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BLS: Güterzug mit Doppeltraktion Re 465 002 und einer Re 425 bei Roggwil am 2. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
BLS: Güterzug mit Doppeltraktion Re 465 002 und einer Re 425 bei Roggwil am 2. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Schweiz / Strecken / 450 (Olten –) Aarburg-Oftringen – Burgdorf – Bern SCB>SBB

535  3 1200x866 Px, 03.06.2015

OeBB: Noch immer warten die ehemaligen SBB Triebfahrzeuge RBe 540 und BDe 4/4 651 in der Klus bei Balsthal auf die Verschrottung. Seit der letzten Aufnahme vom 18. März 2015 stehen die beiden Abbruch-Kandidaten auf einem fotogeneren Standort. Die Aufnahme ist am 22. Mai 2015 entstanden. Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Noch immer warten die ehemaligen SBB Triebfahrzeuge RBe 540 und BDe 4/4 651 in der Klus bei Balsthal auf die Verschrottung. Seit der letzten Aufnahme vom 18. März 2015 stehen die beiden Abbruch-Kandidaten auf einem fotogeneren Standort. Die Aufnahme ist am 22. Mai 2015 entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RBe 4/4 · RBe 540 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 412 Oensingen – Balsthal OeBB

539 1200x866 Px, 02.06.2015

Die SBB Re 474 017 und 003 rangieren in Domodossola. 13. Mai 2015
Die SBB Re 474 017 und 003 rangieren in Domodossola. 13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 474 Re 474 ·SBB· ES64F4

381 1200x783 Px, 02.06.2015

Tm 232 103-2 in Wetzikon. Mai 2015.
Tm 232 103-2 in Wetzikon. Mai 2015.
Olli

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Tm 232 | Tm IV, Schweiz / Bahnhöfe / Wetzikon

396 1200x829 Px, 01.06.2015

BLS: BLS Güterzug mit Doppeltraktion Re 465 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Burgdorf am 30. Mai 2015 Foto: Walter Ruetsch
BLS: BLS Güterzug mit Doppeltraktion Re 465 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Burgdorf am 30. Mai 2015 Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Schweiz / Strecken / 450 (Olten –) Aarburg-Oftringen – Burgdorf – Bern SCB>SBB

525 1200x799 Px, 01.06.2015

Eine Re 460 erreicht mit dem IR 1709 von Genève Aéroport nach Brig in Kürze Aigle. 27. Mai 2015
Eine Re 460 erreicht mit dem IR 1709 von Genève Aéroport nach Brig in Kürze Aigle. 27. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS > SBB

414 1200x862 Px, 01.06.2015

Kurz nach dem Halt in Aigle fährt die Re 460 046-6 mit ihrem IR 1711 von Genève Aéroport Richtung Brig weiter. Rechts im Bild die TPC (AOMC) Meterspurstrecke Richtung Champéry. 27. Mai 2015
Kurz nach dem Halt in Aigle fährt die Re 460 046-6 mit ihrem IR 1711 von Genève Aéroport Richtung Brig weiter. Rechts im Bild die TPC (AOMC) Meterspurstrecke Richtung Champéry. 27. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS > SBB, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 126 Aigle – Ollon – Monthey – Champéry AOMC > TPC

418 646x1024 Px, 01.06.2015

Zwischen Roches VD und Yvorne zieht eine Re 460 ihren IR 1813 Richtung Brig und wird in wenigen Minuten Aigle erreichen. 27. Mai 2015
Zwischen Roches VD und Yvorne zieht eine Re 460 ihren IR 1813 Richtung Brig und wird in wenigen Minuten Aigle erreichen. 27. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS > SBB

388 1200x801 Px, 01.06.2015

Werbefrei (sieht man einmal von der Dachwerbung ab) und mit Stadtwappen sieht der Be 4/4 464 (mit Beiwagen B3 1330) einfach gut aus, hier am 31.12.1974 als Linie 16
Werbefrei (sieht man einmal von der Dachwerbung ab) und mit Stadtwappen sieht der Be 4/4 464 (mit Beiwagen B3 1330) einfach gut aus, hier am 31.12.1974 als Linie 16
Horst Lüdicke

Schweiz / Strassenbahnen / Baselstadt | BVB, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schweizer Standardwagen

396 1200x749 Px, 28.05.2015

Am 31.12.1974 wartet der Basler Be 4/4 405 auf Fahrgäste, den genauen Aufnahmeort weiss ich leider nicht mehr
Am 31.12.1974 wartet der Basler Be 4/4 405 auf Fahrgäste, den genauen Aufnahmeort weiss ich leider nicht mehr
Horst Lüdicke

Schweiz / Strassenbahnen / Baselstadt | BVB, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schweizer Standardwagen

358 1200x791 Px, 28.05.2015

Der Be 4/4 403 gehört zur ersten Serie der ab 1948 an die Basler Verkehrsbetriebe gelieferten Vierachser, hier steht er in den 1980er Jahren vor dem Bahnhof Basel SBB
Der Be 4/4 403 gehört zur ersten Serie der ab 1948 an die Basler Verkehrsbetriebe gelieferten Vierachser, hier steht er in den 1980er Jahren vor dem Bahnhof Basel SBB
Horst Lüdicke

Schweiz / Strassenbahnen / Baselstadt | BVB, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schweizer Standardwagen

426 1200x776 Px, 28.05.2015

Der von Schindler/Pratteln gelieferte Tw 238 der Rotterdamse Elektrische Tram ist im Februar 1980 als Linie 3 unterwegs. Diese m. E. suboptimale Lackierung trugen damals alle Rotterdamer Straßenbahnen.
Der von Schindler/Pratteln gelieferte Tw 238 der Rotterdamse Elektrische Tram ist im Februar 1980 als Linie 3 unterwegs. Diese m. E. suboptimale Lackierung trugen damals alle Rotterdamer Straßenbahnen.
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Straßenbahnen / Niederlande, ~ Exporte und Lizenzbauten / Schindler / Strassenbahn

301 1200x802 Px, 28.05.2015

1956/1957 lieferte die Firma Schindler/Pratteln fünfzehn vierachsige und vierzehn sechsachsige Triebwagen an die Rotterdamse Elektrische Tram (RET). Dies war das erste Mal, dass die Rotterdamer Straßenbahn einen Auftrag komplett an eine ausländische Firma vergab. Leider waren die Laufeigenschaften nicht optimal und so wurden die Fahrzeuge schon bis 1985 aus dem Betrieb genommen. Im Februar 1980 ist Tw 238 noch auf der Linie 3 eingesetzt. Erhalten blieben die Triebwagen 15 (Vierachser) und 242 (Sechsachser).
1956/1957 lieferte die Firma Schindler/Pratteln fünfzehn vierachsige und vierzehn sechsachsige Triebwagen an die Rotterdamse Elektrische Tram (RET). Dies war das erste Mal, dass die Rotterdamer Straßenbahn einen Auftrag komplett an eine ausländische Firma vergab. Leider waren die Laufeigenschaften nicht optimal und so wurden die Fahrzeuge schon bis 1985 aus dem Betrieb genommen. Im Februar 1980 ist Tw 238 noch auf der Linie 3 eingesetzt. Erhalten blieben die Triebwagen 15 (Vierachser) und 242 (Sechsachser).
Horst Lüdicke

~ Exporte und Lizenzbauten / Straßenbahnen / Niederlande, ~ Exporte und Lizenzbauten / Schindler / Strassenbahn

292 1200x761 Px, 28.05.2015

BLONAY-CHAMBY PINGSTFESTIVAL 2015: Damit all die herrlichen Fahrzeuge dem Publikum gezeigt werden können braucht es jede Menge Arbeit. Grund genug, hier allen Aktivisten der B-C vor oder hinter den Kulissen meinen herzlichen Dank auszusprechen. 25.5.15
BLONAY-CHAMBY PINGSTFESTIVAL 2015: Damit all die herrlichen Fahrzeuge dem Publikum gezeigt werden können braucht es jede Menge Arbeit. Grund genug, hier allen Aktivisten der B-C vor oder hinter den Kulissen meinen herzlichen Dank auszusprechen. 25.5.15
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 3/3, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 115 Blonay – Chamby CEV > MVR

348 1200x808 Px, 28.05.2015

BLONAY-CHAMBY PINGSTFESTIVAL 2015: Die G 3/3 N° 5 bekommt in Chaulin Kohle, Wasser und beste Pflege. 25. Mai 2015
BLONAY-CHAMBY PINGSTFESTIVAL 2015: Die G 3/3 N° 5 bekommt in Chaulin Kohle, Wasser und beste Pflege. 25. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 115 Blonay – Chamby CEV > MVR, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 3/3

358 1200x831 Px, 28.05.2015

GALERIE 3
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