt sie über 99 % auf deutschen Gleisen und ist in der Schweiz wohl kaum anzutreffen.
Armin Schwarz






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