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BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. 
Die BLS Re 4/4 178 mit eine Bt in Airolo. 
Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. Die BLS Re 4/4 178 mit eine Bt in Airolo. Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
Stefan Wohlfahrt

BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. 

Leere Autozüge: links im Transit von Italien nach Deutschland und Bildbestimmend der BLS Autozug Airolo Göschenen
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Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. Leere Autozüge: links im Transit von Italien nach Deutschland und Bildbestimmend der BLS Autozug Airolo Göschenen . Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
Stefan Wohlfahrt

BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. 
BLS Re 4/4 178 mit ihrem Autozug Airolo - Göschenen und ein Durchfahrender CIS ETR 470 in Airolo 
Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. BLS Re 4/4 178 mit ihrem Autozug Airolo - Göschenen und ein Durchfahrender CIS ETR 470 in Airolo Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
Stefan Wohlfahrt

SBB HISTORIC: 
 Schweiz aktuell am Gotthard  - Dampfzug mit der C 5/6 2978 beim Passieren vom Unterwerk Giornico am 28. Juli 2016. Hinter der Lok eingereiht war der Z4 961, der am Morgen mit der grünen Re 4/4 11161 bis Göschenen Überführt wurde.
Foto: Walter Ruetsch
SBB HISTORIC: "Schweiz aktuell am Gotthard" - Dampfzug mit der C 5/6 2978 beim Passieren vom Unterwerk Giornico am 28. Juli 2016. Hinter der Lok eingereiht war der Z4 961, der am Morgen mit der grünen Re 4/4 11161 bis Göschenen Überführt wurde. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: IR Basel-Locarno mit der Re 4/4 11194 auf der Gotthrd-Südrampe am 28. Juli 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB HISTORIC: 
 Schweiz aktuell am Gotthard  - Dampfzug mit der C 5/6 2978 und nostalgischen Wagen oberhalb Erstfeld am 28. Juli 2016. 
Foto: Walter Ruetsch
SBB HISTORIC: "Schweiz aktuell am Gotthard" - Dampfzug mit der C 5/6 2978 und nostalgischen Wagen oberhalb Erstfeld am 28. Juli 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB HISTORIC: 
 Schweiz aktuell am Gotthard  - Dampfzug mit der C 5/6 2978 vom 28. Juli 2016.
Die grüne Re 4/4 11161 leistete dem Dampfzug 30052 auf der Rückfahrt ab Biasca bis Bodio und ab Airolo bis Göschenen Vorspann anschliessend als Lokzug bis Erstfeld. Lokzug auf der Rückfahrt bei Giornico vor der prächtigen Kulisse der Kirche San Michele am 28. Juli 2016. 
Foto: Walter Ruetsch
SBB HISTORIC: "Schweiz aktuell am Gotthard" - Dampfzug mit der C 5/6 2978 vom 28. Juli 2016. Die grüne Re 4/4 11161 leistete dem Dampfzug 30052 auf der Rückfahrt ab Biasca bis Bodio und ab Airolo bis Göschenen Vorspann anschliessend als Lokzug bis Erstfeld. Lokzug auf der Rückfahrt bei Giornico vor der prächtigen Kulisse der Kirche San Michele am 28. Juli 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Infolge Unterwetterschäden auf dem Netz der SOB steht der SOB Flirt 526 050-5 als Voraplenexpress (VAE) Ersatzzug in Luzern.
28. Juli 2016
Infolge Unterwetterschäden auf dem Netz der SOB steht der SOB Flirt 526 050-5 als Voraplenexpress (VAE) Ersatzzug in Luzern. 28. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Schöne Aussichten, wenn auch durch den ungewollten Spiegeleffekt der Panoramascheiben etwas getrübt: Eine Fahrt über den Gotthard!
Die C 5/6 2978 stellt in Erstfeld den SRF Extrazug nach Biasca bereit.
28. Juli 2016
Schöne Aussichten, wenn auch durch den ungewollten Spiegeleffekt der Panoramascheiben etwas getrübt: Eine Fahrt über den Gotthard! Die C 5/6 2978 stellt in Erstfeld den SRF Extrazug nach Biasca bereit. 28. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Von Erstfeld über Göschenen und Airolo ist der SRF Extrazug des Schweizer Fernsehn zu Thema  Gotthard  mit der prächtigen C 5/6 2978 in Bodio eingetroffen und wartet nun für seine Weiterfahrt nach Biasca auf die ETCS-Box in Form der Re 4/4 II 11161.
28. Juli 2016
Von Erstfeld über Göschenen und Airolo ist der SRF Extrazug des Schweizer Fernsehn zu Thema "Gotthard" mit der prächtigen C 5/6 2978 in Bodio eingetroffen und wartet nun für seine Weiterfahrt nach Biasca auf die ETCS-Box in Form der Re 4/4 II 11161. 28. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Fragmentarisch. ETR 610 der FS auf der Stalvedrobrücke bei Airolo. Juli 2016.
Fragmentarisch. ETR 610 der FS auf der Stalvedrobrücke bei Airolo. Juli 2016.
Olli

ASm: Die bunten Ersatztriebzüge, ehemals FW/BTI/SZB stehen in Langenthal für ausserordentliche Einsätze bereit. Aufnahme vom 23. Juli 2016.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Die bunten Ersatztriebzüge, ehemals FW/BTI/SZB stehen in Langenthal für ausserordentliche Einsätze bereit. Aufnahme vom 23. Juli 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RBS/SZB: Für den Gem 4/4 121 aus dem Jahre 1912 soll es nach dem Jubiläumsfest  100 Jahre RBS  keinen Platz mehr geben. Leider nähert sich eine baldige Verschrottung dieser Rarität, falls kein Retter gefunden wird.
Foto: Walter Ruetsch
RBS/SZB: Für den Gem 4/4 121 aus dem Jahre 1912 soll es nach dem Jubiläumsfest "100 Jahre RBS" keinen Platz mehr geben. Leider nähert sich eine baldige Verschrottung dieser Rarität, falls kein Retter gefunden wird. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

CJ: Be 4/4 615 (ehemals FW) in La Chaux-de-Fonds am 18. Juli 2016.
Foto: Walter Ruetsch
CJ: Be 4/4 615 (ehemals FW) in La Chaux-de-Fonds am 18. Juli 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB:Doppeltraktion RABDe 500 ICN auf der Fahrt nach St. Gallen -bim Wäudelä im Luterbacherwald- am 7. Juli 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB:Doppeltraktion RABDe 500 ICN auf der Fahrt nach St. Gallen -bim Wäudelä im Luterbacherwald- am 7. Juli 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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