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Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse".
Die Action mit E 3/3 8511 bringt nun die Wasserbüffel-Eisenbahnfans so richtig ins Rennen. Vor lauter Aufregung kann man schon mal fast den Elektrozaun übersehen... der allerdings mit einer messerscharfen Kurve in vollem Galopp gerade noch heil bleiben wird. Mai 2023.
Olli
Olli
Der wunderschöne ehemalige Martigny-Châtelard-Bahn (MC) Triebwagen ABDeh 4/4 32 "le tracteur" ("der Traktor") vom Verein Train Nostalgique du Trient, ex MC BCFe 4/4, ex SBB CFeh 4/4 N°32 Baujahr 1921, am 26. Mai 2023 im Bahnhof Martigny.
Der Förderverein TNT Train Nostalgique du Trient wurde 1995 wurde 1995 gegründet, dieser bezweckt die alten Fahrzeuge der Schmalspurbahn Martigny-Châtelard-Bahn (MC) im betriebsfähigem Zustand zu halten.
Der meterspurige elektrische Personentriebwagen mit Gepäckabteil für gemischten Zahnrad- und Adhäsionsbetrieb ABDeh 4/4 32 wurde 1921 als CFeh 4/4 für die SBB (für Materialtransporte von der SBB-Station Martigny zum MC-Bahnhof Le Châtelard-Giétroz) gebaut. Während der Arbeiten am Barberine-Staudamm der SBB wurde die Martigny-Châtelard als Transport von Personal und Material ausgewählt. Da die MC (Martigny-Châtelard-Bahn) jedoch nicht über ausreichend Rollmaterial verfügte, bestellt die SBB zwei CFeh 4/4-Triebwagen Nr. 31 und 32. Die Triebwagen mit einer Leistung von 295 kW, waren zum Ziehen von Güterzügen konzipiert (daher auch ihr Spitznamen „der Traktor“), verfügten aber auch über ein großes Frachtabteil sowie ein Fahrgastabteil mit 16 Sitzplätzen in der 3. Klasse. Hersteller der für das Zahnstangensystem Strub konstruierten Triebwagen waren die SWS - Schweizerischen Waggonfabrik Schlieren (mechanischen Teil), die Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik in Winterthur (Drehgestelle) und die MFO - Maschinenfabrik Oerlikon (elektrische Teil). Neben diesem Triebwagen 32 wurde noch ein weiterer mit der Nr. 31 gebaut, dieser wurde im Herbst 2011 nach Vandalismus und Beschädigung leider abgebrochen. Bis 1926 waren die beiden Triebwagen 31 und 32 Eigentum der SBB (CFF).
Nach Abschluss der Arbeiten im Jahr 1926 wurden die Triebwagen von der MC übernommen (gekauft) und mit einem zusätzlichen Fahrgastraum der 2. Klasse mit 16 Sitzplätzen ausgestattet und in BCFeh 4/4 umbenannt, nach der Klassenreform dann zu ABDeh 4/4. Seit 1996 ist der Triebwagen beim Verein Train Nostalgique du Trient
Ehemaligebezeichnungen:
SBB / CFF CFeh 4/4 - 32 (bis 1926)
MC CFeh 4/4 – 32 (bis 1935)
MC BCFeh 4/4 – 32 (ab 1935)
MC ABFZeh 4/4 - 32
MC ABDeh 4/4 - 32 (ab 1962)
TECHNISCHE DATEN:
Hersteller: SWS, MFO, SLM
Gebaute Anzahl: 2
Spurweite: 1.000 mm (Meterspur)
Achsfolge: Bozz' Bozz'
Zahnstangensystem: Strub (bzw. Riggenbach)
Länge über Kupplung: 15.940 mm
Drehzapfenabstand: 7.850 mm
Breite: 2.700 mm
Höhe: 3.400 mm
Leergewicht: 40,5 t
Dienstgewicht: 43 t
Leistung: 4 x 100 PS = 400 PS (295 kW)
Höchstgeschwindigkeit mit Adhäsionsantrieb: 28 km/h
Höchstgeschwindigkeit mit Zahnradantrieb: 9 km/h
Antriebsart: Elektrisch über Oberleitung oder seitlicher Stromschiene
Fahrleitungsspannung: 850 V DC (=) (ursprünglich 750 V DC)
Sitzplätze: 32 (je 16 in der 1. und 2. Klasse)
Beschaffungspreis: 49.779.- Franken
Die Martigny-Châtelard-Bahn (Streckennummer 132), abgekürzt MC, (französisch: Chemin de fer Martigny–Châtelard) ist eine 18 km lange meterspurige Bahnstrecke mit Zahnstangenabschnitten (System Strub) mit bis zu 200 ‰ Neigung, in den Adhäsionsabschnitten mit bis zu 70 ‰ Neigung. Die Strecke führt Martigny, Vernayaz MC, Salvan, Les Marécottes, Finhaut und Le Châtelard VS bis zum französischen Bahnhof Vallorcine. In Frankreich verläuft dann die 34 km lange SNCF-Strecke (SNCF KBS 514) von Vallorcine über Chamonix-Mont-Blanc (Anschluss zur Montenvers-Bahn) nach Saint-Gervais-Le Fayet.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre - dabei kamen unter anderem zwei "Gastfahrzeuge" zum Einsatz: der MOB BDe 4/4 3002 (Baujahr 1944) und der GFM Historique Ce 4/4 131.
Das Bild zeigt beide Triebwagen beim gemeinsamen Manöver in Blonay.
11. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Blonay, Vereine / BC | Blonay - Chamby / 2022 | Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 ·GFM· SSW/BBC, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / BDe 4/4 ·MOB· SIG/BBC
85 1600x1094 Px, 09.06.2023
An der Strecke Zug - Zürich via Affoltern am Albis: Die Züge südlich von Affoltern sind S-Bahnzüge der Linie S5, welche eine recht abenteuerliche Strecke befahren: Zug - Affoltern - Zürich (Altstetten - Hardbrücke - Stadelhofen) - Uster - Wetzikon - Rüti - Rapperswil - Seedam - Pfäffikon (Schwyz). Hier Zug 511 068 bei der Ausfahrt aus Mettmenstetten, 6.Februar 2023
Peter Ackermann
Peter Ackermann
An der Strecke Zug - Zürich via Affoltern am Albis: Zug 511 032 auf der Fahrt nach Zug, bei Mettmenstetten. 6.Februar 2023
Peter Ackermann
Peter Ackermann
An der Strecke Zug - Zürich via Affoltern am Albis: An dieser Strecke gibt es noch einige prachtvolle Bauernhäuser im zürcher Stil. Zug 511 060 fährt an solchen vorbei. 6.Februar 2023
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Schweiz / Strecken / 711 Zürich Altstetten – Affoltern am Albis – Kollermühle (–Zug) ZZL>NOB>SBB
54 1200x812 Px, 08.06.2023
An der Strecke Zug - Zürich via Affoltern am Albis: Zug 511 011 verlässt Mettmenstetten Richtung Kantonsgrenze Zürich/Zug bei Knonau. 6.Februar 2023
Peter Ackermann
Peter Ackermann
Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse".
Ankunft von E 3/3 8511 in Travers. Mai 2023.
Olli
Olli
Schweiz / Dampfloks / E 3/3, Schweiz / Bahnhöfe / Travers (749 müM), Vereine / VVT | Vapeur du Val de Travers / Dampflok E 3/3 8511 ·SBB·
70 1600x1110 Px, 08.06.2023
Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse".
Ankunft von E 3/3 8511 in Travers. Mai 2023.
Olli
Olli
Schweiz / Dampfloks / E 3/3, Schweiz / Bahnhöfe / Travers (749 müM), Vereine / VVT | Vapeur du Val de Travers / Dampflok E 3/3 8511 ·SBB·
79 1600x1110 Px, 08.06.2023
Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse".
Dampflokfan will gelernt sein... E 3/3 8511 in Travers. Mai 2023.
Olli
Olli
Schweiz / Dampfloks / E 3/3, Schweiz / Bahnhöfe / Travers (749 müM), Vereine / VVT | Vapeur du Val de Travers / Dampflok E 3/3 8511 ·SBB·
126 1600x1066 Px, 08.06.2023
Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse".
E 3/3 8511 umfährt in Travers ihren Zug. Mai 2023.
Olli
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Schweiz / Dampfloks / E 3/3, Schweiz / Bahnhöfe / Travers (749 müM), Vereine / VVT | Vapeur du Val de Travers / Dampflok E 3/3 8511 ·SBB·
194 1600x1154 Px, 08.06.2023
Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse".
E 3/3 8511 umfährt in Travers ihren Zug. Mai 2023.
Olli
Olli
Schweiz / Dampfloks / E 3/3, Schweiz / Bahnhöfe / Travers (749 müM), Vereine / VVT | Vapeur du Val de Travers / Dampflok E 3/3 8511 ·SBB·
89 1600x1116 Px, 08.06.2023
Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse".
E 3/3 8511 umfährt in Travers ihren Zug. Mai 2023.
Olli
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Schweiz / Dampfloks / E 3/3, Schweiz / Bahnhöfe / Travers (749 müM), Vereine / VVT | Vapeur du Val de Travers / Dampflok E 3/3 8511 ·SBB·
68 1600x1338 Px, 08.06.2023
Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse".
E 3/3 8511 umfährt in Travers ihren Zug. Mai 2023.
Olli
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Schweiz / Dampfloks / E 3/3, Schweiz / Bahnhöfe / Travers (749 müM), Vereine / VVT | Vapeur du Val de Travers / Dampflok E 3/3 8511 ·SBB·
79 1600x1290 Px, 08.06.2023
Vapeur Val-de-Travers: Train "Au fil de l'Areuse".
Ausfahrt von E 3/3 8511 aus Travers. Mai 2023.
Olli
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Schweiz / Dampfloks / E 3/3, Schweiz / Bahnhöfe / Travers (749 müM), Vereine / VVT | Vapeur du Val de Travers / Dampflok E 3/3 8511 ·SBB·
75 8 1600x1209 Px, 08.06.2023
GALERIE 3