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314 Wilderswil – Schynige Platte SPB > BOB Fotos

51 Bilder
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Blick auf den Bahnhof von Wilderswil bei der Einfahrt des R61/62 von Lauterbrunnen/Grindelwald - Interlaken Ost mit der Schynige Platte Strecke rechts im Bild und dem schmucken Empfangsgebäude links. 

8. August. 2024
Blick auf den Bahnhof von Wilderswil bei der Einfahrt des R61/62 von Lauterbrunnen/Grindelwald - Interlaken Ost mit der Schynige Platte Strecke rechts im Bild und dem schmucken Empfangsgebäude links. 8. August. 2024
Stefan Wohlfahrt

Da Stefan in seinem Bild der abgestellten Lok in Wilderswil auf das  Kamin  hinweist, hier noch einige Gedanken dazu. Als ich einmal in einer solchen Lok mitfahren konnte, die mit gesenktem Stromabnehmer und nur mit der Widerstandsbremse von der Schynigen Platte herunterkam, überraschte mich ein unangenehmer Hitzeschwall beim Erreichen des Talbodens. In Eile öffnete der Lokführer die Frontfenster und stellte sie  spitz . Offenbar entwickelt sich in diesen alten Lok während der Fahrt eine grössere Hitze. Im heissen Sommer 2022 fuhren alle Loks der Schynigen Platte Bahn mit geöffneten Seitenwänden. Hier Lok 19, die ehemalige Wengernalpbahn Lok 59. 23.August 2022
Da Stefan in seinem Bild der abgestellten Lok in Wilderswil auf das "Kamin" hinweist, hier noch einige Gedanken dazu. Als ich einmal in einer solchen Lok mitfahren konnte, die mit gesenktem Stromabnehmer und nur mit der Widerstandsbremse von der Schynigen Platte herunterkam, überraschte mich ein unangenehmer Hitzeschwall beim Erreichen des Talbodens. In Eile öffnete der Lokführer die Frontfenster und stellte sie "spitz". Offenbar entwickelt sich in diesen alten Lok während der Fahrt eine grössere Hitze. Im heissen Sommer 2022 fuhren alle Loks der Schynigen Platte Bahn mit geöffneten Seitenwänden. Hier Lok 19, die ehemalige Wengernalpbahn Lok 59. 23.August 2022
Peter Ackermann

Lok 18 der Schynigen Platte Bahn mit geöffneter Seitenwand und  spitz  gestellten Frontfenstern. Lok 18 ist die ehemalige Wengernalpbahn Lok 58. 23.August 2022
Lok 18 der Schynigen Platte Bahn mit geöffneter Seitenwand und "spitz" gestellten Frontfenstern. Lok 18 ist die ehemalige Wengernalpbahn Lok 58. 23.August 2022
Peter Ackermann

Lok 13 der Schynigen Platte Bahn ist eine Originallok dieser Strecke aus dem Jahr 1914. Hier kommt sie mit geöffnetem  Kamin  und geöffneter Seitenwand in den Bahnhof Wilderswil gefahren. 23.August 2022
Lok 13 der Schynigen Platte Bahn ist eine Originallok dieser Strecke aus dem Jahr 1914. Hier kommt sie mit geöffnetem "Kamin" und geöffneter Seitenwand in den Bahnhof Wilderswil gefahren. 23.August 2022
Peter Ackermann

Im Anschluss an das  traurige  Bild von Stefan von der alten WAB-Lok 54, die in Wilderswil auf die Zerlegung wartet, hier noch einige Bilder aus der Lebenszeit dieser Lok. Die Lok wurde 1909 gebaut; sie verbrachte jeweils die Sommer auf der Schynigen Platte Bahn in den Jahren 1952 bis 1963 und 1981 bis 1984. In dieser Aufnahme auf der Schynigen Platte hat die Lok noch ihre ursprünglichen Bullaugenfenster, die dann wegen Rost am Wagenkasten durch eckige Fenster ersetzt wurden.
Im Anschluss an das "traurige" Bild von Stefan von der alten WAB-Lok 54, die in Wilderswil auf die Zerlegung wartet, hier noch einige Bilder aus der Lebenszeit dieser Lok. Die Lok wurde 1909 gebaut; sie verbrachte jeweils die Sommer auf der Schynigen Platte Bahn in den Jahren 1952 bis 1963 und 1981 bis 1984. In dieser Aufnahme auf der Schynigen Platte hat die Lok noch ihre ursprünglichen Bullaugenfenster, die dann wegen Rost am Wagenkasten durch eckige Fenster ersetzt wurden.
Peter Ackermann

Im Anschluss an das schöne alte Bild von Brian von der Lok 56 der Wengernalpbahn auf der Kleinen Scheidegg hier nun dieselbe Lok - jetzt als Schynige Platte Bahn Nr. 16 - am 22.Juli 2023
Im Anschluss an das schöne alte Bild von Brian von der Lok 56 der Wengernalpbahn auf der Kleinen Scheidegg hier nun dieselbe Lok - jetzt als Schynige Platte Bahn Nr. 16 - am 22.Juli 2023
Peter Ackermann

Die ehemalige Wengernalpbahn Lok 56, die Brian auf seiner Photo zeigt, hier als Schynige Platte Bahn 16 im Abstieg von Breitlauenen nach Wilderswil. 22.Juli 2023
Die ehemalige Wengernalpbahn Lok 56, die Brian auf seiner Photo zeigt, hier als Schynige Platte Bahn 16 im Abstieg von Breitlauenen nach Wilderswil. 22.Juli 2023
Peter Ackermann

An 800mm gauge BOB locomotive of the Schynige Platte railway. Photographed at Wilderswil station in late August 1962.
An 800mm gauge BOB locomotive of the Schynige Platte railway. Photographed at Wilderswil station in late August 1962.
Brian Ormerod

Widerswil station in August 1962.  These are the carriage sheds for the Schynige Platte trains of the BOB.
Widerswil station in August 1962. These are the carriage sheds for the Schynige Platte trains of the BOB.
Brian Ormerod

Das Ende: WAB Lok 54 steht zum Ausschlachten in Wilderswil, um das Weiterleben ihrer Schwestern auf der SPB zu ermöglichen. 13.November 2021
Das Ende: WAB Lok 54 steht zum Ausschlachten in Wilderswil, um das Weiterleben ihrer Schwestern auf der SPB zu ermöglichen. 13.November 2021
Peter Ackermann

Lok 51 der Wengernalpbahn verbrachte drei Sommer auf der Schynigen Platte Bahn (1961/62/63). Heute dürfte die Lok in Grindelwald Grund remisiert sein. Im Bild steht sie 1962 auf der Schynigen Platte.
Lok 51 der Wengernalpbahn verbrachte drei Sommer auf der Schynigen Platte Bahn (1961/62/63). Heute dürfte die Lok in Grindelwald Grund remisiert sein. Im Bild steht sie 1962 auf der Schynigen Platte.
Peter Ackermann

Es gibt nicht viele grössere Bahnen, wo man von der einen Endstation aus die andere sehen kann. Vom Jungfraujoch ist nicht nur die Kleine Scheidegg (Endstation der JB) zu sehen, sonern gleich auch die Endstation der Schynigen Platte Bahn. Im Hintergrund geht der Blick bis zu den Vogesen in Frankreich. 14.Oktober 2021
Es gibt nicht viele grössere Bahnen, wo man von der einen Endstation aus die andere sehen kann. Vom Jungfraujoch ist nicht nur die Kleine Scheidegg (Endstation der JB) zu sehen, sonern gleich auch die Endstation der Schynigen Platte Bahn. Im Hintergrund geht der Blick bis zu den Vogesen in Frankreich. 14.Oktober 2021
Peter Ackermann

Schynige Platte Bahn: Schärfster Kontrast von kalter Dunkelheit und warmem Sonnenlicht. In der Dunkelheit fährt Lok 20 von der Schynigen Platte abwärts. 23.August 2016.
Schynige Platte Bahn: Schärfster Kontrast von kalter Dunkelheit und warmem Sonnenlicht. In der Dunkelheit fährt Lok 20 von der Schynigen Platte abwärts. 23.August 2016.
Peter Ackermann

Schynige Platte Bahn: Lok 18 rattert nach Breitlauenen hinauf. 23.August 2016.
Schynige Platte Bahn: Lok 18 rattert nach Breitlauenen hinauf. 23.August 2016.
Peter Ackermann

Schynige Platte Bahn: Milchig-grün bis an den oberen Bildrand... Der Brienzersee mit Lok 62 und den Wagen 51 und 52. 23.August 2016.
Schynige Platte Bahn: Milchig-grün bis an den oberen Bildrand... Der Brienzersee mit Lok 62 und den Wagen 51 und 52. 23.August 2016.
Peter Ackermann

Schynige Platte Bahn: Die historisch hergerichteten offenen Wagen 6 und 8 im Aufstieg unterhalb Breitlauenen, 23.August 2016.
Schynige Platte Bahn: Die historisch hergerichteten offenen Wagen 6 und 8 im Aufstieg unterhalb Breitlauenen, 23.August 2016.
Peter Ackermann

Schynige Platte Bahn: Lok 19 mit den Wagen 13 und 15 fährt in Wilderswil ein. Die Lok trägt heute noch ungefähr denselben Anstrich, die Wagen sind abgebrochen. 6.August 1975.
Schynige Platte Bahn: Lok 19 mit den Wagen 13 und 15 fährt in Wilderswil ein. Die Lok trägt heute noch ungefähr denselben Anstrich, die Wagen sind abgebrochen. 6.August 1975.
Peter Ackermann

Schynige Platte Bahn: Lok 63 im Abstieg unterhalb Breitlauenen mit Blick auf den Brienzersee. 22.August 2014.
Schynige Platte Bahn: Lok 63 im Abstieg unterhalb Breitlauenen mit Blick auf den Brienzersee. 22.August 2014.
Peter Ackermann

Schynige Platte Bahn: Zwei Loks wurden in schwarzer Farbe von der WAB übernommen, Lok 55 im Jahre 1963, Lok 61 im Jahre 1970. Lok 55 erhielt sofort den SPB-rötlichbraunen Anstrich und die Nummer 15 und wurde 1992 an die WAB zurückgegeben; seit 1997 Denkmal in Münchenstein. Lok 61 wurde zur rötlichbraunen Lok 21 und 1981 an die WAB zurückgegeben. Dort wurde sie erstmals grün und kam dann mit der Nummer 61 im Jahre 1992 endgültig zur Schynigen Platte Bahn. Im Bild stehen die beiden Loks 61 (noch schwarz) und 15 in Wilderswil, 24.August 1970.
Schynige Platte Bahn: Zwei Loks wurden in schwarzer Farbe von der WAB übernommen, Lok 55 im Jahre 1963, Lok 61 im Jahre 1970. Lok 55 erhielt sofort den SPB-rötlichbraunen Anstrich und die Nummer 15 und wurde 1992 an die WAB zurückgegeben; seit 1997 Denkmal in Münchenstein. Lok 61 wurde zur rötlichbraunen Lok 21 und 1981 an die WAB zurückgegeben. Dort wurde sie erstmals grün und kam dann mit der Nummer 61 im Jahre 1992 endgültig zur Schynigen Platte Bahn. Im Bild stehen die beiden Loks 61 (noch schwarz) und 15 in Wilderswil, 24.August 1970.
Peter Ackermann

Schynige Platte Bahn: Lok 17 mit dem Trinkwassertankwagen 81 bei der Ausfahrt aus Wilderswil, 6.August 1975. Lok 17 wurde 1997 abgebrochen.
Schynige Platte Bahn: Lok 17 mit dem Trinkwassertankwagen 81 bei der Ausfahrt aus Wilderswil, 6.August 1975. Lok 17 wurde 1997 abgebrochen.
Peter Ackermann

Schynige Platte Bahn: Lok 63 mit geöffneter Seitenwand auf der Schynigen Platte, 22.August 2014.
Schynige Platte Bahn: Lok 63 mit geöffneter Seitenwand auf der Schynigen Platte, 22.August 2014.
Peter Ackermann

Schynige Platte Bahn: Lok 16 mit den Wagen 49 und 50 hoch über dem Thunersee. 23.August 2016.
Schynige Platte Bahn: Lok 16 mit den Wagen 49 und 50 hoch über dem Thunersee. 23.August 2016.
Peter Ackermann

Schynige Platte Bahn: Lok 14 mit den Wagen 24 und 23 in der Kuh-Landschaft unterhalb Breitlauenen. 23.August 2016.
Schynige Platte Bahn: Lok 14 mit den Wagen 24 und 23 in der Kuh-Landschaft unterhalb Breitlauenen. 23.August 2016.
Peter Ackermann

Schynige Platte Bahn: Lok 12 im Aufstieg unterhalb Breitlauenen, 23.August 2016.
Schynige Platte Bahn: Lok 12 im Aufstieg unterhalb Breitlauenen, 23.August 2016.
Peter Ackermann

GALERIE 3
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