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Elefanten am Gotthard. Schiebelok B 3/4 1367 des langen Sonderzugs auf dem Weg zum Wassser fassen. Göschenen, Oktober 2017.
Olli
Olli
Schweiz / Strecken / 601 (Immensee–) Erstfeld – Göschenen (–Chiasso) GB>SBB ·Gotthardbahn · Nordrampe·, Schweiz / Dampfloks / B 3/4 ·SBB· SLM
661 1 1200x793 Px, 26.10.2017
Zwei Rochers de Naye Beh 4/8 kurz nach der Station Jaman auf Bergfahrt.
3. Aug. 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Trotz des bescheidenen Verkehrs auf der ST bilden die wenigen Fahrzeuge eine interessante Spannweite von der Nostalgie zur heutigen Zeit: ST Tm 232 596-7 (98 85 5232 596-7 CH-ST), dreiachsige Plattform Personenwagen und die E 3/3 N° 5 in Sursee.
27. Aug 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die ST E 3/3 N° 5 mit ihrem Dampfzug vor dem schmucken Bahnhofsgebäude in Triengen.
27. Aug. 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Triengen, Schweiz / Strecken / Sursee – Tringen ST, Schweiz / Dampfloks / E 3/3 ·SBB· SLM 'Tigerli'
635 1200x806 Px, 24.10.2017
Trotz des bescheidenen Verkehrs auf der ST bilden die wenigen Fahrzeuge eine interessante Spannweite von der Nostalgie zur heutigen Zeit: ST Tm 232 596-7 (98 85 5232 596-7 CH-ST), dreiachsige Plattform Personenwagen und die E 3/3 N° 5 in Sursee. 27. Aug 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die mit ihrem Dampfzug in Sursee eingetroffen und muss nur für das Manöver für die Rückfahrt (Umfahren) in die Güteranlage des Bahnhofs fahren.
27. Aug. 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Sursee, Schweiz / Strecken / Sursee – Tringen ST, Schweiz / Dampfloks / E 3/3 ·SBB· SLM 'Tigerli'
655 1200x903 Px, 24.10.2017
Die Blonaqy-Chamby B-F.D. HG 3/4 N° 3 dampft bei windigem Wetter in Bloonay.
22. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Geschoben von dem elektrischen Zahnradtriebwagen Deh 4 /4 – 55 „Brig“ erreicht der MGB Regionalzug von Andermatt am 16.09.2017 den Bahnhof Brig.
Der Gepäcktriebwagen wurde 1972 gebaut, der Lokomotivkasten ist von SIG, die Triebdrehgestelle von SLM und die elektrische Ausrüstung von BBC.
Da das Rollmaterial in den 60er Jahren großenteils veraltet und der Verkehr in der Wintersaison stark angestiegen war, benötigte die FO dringend leistungsfähigere Triebfahrzeuge. Man entschied sich für leistungsfähige Gepäcktriebwagen, die freizügig auf dem gesamten Netz eingesetzt werden konnten. Die fünf Fahrzeuge des Typs Deh 4/4 wurden 1972 bestellt und lösten die HGe 2/2 und die ABDeh 2/4 ab, die den Wintersportverkehr auf der Schöllenenbahn nicht mehr bewältigen konnten.
Ein Nachbau der FO-Deh 4/4 erhielt einen völlig andersartigen Kasten, weshalb diese Fahrzeuge bei der FO als Deh 4/4 I und II unterschieden wurden. Seit der Fusion zur MGB ist diese Bezeichnung nicht mehr gebräuchlich, die MGB unterscheidet die Serien nach den Nummernbereichen 21, 51 und 91. Wobei sie sich schon optisch und auch technisch etwas unterscheiden.
Technische Daten Deh4/4 I (51-55):
Spurweite: 1.000 mm
Achsformel: Bo'zz Bo'zz
Länge über Puffer: 16.900 mm
Größte Breite: 2.650 mm
Größte Höhe (bei abgesenkten Stromabnehmer): 3.880 mm
Leergewicht: 48,3 t
Dienstgewicht: 50,3 t
Maximale Zuladung: 2,0 t
Höchstgeschwindigkeit: Adhäsion 60 km/h / Zahnstange 30 km/h
Stundenleistung: 1.032 kW
Dauerleistung: 936 kW
Treibraddurchmesser: 790 mm (Adhäsion) / 688 mm (Zahnrad)
Stromsystem: 11 kV 16,7 Hz AC
Anzahl der Fahrmotoren: 4
Größe der Ladefläche: 11,5 m2
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die Elefanten kommen! Die C 5/6 N° 2978 und N° 2969 führen gemeinsam einen langen Extrazug über die Gotthard Panorama Strecke. Dem Vernehmen nach soll diese Doppeltraktion die erste seit über sechzig Jahren sein.
Intschi, den 21. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die Elefanten kommen! Die C 5/6 N° 2978 und N° 2969 führen gemeinsam einen langen Extrazug über die Gotthard Panorama Strecke. Dem Vernehmen nach soll diese Doppeltraktion die erste seit über sechzig Jahren sein.
Intschi, den 21. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die Elefanten kommen! Die C 5/6 N° 2978 und N° 2969 führen gemeinsam einen langen Extrazug über die Gotthard Panorama Strecke. Dem Vernehmen nach soll diese Doppeltraktion die erste seit über sechzig Jahren sein.
Intschi, den 21. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die Elefanten kommen! Und am Schluss schiebt die formschöne B 3/4 1367 nach.
Intschi, den 21. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Dampfloks / B 3/4 ·SBB· SLM
537 1200x841 Px, 22.10.2017
Die SBB Cargo Re 484 003 / E 484.003 SR (91 85 4484 003-9 CH-SBBC, ex 91 83 2484 003-5 I-SBBC) steht am 16.09.2017 mit einem ChemOil Schüttgutwagenzug im Bf. Domodossola.
Die TRAXX F140 MS2 wurde 2004 von Bombardierin Kassel unter der Fabriknummer 34001 gebaut, sie hat die Zulassungen für Schweiz und Italien.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 484 Re 484 ·SBB· Traxx MS2
589 1200x800 Px, 21.10.2017
Faszination Dampf: Das Tigerli der ST in Triengen; oder etwas ausführlichger: Die 1907 bei der SLM unter der Fabriknummer 1810 für die SBB gebaute E 3/3 8479 ist heute bei der Sursee Triengen Bahn (ST) im Einsatz. Sie trägt nicht nur für jederman ersichtlich die Nummer 5, sondern verfügt auch über eine UIC Nummer: 90 85 0008 479-7.
27. August 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Triengen, Schweiz / Strecken / Sursee – Tringen ST, Schweiz / Dampfloks / E 3/3 ·SBB· SLM 'Tigerli'
620 1200x806 Px, 20.10.2017
Die ST E 3/3 N° 5 hat im Güterbahnhofareal seinen Zug umfahren und wartet nun auf die Fahrt an den Bahnstieg in Sursee.
27. Aug. 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Faszination Dampf: Das Tigerli der ST in Triengen; oder etwas ausführlichger: Die 1907 bei der SLM unter der Fabriknummer 1810 für die SBB gebaute E 3/3 8479 ist heute bei der Sursee Triengen Bahn (ST) im Einsatz. Sie trägt nicht nur für jederman ersichtlich die Nummer 5, sondern verfügt auch über eine UIC Nummer: 90 85 0008 479-7.
27. August 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Triengen, Schweiz / Strecken / Sursee – Tringen ST, Schweiz / Dampfloks / E 3/3 ·SBB· SLM 'Tigerli'
632 1200x895 Px, 20.10.2017
Ein BAM Be 4/4 SURF-Regionalzug verlässt den Halt Vufflens le Château Richtung Morges.
17. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt