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651 Emmenbrücke – Lenzburg ⨯ Wildegg STB>SBB ·Seetalbahn· Fotos

16 Bilder
Der SBB GTW RABe 520 011-3 hat die Station Birrwil verlassen und fährt nun in Richtung Lenzburg. 

13. Sept. 2020
Der SBB GTW RABe 520 011-3 hat die Station Birrwil verlassen und fährt nun in Richtung Lenzburg. 13. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SBB GTW RABe 520 011-3 ist bei Birrwil auf der Fahrt nach Lenzburg.

13. Sept. 2020
Der SBB GTW RABe 520 011-3 ist bei Birrwil auf der Fahrt nach Lenzburg. 13. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 520 015-4 erreicht Luzern und wird später nach Lenzburg zurück fahren.

30. Sept. 2020
Der SBB RABe 520 015-4 erreicht Luzern und wird später nach Lenzburg zurück fahren. 30. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SBB Seetalbahn Triebwagen RABe 520 011-3 auf dem Weg nach Lenzburg kurz nach der Abfahrt in Birrwil. 

13. Sept. 2020
Der SBB Seetalbahn Triebwagen RABe 520 011-3 auf dem Weg nach Lenzburg kurz nach der Abfahrt in Birrwil. 13. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

In Wildegg wartet der SBB De 4/4 1663 mit dem Regionalzug 6735 auf die Rückfahrt Richtung Lenzburg. Das Bild entstand am 26. Mai 1984. Wenige Tage später, am 2. Juni 1984, wurde der Verkehr auf dem Seetalbahn Strecken-Abschnitt Wildegg - Niederlenz - Lenzburg Stadt - Spitzkehre Lenzburg eingestellt.
In Wildegg wartet der SBB De 4/4 1663 mit dem Regionalzug 6735 auf die Rückfahrt Richtung Lenzburg. Das Bild entstand am 26. Mai 1984. Wenige Tage später, am 2. Juni 1984, wurde der Verkehr auf dem Seetalbahn Strecken-Abschnitt Wildegg - Niederlenz - Lenzburg Stadt - Spitzkehre Lenzburg eingestellt.
Stefan Wohlfahrt

Seetalbahn, Kreisverkehr mit Bahnanschluss und RABe 520 003-0 mit schmalem Wagenkasten. Hallwil, Dezember 2016.
Seetalbahn, Kreisverkehr mit Bahnanschluss und RABe 520 003-0 mit schmalem Wagenkasten. Hallwil, Dezember 2016.
Olli

Eine gewisse Vorsicht empfiehlt sich beim Kundenmetzger... RABe 520 003-0 mit schmalem Wagenkasten nähert sich. Hallwil, Dezember 2016.
Eine gewisse Vorsicht empfiehlt sich beim Kundenmetzger... RABe 520 003-0 mit schmalem Wagenkasten nähert sich. Hallwil, Dezember 2016.
Olli

SBB/HSTB: Bahnfotografen im Seethal unterwegs am 3. September 2016  zwischen Hochdorf und Eschenbach anlässlich dem Remisenfest vom Verein HSTB-HISTORISCHE SEETHALBAHN.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/HSTB: Bahnfotografen im Seethal unterwegs am 3. September 2016 zwischen Hochdorf und Eschenbach anlässlich dem Remisenfest vom Verein HSTB-HISTORISCHE SEETHALBAHN. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: GTW RABe 520 005-5 von Stadler Rail bei Eschenbach auf der Fahrt nach Luzern am 3. September 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: GTW RABe 520 005-5 von Stadler Rail bei Eschenbach auf der Fahrt nach Luzern am 3. September 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der Regionalzug 6032 nach Lenzburg wartet bei der Abfahrt in Luzern mit einer interessanten Bespannung bzw. Komposition auf: Ae 3/6 I 10684, De 4/4, B (bis Hochdorf), dann der  Stamm  mit De 4/4, AB, B und Bt. Dabei ist vielleicht noch auf die Tatsache hinzuweisen, dass bereits im fünf Kilometer entfernten Emmenbrücke eine Spitzkehre zur Fahrt ins Seetal nötig war.
4. Juli 1984
Der Regionalzug 6032 nach Lenzburg wartet bei der Abfahrt in Luzern mit einer interessanten Bespannung bzw. Komposition auf: Ae 3/6 I 10684, De 4/4, B (bis Hochdorf), dann der "Stamm" mit De 4/4, AB, B und Bt. Dabei ist vielleicht noch auf die Tatsache hinzuweisen, dass bereits im fünf Kilometer entfernten Emmenbrücke eine Spitzkehre zur Fahrt ins Seetal nötig war. 4. Juli 1984
Stefan Wohlfahrt

Der Regionalzug 6032 nach Lenzburg wartet bei der Abfahrt in Luzern mit einer interessanten Bespannung bzw. Komposition auf: Ae 3/6 I 10684, De 4/4, B (bis Hochdorf), dann der  Stamm  mit De 4/4, AB, B und Bt.
Dabei ist vielleicht noch auf die Tatsache hinzuweisen, dass bereits im fünf Kilometer entfernten Emmenbrücke eine Spitzkehre zur Fahrt ins Seetal nötig war.
4. Juli 1984
Der Regionalzug 6032 nach Lenzburg wartet bei der Abfahrt in Luzern mit einer interessanten Bespannung bzw. Komposition auf: Ae 3/6 I 10684, De 4/4, B (bis Hochdorf), dann der "Stamm" mit De 4/4, AB, B und Bt. Dabei ist vielleicht noch auf die Tatsache hinzuweisen, dass bereits im fünf Kilometer entfernten Emmenbrücke eine Spitzkehre zur Fahrt ins Seetal nötig war. 4. Juli 1984
Stefan Wohlfahrt

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