SBB: Obschon in der Schweiz jeden Tag sehr viele Re 4/4 mit Reise- Güter- und Postzügen unterwegs sind, handelt es sich hier um eine sehr ...

SBB: Obschon in der Schweiz jeden Tag sehr viele Re 4/4 mit Reise- Güter- und Postzügen unterwegs sind, handelt es sich hier um eine sehr seltene Aufnahme.

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SBB: Obschon in der Schweiz jeden Tag sehr viele Re 4/4 mit Reise- Güter- und Postzügen unterwegs sind, handelt es sich hier um eine sehr seltene Aufnahme. Zur Abwechslung konnte im Sommer 1996 eine Re 4/4 I der zweiten Serie mit einem umgeleiteten Reisezug vor der herrlichen Kulisse der Kirche Läufelfingen beim Passieren des Viadukts verewigt werden.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 11.03.2017, 158 Aufrufe, 1 Kommentar

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Stefan Wohlfahrt 11.07.2018 19:48

Hallo Walter,
eine herrliche Fotostelle (und natürlich eine ebensolches Bild)!
einen liebe Gruss
Stefan

Sommerfahrplan 2018: Infolge Baustellen bedingten Kapazitätseinschränkungen auf der Strecke Olten - Basel via Tecknau, verkehrten etliche Züge praktisch ohne Fahrzeitverlust via die Alte Hauensteinlinie , wie hier die SBB Re 460 070-6 mit einem IC nach Basel SBB, kurz nach Rümligen.

18. Juli 2018

Schweiz / E-Loks / Re 460, Schweiz / Strecken / 503 Sissach – Läufelfingen – Olten

 10 939x1200 Px, 30.03.2021

Sommerfahrplan 2018: Infolge Baustellen bedingten Kapazitätseinschränkungen auf der Strecke Olten - Basel via Tecknau, verkehrten etliche Züge praktisch ohne Fahrzeitverlust via die "Alte Hauensteinlinie" , wie hier eine SBB Re 460 mit ihrem IC nach Basel SBB bei der Durchfahrt in Rümlingen. Obwohl seit 1858 in Rümlingen Züge durchfahren, bekam der Ort erst nach Eröffnung der NBS via Basistunnel ab 1916 seinen Bahnhof und somit Züge die hier halten. 19. Juli 2018 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 460, Schweiz / Strecken / 503 Sissach – Läufelfingen – Olten, Schweiz / Bahnhöfe / Rümlingen (480 müM)

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Schweiz / E-Loks / Re 460, Schweiz / Strecken / 503 Sissach – Läufelfingen – Olten, Schweiz / Bahnhöfe / Rümlingen (480 müM)

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Seit 160 Jahren fahren Züge über den Hauenstein und obwohl die Strecke durch den Hauenstein Basistunnel bereits 1916 zur Nebenbahn degradiert wurde, gibt es wohl nicht viele Fahrzeugtypen, die hier noch nicht gesehen wurden. Zwischen Läufelfingen und Buckten zeigt sich die WRS (Widmer Rail Service) Am 847 906-5 (UIC 98 85 5 847 906-5 CH-WRSCH) freundlich zum Grusse hupend auf der Fahrt Richtung Sissach. 7. August 2018 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dieselloks / Am 847, Schweiz / Strecken / 503 Sissach – Läufelfingen – Olten

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