igschieneschweiz.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Neue Bilder

14352 Bilder
<<  vorherige Seite  493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 nächste Seite  >>
DB/SBB: Güterzug mit 185 094-0 bei Zürich Altstetten am 27. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
DB/SBB: Güterzug mit 185 094-0 bei Zürich Altstetten am 27. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

CROSSRAIL: Doppeltraktion mit Re 436 114-3 bei Roggwil am 25. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
CROSSRAIL: Doppeltraktion mit Re 436 114-3 bei Roggwil am 25. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB CARGO INTERNATIONAL: Die beiden Vectron 193 902-4 und 193 209-4 (SBB) mit einem ehemaligen SBB-Speisewagen in Burgdorf bei der Weiterfahrt zur SOB für weitere Versuchsfahrten. Mehrere Versuchsfahrten fanden in der Woche 26 bereits auf der Strecke Bern-Schwarzenburg statt. Ich gehe davon aus, dass man die SBB CARGO LOK nicht oft in der Schweiz fotografieren kann.
Foto: Walter Ruetsch
SBB CARGO INTERNATIONAL: Die beiden Vectron 193 902-4 und 193 209-4 (SBB) mit einem ehemaligen SBB-Speisewagen in Burgdorf bei der Weiterfahrt zur SOB für weitere Versuchsfahrten. Mehrere Versuchsfahrten fanden in der Woche 26 bereits auf der Strecke Bern-Schwarzenburg statt. Ich gehe davon aus, dass man die SBB CARGO LOK nicht oft in der Schweiz fotografieren kann. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

OeBB: Die Re 4/4 I 10016 (ehemals SBB) anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Oensingen am 30. Juni 2015. Die beiden Personenwagen wurden nach Schaffhausen zurückgebracht.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Die Re 4/4 I 10016 (ehemals SBB) anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Oensingen am 30. Juni 2015. Die beiden Personenwagen wurden nach Schaffhausen zurückgebracht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

10 Jahre Seehas mit der SBB. Oder nennen wir es Encore...

Freien Blick auf den See gibt es fast nirgendswo, hier bei Allensback gibt es wenigstens ein Blickchen. Juni 2015.
10 Jahre Seehas mit der SBB. Oder nennen wir es Encore... Freien Blick auf den See gibt es fast nirgendswo, hier bei Allensback gibt es wenigstens ein Blickchen. Juni 2015.
Olli

10 Jahre Seehas mit der SBB. Oder nennen wir es Encore...

Freien Blick auf den See gibt es fast nirgendswo, hier bei Allensback gibt es wenigstens ein Blickchen. Juni 2015.
10 Jahre Seehas mit der SBB. Oder nennen wir es Encore... Freien Blick auf den See gibt es fast nirgendswo, hier bei Allensback gibt es wenigstens ein Blickchen. Juni 2015.
Olli

10 Jahre Seehas mit der SBB.

Eine Doppelgarnitur Seehasen am unbeschrankten Bahnübergang bei Allensbach. Juni 2015.
10 Jahre Seehas mit der SBB. Eine Doppelgarnitur Seehasen am unbeschrankten Bahnübergang bei Allensbach. Juni 2015.
Olli

10 Jahre Seehas mit der SBB.

Eine Doppelgarnitur Seehasen mit Zeppelin in sommerlicher Bilderbuchpose. Konstanz, Juni 2015.
10 Jahre Seehas mit der SBB. Eine Doppelgarnitur Seehasen mit Zeppelin in sommerlicher Bilderbuchpose. Konstanz, Juni 2015.
Olli

Ein Travys Dominio ist kurz nach Le Pont in Richtung Vallorbe unterwegs.
Interessanterweise  gehört  die Strecke bis Le Pont der SBB und erst ab Le Pont bis zur Endstation Le Barsuss der PBr (heute Travys).
3. Juni 2015
Ein Travys Dominio ist kurz nach Le Pont in Richtung Vallorbe unterwegs. Interessanterweise "gehört" die Strecke bis Le Pont der SBB und erst ab Le Pont bis zur Endstation Le Barsuss der PBr (heute Travys). 3. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Der RhB Bernina ABe 4/4 N° 35 ist bei der Blonay-Chamby Bahn recht oft im Einsatz, hier auf der Fahrt von Blonay nach Chaulin beim Wenden in Chamby. Im Hintergrund sind die  Dents de Midi  zu erkennen. 
28. Juni 2015
Der RhB Bernina ABe 4/4 N° 35 ist bei der Blonay-Chamby Bahn recht oft im Einsatz, hier auf der Fahrt von Blonay nach Chaulin beim Wenden in Chamby. Im Hintergrund sind die "Dents de Midi" zu erkennen. 28. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Seit 14. Dezember 2014 kann man wieder mit der Bahn nach Stabio fahren, auch wenn die Fortsetzung nach Varesse noch auf sich warten lässt.
Mendrisio, den 22. Juni 2015
Seit 14. Dezember 2014 kann man wieder mit der Bahn nach Stabio fahren, auch wenn die Fortsetzung nach Varesse noch auf sich warten lässt. Mendrisio, den 22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Als Dienstzug erreicht der RABe 524 015 Mendriso um als S 50 25575 um 16.03 nach Stabio zu fahren.
22. Juni 2015
Als Dienstzug erreicht der RABe 524 015 Mendriso um als S 50 25575 um 16.03 nach Stabio zu fahren. 22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Kilometer 3.494 Stabio, Endstation. Für die Weiterfahrt nach Varese dauert es noch ein paar Jahre. Nachtrag vom 17.1.18: Seit dem 7. Jan. 2018 verkehren die Züge Mendrisio - Varese planmässig im Halbstundentakt. 
22. Juni 2015
Kilometer 3.494 Stabio, Endstation. Für die Weiterfahrt nach Varese dauert es noch ein paar Jahre. Nachtrag vom 17.1.18: Seit dem 7. Jan. 2018 verkehren die Züge Mendrisio - Varese planmässig im Halbstundentakt. 22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Der RABe 524 015 wartet in Stabio auf die Abfahrt als S 40 25476 nach Albate-Carmerlata.
Links im Bild das Empfangsgebäude von 1926.
22. Juni 2015
Der RABe 524 015 wartet in Stabio auf die Abfahrt als S 40 25476 nach Albate-Carmerlata. Links im Bild das Empfangsgebäude von 1926. 22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

OeBB: Nicht alltägliche Zugskreuzung in der Klus bei Balsthal am 16. Juni 2015 mit dem RBDe 4/4 206 und dem Regionalzug mit dem RBDe 207, beide Fahrzeuge ehemals SBB.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Nicht alltägliche Zugskreuzung in der Klus bei Balsthal am 16. Juni 2015 mit dem RBDe 4/4 206 und dem Regionalzug mit dem RBDe 207, beide Fahrzeuge ehemals SBB. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB: IC Zürich-Stuttgart mit der 115 383-2 bei der Einfahrt Rottweil am 18. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
DB: IC Zürich-Stuttgart mit der 115 383-2 bei der Einfahrt Rottweil am 18. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

GALERIE 3
<<  vorherige Seite  493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 nächste Seite  >>





Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.