Neue Bilder
15758 Bilder
Haut-de-Caux, Endstation der Lokalzüge von Montreux, letzte Station des Verkehrsverbundes Mobilis und Heimat von Claude Nobs.
Dank des dritten Punktes heisst die Station nun Haut de Caux "Vers chez Claude".
28. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Haut-de-Caux, Endstation der Lokalzüge von Montreux, letzte Station des Verkehrsverbundes Mobilis und Heimat von Claude Nobs. Dank des dritten Punktes heisst die Station nun Haut de Caux "Vers chez Claude".
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Haut de Caux "Vers chez Claude" mit der interessanten Bahnsteiglänge von etwa vier Meter.
28. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der Thurbo GTW RABe 526 762-0 hat, als S33 unterwegs von Schaffhausen nach Winterthur, den Halt Schloss Laufen am Rheinfall erreicht. 18. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der RABe 514 024-9 ist von Thayngen nach Zug unterwegs und fährt ohne Halt in Schloss Laufen am Rheinfall durch.
18. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Von Schaffhausen nach Uster ist diese S9 der Zürcher S-Bahn unterwegs. In Neuhausen Rheinfall legt sie einne kurzen Halt ein.
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die beiden "Klötzchen", der MVR HGem 2/2 2501 und der MOB Gem 2/2 2502 in Blonay.
17. August 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Blonay, Schweiz / Zweikraftloks | Zahnrad / HGem 2/2, Schweiz / Zweikraftloks | Schmalspur / Gem 2/2 ·MOB·
351 1200x802 Px, 17.08.2016
Während sich die mittlerweile dominierenden MVR SURF ABeh 2/6 in Blonay kreuzen, warten die beiden "Klötzchen", der MOB Gem 2/2 2502 und der MVR HGem 2/2 2501 auf weitere Test zu ihrer Inbetriebnahme.
17. August 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 112 Vevey – Blonay – Les Pléiades CEV > MVR, Schweiz / Bahnhöfe / Blonay, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 2/6 · Beh 2/6 ·MVR·TPC· Surf, Schweiz / Zweikraftloks | Zahnrad / HGem 2/2, Schweiz / Zweikraftloks | Schmalspur / Gem 2/2 ·MOB·
341 1200x827 Px, 17.08.2016
ASm: Bald Geschichte ! Be 2/6 Doppeltraktion im alten Farbkleid bei Lüscherz am 15. August 2016. Sehr speziell ist, dass beide Triebzüge ohne angebrachte Werbeaufschriften unterwegs sind.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 290 < 261 Biel – Täuffelen – Ins SLB > BTI > ASm
300 1200x800 Px, 17.08.2016
ASm: Der erste GTW mit der neuen roten Lackierung, dem Erscheinungsbild für die nächsten 100 Jahre. Be 2/6 509 unterwegs zwischen Lüscherz und Siselen am 15. August 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 290 < 261 Biel – Täuffelen – Ins SLB > BTI > ASm
329 1200x866 Px, 17.08.2016
Obwohl die historische Brücke Waldshut-Koblenz schon deutlich altersmüde ist, Baujahr 1859, fahren immer noch die schweren NPZ-Domino darüber, dieser sogar in Doppeltraktion. Seit 1999 ist Gleis 1 gekappt und von der Schweizer Seite her elektrisch erreichbar, nunmehr als Gleis 5. Nebenan steht 611 020 beim Tanken. Waldshut, Juli 2016.
Olli
Olli
Deutschland / Triebzüge / BR 611, Deutschland / Bahnhof / Waldshut, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino
462 1200x793 Px, 16.08.2016
Deutschland / Triebzüge / BR 641, Deutschland / Bahnhof / Waldshut
364 1200x774 Px, 16.08.2016
Seit der Revision der CEV HGe 2/2 N° 1 ist die ebenfalls 1911 gebauten HGe 2/2 N° 2 eher selten zu sehen. Hier zeigt sie sich kurz mit einen Fahrleitungsmontagewagen in Blonay.
16. August 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Seit der Revision der CEV HGe 2/2 N° 1 ist die ebenfalls 1911 gebauten HGe 2/2 N° 2 eher selten zu sehen. Hier zeigt sie sich kurz mit einen Fahrleitungsmontagewagen in Blonay.
16. August 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Seit der Revision der CEV HGe 2/2 N° 1 ist die ebenfalls 1911 gebauten HGe 2/2 N° 2 eher selten zu sehen. Hier zeigt sie sich kurz mit einen Fahrleitungsmontagewagen in Blonay.
16. August 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Seit der Revision der CEV HGe 2/2 N° 1 ist die ebenfalls 1911 gebauten HGe 2/2 N° 2 eher selten zu sehen. Hier zeigt sie sich kurz mit einen Fahrleitungsmontagewagen in Blonay.
16. August 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
OeBB: Die firsch aufgearbeitete E 3/3 456 (ehemals NOB) vom Verein Historische Seethalbahn wartete am 6. August 2016 auf der OeBB-Endhaltestelle Oensingen auf die Rückfahrt nach Hochdorf.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Zwei BLS RABe 535 "Lötschberger" auf der Fahrt nach Brig kurz nach Lalden.
14. August 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Nach dem Erfolg des letzten Jahres zwischen Interlaken und Spiez, erweiterte die BLS dieses Jahres das Programm und lies den "Blauen Pfeil", den BCFe 4/6 736 als Extrazug bis nach Brig fahren. Nach dem kurzen Halt in Hohtenn, fährt der BCFe 4/6 736 nun über das 123 Meter lange und 51 Meter hohe Luogelkin Viadukt als RE 4275 Richtung Brig.
14. August 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11153 erreicht mit einem IR nach Schaffhausen die Haltestelle Neuhausen am Rheinfall.
18. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Eine Re 450 mit einer S9 bei der neuen Haltestelle Neuhausen Rheinfall.
18. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken / 760 (Zürich–) Eglisau – Neuhausen (–Schaffhausen) NOB>SBB, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 450 Re 450 ·SBB·SZU·
304 1200x806 Px, 13.08.2016
GALERIE 3