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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Der MOB ABDe 8/8 4004  Fribourg  wartet in Montreux auf die Abfahrt. 
9. März 2014
Der MOB ABDe 8/8 4004 "Fribourg" wartet in Montreux auf die Abfahrt. 9. März 2014
Stefan Wohlfahrt

Der BLM Be 4/4 31 (ex SNB/OJB) wartet in Winteregg auf den Kreuzungszug. 
9. März 2014
Der BLM Be 4/4 31 (ex SNB/OJB) wartet in Winteregg auf den Kreuzungszug. 9. März 2014
Stefan Wohlfahrt

Die Rhb Ge 6/6 II 702 mit einem RE von Disentis nach Scuol in der Rheinschlucht bei Versam-Safien.
13. Aug. 2010
Die Rhb Ge 6/6 II 702 mit einem RE von Disentis nach Scuol in der Rheinschlucht bei Versam-Safien. 13. Aug. 2010
Stefan Wohlfahrt

Der etawas arg mit Werbung beklebt ex MThB ABDe 538 316-1  bei der Travys im Vallée de Joux kurz nach Le Pont auf der Fahrt nach Vallorbe.
16. Aug. 2009
Der etawas arg mit Werbung beklebt ex MThB ABDe 538 316-1 bei der Travys im Vallée de Joux kurz nach Le Pont auf der Fahrt nach Vallorbe. 16. Aug. 2009
Stefan Wohlfahrt

Die Bm 6/6 18510 in Yverdon.
23. Juli 2013
Die Bm 6/6 18510 in Yverdon. 23. Juli 2013
Stefan Wohlfahrt

Der SBB TEE RAe auf einer Sonderfahrt in Lausanne weckt Erinnerungen an den TEE  Cisalpino  Milano - Lausanne - Paris...
30. April 2013
Der SBB TEE RAe auf einer Sonderfahrt in Lausanne weckt Erinnerungen an den TEE "Cisalpino" Milano - Lausanne - Paris... 30. April 2013
Stefan Wohlfahrt

Die Bm 4/4 18443 im Rangierbahnhof von Biel. 
8. Mai 2009
Die Bm 4/4 18443 im Rangierbahnhof von Biel. 8. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt

Der RAe TEE im Rangierbahnhof von Biel. 
8. Mai 2009
Der RAe TEE im Rangierbahnhof von Biel. 8. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt

Die Re 4/4 193  Grenchen  mit einem BLS  Goldenpass  RE auf der 135 Meter lange Bunschenbachbrücke bei Weissenburg. 
5. Dez. 2013
Die Re 4/4 193 "Grenchen" mit einem BLS "Goldenpass" RE auf der 135 Meter lange Bunschenbachbrücke bei Weissenburg. 5. Dez. 2013
Stefan Wohlfahrt

DB 641 012 als RB von Schaffhausen nach Erzingen beim Einfahrsignal  F  in Neunkirch am 8. April 2010.
DB 641 012 als RB von Schaffhausen nach Erzingen beim Einfahrsignal "F" in Neunkirch am 8. April 2010.
Stefan Wohlfahrt

Der Bhe 4/8 3041 der Gornergratbahn (GGB) wartet auf der Station Riffelberg (2585 müM) auf die Weiterfahrt.27. Feb. 2014
Der Bhe 4/8 3041 der Gornergratbahn (GGB) wartet auf der Station Riffelberg (2585 müM) auf die Weiterfahrt.27. Feb. 2014
Stefan Wohlfahrt

Die Be 4/7 12504 mit zwei Güterwagen am 13. Januar 2009 in Lausanne. Baujahr 1922; mit einem Gewicht 111 Tonnen leist die Lok 2400 PS und kann bis zu 80 km/h schnell fahren.
Die Be 4/7 12504 mit zwei Güterwagen am 13. Januar 2009 in Lausanne. Baujahr 1922; mit einem Gewicht 111 Tonnen leist die Lok 2400 PS und kann bis zu 80 km/h schnell fahren.
Stefan Wohlfahrt

Die Be 4/7 12504 mit zwei Güterwagen in Lausanne. Baujahr 1922; mit einem Gewicht 111 Tonnen leist die Lok max 2400 PS und kann bis zu 80 km/h schnell fahren. 
13. Jan. 2009
Die Be 4/7 12504 mit zwei Güterwagen in Lausanne. Baujahr 1922; mit einem Gewicht 111 Tonnen leist die Lok max 2400 PS und kann bis zu 80 km/h schnell fahren. 13. Jan. 2009
Stefan Wohlfahrt

Der ex MThB ABDe 4/4 16 leistet nun bei  Travys  im Vallée de Joux Dienst. Dies jedoch meist vor den  Schülerzügen  zum Mittagszeit, die naturgemäß in etwas starkem Gegenlicht stehen.
Le Pont, den 13. Jan. 2009
Der ex MThB ABDe 4/4 16 leistet nun bei "Travys" im Vallée de Joux Dienst. Dies jedoch meist vor den "Schülerzügen" zum Mittagszeit, die naturgemäß in etwas starkem Gegenlicht stehen. Le Pont, den 13. Jan. 2009
Stefan Wohlfahrt

Ein damals typischer IR wartet in Konstanz auf die Abfahrt Richtung Norden.
16. Juni 1992
Ein damals typischer IR wartet in Konstanz auf die Abfahrt Richtung Norden. 16. Juni 1992
Stefan Wohlfahrt

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