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Personenwagen Fotos

19 Bilder
RIC Wagen Bauart Schlieren: Die BLS beschaffte solche Wagen schon 1950 (später A 17-40 030-039), 1955 (später A 17-40 040-041), 1956 (B 29-40 050-053), und 1963 (B 29-70 054-057). Die SBB beschafften diesen Typ 1954 (A 17-80 100-119) und 1956/7 (B 29-80 100-129); schliesslich folgten die 30 SBB Couchettes-Wagen 1960/61 (Bc 59-80 000-029). Wahrscheinlich war Bettzeug anfänglich nicht vorgesehen, zumindest wiesen diese Wagen kein Dienstabteil auf, wo man solches hätte verstauen können. Die türkische TCDD beschaffte 1961 ebenfalls 6 solche Wagen (AB 1341-1346); um 1970 befand sich ein dunkelblauer TCDD-Wagen im Zug nach Beograd, ziemlich sicher in einem Durchlauf München-Salzburg-Ljubljana-Beograd-Sofia-Istanbul. Zuletzt wurden BLS-A Wagen wegen des Mangels an SBB-A in SBB-internen Zügen eingesetzt; BLS-B Wagen verkehrten im Durchlauf Bern-Lötschberg-Ventimiglia. Am Ende ihres Einsatzes in der Schweiz wurden einige SBB-Wagen zu HUPAC-Begleitwagen hergerichtet. Wie im Buch bzw. CD zum Eisenbahnwesen in Nord-Korea von Hayato Kokubu (Tokyo 2007) beschrieben, gelangten die BLS A-Wagen mit weichen Polstersitzen nach Nord Korea, wo sie ab 2002 anfänglich für Züge an die chinesische Grenze in Hyesan (und damit für chinesische Reisegruppen) eingesetzt wurden. Der Autor zeigt einen vermutlich für Touristen gedachten Zug mit Elektro- und streckenweise Dampftraktion von der Hauptstadt Pyeongyang zu einem offensichtlichen Touristenort im Nordosten des Landes (Myohyang, via Kaechon und Kujang), der aus 3 grossen Wagen sowjetischen Typs und 4 sehr viel zierlicheren BLS-Wagen Bauart Schlieren mit deutlich kleinerem Profil und in tannengrünem Anstrich besteht.  -- Aufnahme des SBB A 51 85 17-70 112 in Martigny, 29.Mai 1981
RIC Wagen Bauart Schlieren: Die BLS beschaffte solche Wagen schon 1950 (später A 17-40 030-039), 1955 (später A 17-40 040-041), 1956 (B 29-40 050-053), und 1963 (B 29-70 054-057). Die SBB beschafften diesen Typ 1954 (A 17-80 100-119) und 1956/7 (B 29-80 100-129); schliesslich folgten die 30 SBB Couchettes-Wagen 1960/61 (Bc 59-80 000-029). Wahrscheinlich war Bettzeug anfänglich nicht vorgesehen, zumindest wiesen diese Wagen kein Dienstabteil auf, wo man solches hätte verstauen können. Die türkische TCDD beschaffte 1961 ebenfalls 6 solche Wagen (AB 1341-1346); um 1970 befand sich ein dunkelblauer TCDD-Wagen im Zug nach Beograd, ziemlich sicher in einem Durchlauf München-Salzburg-Ljubljana-Beograd-Sofia-Istanbul. Zuletzt wurden BLS-A Wagen wegen des Mangels an SBB-A in SBB-internen Zügen eingesetzt; BLS-B Wagen verkehrten im Durchlauf Bern-Lötschberg-Ventimiglia. Am Ende ihres Einsatzes in der Schweiz wurden einige SBB-Wagen zu HUPAC-Begleitwagen hergerichtet. Wie im Buch bzw. CD zum Eisenbahnwesen in Nord-Korea von Hayato Kokubu (Tokyo 2007) beschrieben, gelangten die BLS A-Wagen mit weichen Polstersitzen nach Nord Korea, wo sie ab 2002 anfänglich für Züge an die chinesische Grenze in Hyesan (und damit für chinesische Reisegruppen) eingesetzt wurden. Der Autor zeigt einen vermutlich für Touristen gedachten Zug mit Elektro- und streckenweise Dampftraktion von der Hauptstadt Pyeongyang zu einem offensichtlichen Touristenort im Nordosten des Landes (Myohyang, via Kaechon und Kujang), der aus 3 grossen Wagen sowjetischen Typs und 4 sehr viel zierlicheren BLS-Wagen Bauart Schlieren mit deutlich kleinerem Profil und in tannengrünem Anstrich besteht. -- Aufnahme des SBB A 51 85 17-70 112 in Martigny, 29.Mai 1981
Peter Ackermann

Schweiz / Personenwagen / Sonstige

15  2 1200x830 Px, 06.04.2021

RIC Wagen Bauart Schlieren: Der Couchettes-Wagen Bc 51 85 59-80 024 im Kurs Chiasso - Oostende in Chiasso, 14.September 1970
RIC Wagen Bauart Schlieren: Der Couchettes-Wagen Bc 51 85 59-80 024 im Kurs Chiasso - Oostende in Chiasso, 14.September 1970
Peter Ackermann

Schweiz / Personenwagen / Sonstige

18  4 1200x894 Px, 06.04.2021

RIC Wagen Bauart Schlieren: Der zu einem Kindergartenwagen umgebaute 51 85 89-70 820 in Zürich. Der dekorative Schriftzug ist auf dieser alten Photo leider schwer zu lesen; er liest sich  Kindergarten  Jardin d'enfants . 18.Juli 1984
RIC Wagen Bauart Schlieren: Der zu einem Kindergartenwagen umgebaute 51 85 89-70 820 in Zürich. Der dekorative Schriftzug ist auf dieser alten Photo leider schwer zu lesen; er liest sich "Kindergarten Jardin d'enfants". 18.Juli 1984
Peter Ackermann

Schweiz / Personenwagen / Sonstige

9 1200x818 Px, 06.04.2021

RIC Wagen Bauart Schlieren: Kindergartenwagen 51 85 89-70 820 in Zürich, 18.Juli 1984
RIC Wagen Bauart Schlieren: Kindergartenwagen 51 85 89-70 820 in Zürich, 18.Juli 1984
Peter Ackermann

Schweiz / Personenwagen / Sonstige

6 1200x822 Px, 06.04.2021

RIC Wagen Bauart Schlieren: SBB Couchettes-Wagen 51 85 59-80 003 in Tovarnik, ehemaliges Jugoslavien (heute Kroatien). Die 30 Liegewagen Bauart  Schlieren  (59-80 000-029) entstanden 1960/61; sie hatten noch kein Dienstabteil, weshalb das Bettzeug in einem der Fahrgastabteile gelagert werden musste (im Bild gut zu sehen). Höchstgeschwindigkeit waren damals beachtliche 160 km/h (zuerst 140 km/h). Der Wagen im Bild läuft in einem JZ-Zug (Jugoslavische Bahn) an letzter Stelle. 1.April 1971 (kein Scherz!)
RIC Wagen Bauart Schlieren: SBB Couchettes-Wagen 51 85 59-80 003 in Tovarnik, ehemaliges Jugoslavien (heute Kroatien). Die 30 Liegewagen Bauart "Schlieren" (59-80 000-029) entstanden 1960/61; sie hatten noch kein Dienstabteil, weshalb das Bettzeug in einem der Fahrgastabteile gelagert werden musste (im Bild gut zu sehen). Höchstgeschwindigkeit waren damals beachtliche 160 km/h (zuerst 140 km/h). Der Wagen im Bild läuft in einem JZ-Zug (Jugoslavische Bahn) an letzter Stelle. 1.April 1971 (kein Scherz!)
Peter Ackermann

Schweiz / Personenwagen / Sonstige

15 1200x810 Px, 20.03.2021

Bei diesem Bild greift man sich wirklich an den Kopf: Ein derartiges verrücktes Konglomerat von Wagen - alles SBB-Wagen! - in Italien bei Pesaro an der Adria. Da finden sich alte schwere Wagen, Leichtstahlwagen, Schlieren-Wagen, UIC-X Wagen, alles in einem Zug, bei dem nur die Lok eine italienische ist (vermutlich Typ E636). Aufgenommen aus einem Couchettes-Wagen Typ  Schlieren . 27.Juni 1970
Bei diesem Bild greift man sich wirklich an den Kopf: Ein derartiges verrücktes Konglomerat von Wagen - alles SBB-Wagen! - in Italien bei Pesaro an der Adria. Da finden sich alte schwere Wagen, Leichtstahlwagen, Schlieren-Wagen, UIC-X Wagen, alles in einem Zug, bei dem nur die Lok eine italienische ist (vermutlich Typ E636). Aufgenommen aus einem Couchettes-Wagen Typ "Schlieren". 27.Juni 1970
Peter Ackermann

Schweiz / Personenwagen / Sonstige

20  3 1200x843 Px, 20.03.2021

RIC Wagen Bauart Schlieren: SBB Couchettes-Wagen Typ  Schlieren  51 85 59-80 006 (gebaut 1960/61), abgestellt in Appenweier nördlich von Offenburg. 5.August 1970
RIC Wagen Bauart Schlieren: SBB Couchettes-Wagen Typ "Schlieren" 51 85 59-80 006 (gebaut 1960/61), abgestellt in Appenweier nördlich von Offenburg. 5.August 1970
Peter Ackermann

Schweiz / Personenwagen / Sonstige

13 1200x813 Px, 20.03.2021

Der Funkmesswagen MEWA 2012, X 60 85 99-90 108-9 CH-SBBI in Lausanne. Der Messwagen wurde 2012 in Betrieb genommen und ist mit Messempfängern, Testgeräten für Mobilfunk, Messantennen und Computern ausgestattet. Im Wagen sind ausserdem Systeme zur Messung von Services (analoger Funk, GSM-R, Polycom, GSM, UMTS und LTE) installiern. (Quelle SBB)

24. Juni 2020
Der Funkmesswagen MEWA 2012, X 60 85 99-90 108-9 CH-SBBI in Lausanne. Der Messwagen wurde 2012 in Betrieb genommen und ist mit Messempfängern, Testgeräten für Mobilfunk, Messantennen und Computern ausgestattet. Im Wagen sind ausserdem Systeme zur Messung von Services (analoger Funk, GSM-R, Polycom, GSM, UMTS und LTE) installiern. (Quelle SBB) 24. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Eigentlich nicht meine art, Komposition von hinten zu fotografieren, doch wenn schon mal ein acht Wagen langer Zug die Train des Vignes Strecke befährt, mache ich gerne eine Ausnahme: Die SBB Re 4/4 II 11198 mit einem Fussball Fan Zug Bern nach Sion auf der steilen Talfahrt  Richtung Vevey. 

24. Nov. 2019
Eigentlich nicht meine art, Komposition von hinten zu fotografieren, doch wenn schon mal ein acht Wagen langer Zug die Train des Vignes Strecke befährt, mache ich gerne eine Ausnahme: Die SBB Re 4/4 II 11198 mit einem Fussball Fan Zug Bern nach Sion auf der steilen Talfahrt Richtung Vevey. 24. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Zitat Olli:  Beim Proviant versteht der Helvetier keinen Spass, drum braucht es gleich zwei Restaurantwagen... ;-) 
oder, zumindest die entsprechenden Versorgungswagen…

Ein Twindexx Speisewagen in Lausanne. 


25. Okt. 2019
Zitat Olli: "Beim Proviant versteht der Helvetier keinen Spass, drum braucht es gleich zwei Restaurantwagen... ;-)" oder, zumindest die entsprechenden Versorgungswagen… Ein Twindexx Speisewagen in Lausanne. 25. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der aus Spiez in Zweisimmen eingetroffene RE zeigt sich noch mit zwei blauen BLS Wagen. 

22. Okt. 2019
Der aus Spiez in Zweisimmen eingetroffene RE zeigt sich noch mit zwei blauen BLS Wagen. 22. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Ein Zug des Coni'fer mit seinen ex-SBB  Sputnik -Wagen. Der hinterste Wagen ist für den Transport von gehbehinderten Personen hergerichtet. Les Hôpitaux-Neufs, 11.August 2018
Ein Zug des Coni'fer mit seinen ex-SBB "Sputnik"-Wagen. Der hinterste Wagen ist für den Transport von gehbehinderten Personen hergerichtet. Les Hôpitaux-Neufs, 11.August 2018
Peter Ackermann

Hier steht noch ein unrestaurierter  Sputnik  entlang der Strecke. Nr. 60 85 99-29 392. 11.August 2018
Hier steht noch ein unrestaurierter "Sputnik" entlang der Strecke. Nr. 60 85 99-29 392. 11.August 2018
Peter Ackermann

Die SBB Re 460 005-2  Thales  wartet in Lausanne mit dem neuen Infrastukurdiagnose -Wagen (UIC X 99 85 93-61 247-1 CH SBBI) und einem Bt auf die Abfahrt.
28. Mai 2018
Die SBB Re 460 005-2 "Thales" wartet in Lausanne mit dem neuen"Infrastukurdiagnose"-Wagen (UIC X 99 85 93-61 247-1 CH SBBI) und einem Bt auf die Abfahrt. 28. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 005-2  Thales  wartet in Lausanne mit dem neuen Infrastukurdiagnose -Wagen (UIC X 99 85 93-61 247-1 CH SBBI) und einem Bt auf die Abfahrt.
28. Mai 2018
Die SBB Re 460 005-2 "Thales" wartet in Lausanne mit dem neuen"Infrastukurdiagnose"-Wagen (UIC X 99 85 93-61 247-1 CH SBBI) und einem Bt auf die Abfahrt. 28. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 005-2  Thales  wartet in Lausanne mit dem neuen Infrastukurdiagnose -Wagen (UIC X 99 85 93-61 247-1 CH SBBI) und einem Bt auf die Abfahrt.
28. Mai 2018
Die SBB Re 460 005-2 "Thales" wartet in Lausanne mit dem neuen"Infrastukurdiagnose"-Wagen (UIC X 99 85 93-61 247-1 CH SBBI) und einem Bt auf die Abfahrt. 28. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

Während die Triebköpfe des SBB RABe 503 022-7  Wolfgang Johnn von Goethe  dezent auf die neuen internationale Verbindung Milano Frankfurt hinweisen, zeigen sich die Zwischenwagen  Schmucklos , mit Ausnahme des hier zu sehenen Speisewagens. 
Bei Villeneveuve, den 13. April 2018
Während die Triebköpfe des SBB RABe 503 022-7 "Wolfgang Johnn von Goethe" dezent auf die neuen internationale Verbindung Milano Frankfurt hinweisen, zeigen sich die Zwischenwagen "Schmucklos", mit Ausnahme des hier zu sehenen Speisewagens. Bei Villeneveuve, den 13. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Wagenlaufschild des TEE 23 Le Cisalpin.
Analoges Bild (110 Film), Oktober 1983
Wagenlaufschild des TEE 23 Le Cisalpin. Analoges Bild (110 Film), Oktober 1983
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Personenwagen / Sonstige

104 1200x940 Px, 18.12.2017

Wurde, bzw. wird diesen Winter wohl noch ein letzes mal gebraucht: die Schneeschleudern auf der Gotthardbahn, hier im Sommerschlaf in Airolo.
23. Juni 2015
Wurde, bzw. wird diesen Winter wohl noch ein letzes mal gebraucht: die Schneeschleudern auf der Gotthardbahn, hier im Sommerschlaf in Airolo. 23. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

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