Neue Bilder
17375 Bilder
Die SNCF BB 22316 schiebt ihre TER von Lyon bei Russin Richtung Genüve.
20. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken / 152 Genève – La Plaine (–Bellegarde) PLM > SBB, Schweiz / Bahnhöfe / Russin, Frankreich / E-Loks / BB 22200
711 1200x706 Px, 18.08.2016
Bei der Umstellung der Stecke Genève - Bellegarde von Gleich- auf Wechselstrom wurden in La Plaine die Gleichstrommaste und Träger für die Wechselstromfahrleitung genutzt, so dass auf den ersten flüchtigen Blick die Änderung kaum auffällt, der zweite Blick aber zeig doch kleine Unterschiede statt "Tilo"-Flirts (RABe 524) verkehren nun Flirt "France" (RABe 522) und die SNCF Signale sind SBB Signalen gewichen.
20. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Bei der Umstellung der Stecke Genève - Bellegarde von Gleich- auf Wechselstrom wurden in La Plaine die Gleichstrommaste und Träger für die Wechselstromfahrleitung genutzt, so dass auf den ersten flüchtigen Blick die Änderung kaum auffällt, der zweite Blick aber Zeit doch kleine Unterschiede statt "Tilo"-Flirts (RABe 524) verkehren nun Flirt "France" (RABe 522) und die SNCF Signale sind SBB Signalen gewichen.
Neben dem nach auf die Abfahrt nach Genève wartenden Flirt RABe 522 ist der nach Nice fahrende TGV Lyria zu sehen.
20. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Bei der Umstellung der Stecke Genève - Bellegarde von Gleich- auf Wechselstrom wurden in La Plaine die Gleichstrommaste und Träger für die Wechselstromfahrleitung genutzt, so dass auf den ersten flüchtigen Blick die Änderung kaum auffällt, der zweite Blick aber Zeit doch kleine Unterschiede statt "Tilo"-Flirts (RABe 524) verkehren nun Flirt "France" (RABe 522) und die SNCF Signale sind SBB Signalen gewichen.
Hier ist der im Pendelverkehr zwischen Genève und La Plaine eingesezte Flirt RABe 522 am Hausbahnsteig und der wohl mangels Bahnsteig ohne Halt durchfahrende Flirt nach Bellegarde zu sehen.
20. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein Bhe 478 auf der Wasserscheide zwischen Rohe und Rhein bei der Station La Perrche (rechts im Bild).
28. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Links im Bild nochmals die Haltestelle La Perche, recht im Bild der Bhe 4/8 welcher Kürze die Station Jaman erreichen wird und im Hintergurnd ein Blick über das Lavaux und den Genfersee.
Dieses Bild wurde vom Rochers de Naye aus aufgenommen.
28. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der Dent de Jaman, die Station Jaman und der Col de Jaman.
Dieses Bild wurde vom Rochers de Naye aus aufgenommen.
28. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der Rochers de Naye Bhe 4/8 304 vorne und 301 hinten erreichen Crêt-d'y-Bau.
28. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Haut-de-Caux, Endstation der Lokalzüge von Montreux, letzte Station des Verkehrsverbundes Mobilis und Heimat von Claude Nobs.
Dank des dritten Punktes heisst die Station nun Haut de Caux "Vers chez Claude".
28. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Haut-de-Caux, Endstation der Lokalzüge von Montreux, letzte Station des Verkehrsverbundes Mobilis und Heimat von Claude Nobs. Dank des dritten Punktes heisst die Station nun Haut de Caux "Vers chez Claude".
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Haut de Caux "Vers chez Claude" mit der interessanten Bahnsteiglänge von etwa vier Meter.
28. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der Thurbo GTW RABe 526 762-0 hat, als S33 unterwegs von Schaffhausen nach Winterthur, den Halt Schloss Laufen am Rheinfall erreicht. 18. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der RABe 514 024-9 ist von Thayngen nach Zug unterwegs und fährt ohne Halt in Schloss Laufen am Rheinfall durch.
18. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Von Schaffhausen nach Uster ist diese S9 der Zürcher S-Bahn unterwegs. In Neuhausen Rheinfall legt sie einne kurzen Halt ein.
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die beiden "Klötzchen", der MVR HGem 2/2 2501 und der MOB Gem 2/2 2502 in Blonay.
17. August 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Blonay, Schweiz / Zweikraftloks | Zahnrad / HGem 2/2, Schweiz / Zweikraftloks | Schmalspur / Gem 2/2 ·MOB·
676 1200x802 Px, 17.08.2016
Während sich die mittlerweile dominierenden MVR SURF ABeh 2/6 in Blonay kreuzen, warten die beiden "Klötzchen", der MOB Gem 2/2 2502 und der MVR HGem 2/2 2501 auf weitere Test zu ihrer Inbetriebnahme.
17. August 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 112 Vevey – Blonay – Les Pléiades CEV > MVR, Schweiz / Bahnhöfe / Blonay, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 2/6 · Beh 2/6 ·MVR·TPC· Surf, Schweiz / Zweikraftloks | Zahnrad / HGem 2/2, Schweiz / Zweikraftloks | Schmalspur / Gem 2/2 ·MOB·
873 1200x827 Px, 17.08.2016
ASm: Bald Geschichte ! Be 2/6 Doppeltraktion im alten Farbkleid bei Lüscherz am 15. August 2016. Sehr speziell ist, dass beide Triebzüge ohne angebrachte Werbeaufschriften unterwegs sind.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 290 < 261 Biel – Täuffelen – Ins SLB > BTI > ASm
708 1200x800 Px, 17.08.2016
ASm: Der erste GTW mit der neuen roten Lackierung, dem Erscheinungsbild für die nächsten 100 Jahre. Be 2/6 509 unterwegs zwischen Lüscherz und Siselen am 15. August 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 290 < 261 Biel – Täuffelen – Ins SLB > BTI > ASm
752 1 1200x866 Px, 17.08.2016
Obwohl die historische Brücke Waldshut-Koblenz schon deutlich altersmüde ist, Baujahr 1859, fahren immer noch die schweren NPZ-Domino darüber, dieser sogar in Doppeltraktion. Seit 1999 ist Gleis 1 gekappt und von der Schweizer Seite her elektrisch erreichbar, nunmehr als Gleis 5. Nebenan steht 611 020 beim Tanken. Waldshut, Juli 2016.
Olli
Olli
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611, Deutschland / Bahnhof / Waldshut, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino
1042 1 1200x793 Px, 17.08.2016
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 641 BR 641 ·Coradia A TER· 'Walfisch', Deutschland / Bahnhof / Waldshut
675 1200x774 Px, 17.08.2016
Seit der Revision der CEV HGe 2/2 N° 1 ist die ebenfalls 1911 gebauten HGe 2/2 N° 2 eher selten zu sehen. Hier zeigt sie sich kurz mit einen Fahrleitungsmontagewagen in Blonay.
16. August 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Seit der Revision der CEV HGe 2/2 N° 1 ist die ebenfalls 1911 gebauten HGe 2/2 N° 2 eher selten zu sehen. Hier zeigt sie sich kurz mit einen Fahrleitungsmontagewagen in Blonay.
16. August 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Seit der Revision der CEV HGe 2/2 N° 1 ist die ebenfalls 1911 gebauten HGe 2/2 N° 2 eher selten zu sehen. Hier zeigt sie sich kurz mit einen Fahrleitungsmontagewagen in Blonay.
16. August 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt