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BVB: Abschied von den Be 4/6 623 - 658 aus dem Jahre 1972. Der Verlad für die lange Reise nach Belgrad, beim alten Güterbahnhof Dreispitz, fand vom 1. bis 3. Februar 2016 statt. In ihrer neuen Heimat sollen die gut gepflegten Veteranen aus der Schweiz noch ca. zehn Jahre im Einsatz stehen. Die allerletzten Fahrten auf den BVB-Geleisen waren nur noch mit der Unterstützung vom Be 4/4 490 (FCB) und einem BVB-Werkstattlastwagen der Marke Mercedes möglich. Für das Rangiermanöver von SBB Cargo stand die Bm 4/4 18414 im Einsatz. Die Aufnahmen stammen vom 1. Februar 2016. Foto: Walter Ruetsch
BVB: Abschied von den Be 4/6 623 - 658 aus dem Jahre 1972. Der Verlad für die lange Reise nach Belgrad, beim alten Güterbahnhof Dreispitz, fand vom 1. bis 3. Februar 2016 statt. In ihrer neuen Heimat sollen die gut gepflegten Veteranen aus der Schweiz noch ca. zehn Jahre im Einsatz stehen. Die allerletzten Fahrten auf den BVB-Geleisen waren nur noch mit der Unterstützung vom Be 4/4 490 (FCB) und einem BVB-Werkstattlastwagen der Marke Mercedes möglich. Für das Rangiermanöver von SBB Cargo stand die Bm 4/4 18414 im Einsatz. Die Aufnahmen stammen vom 1. Februar 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strassenbahnen / Baselstadt | BVB, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Duewag | Einheitswagen

537 1200x799 Px, 28.02.2016

BVB: Abschied von den Be 4/6 623 - 658 aus dem Jahre 1972. Der Verlad für die lange Reise nach Belgrad, beim alten Güterbahnhof Dreispitz, fand vom 1. bis 3. Februar 2016 statt. In ihrer neuen Heimat sollen die gut gepflegten Veteranen aus der Schweiz noch ca. zehn Jahre im Einsatz stehen. Die allerletzten Fahrten auf den BVB-Geleisen waren nur noch mit der Unterstützung vom Be 4/4 490 (FCB) und einem BVB-Werkstattlastwagen der Marke Mercedes möglich. Für das Rangiermanöver von SBB Cargo stand die Bm 4/4 18414 im Einsatz. Die Aufnahmen stammen vom 1. Februar 2016. Foto: Walter Ruetsch
BVB: Abschied von den Be 4/6 623 - 658 aus dem Jahre 1972. Der Verlad für die lange Reise nach Belgrad, beim alten Güterbahnhof Dreispitz, fand vom 1. bis 3. Februar 2016 statt. In ihrer neuen Heimat sollen die gut gepflegten Veteranen aus der Schweiz noch ca. zehn Jahre im Einsatz stehen. Die allerletzten Fahrten auf den BVB-Geleisen waren nur noch mit der Unterstützung vom Be 4/4 490 (FCB) und einem BVB-Werkstattlastwagen der Marke Mercedes möglich. Für das Rangiermanöver von SBB Cargo stand die Bm 4/4 18414 im Einsatz. Die Aufnahmen stammen vom 1. Februar 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strassenbahnen / Baselstadt | BVB, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Duewag | Einheitswagen

577 1200x800 Px, 28.02.2016

BVB: Abschied von den Be 4/6 623 - 658 aus dem Jahre 1972. Der Verlad für die lange Reise nach Belgrad, beim alten Güterbahnhof Dreispitz, fand vom 1. bis 3. Februar 2016 statt. In ihrer neuen Heimat sollen die gut gepflegten Veteranen aus der Schweiz noch ca. zehn Jahre im Einsatz stehen. Die allerletzten Fahrten auf den BVB-Geleisen waren nur noch mit der Unterstützung vom Be 4/4 490 (FCB) und einem BVB-Werkstattlastwagen der Marke Mercedes möglich. Für das Rangiermanöver von SBB Cargo stand die Bm 4/4 18414 im Einsatz. Die Aufnahmen stammen vom 1. Februar 2016. Foto: Walter Ruetsch
BVB: Abschied von den Be 4/6 623 - 658 aus dem Jahre 1972. Der Verlad für die lange Reise nach Belgrad, beim alten Güterbahnhof Dreispitz, fand vom 1. bis 3. Februar 2016 statt. In ihrer neuen Heimat sollen die gut gepflegten Veteranen aus der Schweiz noch ca. zehn Jahre im Einsatz stehen. Die allerletzten Fahrten auf den BVB-Geleisen waren nur noch mit der Unterstützung vom Be 4/4 490 (FCB) und einem BVB-Werkstattlastwagen der Marke Mercedes möglich. Für das Rangiermanöver von SBB Cargo stand die Bm 4/4 18414 im Einsatz. Die Aufnahmen stammen vom 1. Februar 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strassenbahnen / Baselstadt | BVB, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Duewag | Einheitswagen

517 1200x866 Px, 28.02.2016

BVB: Abschied von den Be 4/6 623 - 658 aus dem Jahre 1972. Der Verlad für die lange Reise nach Belgrad, beim alten Güterbahnhof Dreispitz, fand vom 1. bis 3. Februar 2016 statt. In ihrer neuen Heimat sollen die gut gepflegten Veteranen aus der Schweiz noch ca. zehn Jahre im Einsatz stehen. Die allerletzten Fahrten auf den BVB-Geleisen waren nur noch mit der Unterstützung vom Be 4/4 490 (FCB) und einem BVB-Werkstattlastwagen der Marke Mercedes möglich. Für das Rangiermanöver von SBB Cargo stand die Bm 4/4 18414 im Einsatz. Die Aufnahmen stammen vom 1. Februar 2016. Foto: Walter Ruetsch
BVB: Abschied von den Be 4/6 623 - 658 aus dem Jahre 1972. Der Verlad für die lange Reise nach Belgrad, beim alten Güterbahnhof Dreispitz, fand vom 1. bis 3. Februar 2016 statt. In ihrer neuen Heimat sollen die gut gepflegten Veteranen aus der Schweiz noch ca. zehn Jahre im Einsatz stehen. Die allerletzten Fahrten auf den BVB-Geleisen waren nur noch mit der Unterstützung vom Be 4/4 490 (FCB) und einem BVB-Werkstattlastwagen der Marke Mercedes möglich. Für das Rangiermanöver von SBB Cargo stand die Bm 4/4 18414 im Einsatz. Die Aufnahmen stammen vom 1. Februar 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strassenbahnen / Baselstadt | BVB, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Duewag | Einheitswagen

506 1200x800 Px, 28.02.2016

BVB: Abschied von den Be 4/6 623 - 658 aus dem Jahre 1972. Der Verlad für die lange Reise nach Belgrad, beim alten Güterbahnhof Dreispitz, fand vom 1. bis 3. Februar 2016 statt. In ihrer neuen Heimat sollen die gut gepflegten Veteranen aus der Schweiz noch ca. zehn Jahre im Einsatz stehen. Die allerletzten Fahrten auf den BVB-Geleisen waren nur noch mit der Unterstützung vom Be 4/4 490 (FCB) und einem BVB-Werkstattlastwagen der Marke Mercedes möglich. Für das Rangiermanöver von SBB Cargo stand die Bm 4/4 18414 im Einsatz. Die Aufnahmen stammen vom 1. Februar 2016. Foto: Walter Ruetsch
BVB: Abschied von den Be 4/6 623 - 658 aus dem Jahre 1972. Der Verlad für die lange Reise nach Belgrad, beim alten Güterbahnhof Dreispitz, fand vom 1. bis 3. Februar 2016 statt. In ihrer neuen Heimat sollen die gut gepflegten Veteranen aus der Schweiz noch ca. zehn Jahre im Einsatz stehen. Die allerletzten Fahrten auf den BVB-Geleisen waren nur noch mit der Unterstützung vom Be 4/4 490 (FCB) und einem BVB-Werkstattlastwagen der Marke Mercedes möglich. Für das Rangiermanöver von SBB Cargo stand die Bm 4/4 18414 im Einsatz. Die Aufnahmen stammen vom 1. Februar 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strassenbahnen / Baselstadt | BVB, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Duewag | Einheitswagen

520 1200x799 Px, 28.02.2016

Ein ABDe 8/8 der Serie 4001-4004 wartet im Juli 1983 im Bahnhof Montbovon auf die Weiterfahrt nach Montreux, auf dem Nachbargleis ein Zug der GFM
Ein ABDe 8/8 der Serie 4001-4004 wartet im Juli 1983 im Bahnhof Montbovon auf die Weiterfahrt nach Montreux, auf dem Nachbargleis ein Zug der GFM
Horst Lüdicke

Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABDe 8/8 ·MOB·, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABDeh 4/8 · ABDeh 4/10 ·MGB· Komet

682 1200x809 Px, 27.02.2016

Güterwagen: ERHALTUNG ANSTATT VERSCHROTTUNG. Dieser letzte in der Schweiz noch vorhandene Kühlwagen P 23 85 849 1801-1 (ehemals Sais AG Horn/TG, Baujahr 1951), mit dem ursprünglichen Holzkasten, der dem Bahnhofumbau Busswil weichen muss, wurde von IG Schiene Schweiz im letzten Moment gerettet. Bis zum Abtransport nach Frauenfeld war er während 30 Jahren im Besitz vom N-Bahn-Club-Busswil (NBCB). Die Aufnahme entstand am 27. Februar 2016. Foto: Walter Ruetsch
Güterwagen: ERHALTUNG ANSTATT VERSCHROTTUNG. Dieser letzte in der Schweiz noch vorhandene Kühlwagen P 23 85 849 1801-1 (ehemals Sais AG Horn/TG, Baujahr 1951), mit dem ursprünglichen Holzkasten, der dem Bahnhofumbau Busswil weichen muss, wurde von IG Schiene Schweiz im letzten Moment gerettet. Bis zum Abtransport nach Frauenfeld war er während 30 Jahren im Besitz vom N-Bahn-Club-Busswil (NBCB). Die Aufnahme entstand am 27. Februar 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Güterwagen / Historische

549 1200x800 Px, 27.02.2016

Der neue CEV MVR SURF (Série Unifiée Romande pour Réseau Ferré métrique) GTW ABeh 2/4 St-Légier 7501 in Blonay. 25. Feb. 2016
Der neue CEV MVR SURF (Série Unifiée Romande pour Réseau Ferré métrique) GTW ABeh 2/4 St-Légier 7501 in Blonay. 25. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 112 Vevey – Blonay – Les Pléiades CEV > MVR, Schweiz / Bahnhöfe / Blonay, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 2/6 · Beh 2/6 ·MVR·TPC· Surf

495 1200x903 Px, 26.02.2016

IC mit 101 070-1 aus Zürich passiert die verschiedenen Baustellen von S21. Stuttgart, Februar 2016.
IC mit 101 070-1 aus Zürich passiert die verschiedenen Baustellen von S21. Stuttgart, Februar 2016.
Olli

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Strecken / 740 (Stuttgart–) Eutingen – Tuttlingen – Hattingen (–Singen) 'Gäubahn'

671 1200x774 Px, 25.02.2016

IC mit 101 070-1 aus Zürich passiert die verschiedenen Baustellen von S21. Stuttgart, Februar 2016.
IC mit 101 070-1 aus Zürich passiert die verschiedenen Baustellen von S21. Stuttgart, Februar 2016.
Olli

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Strecken / 740 (Stuttgart–) Eutingen – Tuttlingen – Hattingen (–Singen) 'Gäubahn'

615 1200x744 Px, 25.02.2016

IC mit 101 070-1 aus Zürich passiert die verschiedenen Baustellen von S21. Stuttgart, Februar 2016.
IC mit 101 070-1 aus Zürich passiert die verschiedenen Baustellen von S21. Stuttgart, Februar 2016.
Olli

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Strecken / 740 (Stuttgart–) Eutingen – Tuttlingen – Hattingen (–Singen) 'Gäubahn'

640 1200x801 Px, 25.02.2016

Der EC 32 hat soeben Domodossola verlassen und führt nun Richtung Simplon. 19. Feb. 2016
Der EC 32 hat soeben Domodossola verlassen und führt nun Richtung Simplon. 19. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Italien / Strecken / 145 (Brig) - Iselle - Domodossola, Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 503 RABe 503 ·SBB· Astoro

534 669x1024 Px, 25.02.2016

Der EC 37 unterwegs von Genève nach Venezia erreicht gleich nach der Fahrt über Brücke über den Fluss Bogna den Bahnhof von Domodossla. 19. Feb. 2016
Der EC 37 unterwegs von Genève nach Venezia erreicht gleich nach der Fahrt über Brücke über den Fluss Bogna den Bahnhof von Domodossla. 19. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 610 ETR 610 ·SBB· Astoro, Italien / Strecken / 145 (Brig) - Iselle - Domodossola

522 1200x806 Px, 25.02.2016

Ein Walliser Domino als IR von Domodossola nach Brig bei der Durchfahrt in Preglia. 19. Feb. 2016
Ein Walliser Domino als IR von Domodossola nach Brig bei der Durchfahrt in Preglia. 19. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Italien / Strecken / 145 (Brig) - Iselle - Domodossola, Italien / Bahnhöfe / Preglia, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino

525 1200x835 Px, 25.02.2016

Die SBB Re 4/4 II 11149 wartet mit dem Tunnel-Autozug in Iselle auf die Abfahrt Richtung Brig. 19. Feb. 2016
Die SBB Re 4/4 II 11149 wartet mit dem Tunnel-Autozug in Iselle auf die Abfahrt Richtung Brig. 19. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 1. Serie ·SBB·BLS·WRS·

549 1200x806 Px, 25.02.2016

Simplon-Transit-Verkehr in Brig: Links ein Güterzug von Italien nach Frankreich und rechts wartet der EC 57 von Basel nach Milano auf die Abfahrt. 19. Feb. 2016
Simplon-Transit-Verkehr in Brig: Links ein Güterzug von Italien nach Frankreich und rechts wartet der EC 57 von Basel nach Milano auf die Abfahrt. 19. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II 2. Serie ·SBB·MThB·, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 503 RABe 503 ·SBB· Astoro

573 1200x764 Px, 25.02.2016

In Blonay erwischt ich gerade noch den CEV MVR ABeh 2/4, der zu einer Probefahrt Richtung Les Pléidades aufbrach. Nach den HGe 2/2 (Baujahre 1911 und 1913) und den BDeh 2/4 (Baujahre 1970 und 1983) ist dies die dritte Fahrzeugserie welche von für den Zahnstangenabschnitt Blonay - Les Pleiades ausgerüstet ist. 18. Feb. 2016
In Blonay erwischt ich gerade noch den CEV MVR ABeh 2/4, der zu einer Probefahrt Richtung Les Pléidades aufbrach. Nach den HGe 2/2 (Baujahre 1911 und 1913) und den BDeh 2/4 (Baujahre 1970 und 1983) ist dies die dritte "Fahrzeugserie" welche von für den Zahnstangenabschnitt Blonay - Les Pleiades ausgerüstet ist. 18. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 112 Vevey – Blonay – Les Pléiades CEV > MVR, Schweiz / Bahnhöfe / Blonay, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 2/6 · Beh 2/6 ·MVR·TPC· Surf

481 668x1024 Px, 24.02.2016

Die Re 460 016-9 in der Versuchslakieurng, wie sie für alle Re 460 vorgesehn war, jedoch aus verständlichen Gründen nicht angewandt wurde. Rivaz, den 19. Sept. 2008
Die Re 460 016-9 in der Versuchslakieurng, wie sie für alle Re 460 vorgesehn war, jedoch aus verständlichen Gründen nicht angewandt wurde. Rivaz, den 19. Sept. 2008
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS > SBB, Schweiz / Bahnhöfe / Rivaz

574 1200x687 Px, 23.02.2016

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