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SBB: Lokzug mit der Re 4/4 11318 beim Passieren der Aarebrücke Aarberg am 27. Oktober 2015.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Lokzug mit der Re 4/4 11318 beim Passieren der Aarebrücke Aarberg am 27. Oktober 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLT: Tramzug der Linie 10 nach Dornach bestehend aus dem Be 4/8 249 und einem alten Be 4/6 bei der Einfahrt in die Haltestelle Bankverein am 30. Oktober 2015 bei herbstlicher Abendstimmung.
Foto: Walter Ruetsch
BLT: Tramzug der Linie 10 nach Dornach bestehend aus dem Be 4/8 249 und einem alten Be 4/6 bei der Einfahrt in die Haltestelle Bankverein am 30. Oktober 2015 bei herbstlicher Abendstimmung. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BVB: Tramzug der Linie 15 in Richtung Bruderholz mit Be 4/4 465 + B4 bei der Einfahrt in die Haltestelle Barfüsserplatz am 30. Oktober 2015.
Foto: Walter Ruetsch
BVB: Tramzug der Linie 15 in Richtung Bruderholz mit Be 4/4 465 + B4 bei der Einfahrt in die Haltestelle Barfüsserplatz am 30. Oktober 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

OeBB: Extrazug Balsthal-Oensingen-Balsthal mit der E 3/3 1 (1909) bei der Ausfahrt Oensingen am 31. Oktober 2015.
Frühere Besitzer:
Bis 1926 KLB Nr. 1, bis 1933 SBB Nr. 8651, bis 1975 Von Roll Klus Nr. 1, ab 1976 bei der OeBB für die Führung der Dampfextrazüge
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Extrazug Balsthal-Oensingen-Balsthal mit der E 3/3 1 (1909) bei der Ausfahrt Oensingen am 31. Oktober 2015. Frühere Besitzer: Bis 1926 KLB Nr. 1, bis 1933 SBB Nr. 8651, bis 1975 Von Roll Klus Nr. 1, ab 1976 bei der OeBB für die Führung der Dampfextrazüge Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

VB: Am 24. Oktober 2015 feierten die Bieler Trolleybusse ihr 75 Jahr Jubiläum. Nebst verschiedenen Attraktionen wurden ab dem Zentralplatz stündlich Oldtimerfahrten mit dem historischen Trolleybus Nr. 21 durchgeführt. Vor der Inbetriebnahme der Trolleybusse verkehrt in Biel eine Strassenbahn mit einem umfangreichen Netz. Ein einziger Fahrzeug blieb bei der Museumsbahn Blonay Chamby der Nachwelt erhalten. Auch beabsichtigt Biel die Wiedereinführung der Strassenbahn. Da Trolleybusse dem Eisenbahngesetz unterstehen, können sie auch bei den Bahnen eingestellt werden.
Foto: Walter Ruetsch
VB: Am 24. Oktober 2015 feierten die Bieler Trolleybusse ihr 75 Jahr Jubiläum. Nebst verschiedenen Attraktionen wurden ab dem Zentralplatz stündlich Oldtimerfahrten mit dem historischen Trolleybus Nr. 21 durchgeführt. Vor der Inbetriebnahme der Trolleybusse verkehrt in Biel eine Strassenbahn mit einem umfangreichen Netz. Ein einziger Fahrzeug blieb bei der Museumsbahn Blonay Chamby der Nachwelt erhalten. Auch beabsichtigt Biel die Wiedereinführung der Strassenbahn. Da Trolleybusse dem Eisenbahngesetz unterstehen, können sie auch bei den Bahnen eingestellt werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Sonstiges / Sonstiges

350 1200x800 Px, 27.10.2015

DBB: Der Dampfzug mit der Eb 3/5 5810 /ehemals SBB) auf der Sonderfahrt vom 26. Oktober 2015 in die Romandie bis Palézieux. Mitgeführt wurde der DBB F2 sowie zwei ehemalige BLS-Wagen vom Verein Extrazug. Diese Aufnahme enstand bei der Ausfahrt Payerne.
Foto: Walter Ruetsch
DBB: Der Dampfzug mit der Eb 3/5 5810 /ehemals SBB) auf der Sonderfahrt vom 26. Oktober 2015 in die Romandie bis Palézieux. Mitgeführt wurde der DBB F2 sowie zwei ehemalige BLS-Wagen vom Verein Extrazug. Diese Aufnahme enstand bei der Ausfahrt Payerne. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Dampfloks / Eb 3/5

370  3 1200x800 Px, 27.10.2015

SBB: Kehrichtzug Grenchen-Solothurn mit Mak 1700 Am 843 095-1 am 26. Oktober 2015 auf der Aarebrück Solothurn im letzten Abendlicht.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Kehrichtzug Grenchen-Solothurn mit Mak 1700 Am 843 095-1 am 26. Oktober 2015 auf der Aarebrück Solothurn im letzten Abendlicht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Am 843

301 1200x866 Px, 27.10.2015

120 Jahre BAM MBC: Der  neue  und der  alte  BAM Zug in Apples - Links die beiden  SURF  Be 4/4 31 und 32, rechts der  historische  BCFe 4/4 N° 2, welcher als Fahrplanmässiger Regionalzuug 14 nach L'Isle Mont la Ville fahren wird. 
24. Okt. 2015
120 Jahre BAM MBC: Der "neue" und der "alte" BAM Zug in Apples - Links die beiden "SURF" Be 4/4 31 und 32, rechts der "historische" BCFe 4/4 N° 2, welcher als Fahrplanmässiger Regionalzuug 14 nach L'Isle Mont la Ville fahren wird. 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

120 Jahre BAM MBC: Der Zwischenbahnsteig in L'Isle Mont la Ville ist dem Andrang zum Fest 120 Jahre BAM kaum gewachsen - der BCFe 4/4 N° ist mit seinem AB als Regionalzug 14 in Apples eingetroffen und wird gleich seinen AB umfahren um als Zug 17 nach Apples zurückzufahren. 
24. Okt. 2015
120 Jahre BAM MBC: Der Zwischenbahnsteig in L'Isle Mont la Ville ist dem Andrang zum Fest 120 Jahre BAM kaum gewachsen - der BCFe 4/4 N° ist mit seinem AB als Regionalzug 14 in Apples eingetroffen und wird gleich seinen AB umfahren um als Zug 17 nach Apples zurückzufahren. 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Der CEV BDeh 2/4 73 als Regionalzug 1379 im herbstlichen  Bois de Chexbres  oberhalb von Blonay. 
27. Okt. 2015
Der CEV BDeh 2/4 73 als Regionalzug 1379 im herbstlichen "Bois de Chexbres" oberhalb von Blonay. 27. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

120 Jahren BAM MBC: Der historische BCFe 4/4 N° 2 und sein AB übernahmen zum 120.BAM Jubilämsfest die Planleistungen auf der Strecke Apples - L'Isle Mont la Ville (sowie zwei Extrazugpaare nach Bière) Trotz des geringen Verkehrsaufkommens in L'Isle Mont la Ville verfügt der Bahnhof über eine Intrastruktur, welche das Umfahren problemlos erlauben, auch wenn dann die Reisenden nicht direkt am Bahnsteig einsteigen können.
24. Okt. 2015
120 Jahren BAM MBC: Der historische BCFe 4/4 N° 2 und sein AB übernahmen zum 120.BAM Jubilämsfest die Planleistungen auf der Strecke Apples - L'Isle Mont la Ville (sowie zwei Extrazugpaare nach Bière) Trotz des geringen Verkehrsaufkommens in L'Isle Mont la Ville verfügt der Bahnhof über eine Intrastruktur, welche das Umfahren problemlos erlauben, auch wenn dann die Reisenden nicht direkt am Bahnsteig einsteigen können. 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

120 Jahre BAM MBC: Nachdem der SURF (Série Unifiée Romande pour Réseau Ferré métrique) Be 4/4 31 und 32 ihr VIP Gäste nach Apples brachte und dort getauft wurde, konnten die neuen Triebwagen in Bière besichtigt werden.
24. Okt. 2015
120 Jahre BAM MBC: Nachdem der SURF (Série Unifiée Romande pour Réseau Ferré métrique) Be 4/4 31 und 32 ihr VIP Gäste nach Apples brachte und dort getauft wurde, konnten die neuen Triebwagen in Bière besichtigt werden. 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

120 Jahre BAM MBC: Alltäglicher Regelbetrieb der BAM: Bt, B und Be 4/4 auf dem Weg nach Bière, doch bei diesem Zug handelt es sich um den Zusatzzug 1110 zum 120 Jahre BAM/MBC Jubiläum. 
Die Aufnahme entstand kurz nach Apples am 24. Okt. 2015
120 Jahre BAM MBC: Alltäglicher Regelbetrieb der BAM: Bt, B und Be 4/4 auf dem Weg nach Bière, doch bei diesem Zug handelt es sich um den Zusatzzug 1110 zum 120 Jahre BAM/MBC Jubiläum. Die Aufnahme entstand kurz nach Apples am 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Der BAM BCFe 4/4 N° 2 mit seinem AB auf dem Weg von L'Isle Mont la Ville nach Bière (Zèe 13/1114-Paradezug N° II) kurz nach der Abfahrt in Apples.
24. Okt. 2015
Der BAM BCFe 4/4 N° 2 mit seinem AB auf dem Weg von L'Isle Mont la Ville nach Bière (Zèe 13/1114-Paradezug N° II) kurz nach der Abfahrt in Apples. 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Am 24.10.2015 durchfuhren vier schweizer Lokomotiven innerhalb von 70 Minuten den Güterbahnhof Köln-Gremberg, die letzte war 486 504 von BLS Cargo
Am 24.10.2015 durchfuhren vier schweizer Lokomotiven innerhalb von 70 Minuten den Güterbahnhof Köln-Gremberg, die letzte war 486 504 von BLS Cargo
Horst Lüdicke

Am 24.10.2015 durchfuhren vier schweizer Lokomotiven innerhalb von 70 Minuten den Güterbahnhof Köln-Gremberg, um 15:10 Uhr war SBB Cargo 482 014-8 hier mit einem Güterzug von der Kölner Südbrücke kommend in Richtung Süden unterwegs
Am 24.10.2015 durchfuhren vier schweizer Lokomotiven innerhalb von 70 Minuten den Güterbahnhof Köln-Gremberg, um 15:10 Uhr war SBB Cargo 482 014-8 hier mit einem Güterzug von der Kölner Südbrücke kommend in Richtung Süden unterwegs
Horst Lüdicke

Am 24.10.2015 durchfuhren vier schweizer Lokomotiven innerhalb von 70 Minuten den Güterbahnhof Köln-Gremberg, die zweite war SBB Cargo 482 019-7 um 14:49 Uhr
Am 24.10.2015 durchfuhren vier schweizer Lokomotiven innerhalb von 70 Minuten den Güterbahnhof Köln-Gremberg, die zweite war SBB Cargo 482 019-7 um 14:49 Uhr
Horst Lüdicke

Am 24.10.2015 durchfuhren vier schweizer Lokomotiven innerhalb von 70 Minuten den Güterbahnhof Köln-Gremberg, den Anfang machte um 14:37 Uhr die E 189 288 der SBB Cargo International
Am 24.10.2015 durchfuhren vier schweizer Lokomotiven innerhalb von 70 Minuten den Güterbahnhof Köln-Gremberg, den Anfang machte um 14:37 Uhr die E 189 288 der SBB Cargo International
Horst Lüdicke

Die exotische 115 509-2 mit der Autozugwerbung in Diensten der Gäubahn-ICs wartet in Singen auf den nächsten Einsatz. Oktober 2015.
Die exotische 115 509-2 mit der Autozugwerbung in Diensten der Gäubahn-ICs wartet in Singen auf den nächsten Einsatz. Oktober 2015.
Olli

Die exotische 115 509-2 mit der Autozugwerbung in Diensten der Gäubahn-ICs wartet in Singen auf den nächsten Einsatz. Oktober 2015.
Die exotische 115 509-2 mit der Autozugwerbung in Diensten der Gäubahn-ICs wartet in Singen auf den nächsten Einsatz. Oktober 2015.
Olli

Die exotische 115 509-2 mit der Autozugwerbung in Diensten der Gäubahn-ICs wartet in Singen auf den nächsten Einsatz. Oktober 2015.
Die exotische 115 509-2 mit der Autozugwerbung in Diensten der Gäubahn-ICs wartet in Singen auf den nächsten Einsatz. Oktober 2015.
Olli

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