Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Zur Optimierung der Anschlüsse in Lausanne von Bern her, verkehren einige RE kurz nach dem IR 90 bis St-Maurice.
Im Bild einer der neuerdings dafür eingesetzen Flirts, der RABe 523 058, beim Halt in Bex.
29. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt
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Ein ETR 610 als EC 34 von Milano Centrale nach Lausanne bei der Durchfahrt in Roche VD.
17. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt
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In Aigle Dépôt A-L steht ein baugleicher BDeh 2/4, in Fontannza-Seulaz ein weiter BVB BDeh 2/4, doch der hier zu sehende BDeh 2/4 25 wird noch im Reiseverkehr eingesetzt, hier als Leerfahrt nach einer Gruppenextrafahrt kurz vor dem Col-de-Soud. (Und später, leider unfotografiert, als Planzug Villars - Col de Bretay)
5. März 2019
Stefan Wohlfahrt
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Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 bei einer Rangierfahrt zum Umfahren ihres Zuges in Chatel St-Denis.
3. März 2019
Stefan Wohlfahrt
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Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 bei einer Rangierfahrt zum Umfahren ihres Zuges in Chatel St-Denis. Rechter Hand geht die Strecke weiter nach Bulle, links nach Palézieux und hinter meinem Rücken nach einer gut 60° Kurve steht der Bahnhof von Châtel St-Denis von wo aus früher die Fortsetzung der Strecke der CEV nach Vevey verlief.
3. März 2019
Stefan Wohlfahrt
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Wie klein und zierlich die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 ist, zeigt sich erst, wenn sie sich in der weiten Landschaft zeigt: Der Dampfextrazug zum Beginn des baldigen Streckenunterbruchs und Bahnhofsneubau von Châtel kurz nach Bossennens auf der Fahrt nach Palézieux.
3. März 2019
Stefan Wohlfahrt
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Obwohl die Strecke der BVB vom übrigen TPC Streckennetz getrennt ist, zeigt sich die Bahn im neuen TPC Farbschema.
Der BVB BDeh 4/4 81 mit dem Regionalzug 514/814 Gryon - Col-de-Bretaye (obwohl die Reisenden wähend des Bahnsteigwechsel des Zuges aus und dann wieder einsteingen mussten.)
Col-de-Bretaye, den 5. März 2019
Stefan Wohlfahrt
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Gestern fotografiert und heute schon historisch: Der TPF Regionalzug S50 14823, bestehend aus dem führenden ABe 2/4 103, einem B und dem schiebenden Be 2/4 103 erreicht Chatel-St-Denis zur Weiterfahrt nach Palézieux.
Heute ist die Strecke nach Palézieux stillgelegt, vorübergehend, bis der im Hintergrund erkennbare "neue" Bahnhof von Châtel St-Denis im November ans Streckennetz angeschlossen sein wird.
Immerhin bis Sommer werden noch Züge von und nach Montbovon den "alten Bahnhof von Cahtel St-Denis erreichen.
3. März 2019
Stefan Wohlfahrt
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Die Weiche N° 1 in Châtel St-Denis; seit 1903 leitet sie die Züge nach Palézieux (ablenkende Stellung wie im Bild) oder nach Vuadens (-Bulle); doch seit dem 4. März 2019 wird in dieser Funktion nicht mehr gebraucht, die Strecke nach Paléieux wird bis Nov. im Busbetrieb bedient und dann wird der neuen Durchgangsbahnhof von Châtel St-Denis in Betrieb gehen.
Ein kurzer Rückblick: 1901 Eröffnung der Strecke Palézieux - Chatel, 1903 folgt die Linie nach Vuadens (später weiter nach Bulle) und von 1904 bis 1969 erreichte die CEV von St-Légier aus Chatel St-Denis.
3. März 2019
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz / Bahnhöfe / Châtel St-Denis
186 1200x804 Px, 04.03.2019
Gestern fotografiert und heute schon historisch: Der TPF Regionalzug S50 14823, bestehend aus dem führenden Be 2/4 103, einem B und dem schiebenden ABe 2/4 103 kurz nach der Abfahrt in Chatel St-Denis. Heute ist die Strecke stillgelegt, vorübergehend, bis der im Hintergrund erkennbare "neue" Bahnhof von Châtel St-Denis im November ans Streckennetz angeschlossen sein wird. Doch der hier zu sehende, kurze Streckenabschnitt wird nicht mehr befahren werden.
3. März 2019
Stefan Wohlfahrt
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Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 erreicht mit ihrem Extrazug nach Montbovon den wenig schmuckvollen Bahnhof von Bossennes.
3. März 2019
Stefan Wohlfahrt
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Die Vergangenheit begegnet der Gegenwart - Grund dafür ist die Zukunft: Ab Morgen wird der Bahnbetrieb zwischen Palézieux und Châtel St-Denis infolge Neubau des Durchgangs Bahnhofs von Chatel St-Denis bis im November eingestellt.
Bossonnens, den 3. März 2019
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz / Strecken | Schmalspur / 253 Palézieux – Châtel-St-Denis – Bulle – Montbovon CP+CBM > CEG > GFM > TPF, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 2x 2/2, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 2/4 · Be 2/4 · Be 4/8 ·LEB·TPF·NStCM· Typ 'Surf', Vereine / BC | Blonay - Chamby / sonstiges, Schweiz / Bahnhöfe / Bossonnens (730 müM)
206 1200x730 Px, 03.03.2019
Der ASD Regionalzug 429 auf dem Weg Richtung Aigle beim "neuen" Vorsignal von Aigle Château, der Zug besteht aus dem führenden BDe 4/4 402, einem Bt und dem am Schluss laufenden BDe 4/4 401.
23. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Das künftige Erscheinungsbild von Lyria: Als TGV Lyria Zugspaar 9773/9778 von Paris nach Lausanne (via Genève) und Zurück unterwegs, verlässt der TGV 4720 mit den Triebköpfen 310039 und 40 Lausanne in Richtung Paris. Künftig sollen alle TGV Lyria in dieser Farbgebung und als Dulex unterwegs sein.
28. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt
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Das künftige Erscheinungsbild von Lyria: Als TGV Lyria Zugspaar 9773/9778 von Paris nach Lausanne (via Genève) und Zurück unterwegs, verlässt der TGV 4720 mit den Triebköpfen 310039 und 40 Lausanne in Richtung Paris. Künftig sollen alle TGV Lyria in dieser Farbgebung und als Dulex unterwegs sein.
28. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt
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Das künftige Erscheinungsbild von Lyria: Als TGV Lyria Zugspaar 9773/9778 von Paris nach Lausanne (via Genève) und Zurück unterwegs, verlässt der TGV 4720 mit den Triebköpfen 310039 und 40 Lausanne in Richtung Paris. Künftig sollen alle TGV Lyria in dieser Farbgebung und als Dulex unterwegs sein.
28. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt
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Das künftige Erscheinungsbild von Lyria: Als TGV Lyria Zugspaar 9773/9778 von Paris nach Lausanne (via Genève) und Zurück unterwegs, verlässt der TGV 4720 mit den Triebköpfen 310039 und 40 Lausanne in Richtung Paris. Künftig sollen alle TGV Lyria in dieser Farbgebung und als Dulex unterwegs sein.
28. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Blonay, Schweiz / Güterwagen / 9 | Gattung V, X | Dienst und Materialwagen
292 1200x910 Px, 25.02.2019
Nachdem dieser Zug jahrelang "GoldenPass Classic" hiess, wurde er in der Fahrplanperiode 2017/18 in "MOB Belle Epoque" umbenannt, um jetzt gültigen Fahrplan als "GoldenPass MOB Belle Epoque" zu verkehren.
Das Bild zeigt den RE 2217 auf der Fahrt von Zweisimmen nach Montreux kurz nach Schönried.
6. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
"Hier entsteht der neue Bahnhof" heisst es links im Bild auf dem Schild in Châtel St-Denis; dass stimmt so nicht ganz, der Bahnhof entsteht noch etwas weiter westlicher. Im Bild eine TPF Regionalzug auf dem Weg zum bald entbehrlichen Bahnhof von Châtel St-Denis, welcher gleich recht des Bildes liegt.
15. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der ASD BDe 4/4 404 mit Bt (ex Birsigtalbahn) hat nach einem kurzen Stop die Haltestelle Aigle Place du Marché hinter sich gelassen und fährt nun weiter Richtung Les Diablerets. Auch diesem Strassenbahn ähnlichen Abschnitt hängt erst vor kurzem erneuerte Fahrdraht noch an den alten Fahrleitungsmasten, die wohl noch aus der Eröffnungszeit der Bahn stammen.
23. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt
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Der TPF ABe 2/4 106 (mit B und Be 2/4 106) wendet in Chatel St-Denis für die Weiterfahrt nach Montbovon.
15. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Hier entsteht, neben der dadurch umzuleitenden Kantonsstrasse der neuen Bahnhof von Châtel St-Denis. Im Hintergrund ist ein TPF Regionalzug auf dem Weg Richtung Chatel St-Denis zu erkennen und im Vordergrund die Strecke nach Palézieux.
15. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt
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GALERIE 3