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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Leider nicht besonders gut gelungen ist dies Bild des RAe TEE im EC Einsatz Milao - Genève, mit Anschluss an den TGV nach Paris in Lausanne. 
(Gescanntes Foto/Negagiv)
Lausanne im Herbst 1990
Leider nicht besonders gut gelungen ist dies Bild des RAe TEE im EC Einsatz Milao - Genève, mit Anschluss an den TGV nach Paris in Lausanne. (Gescanntes Foto/Negagiv) Lausanne im Herbst 1990
Stefan Wohlfahrt

Ein kurzes Stück lang verläuft die achzig Zentimeter schmale SPB und die meterspurige BOB Strecke bei Wilderswil parallel. 
Auf dem bild erreicht ein BOB von Lauterbrunnen und Grindelwald unterwegs nach Interlaken Ost in Kürze Wilderswil. 
12. Juli 2015
Ein kurzes Stück lang verläuft die achzig Zentimeter schmale SPB und die meterspurige BOB Strecke bei Wilderswil parallel. Auf dem bild erreicht ein BOB von Lauterbrunnen und Grindelwald unterwegs nach Interlaken Ost in Kürze Wilderswil. 12. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Der BOB ABDe 4/4 308 am Schluss des Regionalzugs 142 erreicht in Kürze Zweilütschinen, wo dieser Zug mit dem BOB Zug 242 von Grindelwald für die Weiterfarht nach Interlaken vereinigt wird. 
12. Juli 2015
Der BOB ABDe 4/4 308 am Schluss des Regionalzugs 142 erreicht in Kürze Zweilütschinen, wo dieser Zug mit dem BOB Zug 242 von Grindelwald für die Weiterfarht nach Interlaken vereinigt wird. 12. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

 Schlangenhimmel  heisst diese Stelle, wo heute die BOB Züge auf einer modernen Doppelspur das ehemals etwas versumpfte Gebiet entlang der Lütschine entlangfahren.
12. Juli 2015
"Schlangenhimmel" heisst diese Stelle, wo heute die BOB Züge auf einer modernen Doppelspur das ehemals etwas versumpfte Gebiet entlang der Lütschine entlangfahren. 12. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Der Tilo Flirt RABe 524 009 (ETR 524/ UIC 94 85 2 524 009-9) wirkt in der Umgebung des modernen Bahnhofs von Prilly-Malley schon nicht mehr so Taufrisch. 10. Juli 2015
Der Tilo Flirt RABe 524 009 (ETR 524/ UIC 94 85 2 524 009-9) wirkt in der Umgebung des modernen Bahnhofs von Prilly-Malley schon nicht mehr so Taufrisch. 10. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

In Prilly Mallay auf dem Mittelperron stehend, hat man eine gute Sicht Richtung Renens VD und sieht links im Bild, dass das Gleis 3 von Prilly-Malley noch nicht an nun in Bau befindliche Strecke (Ausbau auf vier Gleise) angeschlosen ist.
10. Juli 2015
In Prilly Mallay auf dem Mittelperron stehend, hat man eine gute Sicht Richtung Renens VD und sieht links im Bild, dass das Gleis 3 von Prilly-Malley noch nicht an nun in Bau befindliche Strecke (Ausbau auf vier Gleise) angeschlosen ist. 10. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Der ABDe 4/4 308 der BOB verlässt mit vierzehenteiligen Regionalzug von Interlaken nach Lauterbunnen und Grindelwald den ersten Halt Wilderswil. 
12. Juli 2015
Der ABDe 4/4 308 der BOB verlässt mit vierzehenteiligen Regionalzug von Interlaken nach Lauterbunnen und Grindelwald den ersten Halt Wilderswil. 12. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Der BOB Regionalzug 149/249 hat kurz nach Wilderswil die Lütschine überqert und fährt nun weiter Richtung Zweilütschinen, wo dann der Zug nach Lauterbrunnen und Grindelwald getrennt wird.
12. Juli 2015
Der BOB Regionalzug 149/249 hat kurz nach Wilderswil die Lütschine überqert und fährt nun weiter Richtung Zweilütschinen, wo dann der Zug nach Lauterbrunnen und Grindelwald getrennt wird. 12. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 620 088-5 in Renens VD.
10. Juli 2015
Die SBB Re 620 088-5 in Renens VD. 10. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 098-7  Bodio  wirbt für die Verbindung durch den Gotthard ab 2016.
Lausanne, den 9. Juli 2015
Die SBB Re 460 098-7 "Bodio" wirbt für die Verbindung durch den Gotthard ab 2016. Lausanne, den 9. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Obwohl eine Unterführung den Bahnübergang ersetzt hat, steht das typisch Bahnwärterhäuschen nach wie vor an seiner Stelle, als der ICN 625 auf dem Weg von Genève nach Basel daran vorbeifährt.
Allaman, den 8. Juli 2015
Obwohl eine Unterführung den Bahnübergang ersetzt hat, steht das typisch Bahnwärterhäuschen nach wie vor an seiner Stelle, als der ICN 625 auf dem Weg von Genève nach Basel daran vorbeifährt. Allaman, den 8. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

An diese Form muss man sich, zumindest in der Westschweiz, bald vermehrt gewöhnen: Ein neuer Stadler NStCM ABe 4/8 wartet im Bahnhof von Nyon auf seinen Einsatz.
6. Juli 2015
An diese Form muss man sich, zumindest in der Westschweiz, bald vermehrt gewöhnen: Ein neuer Stadler NStCM ABe 4/8 wartet im Bahnhof von Nyon auf seinen Einsatz. 6. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Ein ASD Regionalzug in den winterlichen Weinbergen oberhalb von Aigle.
2. Feb. 2015
Ein ASD Regionalzug in den winterlichen Weinbergen oberhalb von Aigle. 2. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt

Ein Travys Dominio ist kurz nach Le Pont in Richtung Vallorbe unterwegs.
Interessanterweise  gehört  die Strecke bis Le Pont der SBB und erst ab Le Pont bis zur Endstation Le Barsuss der PBr (heute Travys).
3. Juni 2015
Ein Travys Dominio ist kurz nach Le Pont in Richtung Vallorbe unterwegs. Interessanterweise "gehört" die Strecke bis Le Pont der SBB und erst ab Le Pont bis zur Endstation Le Barsuss der PBr (heute Travys). 3. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Der RhB Bernina ABe 4/4 N° 35 ist bei der Blonay-Chamby Bahn recht oft im Einsatz, hier auf der Fahrt von Blonay nach Chaulin beim Wenden in Chamby. Im Hintergrund sind die  Dents de Midi  zu erkennen. 
28. Juni 2015
Der RhB Bernina ABe 4/4 N° 35 ist bei der Blonay-Chamby Bahn recht oft im Einsatz, hier auf der Fahrt von Blonay nach Chaulin beim Wenden in Chamby. Im Hintergrund sind die "Dents de Midi" zu erkennen. 28. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Seit 14. Dezember 2014 kann man wieder mit der Bahn nach Stabio fahren, auch wenn die Fortsetzung nach Varesse noch auf sich warten lässt.
Mendrisio, den 22. Juni 2015
Seit 14. Dezember 2014 kann man wieder mit der Bahn nach Stabio fahren, auch wenn die Fortsetzung nach Varesse noch auf sich warten lässt. Mendrisio, den 22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Als Dienstzug erreicht der RABe 524 015 Mendriso um als S 50 25575 um 16.03 nach Stabio zu fahren.
22. Juni 2015
Als Dienstzug erreicht der RABe 524 015 Mendriso um als S 50 25575 um 16.03 nach Stabio zu fahren. 22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Kilometer 3.494 Stabio, Endstation. Für die Weiterfahrt nach Varese dauert es noch ein paar Jahre. Nachtrag vom 17.1.18: Seit dem 7. Jan. 2018 verkehren die Züge Mendrisio - Varese planmässig im Halbstundentakt. 
22. Juni 2015
Kilometer 3.494 Stabio, Endstation. Für die Weiterfahrt nach Varese dauert es noch ein paar Jahre. Nachtrag vom 17.1.18: Seit dem 7. Jan. 2018 verkehren die Züge Mendrisio - Varese planmässig im Halbstundentakt. 22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Der RABe 524 015 wartet in Stabio auf die Abfahrt als S 40 25476 nach Albate-Carmerlata.
Links im Bild das Empfangsgebäude von 1926.
22. Juni 2015
Der RABe 524 015 wartet in Stabio auf die Abfahrt als S 40 25476 nach Albate-Carmerlata. Links im Bild das Empfangsgebäude von 1926. 22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
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