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Eem 923 Fotos

15 Bilder
Will oder kann im Endbahnhof das Triebfahrzeug seinen Zug nicht umfahren, gibt es seit vielen Jahren die Möglichkeit, den Zug zu schieben. Im Reiseverkehr gang und gäbe, im Güterverkehr die grosse Ausnahme, fehlt doch der  Steuerwagen  bzw. die  Steuerleitung . Doch es gibt Ausnahmen zwischen Vevey und Rivaz wurde jahrelange ein  Sputnik  als  Steuerwagen  verwendet und wie dieses Bild zeigt. geht es auch ohne  Steuerwagen : Kurz nach St-Maurice schiebt die SBB Eem 923 013-7 ihren Güterzug in Richtung Anschlussgleis bei Massongex, zwar sitzt der Lokführer in der  Maschine  doch die Strecke beobachtet wie auf dem Bild zu sehen, ein Streckenkundiger Bahn-Mitarbeiter.

14. Mai 2020
Will oder kann im Endbahnhof das Triebfahrzeug seinen Zug nicht umfahren, gibt es seit vielen Jahren die Möglichkeit, den Zug zu schieben. Im Reiseverkehr gang und gäbe, im Güterverkehr die grosse Ausnahme, fehlt doch der "Steuerwagen" bzw. die "Steuerleitung". Doch es gibt Ausnahmen zwischen Vevey und Rivaz wurde jahrelange ein "Sputnik" als "Steuerwagen" verwendet und wie dieses Bild zeigt. geht es auch ohne "Steuerwagen": Kurz nach St-Maurice schiebt die SBB Eem 923 013-7 ihren Güterzug in Richtung Anschlussgleis bei Massongex, zwar sitzt der Lokführer in der "Maschine" doch die Strecke beobachtet wie auf dem Bild zu sehen, ein Streckenkundiger Bahn-Mitarbeiter. 14. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt


Die SBB Cargo Eem 923 010-3  Suhrerchopf  (Eem 97 85 1 923 010-3 CH-SBB C) fährt am 18.05.2018 mit zwei Schüttgutwagen durch den Bahnhof Lausanne.

Die Zweifrequenz-Hybridlokomotive BUTLER wurde 2012 von Stadler Winterthur unter der Fabriknummer  L-11000/010 gebaut.
Die SBB Cargo Eem 923 010-3 "Suhrerchopf" (Eem 97 85 1 923 010-3 CH-SBB C) fährt am 18.05.2018 mit zwei Schüttgutwagen durch den Bahnhof Lausanne. Die Zweifrequenz-Hybridlokomotive BUTLER wurde 2012 von Stadler Winterthur unter der Fabriknummer L-11000/010 gebaut.
Armin Schwarz

Schweiz / Zweikraftloks / Eem 923

29 1200x884 Px, 30.05.2019


Die SBB Cargo Eem 923 013-7  Le Moléson  (Eem 97 85 1 923 013-7 CH-SBB C) fährt am 18.05.2018 mit einem Slps-x Flachwagen mit drei ACTS Abrollcontainer durch den Bahnhof Neuchâtel.

Die Zweifrequenz-Hybridlokomotive BUTLER wurde 2013 von Stadler Winterthur unter der Fabriknummer L-11000/013 gebaut.
Die SBB Cargo Eem 923 013-7 "Le Moléson" (Eem 97 85 1 923 013-7 CH-SBB C) fährt am 18.05.2018 mit einem Slps-x Flachwagen mit drei ACTS Abrollcontainer durch den Bahnhof Neuchâtel. Die Zweifrequenz-Hybridlokomotive BUTLER wurde 2013 von Stadler Winterthur unter der Fabriknummer L-11000/013 gebaut.
Armin Schwarz

Schweiz / Zweikraftloks / Eem 923

31 1200x890 Px, 22.05.2019

Die SBB Eem 923 023-8 mit einem Güterzug Richtung St-Maurice kurz nach Bex.
11. Okt. 2017
Die SBB Eem 923 023-8 mit einem Güterzug Richtung St-Maurice kurz nach Bex. 11. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die kleine Stadler SBB Cargo Eem 923 007-9 kümmert sich in Vevey um den grossen Bombardier RABe 502 Twindexx.
11. April 2017
Die kleine Stadler SBB Cargo Eem 923 007-9 kümmert sich in Vevey um den grossen Bombardier RABe 502 Twindexx. 11. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Cargo 923 014-5 ist mit einem kurzen Güterzug bei Veytaux Chillon unterwegs.
3. Nov. 2016
Die SBB Cargo 923 014-5 ist mit einem kurzen Güterzug bei Veytaux Chillon unterwegs. 3. Nov. 2016
Stefan Wohlfahrt

Die Eem 923 015-2 und der Tm 232 110-7 in St.Margarethen.
11.09.2016
Die Eem 923 015-2 und der Tm 232 110-7 in St.Margarethen. 11.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Eem 923-006-1  Born  rangiert vor dem Gonzen, Hausberg von Sargans. November 2015.
Eem 923-006-1 "Born" rangiert vor dem Gonzen, Hausberg von Sargans. November 2015.
Olli

Eem 923-006-1  Born  rangiert vor dem Gonzen, Hausberg von Sargans. November 2015.
Eem 923-006-1 "Born" rangiert vor dem Gonzen, Hausberg von Sargans. November 2015.
Olli

Seitenansicht von Eem 923-006-1  Born  .Sargans, November 2015.
Seitenansicht von Eem 923-006-1 "Born" .Sargans, November 2015.
Olli

Eem 923-006-1  Born  rangiert vor der Liechtensteiner Bergwelt mit zwei Kohlenwägen, die zur Überholung rangiert werden. Sargans, November 2015.
Eem 923-006-1 "Born" rangiert vor der Liechtensteiner Bergwelt mit zwei Kohlenwägen, die zur Überholung rangiert werden. Sargans, November 2015.
Olli

Stadler RABe 523 016 und Eem 923 021-0 im  Bombardiere -Ort Villeneuve. 
2. Nov. 2015
Stadler RABe 523 016 und Eem 923 021-0 im "Bombardiere"-Ort Villeneuve. 2. Nov. 2015
Stefan Wohlfahrt

SBB/MBC: Die SBB CARGO Eem 923 001-2 brachte am 13. August 2015 ab dem Rangierbahnhof Lausanne-Triage Güterlast nach Morges mit dem Bestimmungsort Biére. Für den Weitertransport mit der MBC mussten die Wagen auf Rollböcke verladen werden.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/MBC: Die SBB CARGO Eem 923 001-2 brachte am 13. August 2015 ab dem Rangierbahnhof Lausanne-Triage Güterlast nach Morges mit dem Bestimmungsort Biére. Für den Weitertransport mit der MBC mussten die Wagen auf Rollböcke verladen werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ee 923 025-1 der SBB Cargo in Romanshorn. August 2014.
Ee 923 025-1 der SBB Cargo in Romanshorn. August 2014.
Olli

Hybridlok Eem 923 025-1 rangiert mit Dieselpower im Bahnhof Kreuzlingen Hafen.
Hybridlok Eem 923 025-1 rangiert mit Dieselpower im Bahnhof Kreuzlingen Hafen.
Olli

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