Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Der auf den Frankreich Betrieb getrimmte Flirt hat etwas von seiner Eleganz eingebüsst. Hier ist der RABe 522 213 als S 3 nach Villeneuve bei St-Saphorin unterwegs.
26. März 2016
Stefan Wohlfahrt
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Internationaler Verkehr am Genfersee bei St-Saphorin: Ein SBB RABe 503 ist als EC 32 von Milano nach Genève unterwegs.
26. März 2016
Stefan Wohlfahrt
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Internationaler Verkehr am Genfersee bei St-Saphorin: Mit offener Schnauze fährt ein TGV Lyria als TGV de Neige von Paris Richtung Brig.
26. März 2016
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz / Strecken / 111 Vevey – Puidoux-Chexbres VCh > SBB, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino
297 1200x756 Px, 27.03.2016
Zwischen Châtel St-Denis und Remaufens fährt dieser SURF (Série Unifiée Romande pour Réseau Ferré métrique) als TPF S 51 Richtung Palézieux.
26. März 2016
Stefan Wohlfahrt
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Die SBB Re 4/4 II 11126 wartet mit ihrer Dispo-Zug in Lausanne auf einen neuen Einsatz.
22. März 2016
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·1. Serie·
290 1200x881 Px, 27.03.2016
Ein BLS RBDe 565 wartet in Langnau auf die Abfahrt als S2 nach Schwarzenburg (via Bern).
3. Juli 2007
Stefan Wohlfahrt
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Die Bm 4/4 18401 in Langnau nach getaner Arbeit. Der Zirkus ist abgeladen.
03. Juli 2007
Stefan Wohlfahrt
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Die SBB Re 4/4 II 11196 mit dem IR 2320 von Locarno nach Basel bei der Durchfahrt in Wassen.
17. März 2016
Stefan Wohlfahrt
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Und kurz darauf fährt die SBB Re 4/4 II 11196 mit dem IR 2320 von Locarno nach Basel aus dem Wattinger Kehrtunnel.
17. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB Flirt erreicht als RE 3964 Chambrelien und wird nach kurzem Aufenthalt in die Gegenrichtung nach Le Locle weiterfahren.
18. März 2016
Stefan Wohlfahrt
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Ein normalspuriger "Schamlspurtriebwagen" der RABe 520 wurde für die nach der Sanierung profilverengte Seetalbahn gebaut, verkehrt aber auch auf anderen strecken, wie hier z. B. als Regionalzug von Luzern nach Brunnen beim Halt in Arth Goldau.
17. März 2016
Stefan Wohlfahrt
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Ein SBB RABe 503 als EC 12 von Milano nach Zürich bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Wassen.
17. März 2016
Stefan Wohlfahrt
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Der gleiche SBB RABe 503 als EC 12 von Milano nach Zürich nach der Fahrt durch den Wattinger Kehrtunnel.
17. März 2016
Stefan Wohlfahrt
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Und nochmals der SBB RABe 503 als EC 12 von Milano nach Zürich bei der bekannten Kirche von Wassen.
17. März 2016
Stefan Wohlfahrt
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Die SBB RE 4/4 II 11193 verlässt mit ihrem IR 2422 von Locarno nach Zürich den 1084 Meter langen Wattinger Kehrtunnel.
17. März 2016
Stefan Wohlfahrt
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Die BLS Re 465 010-7 hat mir ihrem RE 3910 den Spitzkehr Bahnhof Chambrelien verlasen und fährt nun Lok voraus Richtung La Chaux de Fonds.
18. März 2016
Stefan Wohlfahrt
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Ein Flirt auf dem Weg von Allaman nach Villeneuve macht einen kurzen Halt in Veytaux-Chillon.
19. März 2016
Stefan Wohlfahrt
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Internationaler Verkehr beim Château de Chillion: Ein SBB RABe 503 als EC 32 von Milano nach Genève fährt um 11.20 beim Châteu de Chillon vorbei.
19. März 2016
Stefan Wohlfahrt
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Internationaler Verkehr beim Château de Chillion: eine knappe Stunde später fährt der TGV Lyria von Paris nach Brig bei Chateau de Chillon vorbei.
Beim genauen hinsehen bemekrt man dass der TGV eine "falsche" Nase hat.
19. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Während man in den Alpen und im Schwarzwald bei nötiger Streckenverlängerungen zur Überwindung von Steigungen Kehrtunnel baute, grif man im Jura hin und wieder auf die günstiger Variante von Spitzkehren zurück. Hier als Beispiel der Bahnhof Chambrelien an der Strecke Neuchatel - La Chaux de Fonds.
Ein tansN Flirt verlässt den Bahnhof Richtung La Chaux de Fonds.
18. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Während man in den Alpen und im Schwarzwald bei nötiger Streckenverlängerungen zur Überwindung von Steigungen Kehrtunnel baute, grif man im Jura hin und wieder auf die günstiger Variante von Spitzkehren zurück. Hier als Beispiel der Bahnhof Chambrelien an der Strecke Neuchatel - La Chaux de Fonds. Die BLS Re 465 001-6 ist mit ihrem RE La Chaux de Fonds - Bern in Chambrelien eingtroffen.
18. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Während man in den Alpen und im Schwarzwald bei nötiger Streckenverlängerungen zur Überwindung von Steigungen Kehrtunnel baute, grif man im Jura hin und wieder auf die günstiger Variante von Spitzkehren zurück. Hier als Beispiel der Bahnhof Chambrelien an der Strecke Neuchatel - La Chaux de Fonds. Die BLS Re 465 001-6 verlässt mit ihrem RE La Chaux de Fonds - Bern in Chambrelien Richtung Neuchâtel.
18. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
GALERIE 3