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Ziemlich unfotogen ist der höchste Punkt, den man in Europa auf Schienen erreichen kann (3.454 m), aber wenn man schon einmal dort ist... (Station Jungfraujoch Mai 1981)
Ziemlich unfotogen ist der höchste Punkt, den man in Europa auf Schienen erreichen kann (3.454 m), aber wenn man schon einmal dort ist... (Station Jungfraujoch Mai 1981)
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Kleine Scheidegg – Jungfraujoch JB

335 1200x594 Px, 04.12.2015

Gerade im richtigen Moment fährt ein BDhe 2/4 der Jungfraubahn hinunter zur Kleinen Scheidegg, denn nur kurz tauchte der mächtige Jungfraugipfel aus den Wolken auf (Mai 1981)
Gerade im richtigen Moment fährt ein BDhe 2/4 der Jungfraubahn hinunter zur Kleinen Scheidegg, denn nur kurz tauchte der mächtige Jungfraugipfel aus den Wolken auf (Mai 1981)
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Kleine Scheidegg – Jungfraujoch JB

283 732x1024 Px, 04.12.2015

Mit einem Zug vom Jungfraujoch erreicht BDhe 2/4 202 im Mai 1981 die Kleine Scheidegg
Mit einem Zug vom Jungfraujoch erreicht BDhe 2/4 202 im Mai 1981 die Kleine Scheidegg
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Kleine Scheidegg – Jungfraujoch JB, Schweiz / Bahnhöfe / Kleine Scheidegg

324 1200x789 Px, 04.12.2015

BDhe 2/4 203 rangiert im Mai 1981 im Bahnhof Kleine Scheidegg
BDhe 2/4 203 rangiert im Mai 1981 im Bahnhof Kleine Scheidegg
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Kleine Scheidegg – Jungfraujoch JB, Schweiz / Bahnhöfe / Kleine Scheidegg

309 1200x796 Px, 04.12.2015

Im Mai 1981 sind die Rowanwagen 20 und 17 der Jungfraubahn vor dem Depot auf der Kleinen Scheidegg abgestellt
Im Mai 1981 sind die Rowanwagen 20 und 17 der Jungfraubahn vor dem Depot auf der Kleinen Scheidegg abgestellt
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Kleine Scheidegg – Jungfraujoch JB, Schweiz / Bahnhöfe / Kleine Scheidegg

357 1200x779 Px, 04.12.2015

Die RhB Lok 241 hat bereits eine bewegte Geschichte hinter sich und dürfte deutschen Schmalspurfreunden durchaus bekannt vorkommen. Als MaK 400 BB ist sie das Original zu den Lizenzbauten V 51 und V 52, die einst als Schmalspur-V 100 beim Öchsle und der Strecke Mosbach-Muldau ihren Dienst unter der DB-Flagge taten. 1959 Auslieferung an Alsen’sche Portland-Cement-Fabriken KG, Itzehoe Spurweite 860 mm 1967 an Kreisbahn Leer-Aurich-Wittmund, Umspurung auf 1000 mm 1969 Abstellung wegen Kupplungsschaden 1971 an die Brohltaleisenbahn 1989 an die RhB als 241 1999 grundlegender Umbau, Erhöhung der Geschwindigkeit auf 50 km/h, seit dem Umbau erfreut man sich über eine sehr zuverlässige Maschine. Untervaz, November 2015.
Die RhB Lok 241 hat bereits eine bewegte Geschichte hinter sich und dürfte deutschen Schmalspurfreunden durchaus bekannt vorkommen. Als MaK 400 BB ist sie das Original zu den Lizenzbauten V 51 und V 52, die einst als "Schmalspur-V 100" beim Öchsle und der Strecke Mosbach-Muldau ihren Dienst unter der DB-Flagge taten. 1959 Auslieferung an Alsen’sche Portland-Cement-Fabriken KG, Itzehoe Spurweite 860 mm 1967 an Kreisbahn Leer-Aurich-Wittmund, Umspurung auf 1000 mm 1969 Abstellung wegen Kupplungsschaden 1971 an die Brohltaleisenbahn 1989 an die RhB als 241 1999 grundlegender Umbau, Erhöhung der Geschwindigkeit auf 50 km/h, seit dem Umbau erfreut man sich über eine sehr zuverlässige Maschine. Untervaz, November 2015.
Olli

Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Gm 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 941 Landquart – Chur – Reichenau – Thusis RhB

506 1200x891 Px, 30.11.2015

In Untervaz ist auch eine zweiachsige Diesellok der RhB, Gm 2/2 93, stationiert. November 2015.
In Untervaz ist auch eine zweiachsige Diesellok der RhB, Gm 2/2 93, stationiert. November 2015.
Olli

Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Gm 2/2, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 941 Landquart – Chur – Reichenau – Thusis RhB

304 1200x801 Px, 30.11.2015

BLS: Lokzug mit Re 4/4 195 (mit Einholmstromabnehmer) in Weil am Rhein am 27. November 2015. Foto: Walter Ruetsch
BLS: Lokzug mit Re 4/4 195 (mit Einholmstromabnehmer) in Weil am Rhein am 27. November 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4, Deutschland / Bahnhof / Weil am Rhein

370 1200x866 Px, 29.11.2015

BLS: Die RAILPOOL 186 101 im Dienste von BLS CARGO in Weil am Rhein am 27. November 2015. Foto: Walter Ruetsch
BLS: Die RAILPOOL 186 101 im Dienste von BLS CARGO in Weil am Rhein am 27. November 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Deutschland / Bahnhof / Weil am Rhein, Schweiz / E-Loks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / BR 186

284 1200x866 Px, 29.11.2015

Bm 4/4 18427 in Landquart. Diese Maschinen ersetzten einst die letzten Rangierdampfloks der SBB. Die UIC-Nummer mit der Baureihe 840 wird sie wohl nicht mehr erhalten. November 2015.
Bm 4/4 18427 in Landquart. Diese Maschinen ersetzten einst die letzten Rangierdampfloks der SBB. Die UIC-Nummer mit der Baureihe 840 wird sie wohl nicht mehr erhalten. November 2015.
Olli

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Bm 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Landquart

320 1200x817 Px, 29.11.2015

VB: In der Stadt Biel wurde der Strassenbahnbetrieb der im Jahre 1877 eröffnet und 1948 still gelegt wurde, durch Trolleybusse ersetzt, die noch heute auf den Linien 1 und 4 verkehren. Am 28. November 2015 wurde der HESS-Trolleybus Nummer 60 der neusten Generation auf dem Zentralplatz Biel verewigt. Der Weihnachtsbaum ist geschmückt, die Adventszeit kann morgen beginnen. Trolleybusse können auch unter den Bahnen eingestellt werden, da sie dem schweizerischen Eisenbahngesetz unterstehen. Foto: Walter Ruetsch
VB: In der Stadt Biel wurde der Strassenbahnbetrieb der im Jahre 1877 eröffnet und 1948 still gelegt wurde, durch Trolleybusse ersetzt, die noch heute auf den Linien 1 und 4 verkehren. Am 28. November 2015 wurde der HESS-Trolleybus Nummer 60 der neusten Generation auf dem Zentralplatz Biel verewigt. Der Weihnachtsbaum ist geschmückt, die Adventszeit kann morgen beginnen. Trolleybusse können auch unter den Bahnen eingestellt werden, da sie dem schweizerischen Eisenbahngesetz unterstehen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Sonstiges / Sonstiges

290 1200x866 Px, 28.11.2015

Eem 923-006-1 Born rangiert vor dem Gonzen, Hausberg von Sargans. November 2015.
Eem 923-006-1 "Born" rangiert vor dem Gonzen, Hausberg von Sargans. November 2015.
Olli

Schweiz / Bahnhöfe / Sargans, Schweiz / Zweikraftloks / Eem 923

286 1200x787 Px, 28.11.2015

Eem 923-006-1 Born rangiert vor dem Gonzen, Hausberg von Sargans. November 2015.
Eem 923-006-1 "Born" rangiert vor dem Gonzen, Hausberg von Sargans. November 2015.
Olli

Schweiz / Bahnhöfe / Sargans, Schweiz / Zweikraftloks / Eem 923

321 1200x801 Px, 28.11.2015

Seitenansicht von Eem 923-006-1 Born .Sargans, November 2015.
Seitenansicht von Eem 923-006-1 "Born" .Sargans, November 2015.
Olli

Schweiz / Bahnhöfe / Sargans, Schweiz / Zweikraftloks / Eem 923

323 1200x786 Px, 28.11.2015

Eem 923-006-1 Born rangiert vor der Liechtensteiner Bergwelt mit zwei Kohlenwägen, die zur Überholung rangiert werden. Sargans, November 2015.
Eem 923-006-1 "Born" rangiert vor der Liechtensteiner Bergwelt mit zwei Kohlenwägen, die zur Überholung rangiert werden. Sargans, November 2015.
Olli

Schweiz / Bahnhöfe / Sargans, Schweiz / Zweikraftloks / Eem 923

306 1200x826 Px, 28.11.2015

Wie ein Rugby-Tor umrahmt das riesige Joch des Oberleitungsmasten den Red-Bull-Zug und den Gonzen. Zugmaschine ist die 185 141-9. Sargans, November 2015.
Wie ein Rugby-Tor umrahmt das riesige Joch des Oberleitungsmasten den Red-Bull-Zug und den Gonzen. Zugmaschine ist die 185 141-9. Sargans, November 2015.
Olli

Deutschland / E-Loks / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1·AC2·, Schweiz / Bahnhöfe / Sargans

345 1200x840 Px, 28.11.2015

In Sargans passiert 185 141-9 mit dem Red-Bull-Zug den Betrachter. Die Route Singen-Konstanz-Rorschach wird wenn möglich gemieden, da dort keine langen Güterzüge fahren können. November 2015.
In Sargans passiert 185 141-9 mit dem Red-Bull-Zug den Betrachter. Die Route Singen-Konstanz-Rorschach wird wenn möglich gemieden, da dort keine langen Güterzüge fahren können. November 2015.
Olli

Deutschland / E-Loks / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1·AC2·, Schweiz / Bahnhöfe / Sargans

309 1200x765 Px, 28.11.2015

Stadler RABe 523 016 und Eem 923 021-0 im Bombardiere -Ort Villeneuve. 2. Nov. 2015
Stadler RABe 523 016 und Eem 923 021-0 im "Bombardiere"-Ort Villeneuve. 2. Nov. 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zweikraftloks / Eem 923, Schweiz / Bahnhöfe / Villeneuve, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 523 RABe 523 ·SBB· Flirt CH

339 1200x874 Px, 26.11.2015

Die B-C DAmpflok G 2x 2/2 105 wartet in Blonay auf die Abfahrt Richtung Chamby. 4. Okt. 2015
Die B-C DAmpflok G 2x 2/2 105 wartet in Blonay auf die Abfahrt Richtung Chamby. 4. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 115 Blonay – Chamby CEV > MVR, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 2x 2/2, Schweiz / Bahnhöfe / Blonay

297 1082x1024 Px, 26.11.2015

Fünf Tage nach der Zulassung stehen die nigelnagelneuen Faccnpps der SBB Infrastruktur in Buchs. November 2015.
Fünf Tage nach der Zulassung stehen die nigelnagelneuen Faccnpps der SBB Infrastruktur in Buchs. November 2015.
Olli

Schweiz / Bahnhöfe / Buchs, Schweiz / Güterwagen / 6 | Gattung F | Offener Güterwagen in Sonderbauart

310 1200x723 Px, 25.11.2015

Fünf Tage nach der Zulassung stehen die nigelnagelneuen Faccnpps der SBB Infrastruktur in Buchs. November 2015.
Fünf Tage nach der Zulassung stehen die nigelnagelneuen Faccnpps der SBB Infrastruktur in Buchs. November 2015.
Olli

Schweiz / Bahnhöfe / Buchs, Schweiz / Güterwagen / 6 | Gattung F | Offener Güterwagen in Sonderbauart

341  8 1200x813 Px, 25.11.2015

Der Tm 2/2 6 ehemals des Bundestanklagers ist nun für die Firma Viafier im Einsatz. Das Glaskästchen hat eine durchaus interessante Bauform. Romanshorn, November 2015.
Der Tm 2/2 6 ehemals des Bundestanklagers ist nun für die Firma Viafier im Einsatz. Das Glaskästchen hat eine durchaus interessante Bauform. Romanshorn, November 2015.
Olli

Schweiz / Dieselloks | 92 85 | 98 85 / Tm  | Kronenberg

216 1200x795 Px, 25.11.2015

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