Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Eine miserable (Handy)-Fotoqualität, ein miserabler Fotostandort - aber wann fuhr zum letzten Mal ein Reisezug mit einer SBB Re 6/6 ?* Aus diesem Grund wage ich doch dieses Bild hier zu zeigen: die SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" verlässt mit dem traditionellen Silvester Zug der "L'Association 141 R 568" in Lausanne Richtung Bern und wie man sieht führt der Zug an der Spitze den edlen "Dining Car" 2749"
*Zu meinem Erstaunen dürfte die Antwort lauten: 15.12.24!
31. Dez. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RailAdventure·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Vereine / L'Association 141 R 568 / sonstige
249 1400x1144 Px, 01.01.2025
Auf den ersten Blick ein schon des öfteren gezeigtes Sujet: Die Lokversorgung der Blonay-Chamby Bahn in Chaulin. Doch auf den zweiten Blick entdeckt man links im Bild die RhB G 3/4 n° 1 welche damals zum Bestand der Blonay-Chamby Bahn Dampfloks zählte.
Interessant auch die im Hintergrund zu sehende SGE G 2x 2/2 105, die sich damals noch ganz in Schwarz zeigte.
3. Mai 2008
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 2x 2/2, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 3/4, Vereine / BC | Blonay - Chamby / sonstiges
257 1400x1054 Px, 28.12.2024
Der MGB Tm 2/2 74 steht in Zermatt und wartet auf einen neuen Rangiereinsatz.
11. Okt. 2007
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Tm 2/2, Schweiz / Bahnhöfe / Zermatt (1631 müM)
231 1400x976 Px, 28.12.2024
Eine Ae 6/6, deren Nummer - wie auch andere Details - im Gegenlicht verschwinden, ist kurz nach St-Maurice als Lokfahrt auf dem Weg in Richtung Lausanne.
29. Juni 2009
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Vor dem CEV Dépôt in Vevey stehen der CEV Te 2/2 82 und die MOB Gem 2/2 2502.
13. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Te 2/2, Schweiz / Bahnhöfe / Vevey, Schweiz / Zweikraftloks | Schmalspur / Gem 2/2 ·MOB·
238 1400x999 Px, 22.12.2024
Noch ein Bild zum Thema "Die Schwierigkeit die Grubenbachbrücke in Gstaad zu footgrafieren" mit dem MOB ABe 4/4 9302 mit seinem GoldenPass Classic auf dem Weg von Montreux nach Zweisimmen. Das Bild entstand vom Bahnhof in Gstaad aus.
30. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein paar Schneeflocken haben den CEV MVR "Schneeräumungszug" aus dem Lokschuppen in Blonay herausgelockt, so dass nun der Blick in Innere frei ist und zeigt, was ich lange vermutete: Die CEV HGe 2/2 N° 2 ist immer noch in Blonay: Des weiteren ist auch die HGe 2/2 N° 1 und die Xrot91 zu erkennen.
15. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 2/2, Schweiz / Bahnhöfe / Blonay
220 1400x1054 Px, 18.12.2024
Da auf dem vorangegangenen Bild nur teilweise zu sehen, hier nochmals ein Bild der CEV MVR HGe 2/2 N° 1 mit der Xrot 91 in Blonay. In der Zwischenzeit wird der "neue" Schneeräumungszug eingesetzt; wie das vorangegange Bild aber zeigt, wird die HGe 2/2 mit dem XRot 91 für sporadische Einsätzen noch vorgehalten.
27. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 2/2, Schweiz / Bahnhöfe / Blonay
208 1200x759 Px, 18.12.2024
Ein etwas grösseres Schneeräumungsgerät ist hier zu sehen: die SBB Xrotm 99 85 94 095-7 CH SBB-FFS in Erstfeld.
5. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Erstfeld (472 müM), Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / Xrot, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / X Schneepflug /-wagen
222 1200x806 Px, 18.12.2024
Hier ist einmal nicht ein 110-Film für die "schlechte" Qualität verantworltich...
Bei heftigem Schneefall fotografierte ich in Hospental eine der beiden MGB Ge 4/4 III 81/82 und den Xrot 4923, welche wohl bald zum Einsatz kommen werden.
5. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 Ge 4/4 III ·FO·MGB·, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / X Schneepflug /-wagen
192 1400x1103 Px, 18.12.2024
Aus Anlass der Rückkehr des VT 109 das bereist gezeigt Bild nun in "Farbe": Der VT 109 wartet in Basel Bad. Bf. auf Fahrgäste in Richtung Kandern.
Analog Bild vom 04. Juli 1981
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Vor ein paar Wochen, bei der Ankündigung von SBB und TI in Milano von neuen Direktverbindungen ab Zürich nach Livorno und Firenze wurde auch gleich ein grüner Pinocchio der Presse vorgestellt. Demnach unterzieht Treniatlia ihre ETR 610 einer Renovation, zu welcher auch ein Anstrich in den neuen eC Farben gehört. Heute gelang es mir endlich einen solchen ETR 610 zu fotografieren, auch wenn Ort und Licht nicht ideal waren. Der FS Trenitlia ETR 610 004 ist als EC 40 von Milano nach Genève unterwegs und zeigt sich beim Halt in Lausanne. Interessanterweise fehlt dem Zug der in Italien obligatorische rote Warnbalkan an der Front. Die erste Begegnung mit dem "neuen" ETR 610 war interessant und es wird sicher noch weitere Bilder bei bessern Verhältnissen geben, sie war aber auch Ansporn, die "alte" Farbgebung noch so oft wie möglich festzuhalten.
16. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Italien / Triebzüge / ETR 610
239 1400x982 Px, 17.12.2024
Vor ein paar Wochen, bei der Ankündigung von SBB und TI in Milano von neuen Direktverbindungen ab Zürich nach Livorno und Firenze wurde auch gleich ein grüner Pinocchio der Presse vorgestellt. Demnach unterzieht Treniatlia ihre ETR 610 einer Renovation, zu welcher auch ein Anstrich in den neuen eC Farben gehört. Heute gelang es mir endlich einen solchen ETR 610 zu fotografieren, auch wenn Ort und Licht nicht ideal waren. Der FS Trenitlia ETR 610 004 ist als EC 40 von Milano nach Genève unterwegs und zeigt sich beim Halt in Lausanne. Interessanterweise fehlt dem Zug der in Italien obligatorische rote Warnbalkan an der Front. Die erste Begegnung mit dem "neuen" ETR 610 war interessant und es wird sicher noch weitere Bilder bei bessern Verhältnissen geben, sie war aber auch Ansporn, die "alte" Farbgebung noch so oft wie möglich festzuhalten. 16. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Italien / Triebzüge / ETR 610
265 1400x1054 Px, 17.12.2024
Der Gepäcksteuerwagen DZt wurde ab 1966 in zwei Tranchen bestellt und war Anfangs im hochwertigen Reisezugverkehr unterwegs, hier - Mitte der 1980 - dann vornehmlich im Regionalverkehr.
Das Bild entstand in Dietikon und zeigt einen DZt an der Spitze eines Regionalzuges von Aarau nach Zürich HB.
25. Juli 1984
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Mit dem führenden RBe 4/4 1457 erreicht ein langer Regionalzug von Zürich HB nach Aarau den Bahnhof von Dietikon.
25. Juli 1984
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Da aus gründen der Stückzahl und des Alters eher wenig zu sehen, zeige ich trotz Qualitätsmängel ein Bild der Prototyp Re 4/4 II 11003 die mit einem Swiss-Express in Zürich HB auf die Abfahrt wartet.
Gescanntes Analogbild vom 25. Juli 1984
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Zürich, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II Prototyp ·SBB·BLS·
234 1400x952 Px, 13.12.2024
Zwei AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" sind in Bremgarten angekommen. Im Hintergrund ist der
BD BDe 4/4 Nr. 10 "Mutschälle-Zähni" zu sehen, der zum Weihnachtmarktwochenende einige Fahrten absolvieren wird.
6. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 654 Dietikon – Bremgarten – Wohlen BD>BDWM>AVA, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/8 ·AVA-BDWM· Diamant, Schweiz / Bahnhöfe / Bremgarten (386 müM), Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BDe 4/4 Mutschälle-Zähni ·BD·AVA BDWM· SWS/MFO
151 1400x935 Px, 12.12.2024
Der BDe 4/4 10 wurde im Jahre 1928 in Betrieb genommen. Gebaut hat dieser Triebwagen die Schweizerischen Wagonfabrik in Schlieren und die Maschinenfabrik Oerlikon, beide Werke sind nicht weit von der Bremgarten Dietikon Bahn entfernt im Limmattal bzw. bei Zürich.
Der 16.22 Meter lange, 32 Tonnen schwere und 45 Km/h schnelle Triebwagen stand mit seinem Schwesterfahrzeug BDe 4/4 11 bis 1986 bei der BD im Einsatz. Während der BDe 4/4 11 mittlerweile ausrangiert wurde, konnte der BDe 4/4 10 zum Gesellschaftswagen umgebaut werden. Der heute als "Mutschälle-Zähni" im Sonderzug Einsatz stehende Triebwagen bietet in vielerlei Hinsicht einen geschätzten Beitrag im exklusiven Nostalgieverkehr und einen interessanten Gegenstz zum Planverkehr.
Heute wartet das "Mutschälle-Zähni" auf den Einsatz als "Fondue-Tram" im Rahmen des bekannten Weihnachtsmarkts von Bremgarten.
6. Dez. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 654 Dietikon – Bremgarten – Wohlen BD>BDWM>AVA, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / Spezifikationen der Baureihen, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BDe 4/4 Mutschälle-Zähni ·BD·AVA BDWM· SWS/MFO
166 880x1200 Px, 12.12.2024
Der AVA BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni" (SWS/MFO 1928) erreicht als Fondue Tram im Rahmen des Weihnachtmarktes von Bremgarten den Bahnhof von Bremgarten.
6. Dez. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der AVA BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni" (SWS/MFO 1928) ist von seiner Fahrt als Fondue Tram im Rahmen des Weihnachtmarktes von Bremgarten zurück; und wie im Bildrand links zu sehen, gerade rechtzeitig, denn der Planverkehr ist auf dieser Strecke recht dicht. Um so mehr ist es erfreulich, dass trotz des Viertelstundentaktes doch noch Trassen für den Nostalgie Verkehr zu finden sind!
6. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Zwei AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" warten in Wohlen auf die Abfahrt als S17 nach Dietikon.
6. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt
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An der gleichen Stelle, jedoch weit näher beim Bahnsteigdach wartete der BD BDe 8/8 N° 1 als Regionalzug auf die Abfahrt nach Dietikon.
25. Juli 1984
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Da mit dem gehoben Stromabnehmer fotogener, noch einmal der BD BDe 8/8 N° 1 in Wohlen, der als Regionalzug 663 auf die Abfahrt nach Dietikon wartet.
25. Juli 1984
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11162 hält mit ihrem Regionalzug nach Arth Goldau in Wohlen kurz an. Neben der Lok sind natürlich besonders die damals im Regionalzugverkehr eingesetzten Wagen von Interesse und, ganz selbstverständlich steht am Güterschuppen ein gedeckte Güterwagen zum verladen von Stückgüter, dank RIV EUROP konnten damals alle Wagen der teilnehmenden Bahnen freizügig verwendet werden.
25. Juli 1984
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt