Be 4/4 Fotos
13 Bilder
Der BLS Be 4/4 762 ist als Regionalzug Birg - Goppenstein - Brig im Einsatz und erreicht Hohtenn.
Analogbild vom Februar 1996
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
JAHRESRÜCKBLICK 2018
von Walter Ruetsch
Serie Nr. 1
Regionalzug der Meiringen Innertkirchen-Bahn (MIB) mit BDe 4/4 11, ehemals CJ, und Be 4/4 8 bei Innertkirchen am 18. Mai 2018.
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Triebzüge | historisch / Be 4/4, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / BDe 4/4
101 1200x800 Px, 28.12.2018
Die BLS Ae 8/8 271 und der Be 4/4 762 vor dem Depot der BLS.
Das Analogbild stammt aus dem Jahre 1995
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge | historisch / Be 4/4, Schweiz / E-Loks / Ae 8/8 BLS, Schweiz / Bahnhöfe / Brig
169 1200x820 Px, 19.11.2017
Der BLS Be 4/4 (mit der "Sicherheitslok Re 4/4) bei Nordrampenfest zum hundert jährigen Jubiläum der BLS.
29. Juni 2013
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
ASm/SNB/OJB: Der Kopfbahnhof Niederbipp in den 80er-Jahre aufgenommen mit BDe 4/4 4, Ge 4/4 57 aus Schaffhausen und den Be 4/4 83 und Be 4/4 85 "Solothurn" nach Langenthal und Solothurn.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CJ: Winterimpressionen im Jura vom 22. Januar 2017.
Letzter Schnee für die BDe 4/4 II 611 - 614 aus dem Jahre 1985. Bald sind die in Saignelégier verewigten Triebzüge Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Altbautriebwagen der BLS: Im Mai 1981 steht der Be 4/4 761 abgestellt im Depot Spiez. Er wurde 1953 gemeinsam mit dem Be 4/4 762 für die BN beschafft, 1956 folgte der ABDe 4/4 763 für die GBS. Während die beiden letztgenannten Ende der 1990er Jahre verschrottet wurden, blieb der 761 als historischer Triebwagen in der hell-/dunkelgrünen Lackierung der 1960er Jahre erhalten.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / Triebzüge | historisch / Be 4/4
210 2 678x1024 Px, 25.11.2016
STB: Die Sensetalbahn hatte ihren Betrieb am 23.1.1904 aufgenommen. Die Streckenführung begann beim SBB-Bahnhof Flamatt und endete beim BN-Bahnhof Gümmenen. Am 23.5.1993 wurde der Streckenabschnitt Laupen-Gümmenen auf Busbetrieb umgestellt. Mit der Eröffnung der S-Bahn Bern wurde Laupen zu einem Endehalt einer S-Bahn. Die S-Bahn ab Freiburg endet bereits in Neuenegg. Zur Zeit befinden sich an der ehemaligen STB Strecke keine SBB Cargo Kunden mehr. Im Jahre 1986 wurden in Neuenegg die Güterwagen von einer SBB Ae 6/6 abgeholt. Ab dem Jahre 1987 hatte diese Aufgabe eine BLS Ae 6/8 übernommen. STB Pendelzug bestehend aus einem Be 4/4 106/107 ex SOB ABe 4/4 und dem Bti 201 ex BN Personenwagen auf dem Streckenabschnitt Laupen-Gümmenen im Jahre 1985.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Triebzüge | historisch / Be 4/4, Schweiz / Strecken / 301 Flamatt – Laupen BE (– Gümmenen)
443 3 1200x800 Px, 01.12.2014
STB: Die Sensetalbahn hatte ihren Betrieb am 23.1.1904 aufgenommen. Die Streckenführung begann beim SBB-Bahnhof Flamatt und endete beim BN-Bahnhof Gümmenen. Am 23.5.1993 wurde der Streckenabschnitt Laupen-Gümmenen auf Busbetrieb umgestellt. Mit der Eröffnung der S-Bahn Bern wurde Laupen zu einem Endehalt einer S-Bahn. Die S-Bahn ab Freiburg endet bereits in Neuenegg. Zur Zeit befinden sich an der ehemaligen STB Strecke keine SBB Cargo Kunden mehr. Im Jahre 1986 wurden in Neuenegg die Güterwagen von einer SBB Ae 6/6 abgeholt. Ab dem Jahre 1987 hatte diese Aufgabe eine BLS Ae 6/8 übernommen. STB Pendelzug bestehend aus einem Be 4/4 106/107 ex SOB ABe 4/4 und dem Bti 201 ex BN Personenwagen anlässlich einer Begegnung mit einem SWISS ESPRESS in Flamatt im Jahre 1985.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
STB: Die Sensetalbahn hatte ihren Betrieb am 23.1.1904 aufgenommen. Die Streckenführung begann beim SBB-Bahnhof Flamatt und endete beim BN-Bahnhof Gümmenen. Am 23.5.1993 wurde der Streckenabschnitt Laupen-Gümmenen auf Busbetrieb umgestellt. Mit der Eröffnung der S-Bahn Bern wurde Laupen zu einem Endehalt einer S-Bahn. Die S-Bahn ab Freiburg endet bereits in Neuenegg. Zur Zeit befinden sich an der ehemaligen STB Strecke keine SBB Cargo Kunden mehr. Im Jahre 1986 wurden in Neuenegg die Güterwagen von einer SBB Ae 6/6 abgeholt. Ab dem Jahre 1987 hatte diese Aufgabe eine BLS Ae 6/8 übernommen. STB Pendelzug bestehend aus einem Be 4/4 106/107 ex SOB ABe 4/4 und dem Bti 201 ex BN Personenwagen anlässlich einer Begegnung mit einem Regionalzug bestehend aus einem NPZ RBDe 562 mit grünem Versuchsanstrich, der nicht verwirklicht wurde.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Der BLS Be 4/4 im Plandienst im Regionalverkehr auf der Lötschberg Südrampe, verlässt Hohtenn.
Feb. 1996
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge | historisch / Be 4/4, Schweiz / Strecken / 300 Bern – Thun – Spiez – Brig | Lötschberglinie
280 1200x822 Px, 10.09.2014
Auch der schöne Be 4/4 "Wellensitich" war beim Südrampefest im Einsatz, hier beim Halt in Ausserberg.
7. Sept. 2013
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge | historisch / Be 4/4, Schweiz / Strecken / 300 Bern – Thun – Spiez – Brig | Lötschberglinie
304 1200x762 Px, 26.03.2014
Schweiz / Triebzüge | historisch / Be 4/4, Schweiz / Strecken / 300 Bern – Thun – Spiez – Brig | Lötschberglinie
297 692x1024 Px, 11.03.2014
GALERIE 3