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SBB: Re 460 zwischen Wangen an der Aare und Niederbipp unterwegs am 3. März 2015. Dieser vor der Kulisse der ersten Jurakette fotografierte IR wird sein Ziel Konstanz um 17.00 Uhr erreichen.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Re 460 zwischen Wangen an der Aare und Niederbipp unterwegs am 3. März 2015. Dieser vor der Kulisse der ersten Jurakette fotografierte IR wird sein Ziel Konstanz um 17.00 Uhr erreichen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zwischen den Stationen Bischofszell Nord und Kradolf befindet sich am 03.01.2015 der RABe 526 mit „RADIO TOP“-Werbung als S5 23550 von St.Gallen kommend auf der Fahrt nach Weinfelden.
Zwischen den Stationen Bischofszell Nord und Kradolf befindet sich am 03.01.2015 der RABe 526 mit „RADIO TOP“-Werbung als S5 23550 von St.Gallen kommend auf der Fahrt nach Weinfelden.
Jürgen Vos

Ein GTW der ersten Generation überquert am 07.12.2013 als S5 23564 von St. Gallen nach Weinfelden die Sitter und befindet sich kurz vor dem Halt in Sitterdorf.
Ein GTW der ersten Generation überquert am 07.12.2013 als S5 23564 von St. Gallen nach Weinfelden die Sitter und befindet sich kurz vor dem Halt in Sitterdorf.
Jürgen Vos

Von Weinfelden kommend hat S5 23563 gerade die Station Sitterdorf verlassen und überquert am 07.12.2013 auf der Fahrt nach St. Gallen die Sitter.
Von Weinfelden kommend hat S5 23563 gerade die Station Sitterdorf verlassen und überquert am 07.12.2013 auf der Fahrt nach St. Gallen die Sitter.
Jürgen Vos

Ein BDeh 4/4 der Luzern-Stans-Engelberg-Bahn fährt im Juli 1983 im Luzerner Hauptbahnhof ein
Ein BDeh 4/4 der Luzern-Stans-Engelberg-Bahn fährt im Juli 1983 im Luzerner Hauptbahnhof ein
Horst Lüdicke

Te III 203 in Meiringen, im Vordergrund zwei Rollbockwagen (Frühjahr 1981)
Te III 203 in Meiringen, im Vordergrund zwei Rollbockwagen (Frühjahr 1981)
Horst Lüdicke

Frühling am Brienzersee: Ein unbekannter Deh 4/6 fährt im Frühjahr 1981 auf dem Weg nach Interlaken in Niederried ein
Frühling am Brienzersee: Ein unbekannter Deh 4/6 fährt im Frühjahr 1981 auf dem Weg nach Interlaken in Niederried ein
Horst Lüdicke

Im Frühjahr 1981 ist Deh 4/6 910 mit einem Zug von Interlaken nach Luzern bei Niederried unterwegs
Im Frühjahr 1981 ist Deh 4/6 910 mit einem Zug von Interlaken nach Luzern bei Niederried unterwegs
Horst Lüdicke

G 3/4 208 Mitte der 1980er Jahre im Bahnhof Interlaken Ost. Das Foto hat meine Mutter Gerda Lüdicke während eines Urlaubs in Interlaken gemacht.
G 3/4 208 Mitte der 1980er Jahre im Bahnhof Interlaken Ost. Das Foto hat meine Mutter Gerda Lüdicke während eines Urlaubs in Interlaken gemacht.
Horst Lüdicke

MGB HGe 4/4 II mit einem Regionalzug Richtung Zermatt kurz vor Täsch.
28. Jan 2015
MGB HGe 4/4 II mit einem Regionalzug Richtung Zermatt kurz vor Täsch. 28. Jan 2015
Stefan Wohlfahrt

OeBB: Zugskreuzung auf dem Bahnhof Klus mit BDe 4/4 641 und RBe 4/4 205 (beide ex SBB) im Dezember 2004. Bei der Oensingen Balsthal Bahn wird der Personen- und der Güterverkehr seit Jahren mit Occasionsfahrzeugen bewältigt.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Zugskreuzung auf dem Bahnhof Klus mit BDe 4/4 641 und RBe 4/4 205 (beide ex SBB) im Dezember 2004. Bei der Oensingen Balsthal Bahn wird der Personen- und der Güterverkehr seit Jahren mit Occasionsfahrzeugen bewältigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: IC Konstanz-Biel zwischen Niederbipp und Wangen an der Aare unterwegs am 24. Februar 2015.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: IC Konstanz-Biel zwischen Niederbipp und Wangen an der Aare unterwegs am 24. Februar 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

An dieser Stelle ein GROSSES DANKESCHÖN an all jene die Tag und Nacht, bei Wind und Wetter die Bahn am Laufen halten.
CEV BDeh 2/4 als Regionalzug 1300 (erster Zug) kurz vor der Abfahrt nach Vevey in Blonay.
27. Jan. 2015
An dieser Stelle ein GROSSES DANKESCHÖN an all jene die Tag und Nacht, bei Wind und Wetter die Bahn am Laufen halten. CEV BDeh 2/4 als Regionalzug 1300 (erster Zug) kurz vor der Abfahrt nach Vevey in Blonay. 27. Jan. 2015
Stefan Wohlfahrt

Die Re 4/4 11150 mit einem kurzen Güterzug kurz vor Preglia.
27. Jan. 2015
Die Re 4/4 11150 mit einem kurzen Güterzug kurz vor Preglia. 27. Jan. 2015
Stefan Wohlfahrt

Der Walliser Domino, sonst im Regionalzugseinsatz, hat auf der Simplonstrecke die  Ehre  einen IR zu fahren, hier erreicht der IR 3315 Preglia.
27. Jan. 2015
Der Walliser Domino, sonst im Regionalzugseinsatz, hat auf der Simplonstrecke die "Ehre" einen IR zu fahren, hier erreicht der IR 3315 Preglia. 27. Jan. 2015
Stefan Wohlfahrt

SOB: FLIRT RABe 526 046-8 als S 31 in Sattel-Aegeri am 26, Februar 2015.
Foto: Walter Ruetsch
SOB: FLIRT RABe 526 046-8 als S 31 in Sattel-Aegeri am 26, Februar 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SOB/SBB: Der VORALPEN EXPRESS mit Re 456 am Zugsschluss und S Bahn nach Luzern mit RBDe 560 DOMINO bei einem Zwischenhalt in Arth Goldau am 26. Februar 2015.
Foto: Walter Ruetsch
SOB/SBB: Der VORALPEN EXPRESS mit Re 456 am Zugsschluss und S Bahn nach Luzern mit RBDe 560 DOMINO bei einem Zwischenhalt in Arth Goldau am 26. Februar 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Diesmal für Stefan: Der deutsche Fotograf kann auch deutsche Loks vor Schweizer Zügen... 

115 383-2 durchfährt mit IC 185 den Haltepunkt Singen Landesgartenschau. Schön sieht man die zumindest von der Form her noch originale Lüfterreihe der Bügelfalte. Vielleicht wird sich in absehbarer Zeit ein Museumsfahrzeug wieder im Originalzustand zeigen. Februar 2015.
Diesmal für Stefan: Der deutsche Fotograf kann auch deutsche Loks vor Schweizer Zügen... 115 383-2 durchfährt mit IC 185 den Haltepunkt Singen Landesgartenschau. Schön sieht man die zumindest von der Form her noch originale Lüfterreihe der Bügelfalte. Vielleicht wird sich in absehbarer Zeit ein Museumsfahrzeug wieder im Originalzustand zeigen. Februar 2015.
Olli

Wenn ich das kürzlich richtig verstanden habe, sind nicht nur die Buchstaben in der Baureihenbezeichnung wichtig, sondern auch die Platzierung derselben. Als Beispiel das  h  des Bhe 2/4 der Rochers de Naye Bahn: hier steht das  h  gleich inter dem  B  was bedeutet, das dieser Treibwagen nur im Zahnradbetrieb fahren kann, im Gegensatz z.B zum BDeh 2/4 der CEV, bei welchem das  h  hinter das  e  gesetzt wurde und welcher somit mit und ohne Zahnstange verkehren kann
Während der Weihnachtsmarktverkehr die Bhe 4/8 stark beansprucht, geniesst der Bhe 2/4 207 Sonntagsruhe in Glion.
23. Dez. 2015
Wenn ich das kürzlich richtig verstanden habe, sind nicht nur die Buchstaben in der Baureihenbezeichnung wichtig, sondern auch die Platzierung derselben. Als Beispiel das "h" des Bhe 2/4 der Rochers de Naye Bahn: hier steht das "h" gleich inter dem "B" was bedeutet, das dieser Treibwagen nur im Zahnradbetrieb fahren kann, im Gegensatz z.B zum BDeh 2/4 der CEV, bei welchem das "h" hinter das "e" gesetzt wurde und welcher somit mit und ohne Zahnstange verkehren kann Während der Weihnachtsmarktverkehr die Bhe 4/8 stark beansprucht, geniesst der Bhe 2/4 207 Sonntagsruhe in Glion. 23. Dez. 2015
Stefan Wohlfahrt

Schmalspur im Gebirge muss nicht immer Kurvenreich sein...
Rochers de Naye Bhe 4/8 kurz vor Glion. 
23. Dez. 2012
Schmalspur im Gebirge muss nicht immer Kurvenreich sein... Rochers de Naye Bhe 4/8 kurz vor Glion. 23. Dez. 2012
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
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