BLM: BDe 2/4 11 mit Baujahr 1913 als Reservetriebwagen im Einsatz auf der Strecke Grütschalp-Mürren anfangs der 80er-Jahre.
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BLM: BDe 2/4 11 mit Baujahr 1913 als Reservetriebwagen im Einsatz auf der Strecke Grütschalp-Mürren anfangs der 80er-Jahre.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch 18.02.2017, 306 Aufrufe, 1 Kommentar
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Olli 18.02.2017 13:33
Als die Welt von Heidi und Co noch in Ordnung war und keine Zweitwohnungsinitiative die Betonierung der Almwiesen verhindern musste... ;-) Der sieht ja aus, als sei er fensterlos unterwegs...
Gruss, Olli
Was für ein Panorama: Eiger, Mönch und "Jungfrau"! Der BLM Be 4/6 103 "Jungfrau" ist als R66 auf der Fahrt von Mürren nach Grütschalp.
18. Februar 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Auch nach dem Abzug der BLM Be 4/4 und der Umstellung des Betriebes mit erhöhter Spannung und Geschwindigkeit lohnt sich der Besuch der BLM: Der BLM Be 4/6 101 "Mönch" erreicht als R66 Winteregg.
18. Februar 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Auch nach dem Abzug der BLM Be 4/4 und der Umstellung des Betriebes mit erhöhter Spannung und Geschwindigkeit lohnt sich der Besuch der BLM: Der BLM Be 4/6 101 "Mönch" erreicht als R66 Winteregg. Der Zug ist auf der Fahrt von (Lauterbrunngen) resp. Grütschalp nach Mürren.
18. Februar 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Gleich darauf verlässt der BLM Be 4/6 103 "Junfrau" als Gegenzug Winteregg in Richtung Grütschalp.
15. Feb. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
