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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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120 Jahre BAM MBC: Alltäglicher Regelbetrieb der BAM: Bt, B und Be 4/4 auf dem Weg nach Bière, doch bei diesem Zug handelt es sich um den Zusatzzug 1110 zum 120 Jahre BAM/MBC Jubiläum. 
Die Aufnahme entstand kurz nach Apples am 24. Okt. 2015
120 Jahre BAM MBC: Alltäglicher Regelbetrieb der BAM: Bt, B und Be 4/4 auf dem Weg nach Bière, doch bei diesem Zug handelt es sich um den Zusatzzug 1110 zum 120 Jahre BAM/MBC Jubiläum. Die Aufnahme entstand kurz nach Apples am 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Der BAM BCFe 4/4 N° 2 mit seinem AB auf dem Weg von L'Isle Mont la Ville nach Bière (Zèe 13/1114-Paradezug N° II) kurz nach der Abfahrt in Apples.
24. Okt. 2015
Der BAM BCFe 4/4 N° 2 mit seinem AB auf dem Weg von L'Isle Mont la Ville nach Bière (Zèe 13/1114-Paradezug N° II) kurz nach der Abfahrt in Apples. 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4004  Fribourg  als Regionalzug 2327 von Chernex nach Montreux beim Halt in Le Châtelard VD.
23. Okt. 2015
Der MOB ABDe 8/8 4004 "Fribourg" als Regionalzug 2327 von Chernex nach Montreux beim Halt in Le Châtelard VD. 23. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Ein TGV bestehend aus zwei Sud-Est-Einheiten von Genève nach Paris fäht durch den kleinen Bahnhof Sataigny, der noch zum Netz der SBB gehört, aber mit SNCF Fahrleitung und Signlen ausgerüstet ist.
5. Sept. 2008
Ein TGV bestehend aus zwei Sud-Est-Einheiten von Genève nach Paris fäht durch den kleinen Bahnhof Sataigny, der noch zum Netz der SBB gehört, aber mit SNCF Fahrleitung und Signlen ausgerüstet ist. 5. Sept. 2008
Stefan Wohlfahrt

Der SBB Bem 550 001 von Genève nach La Plaine erreicht Russin.
5. August 2015
Eine SPB HGe 2/2 hat Wilderswill verlassen und schiebt nun ihren Zug Berwärts.
12. Juli 2015
Eine SPB HGe 2/2 hat Wilderswill verlassen und schiebt nun ihren Zug Berwärts. 12. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Eine SPB HGe 2/2 hat Wilderswill verlassen und schiebt nun ihren Zug Berwärts.
12. Juli 2015
Eine SPB HGe 2/2 hat Wilderswill verlassen und schiebt nun ihren Zug Berwärts. 12. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Die DB 185 mit einem langen, leeren Autowagenzug auf dem Weg nach Deutschland. 
Rotkreuz, den 19. März 2008
Die DB 185 mit einem langen, leeren Autowagenzug auf dem Weg nach Deutschland. Rotkreuz, den 19. März 2008
Stefan Wohlfahrt

In Rotkreuz herrscht zwischen den Nord-Süd Güterzüge, den zahlreich Reisezügen Luzern -Zürich/Gotthard und weitern Lokalzügen ein recht reger Verkehr.
19. März 2008
In Rotkreuz herrscht zwischen den Nord-Süd Güterzüge, den zahlreich Reisezügen Luzern -Zürich/Gotthard und weitern Lokalzügen ein recht reger Verkehr. 19. März 2008
Stefan Wohlfahrt

Die  Swiss Express  Re 4/4 II 11108 mit einem Gotthard IR nach Locarno fährt durch Rotkreuz. 
19. März 2008
Die "Swiss Express" Re 4/4 II 11108 mit einem Gotthard IR nach Locarno fährt durch Rotkreuz. 19. März 2008
Stefan Wohlfahrt

Die tpf (ex GFM) Ee 217 091-8 wartet in Bulle auf einen Einsatz.
19. Juni 2008
Die tpf (ex GFM) Ee 217 091-8 wartet in Bulle auf einen Einsatz. 19. Juni 2008
Stefan Wohlfahrt

Als die Strecke Bulle - Romont - (Fribourg) noch nicht im Halbstundentakt mit RER Zügen bedient wurde verkehrten in einem recht löcherigen Stundentakt Regionalzüge; hier wartet ein ex MThB  Seehas , nun als tpf ABDe 537 176-0 mit Bt unterwegs, auf die Abfahrt nach Romont.
19. Juni 2008
Als die Strecke Bulle - Romont - (Fribourg) noch nicht im Halbstundentakt mit RER Zügen bedient wurde verkehrten in einem recht löcherigen Stundentakt Regionalzüge; hier wartet ein ex MThB "Seehas", nun als tpf ABDe 537 176-0 mit Bt unterwegs, auf die Abfahrt nach Romont. 19. Juni 2008
Stefan Wohlfahrt

Der einzige, fahrplanmässige mit Lok und Komposition geführte BAM Reisezug 105 hat keine Gengenleistung und so wird das Leermaterial je nach Güterwagenaufkommen im Laufe des Tages nach Bière zurück geführt, hier ist die Komposition zwischen Chardonney-Château und Reverolle zu sehen.
21. Juli 2015
Der einzige, fahrplanmässige mit Lok und Komposition geführte BAM Reisezug 105 hat keine Gengenleistung und so wird das Leermaterial je nach Güterwagenaufkommen im Laufe des Tages nach Bière zurück geführt, hier ist die Komposition zwischen Chardonney-Château und Reverolle zu sehen. 21. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Der zwischen Les Marains und Vufflens Le Château fotografiete Güterzug ins ein artrein BAM-Zug; neben den Te III hat die BAM kürzlich auch solche Güterwagen und sogar eine Re 4/4 II beschaft. 
21. Juli 2015
Der zwischen Les Marains und Vufflens Le Château fotografiete Güterzug ins ein artrein BAM-Zug; neben den Te III hat die BAM kürzlich auch solche Güterwagen und sogar eine Re 4/4 II beschaft. 21. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Der BAM Te III 155 nähert sich den aus Lausanne Triage eingetroffen Getreidewagen.
21. Juli 2015
Der BAM Te III 155 nähert sich den aus Lausanne Triage eingetroffen Getreidewagen. 21. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Der BAM Te III 155 nähert sich den aus Lausanne Triage eingetroffen Getreidewagen.
21. Juli 2015
Der BAM Te III 155 nähert sich den aus Lausanne Triage eingetroffen Getreidewagen. 21. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Die Ae 4/7 10997 mit dem nur aus einem Wagen bestehenden Sonderzug zur Tatoo -Vorstellung in Basel wartet in Lausanne auf die Abfahrt. 
25. Juli 2015
Die Ae 4/7 10997 mit dem nur aus einem Wagen bestehenden Sonderzug zur Tatoo -Vorstellung in Basel wartet in Lausanne auf die Abfahrt. 25. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Die Ae 4/7 10997 mit dem nur aus einem Wagen bestehenden Sonderzug zur Tatoo -Vorstellung in Basel wartet in Lausanne auf die Abfahrt. 
25. Juli 2015
Die Ae 4/7 10997 mit dem nur aus einem Wagen bestehenden Sonderzug zur Tatoo -Vorstellung in Basel wartet in Lausanne auf die Abfahrt. 25. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Diese reizende Haltstelle hört auf den edlen Namen  Chardonney-Château . Der BAM Regionalzug 114 im Hintergrund noch zu sehen, war hier ohne Halt durchgefahren.
21. Juli 2015
Diese reizende Haltstelle hört auf den edlen Namen "Chardonney-Château". Der BAM Regionalzug 114 im Hintergrund noch zu sehen, war hier ohne Halt durchgefahren. 21. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Zugegeben, die Hügel zwischen Morges und dem Jura erinnern kaum an die Puszta, und doch hörte ich die Stimme:  Mach Signal, Andy!  als ich mich damit beschäftigte, wie hier bei Bedarf der Zug anzuhalten ist. Immerhin, man riskiert nicht ins  Geläutewerk  hineinzugreifen und die Sorge wie die  Cible  zurückgestellt wird, war auch vergebens, denn der auf den Zug wartende Reisende darf die hier zu sehende Scheibe mit einem Hebel solange in die richtige Postion drücken bis der Zug sie sieht; losgelassen stellt eine Feder sei zurück. Bedarfsgerechte High-tech in Chardonney-Château.  Mach Signal, Stefan  hörte ich die nicht weit von hier wohnende Piorschka sagen... 21. Juli 2015
Zugegeben, die Hügel zwischen Morges und dem Jura erinnern kaum an die Puszta, und doch hörte ich die Stimme: "Mach Signal, Andy!" als ich mich damit beschäftigte, wie hier bei Bedarf der Zug anzuhalten ist. Immerhin, man riskiert nicht ins "Geläutewerk" hineinzugreifen und die Sorge wie die "Cible" zurückgestellt wird, war auch vergebens, denn der auf den Zug wartende Reisende darf die hier zu sehende Scheibe mit einem Hebel solange in die richtige Postion drücken bis der Zug sie sieht; losgelassen stellt eine Feder sei zurück. Bedarfsgerechte High-tech in Chardonney-Château. "Mach Signal, Stefan" hörte ich die nicht weit von hier wohnende Piorschka sagen... 21. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

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