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RBS/SZB: Für den Gem 4/4 121 aus dem Jahre 1912 soll es nach dem Jubiläumsfest  100 Jahre RBS  keinen Platz mehr geben. Leider nähert sich eine baldige Verschrottung dieser Rarität, falls kein Retter gefunden wird.
Foto: Walter Ruetsch
RBS/SZB: Für den Gem 4/4 121 aus dem Jahre 1912 soll es nach dem Jubiläumsfest "100 Jahre RBS" keinen Platz mehr geben. Leider nähert sich eine baldige Verschrottung dieser Rarität, falls kein Retter gefunden wird. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

CJ: Be 4/4 615 (ehemals FW) in La Chaux-de-Fonds am 18. Juli 2016.
Foto: Walter Ruetsch
CJ: Be 4/4 615 (ehemals FW) in La Chaux-de-Fonds am 18. Juli 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB:Doppeltraktion RABDe 500 ICN auf der Fahrt nach St. Gallen -bim Wäudelä im Luterbacherwald- am 7. Juli 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB:Doppeltraktion RABDe 500 ICN auf der Fahrt nach St. Gallen -bim Wäudelä im Luterbacherwald- am 7. Juli 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ferrovia Lugano - Tesserete: 1909 eröffnet, am 27.Mai 1967 stillgelegt. 7,8 km lang. Im Bild Triebwagen 2 in Tesserete, 5.April 1966.
Ferrovia Lugano - Tesserete: 1909 eröffnet, am 27.Mai 1967 stillgelegt. 7,8 km lang. Im Bild Triebwagen 2 in Tesserete, 5.April 1966.
Peter Ackermann

Ferrovia Lugano - Tesserete: In Tesserete stehen die beiden Güterwagen L2 31 und K2 22, zudem der Niederbordwagen 152 der Bahn Lugano - Ponte Tresa (FL), die mit der Tesserete-Bahn Gleisanschluss hatte. 5. April 1966.
Ferrovia Lugano - Tesserete: In Tesserete stehen die beiden Güterwagen L2 31 und K2 22, zudem der Niederbordwagen 152 der Bahn Lugano - Ponte Tresa (FL), die mit der Tesserete-Bahn Gleisanschluss hatte. 5. April 1966.
Peter Ackermann

Ferrovia Lugano - Tesserete: Lugano, Triebwagen 3 beim Beladen mit Post. Dahinter der B 15 - B2 14 - und der Triebwagen 2. 5.April 1966.
Ferrovia Lugano - Tesserete: Lugano, Triebwagen 3 beim Beladen mit Post. Dahinter der B 15 - B2 14 - und der Triebwagen 2. 5.April 1966.
Peter Ackermann

Ferrovia Lugano - Tesserete: Triebwagen 2 verlässt Tesserete Richtung Lugano, 5.April 1966.
Ferrovia Lugano - Tesserete: Triebwagen 2 verlässt Tesserete Richtung Lugano, 5.April 1966.
Peter Ackermann

Ferrovia Lugano - Tesserete: Triebwagen 1 in Lugano, 5.April 1966. Alle drei Triebwagen stammen aus dem Jahre 1909.
Ferrovia Lugano - Tesserete: Triebwagen 1 in Lugano, 5.April 1966. Alle drei Triebwagen stammen aus dem Jahre 1909.
Peter Ackermann

Ferrovia Lugano - Tesserete: Der kleine Zweiachser B2 14, der ursprünglich auf der MOB fuhr. Lugano, 5.April 1966.
Ferrovia Lugano - Tesserete: Der kleine Zweiachser B2 14, der ursprünglich auf der MOB fuhr. Lugano, 5.April 1966.
Peter Ackermann

Ferrovia Lugano - Tesserete: Triebwagen 2 verlässt Tesserete Richtung Lugano, 5.April 1966.
Ferrovia Lugano - Tesserete: Triebwagen 2 verlässt Tesserete Richtung Lugano, 5.April 1966.
Peter Ackermann

Ferrovia Lugano - Tesserete: Das einzige neuere Fahrzeug der Bahn, B 15 aus dem Jahre 1948. Dieser Wagen dürfte sich heute noch auf der FART befinden. Lugano 16.Juni 1964.
Ferrovia Lugano - Tesserete: Das einzige neuere Fahrzeug der Bahn, B 15 aus dem Jahre 1948. Dieser Wagen dürfte sich heute noch auf der FART befinden. Lugano 16.Juni 1964.
Peter Ackermann

Ferrovia Lugano - Tesserete: Dieses Bild wurde leider bei der Entwicklung schwer beschädigt. Es zeigt einen LT-Zug in Tesserete mit Triebwagen 3 und dem einzigen neueren Wagen B 15. 5.April 1966.
Ferrovia Lugano - Tesserete: Dieses Bild wurde leider bei der Entwicklung schwer beschädigt. Es zeigt einen LT-Zug in Tesserete mit Triebwagen 3 und dem einzigen neueren Wagen B 15. 5.April 1966.
Peter Ackermann

Mit dem Steuerwagen ABt 713 voraus ist ein BDe 4/4 II der CJ im Sommer 1997 in der Nähe der einsam gelegenen Station La Combe unterwegs
Mit dem Steuerwagen ABt 713 voraus ist ein BDe 4/4 II der CJ im Sommer 1997 in der Nähe der einsam gelegenen Station La Combe unterwegs
Horst Lüdicke