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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Die grüne SBB Re 4/4 II 11309 in Bellinzona. 
23. Sept. 2014
Die grüne SBB Re 4/4 II 11309 in Bellinzona. 23. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Der CEV BEh 2/4 71  Train des Etoiles  fährt bei Lally dem Gipfel entgegen.
18. Mai 2015
Der CEV BEh 2/4 71 "Train des Etoiles" fährt bei Lally dem Gipfel entgegen. 18. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Da die Narzissenfelder Jahr für Jahr kleiner werden ist es auch nicht mehr so einfach die CEV mit den Narzissen zu fotogarfieren. Ich wagte den Versuch auf Les Pleiades mit dem Talwärts fahrenden Zug 1386.
18. Mai 2015
Da die Narzissenfelder Jahr für Jahr kleiner werden ist es auch nicht mehr so einfach die CEV mit den Narzissen zu fotogarfieren. Ich wagte den Versuch auf Les Pleiades mit dem Talwärts fahrenden Zug 1386. 18. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Dies Bild zeigt, wie abrupt es gleich nach der Bergstation Les Pleiaes bergab geht.
18. Mai 2015
Dies Bild zeigt, wie abrupt es gleich nach der Bergstation Les Pleiaes bergab geht. 18. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Der SSIF ABe 4/6 64 als Regionalzug 265 von Domodossola nach Re macht in Druogno einen kurzen Stop. 
13. Mai 2015
Der SSIF ABe 4/6 64 als Regionalzug 265 von Domodossola nach Re macht in Druogno einen kurzen Stop. 13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Der SSIF ABe 8/8 21  Roma  erreicht von Re kommend Druogno. Nach einem kurzen Aufenthalt fährt der 262 nach Domodossola weiter.
13. Mai 2015
Der SSIF ABe 8/8 21 "Roma" erreicht von Re kommend Druogno. Nach einem kurzen Aufenthalt fährt der 262 nach Domodossola weiter. 13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Die Öffnungszeiten des SSIF Bahnhofs von Druogno an der Strecke Domodossola - Re - Locarno.
13. Mai 2015
Die Öffnungszeiten des SSIF Bahnhofs von Druogno an der Strecke Domodossola - Re - Locarno. 13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Druogno

230 1200x801 Px, 19.05.2015

Der CEV BDeh 2/4 74 und der Bt 222 warten in Les Pléiades auf Fahrgäste Richtung Blonay.
18. Mai 2015
Der CEV BDeh 2/4 74 und der Bt 222 warten in Les Pléiades auf Fahrgäste Richtung Blonay. 18. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Der CEV BDeh 2/4 73 als Schülerzug Lally - Blonay kurz nach der Abfahrt in Lally.
11. Mai 2015
Der CEV BDeh 2/4 73 als Schülerzug Lally - Blonay kurz nach der Abfahrt in Lally. 11. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

In Chigny wird zur Zeit die  Haltestelle  zu einem  Bahnhof  ausgebaut, um küftig das Angebot zu verdichten, befindet sich doch z.Z die nächste Kreuzungsmöglichkedit entweder in Morges oder in Le Marais.
Zu sehen ist hier der Be 4/4 12 der den Zug 104 von Morges nach Biere schiebt.
12. Mai 2015
In Chigny wird zur Zeit die "Haltestelle" zu einem "Bahnhof" ausgebaut, um küftig das Angebot zu verdichten, befindet sich doch z.Z die nächste Kreuzungsmöglichkedit entweder in Morges oder in Le Marais. Zu sehen ist hier der Be 4/4 12 der den Zug 104 von Morges nach Biere schiebt. 12. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Idyllische, Baum und Strommasten geschmückte Landschaft an der BAM Strecke zwischen Chigny und Vufflens-le-Château.
12. Mai 2015
Idyllische, Baum und Strommasten geschmückte Landschaft an der BAM Strecke zwischen Chigny und Vufflens-le-Château. 12. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

So wenig einladen der SSIF Bahnhof von Domodossola ist, so wünderschön zeigt sich dann der Fahrt Richtung Re.
13. Mai 2015
So wenig einladen der SSIF Bahnhof von Domodossola ist, so wünderschön zeigt sich dann der Fahrt Richtung Re. 13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Während der SBB RABe 503 als EC 323 von Genève nach Rho Fiera Milano Expo auf die Abfahrt wartet, verlässt der ETR 610 als EC 51 von Basel SBB nach Milano Centrale Domodossola.
13. Mai 2015
Während der SBB RABe 503 als EC 323 von Genève nach Rho Fiera Milano Expo auf die Abfahrt wartet, verlässt der ETR 610 als EC 51 von Basel SBB nach Milano Centrale Domodossola. 13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

NBS ist nicht einen Erfindung unsere Tage: am 16 Mai 1915, also vor genau 100 Jahren, wurde der 6099 Meter lange Mont d'Or Tunnel zwischen Vallorbe (CH) und Longevilles Rochjean (F) eröffnet und ersparte den Zügen auf der Fahrt über die Simplonstrecke den Umweg über Pontarlier. Grund genug den Tag mit dem wohl faszinierenstem Zug der je auf dieser Strecke fuhr - dem TEE  Cislpin , der hier in Form des RAe TEE II auf seine alte Stammstrecke zurückkehrte und von Lausanne nach Vallorbe fuhr. Einen lieben Dank an Julian für den kleinen Besuch und den grossen Tipp.
Lausanne, den 16. Mai 2015
NBS ist nicht einen Erfindung unsere Tage: am 16 Mai 1915, also vor genau 100 Jahren, wurde der 6099 Meter lange Mont d'Or Tunnel zwischen Vallorbe (CH) und Longevilles Rochjean (F) eröffnet und ersparte den Zügen auf der Fahrt über die Simplonstrecke den Umweg über Pontarlier. Grund genug den Tag mit dem wohl faszinierenstem Zug der je auf dieser Strecke fuhr - dem TEE "Cislpin", der hier in Form des RAe TEE II auf seine alte Stammstrecke zurückkehrte und von Lausanne nach Vallorbe fuhr. Einen lieben Dank an Julian für den kleinen Besuch und den grossen Tipp. Lausanne, den 16. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Der BAM Regionalzug 110 mit dem Bt 52 an der Spitze und dem schiebenden Be 4/4 12 erreicht, von Morges kommend, in Kürze Vufflens le Château. 
12. Mai 2015
Der BAM Regionalzug 110 mit dem Bt 52 an der Spitze und dem schiebenden Be 4/4 12 erreicht, von Morges kommend, in Kürze Vufflens le Château. 12. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Der  Lokzug  wird erst beim zweiten Blick zu einem  Güterzug : die BAM Ge 4/4 22 zieht bei Chigny einige Rollböck hinter sich her. 
12. Mai 2015
Der "Lokzug" wird erst beim zweiten Blick zu einem "Güterzug": die BAM Ge 4/4 22 zieht bei Chigny einige Rollböck hinter sich her. 12. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Der Der Be 4/4 12 befördert den BAM Regioanlzug 109 Richtung Morges und erreicht den zu Zeit neugestalltent Bahnhof Chigny. Hier gab es bis anhin nur eine Haltestelle. 
12. Mai 2015
Der Der Be 4/4 12 befördert den BAM Regioanlzug 109 Richtung Morges und erreicht den zu Zeit neugestalltent Bahnhof Chigny. Hier gab es bis anhin nur eine Haltestelle. 12. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Mit der Ablieferung der neuen Stadler Triebzüge für die BAM dürfte wohl auch bald der letzte mit Lok und Komposition geführte Zug auf der BAM der Vergangenheit angehören. Hier zeigt sich die GE 4/4 22 mit dem Zug 105 bei Chigny am 12. Mai 2015
Mit der Ablieferung der neuen Stadler Triebzüge für die BAM dürfte wohl auch bald der letzte mit Lok und Komposition geführte Zug auf der BAM der Vergangenheit angehören. Hier zeigt sich die GE 4/4 22 mit dem Zug 105 bei Chigny am 12. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
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