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Abladen des Zirkus Knie in Konstanz. Buntes Treiben auf dem Konstanzer Bahnhof. April 2016.
Abladen des Zirkus Knie in Konstanz. Buntes Treiben auf dem Konstanzer Bahnhof. April 2016.
Olli

Abladen des Zirkus Knie in Konstanz. Morgenerwachen am Bodensee. April 2016.
Abladen des Zirkus Knie in Konstanz. Morgenerwachen am Bodensee. April 2016.
Olli

Abladen des Zirkus Knie in Konstanz. Das Gastspiel des Zirkus Knie in Kreuzlingen erfordert jeweils eine große Entlade- und Beladeaktion, da der Zirkus mit der Bahn transportiert wird. Zwar kein seltenes Ereignis in der Schweiz aber ein internationales Abladen ausgerechnet im kleingüter- und verladestellenfeindlichen Nachbarland ist doch mal eine größere Dokumentation wert. April 2016.
Abladen des Zirkus Knie in Konstanz. Das Gastspiel des Zirkus Knie in Kreuzlingen erfordert jeweils eine große Entlade- und Beladeaktion, da der Zirkus mit der Bahn transportiert wird. Zwar kein seltenes Ereignis in der Schweiz aber ein internationales Abladen ausgerechnet im kleingüter- und verladestellenfeindlichen Nachbarland ist doch mal eine größere Dokumentation wert. April 2016.
Olli

An der Bushaltestelle Kirchplatz vorbei fährt ein BDe 8/8 der Bremgarten-Dietikon-Bahn im Sommer 1997 durch Bremgarten
An der Bushaltestelle Kirchplatz vorbei fährt ein BDe 8/8 der Bremgarten-Dietikon-Bahn im Sommer 1997 durch Bremgarten
Horst Lüdicke

Auf dem Dreischienengleis zwischen Bremgarten West und Wohlen ist der Be 4/8 22 der Bremgarten-Dietikon-Bahn im Sommer 1997 unterwegs
Auf dem Dreischienengleis zwischen Bremgarten West und Wohlen ist der Be 4/8 22 der Bremgarten-Dietikon-Bahn im Sommer 1997 unterwegs
Horst Lüdicke

Blick auf den Bahnhof Bremgarten im Sommer 1997: Mehrere BDe 8/8 warten auf ihre nächsten Einsätze
Blick auf den Bahnhof Bremgarten im Sommer 1997: Mehrere BDe 8/8 warten auf ihre nächsten Einsätze
Horst Lüdicke

Seltsamerweise fährt die S14 aus Kreuzlingen ein wenig langsam, während sich links der neue RE aus St.Gallen nähert. Konstanz, April 2016.
Seltsamerweise fährt die S14 aus Kreuzlingen ein wenig langsam, während sich links der neue RE aus St.Gallen nähert. Konstanz, April 2016.
Olli

Der RE aus St.Gallen und die S14 aus Weinfelden zelebrieren die perfekte Paralleleinfahrt nach Konstanz, während unten 294 842-0 an ihren Zug rangiert. Konstanz, April 2016.
Der RE aus St.Gallen und die S14 aus Weinfelden zelebrieren die perfekte Paralleleinfahrt nach Konstanz, während unten 294 842-0 an ihren Zug rangiert. Konstanz, April 2016.
Olli

Der RE aus St.Gallen und die S14 aus Weinfelden zelebrieren die perfekte Paralleleinfahrt nach Konstanz, während unten 294 842-0 an ihren Zug rangiert. Konstanz, April 2016.
Der RE aus St.Gallen und die S14 aus Weinfelden zelebrieren die perfekte Paralleleinfahrt nach Konstanz, während unten 294 842-0 an ihren Zug rangiert. Konstanz, April 2016.
Olli

Der RE aus St.Gallen und die S14 aus Weinfelden zelebrieren die perfekte Paralleleinfahrt nach Konstanz. Konstanz, April 2016.
Der RE aus St.Gallen und die S14 aus Weinfelden zelebrieren die perfekte Paralleleinfahrt nach Konstanz. Konstanz, April 2016.
Olli

Der RE aus St.Gallen und die S14 aus Weinfelden zelebrieren die perfekte Paralleleinfahrt nach Konstanz. Konstanz, April 2016.
Der RE aus St.Gallen und die S14 aus Weinfelden zelebrieren die perfekte Paralleleinfahrt nach Konstanz. Konstanz, April 2016.
Olli

Der RE aus St.Gallen und die S14 aus Weinfelden zelebrieren die perfekte Paralleleinfahrt nach Konstanz. Bei genauem Betrachten der Bilder wurde die Szene noch besser, denn der Seehas aus Engen kam im gleichen Moment zum Stehen, während hinter mir 294 842-0 sich an den Zug setzte und dazu fuhr bereits Re 420 277-0 unter mir los. So viele gleichzeitige Zugbewegungen dürfte Bahnhof schon lange nicht mehr gesehen haben. Da dürfte die 146 der Schwarzwaldbahn aus dem Staunen nicht mehr rausgekommen sein. Konstanz, April 2016.
Der RE aus St.Gallen und die S14 aus Weinfelden zelebrieren die perfekte Paralleleinfahrt nach Konstanz. Bei genauem Betrachten der Bilder wurde die Szene noch besser, denn der Seehas aus Engen kam im gleichen Moment zum Stehen, während hinter mir 294 842-0 sich an den Zug setzte und dazu fuhr bereits Re 420 277-0 unter mir los. So viele gleichzeitige Zugbewegungen dürfte Bahnhof schon lange nicht mehr gesehen haben. Da dürfte die 146 der Schwarzwaldbahn aus dem Staunen nicht mehr rausgekommen sein. Konstanz, April 2016.
Olli

VIGIER CEMENT: Die firmeneigene CAROLE 98 85 5232 28 7-3 CH-VICEM von VIGIER CEMENT anlässlich einer Rangierfahrt mit Cementwagen vom 19. April 2016 in Reuchenette-Péry. 
Foto: Walter Ruetsch
VIGIER CEMENT: Die firmeneigene CAROLE 98 85 5232 28 7-3 CH-VICEM von VIGIER CEMENT anlässlich einer Rangierfahrt mit Cementwagen vom 19. April 2016 in Reuchenette-Péry. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SRI RAIL INVEST/MThB: Die blaue BARBARA 145 087-3 von SRI RAIL INVEST ehemals MThB  LOKOOP  Re 486 in Weil am Rhein am 14. April 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SRI RAIL INVEST/MThB: Die blaue BARBARA 145 087-3 von SRI RAIL INVEST ehemals MThB "LOKOOP" Re 486 in Weil am Rhein am 14. April 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SRI RAIL INVEST/MThB: Die blaue BARBARA 145 087-3 von SRI RAIL INVEST ehemals MThB  LOKOOP  Re 486 in Weil am Rhein am 14. April 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SRI RAIL INVEST/MThB: Die blaue BARBARA 145 087-3 von SRI RAIL INVEST ehemals MThB "LOKOOP" Re 486 in Weil am Rhein am 14. April 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Leider nur als qualitativ  verbesserungswürdiges Analogbild habe ich dieses Foto der SBB Re 6/6 11655 in eine SBB Cargo-Anstrich, der sich (leider) nicht durchsetzte.
Basel im Februar 2000
Leider nur als qualitativ verbesserungswürdiges Analogbild habe ich dieses Foto der SBB Re 6/6 11655 in eine SBB Cargo-Anstrich, der sich (leider) nicht durchsetzte. Basel im Februar 2000
Stefan Wohlfahrt

Im Winter verkehrt für die Schülergruppen von Vevey die in Château d'Oex Wintersport in bestimmente Wochen montags bis freitags ein Extrazug. In der Regel übernimmt ein MOB ABDe 8/8 dieser Aufgabe. Hier der ABDE 8/8 2002 in Blonay.
7. März 2016
Im Winter verkehrt für die Schülergruppen von Vevey die in Château d'Oex Wintersport in bestimmente Wochen montags bis freitags ein Extrazug. In der Regel übernimmt ein MOB ABDe 8/8 dieser Aufgabe. Hier der ABDE 8/8 2002 in Blonay. 7. März 2016
Stefan Wohlfahrt

MVR/CEV: Der 13. April 2016 war ein sehr bedeutender Tag in der Geschichte der MVR, da einer der neuen SURF (Série Unifiée pour Réseau Ferré métrique) zum ersten Mal auf der gesamten Strecke von Vevey bis Les Pléiades  planmässig unterwegs war. Auf der Fahrt wurden die Journalisten, Bahnbildfotografen sowie die Fahrgäste von den Gemeinden der Region von jungen hübschen Hostessen mit Kaffee, Gebäck und Schokolade verwöhnt. Bahnbilder.de war vertreten durch Stefan Wohlfart (r) und Walter Ruetsch (l).
Foto: François Pittet
MVR/CEV: Der 13. April 2016 war ein sehr bedeutender Tag in der Geschichte der MVR, da einer der neuen SURF (Série Unifiée pour Réseau Ferré métrique) zum ersten Mal auf der gesamten Strecke von Vevey bis Les Pléiades planmässig unterwegs war. Auf der Fahrt wurden die Journalisten, Bahnbildfotografen sowie die Fahrgäste von den Gemeinden der Region von jungen hübschen Hostessen mit Kaffee, Gebäck und Schokolade verwöhnt. Bahnbilder.de war vertreten durch Stefan Wohlfart (r) und Walter Ruetsch (l). Foto: François Pittet
Walter Ruetsch

MVR/CEV: Der ABeh 2/6 7501 hatte am 13. April 2016 soeben als erster Triebzug der neuen SURF-FLOTTE Les Pléiades im planmässigen Einsatz erreicht.
Foto: Walter Ruetsch
MVR/CEV: Der ABeh 2/6 7501 hatte am 13. April 2016 soeben als erster Triebzug der neuen SURF-FLOTTE Les Pléiades im planmässigen Einsatz erreicht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MVR/CEV: Während der Abschiedsfahrt vom 13. April 2016 mit dem alten Pendelzug bestehend aus dem BDeh 2/4 73 (1970), begegneten wir in Les Pléiades dem SURF 7501, der nach der  JUNGFERNFAHRT  bereits wieder für Instruktionsfahrten im Einsatz stand.
Foto: Walter Ruetsch
MVR/CEV: Während der Abschiedsfahrt vom 13. April 2016 mit dem alten Pendelzug bestehend aus dem BDeh 2/4 73 (1970), begegneten wir in Les Pléiades dem SURF 7501, der nach der "JUNGFERNFAHRT" bereits wieder für Instruktionsfahrten im Einsatz stand. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Während der CEV BDeh 2/4, aus dessen Fenster ich dieses Bild machte in Kürze Richutng Blonay abfährt, dient der CEV MVR SURF ABeh 2/6 7501 den Lokführeren der MVR als Instruktionsobjekt.
Doch schon morgen, am 13. April wird der ABDe 2/6 7501 den Fahrgastdienst aufnehmen.
Vevey, den 12. April 2016
Während der CEV BDeh 2/4, aus dessen Fenster ich dieses Bild machte in Kürze Richutng Blonay abfährt, dient der CEV MVR SURF ABeh 2/6 7501 den Lokführeren der MVR als Instruktionsobjekt. Doch schon morgen, am 13. April wird der ABDe 2/6 7501 den Fahrgastdienst aufnehmen. Vevey, den 12. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Die neune MOB/MVR HGem 2/2 2501 dieselt in Blonay munter vor sich hin.
12. April 2016
Die neune MOB/MVR HGem 2/2 2501 dieselt in Blonay munter vor sich hin. 12. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Die HGem 2/2 2501 hat auch einen Bügel, und der hob und senkte sich schneller als ich meinen Fotoapparat eingeschaltet hatte.
Blonay, den 12. April 2016
Die HGem 2/2 2501 hat auch einen Bügel, und der hob und senkte sich schneller als ich meinen Fotoapparat eingeschaltet hatte. Blonay, den 12. April 2016
Stefan Wohlfahrt

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