Ge 6/6 II (RhB) Fotos
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Die RhB Ge 6/6 II 704 „Davos“ steht am 01.11.2019 in Chur vor dem Lokschuppen.
Die Ge 6/6 II ist eine schwere Elektrolokomotive der Rhätischen Bahn (RhB). Die sechsachsigen Maschinen (Achsformel Bo'Bo'Bo') werden meistens im Güterzugdienst eingesetzt.
Zur Verstärkung des Lokomotivparks bestellte die RhB Mitte der 50er Jahre des vergangenen Jahrhunderts bei der schweizerischen Industrie eine leistungsstarke sechsachsige Gelenklokomotive. Zahlreiche Komponenten dieser Fahrzeuge mit geteiltem Lokomotivkasten wurden von der Ge 4/4 I übernommen.
Mitte 1958 erfolgte die Auslieferung der ersten beiden Prototypen. Die folgende Serie von fünf weiteren Fahrzeugen wurde 1965, mit leicht geänderter Front ohne Übergangstür, ausgeführt. Diese wurde bei den beiden Prototypen 1968/69 zugeschweißt. Ein Umbau der Front entsprechend der Serie 703 - 707 erfolgte jedoch erst Ende der 80er Jahre. Ab 1985 wurden die ersten Maschinen umlackiert und tragen seitdem eine rote Lackierung. 1998 erfolgte, wie zuvor schon bei den Ge 4/4 I, ein Austausch der Scherenstromabnehmer durch moderne Einholmstromabnehmer.
Über weite Jahre wurden diese Fahrzeuge hauptsächlich vor den Schnellzügen zwischen Chur und St. Moritz eingesetzt. Diese Aufgabe haben inzwischen die modernen Umrichterlokomotiven Ge 4/4 III übernommen. So sieht man sie heute meistens im Güterzugdienst.
Technisch entsprechen die Maschinen dem damaligen Stand: (Niederspannungs-) Stufenschalter und Einphasen-Reihenschlussmotoren. Die äußeren beiden Drehgestelle und die Fahrmotoren können mit den Ge 4/4 I ausgetauscht werden. Das Kastengelenk zwischen den beiden Lokhälften erlaubt nur vertikale Bewegungen.
Technische Daten
Bezeichnung: Ge 6/6 II
Betriebsnummern: 701 - 707
Hersteller Kasten und Drehgestelle: SLM
Hersteller Elektrik: BBC, MFO
Baujahre: 1958 (701 und 702), 1965 (703 bis 707)
Anzahl Fahrzeuge: 7
Spurweite: 1.000 mm
Achsanordnung: Bo'Bo'Bo'
Länge über Puffer: 14.500 mm
Breite: 2.650 mm
Drehzapfenabstand: 8.600 mm (Der äußeren Drehgestelle)
Gesamtradstand: 11.100 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.500 mm
Triebraddurchmesser (neu): 1.070 mm
Dienstgewicht: 65,0 t
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Anhängelast: bei 45 ‰ 205 t / bei 35 ‰ 280 t
Fahrleitungsspannung: 11 kV, AC 16,7 Hz
Anzahl Fahrmotoren: 6 Stück (Typ 8SW570)
Max. Leistung am Rad: 1.776 kW (2.414 PS)
Max. Zugkraft am Rad: 213,9 kN
Dauerzugkraft am Rad: 135,4 kN
Getriebeübersetzung: 1 : 5,437
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 6/6 II (RhB)
14 1200x833 Px, 30.12.2020
Ge 6/6 II 705 der RhB in Samedan, auf immerhin stolze 55 Lenze bringt diese Lok, pardon, dieser Lenz ist bislang nur im Unterland präsent, also 54 Lenze. Januar 2020.
Olli
Olli
Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 6/6 II (RhB), Schweiz / Bahnhöfe / Samedan
67 2 1200x824 Px, 17.01.2020
Die RhB Ge 6/6 II 707 "Scuol" mit einen RE Richtung St.Moritz auf dem Alubla-Viadukt I zwischen Muot und Preda.
14. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 6/6 II (RhB), Schweiz / Strecken | Schmalspur / 940 Chur - St.Moritz | Albulalinie
127 1200x806 Px, 20.12.2016
Die RhB Ge 6/6 704 mit einem Nordwärts fahrenden Gèterzug auf em Albula-Viadukt III zwischen Preda und Muot.
14. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 6/6 II (RhB), Schweiz / Strecken | Schmalspur / 940 Chur - St.Moritz | Albulalinie
141 1200x806 Px, 20.12.2016
Die RhB Ge 6/6 II 706 wartet mit einem Güterzug in Bergün Bravuogn auf die Weiterfahrt Richtung Samedan.
15. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die RhB Ge 6/6 II 705 mit dem Regionalzug 145 nach Filisur wartet in Davos auf die Abfahrt.
20. August 1984
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 6/6 II (RhB), Schweiz / Bahnhöfe / Davos Platz
150 942x1200 Px, 26.09.2016
Die RhB Ge 4/4 I 601 und Ge 6/6 II 706 gem. meinen Aufzeichnungen mit Regional- und Schnellzügen Richtung Albula am 20. August 1984 in Chur.
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 6/6 II (RhB), Schweiz / Bahnhöfe / Chur, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 I
177 1200x794 Px, 26.09.2016
Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 6/6 II (RhB), Schweiz / Strecken | Schmalspur / 940 Chur - St.Moritz | Albulalinie
125 1200x767 Px, 24.09.2016
Die RhB Ge 6/6 II 706 Disentis / Mustér musste mit ihrem Güterzug in Bergün / Bravuogn den Gegenzug abwarten und kann nun die Fahrt Richtung Albula fortsetzten.
14. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die RhB Ge 6/6 702 erreicht mit ihrem Güterzug in Kürze Bergün / Bravuogn.
14. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 6/6 II (RhB), Schweiz / Strecken | Schmalspur / 940 Chur - St.Moritz | Albulalinie
126 837x1200 Px, 24.09.2016
In den wenigen Minuten zum Umsteigen vom Rheintal-Express der SBB auf die Rhätische Bahn wurde in Bezug auf Loks und Züge einiges im Bahnhof von Landquart geboten. Ge 6/6 II 702 'Curia' am 30.05.2013 in Landquart.
Jürgen Vos
Jürgen Vos
Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 6/6 II (RhB), Schweiz / Bahnhöfe / Landquart
192 1 1200x810 Px, 18.08.2014
Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 6/6 II (RhB), Schweiz / Strecken | Schmalspur / 920 Chur - Disentis/Mustér | Surselvalinie
250 1200x749 Px, 25.03.2014
Die Rhb Ge 6/6 II 702 mit einem RE von Disentis nach Scuol in der Rheinschlucht bei Versam-Safien.
13. Aug. 2010
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 6/6 II (RhB), Schweiz / Strecken | Schmalspur / 920 Chur - Disentis/Mustér | Surselvalinie
270 697x1024 Px, 10.03.2014
GALERIE 3