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MGB: Der GLACIER EXPRESS von Brig herkommend anlässlich einer Begegnung mit einem Autozug in Realp. Die Zufallsaufnahme der beiden HGe 4/4 ll ist am 26. Oktober 2014 aus dem fahrenden Regionalzug entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
MGB: Der GLACIER EXPRESS von Brig herkommend anlässlich einer Begegnung mit einem Autozug in Realp. Die Zufallsaufnahme der beiden HGe 4/4 ll ist am 26. Oktober 2014 aus dem fahrenden Regionalzug entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

In Lausanne zeigt sich die Am 4/4 18466, flankiert von einer Ae 4/7 und einem Be 4/6 vor dem Dépôt. 
Sept. 1990
In Lausanne zeigt sich die Am 4/4 18466, flankiert von einer Ae 4/7 und einem Be 4/6 vor dem Dépôt. Sept. 1990
Stefan Wohlfahrt

Am letzte Betriebstag der Blonay - Chamby Bahn dampft die HG 3/3 N° 3 mit ihrem Zug von Vevey Chamby entgegen.
26. Okt. 2014
Am letzte Betriebstag der Blonay - Chamby Bahn dampft die HG 3/3 N° 3 mit ihrem Zug von Vevey Chamby entgegen. 26. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Swiss Express Re 4/4 II 11108 fährt mit einem Interregio aus Locarno nach Arth-Goldau ein. Oktober 2014.
Swiss Express Re 4/4 II 11108 fährt mit einem Interregio aus Locarno nach Arth-Goldau ein. Oktober 2014.
Olli

Swiss Express Re 4/4 II 11108 mit einem Interregio in Arth-Goldau. Oktober 2014.
Swiss Express Re 4/4 II 11108 mit einem Interregio in Arth-Goldau. Oktober 2014.
Olli

Ausfahrt Richtung Zug von einem Interregio mit Swiss Express Re 4/4 II 11108 aus Arth-Goldau. Oktober 2014.
Ausfahrt Richtung Zug von einem Interregio mit Swiss Express Re 4/4 II 11108 aus Arth-Goldau. Oktober 2014.
Olli

Als Ergänzung zum Werkbahndampf in der Schweiz: B-Dampfspeicherlok der Cardinal-Brauerei im Juli 1983 in Rheinfelden. Leider war mein 135 mm-Tele etwas überfordert.
Als Ergänzung zum Werkbahndampf in der Schweiz: B-Dampfspeicherlok der Cardinal-Brauerei im Juli 1983 in Rheinfelden. Leider war mein 135 mm-Tele etwas überfordert.
Horst Lüdicke

Schweiz / Dampfloks / Dampfspeicherloks

286 1200x812 Px, 26.10.2014

Ein ICE von Interlaken Ost nach Berlin Ostbahnhof erreicht von Wilerfeld kommend Bern Wankdorf. 
5. Okt. 2012
Ein ICE von Interlaken Ost nach Berlin Ostbahnhof erreicht von Wilerfeld kommend Bern Wankdorf. 5. Okt. 2012
Stefan Wohlfahrt

Der SSIF ABe 8/8 N° 22  Ticino  als Regionalzug 265 von Domodossola nach Re auf dem Rion Graglia Viadukt zwischen Trontano und Verigo. 
24. Okt. 2014
Der SSIF ABe 8/8 N° 22 "Ticino" als Regionalzug 265 von Domodossola nach Re auf dem Rion Graglia Viadukt zwischen Trontano und Verigo. 24. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Ein CJ Regionalzug von Tavanes nach Le Noirmont kurz nach Les Breuleux.
11. Okt. 2010
Ein CJ Regionalzug von Tavanes nach Le Noirmont kurz nach Les Breuleux. 11. Okt. 2010
Stefan Wohlfahrt

In der Weite der Juralandschaft ist bei La Cibourg ein ex RhB  Aroasbahn -Triebwagen mit einem Müll-Güterwagen untnerwegs.
11. Okt. 2010
In der Weite der Juralandschaft ist bei La Cibourg ein ex RhB "Aroasbahn"-Triebwagen mit einem Müll-Güterwagen untnerwegs. 11. Okt. 2010
Stefan Wohlfahrt

Der ASD BDe 4/4 402, damals noch in Blau, reichte aus um das Zugspaar 428/433 Aigle - Les Diablerets - Aigle zu führen.
21. Okt. 2010
Der ASD BDe 4/4 402, damals noch in Blau, reichte aus um das Zugspaar 428/433 Aigle - Les Diablerets - Aigle zu führen. 21. Okt. 2010
Stefan Wohlfahrt

Da Ende August zwei ASD BDe 4/4 unplanmässig aneinander gerieten und einen längeren  Werkstattaufenthalt benötigten, reichten die verbleiben zwei BDE 4/4 für die drei Winter-Wochenend-Umläufe nicht mehr aus. Die ASS mietet daher bei der LEB die infolge der fortgeschrittenen Ablieferung der RABe 4/8 nicht mehr benötigen Be 4/4 26 mit Bt, hier unterwegs oberhalb von Aigle. 
21. Okt. 2010
Da Ende August zwei ASD BDe 4/4 unplanmässig aneinander gerieten und einen längeren Werkstattaufenthalt benötigten, reichten die verbleiben zwei BDE 4/4 für die drei Winter-Wochenend-Umläufe nicht mehr aus. Die ASS mietet daher bei der LEB die infolge der fortgeschrittenen Ablieferung der RABe 4/8 nicht mehr benötigen Be 4/4 26 mit Bt, hier unterwegs oberhalb von Aigle. 21. Okt. 2010
Stefan Wohlfahrt

Da Ende August zwei ASD BDe 4/4 unplanmässig aneinander gerieten und einen längeren  Werkstattaufenthalt benötigten, reichten die verbleiben zwei BDE 4/4 für die drei Winter-Wochenend-Umläufe nicht mehr aus. Die ASS mietet daher bei der LEB die infolge der fortgeschrittenen Ablieferung der RABe 4/8 nicht mehr benötigen Be 4/4 26 mit Bt, hier unterwegs oberhalb von Aigle. 
21. Okt. 2010
Da Ende August zwei ASD BDe 4/4 unplanmässig aneinander gerieten und einen längeren Werkstattaufenthalt benötigten, reichten die verbleiben zwei BDE 4/4 für die drei Winter-Wochenend-Umläufe nicht mehr aus. Die ASS mietet daher bei der LEB die infolge der fortgeschrittenen Ablieferung der RABe 4/8 nicht mehr benötigen Be 4/4 26 mit Bt, hier unterwegs oberhalb von Aigle. 21. Okt. 2010
Stefan Wohlfahrt

Rheintal-Express RE 3815, RABe 511 028, auf der Fahrt von Wil über St. Gallen nach Chur am 07.03.2014 bei Sennwald.
Rheintal-Express RE 3815, RABe 511 028, auf der Fahrt von Wil über St. Gallen nach Chur am 07.03.2014 bei Sennwald.
Jürgen Vos

Bei Haag (Rheintal) überquert am 16.03.2014 RABe 511 027 als RE 3824 'Rheintal-Express' von Chur nach Wil, gleich den Simmibach.
Bei Haag (Rheintal) überquert am 16.03.2014 RABe 511 027 als RE 3824 'Rheintal-Express' von Chur nach Wil, gleich den Simmibach.
Jürgen Vos

Auf der Fahrt von Chur über St. Gallen nach Wil wird der Rheintal-Express RE 3828 in Kürze Trübbach passieren (16.03.14).
Auf der Fahrt von Chur über St. Gallen nach Wil wird der Rheintal-Express RE 3828 in Kürze Trübbach passieren (16.03.14).
Jürgen Vos

Kurz nach der Durchfahrt in Trübbach ist ein Stadler-FLIRT der Südostbahn am 16.03.2014 als S4 23451 von Uznach über St. Gallen fahrend unterwegs nach Sargans.
Kurz nach der Durchfahrt in Trübbach ist ein Stadler-FLIRT der Südostbahn am 16.03.2014 als S4 23451 von Uznach über St. Gallen fahrend unterwegs nach Sargans.
Jürgen Vos

Grenzbild - Schweizer Berge im Hintergrund, schweizer Ufer links, lichtensteiner Ufer rechts und auf der Brücke die österreichische 1116 222 'RED BULLETiN', die den RJ 169, Zürich-Wien, über die Grenze schiebt. Fotostandpunkt: Kiesbank im Rhein bei Buchs am 07.03.2014.
Grenzbild - Schweizer Berge im Hintergrund, schweizer Ufer links, lichtensteiner Ufer rechts und auf der Brücke die österreichische 1116 222 'RED BULLETiN', die den RJ 169, Zürich-Wien, über die Grenze schiebt. Fotostandpunkt: Kiesbank im Rhein bei Buchs am 07.03.2014.
Jürgen Vos

SBB:  SBB RAe 4/8 1023 beim EBT Bahnhof Kirchberg Alchenflüh unterwegs im Jahre 1981.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: SBB RAe 4/8 1023 beim EBT Bahnhof Kirchberg Alchenflüh unterwegs im Jahre 1981. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Blick von der frühmorgendlichen Bodenseefähre aus Friedrichshafen auf den Bahnhof Romanshorn. Rechts fährt gerade eine Re 4/4 mit einem Personenzug ein. Das Foto entstand an einem Februartag Anfang der 1980er Jahre.
Blick von der frühmorgendlichen Bodenseefähre aus Friedrichshafen auf den Bahnhof Romanshorn. Rechts fährt gerade eine Re 4/4 mit einem Personenzug ein. Das Foto entstand an einem Februartag Anfang der 1980er Jahre.
Horst Lüdicke

Im April 1982 fährt eine Re 4/4 II mit einem schweizer Schnellzug über den Bodenseedamm nach Lindau. Bei dem ersten Wagen hinter der Lok handelt es sich um ein Exemplar der sogenannten Pop-Wagen der DB. Anfang der 1970er Jahre erprobte die DB ein neues Farbkonzept. Insgesamt wurden 145 Wagen umlackiert, davon allein 85 2. bzw. 1./2.-Klasse-Wagen in kieselgrau/kobaltblau. Neben 24 1.-Klasse-Wagen mit einem blutorangen Fensterband wurden weitere wenige Wagen mit purpurrotem (Speise-/Schlafwagen), rot-violettem bzw. blaulila (Liegewagen) und chromoxydgrünen (Gepäckwagen) Fensterband umlackiert.
Im April 1982 fährt eine Re 4/4 II mit einem schweizer Schnellzug über den Bodenseedamm nach Lindau. Bei dem ersten Wagen hinter der Lok handelt es sich um ein Exemplar der sogenannten Pop-Wagen der DB. Anfang der 1970er Jahre erprobte die DB ein neues Farbkonzept. Insgesamt wurden 145 Wagen umlackiert, davon allein 85 2. bzw. 1./2.-Klasse-Wagen in kieselgrau/kobaltblau. Neben 24 1.-Klasse-Wagen mit einem blutorangen Fensterband wurden weitere wenige Wagen mit purpurrotem (Speise-/Schlafwagen), rot-violettem bzw. blaulila (Liegewagen) und chromoxydgrünen (Gepäckwagen) Fensterband umlackiert.
Horst Lüdicke

So schön die Strecke durch die Klus zwischen Choindez und Moutier ist, so scxhwierig ist es leider auch, dort Zugaufnahmen zu machen, hier ein Versuch mit einer Re 4/4 II im Juli 1983.
So schön die Strecke durch die Klus zwischen Choindez und Moutier ist, so scxhwierig ist es leider auch, dort Zugaufnahmen zu machen, hier ein Versuch mit einer Re 4/4 II im Juli 1983.
Horst Lüdicke

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