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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Der RE 18121 von Frasne nach Neuchâtel bei Le Frambourg; im Hintergrund das Château de Joux. 

16. Juli 2019
Der RE 18121 von Frasne nach Neuchâtel bei Le Frambourg; im Hintergrund das Château de Joux. 16. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TER 18121 zwischen Frasne und Pontarlier in der Nähe von Bannans.

21. Aug. 2019
Der TER 18124 zwischen La Rivière-Drugeon und Frasne, dass im Hintergrund wage zu erkennen ist.

21. Aug. 2019
Der TER 18124 zwischen La Rivière-Drugeon und Frasne, dass im Hintergrund wage zu erkennen ist. 21. Aug. 2019
Stefan Wohlfahrt

Frasne, Endstation des RE /  TER von Neuchâtel - hier besteht Anschluss an und vom TGV nach Paris.

23. Nov. 2019
Frasne, Endstation des RE / TER von Neuchâtel - hier besteht Anschluss an und vom TGV nach Paris. 23. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Frasne, Endstation des RE / TER von Neuchâtel - hier besteht Anschluss an und vom TGV nach Paris.

23. Nov. 2019
Frasne, Endstation des RE / TER von Neuchâtel - hier besteht Anschluss an und vom TGV nach Paris. 23. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Frasne, Endstation des RE / TER von Neuchâtel - hier besteht Anschluss an und vom TGV nach Paris.

23. Nov. 2019
Frasne, Endstation des RE / TER von Neuchâtel - hier besteht Anschluss an und vom TGV nach Paris. 23. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Frasne, Endstation des RE / TER von Neuchâtel - hier besteht Anschluss an und vom TGV nach Paris.

13. Aug. 2019
Frasne, Endstation des RE / TER von Neuchâtel - hier besteht Anschluss an und vom TGV nach Paris. 13. Aug. 2019
Stefan Wohlfahrt

Frasne, der SBB NPZ RBDe 522 wartet mit seinem Pendelzug auf die Rückfahrt nach Neuchâtel; auf Jahresende 2019 verlor der bunte Zug die Betriebszulassung in der Schweiz, seither wird ein Flirt France für den TGV Anschlussverkehr auf dieser Strecke eingesetzt. 

13. Aug. 2019
Frasne, der SBB NPZ RBDe 522 wartet mit seinem Pendelzug auf die Rückfahrt nach Neuchâtel; auf Jahresende 2019 verlor der bunte Zug die Betriebszulassung in der Schweiz, seither wird ein Flirt France für den TGV Anschlussverkehr auf dieser Strecke eingesetzt. 13. Aug. 2019
Stefan Wohlfahrt

In Champ-du-Moulin ausgestiegen und schon befinde ich mich auf dem schmalen Mittelperron zwischen den Gleisen während im Hintergrund der Gegenzug Champ-du-Moulin in Richtung Travers verlässt.

23. Nov. 2019
In Champ-du-Moulin ausgestiegen und schon befinde ich mich auf dem schmalen Mittelperron zwischen den Gleisen während im Hintergrund der Gegenzug Champ-du-Moulin in Richtung Travers verlässt. 23. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Ein TGV Lyria auf dem Weg von Bern nach Paris (via Pontarlier) bei der Durchfahrt in Ins bei einem Wetter, welches sich etwas unvorteilhaft auf die Bildqualität auswirkt. 

7. Dez. 2009
Ein TGV Lyria auf dem Weg von Bern nach Paris (via Pontarlier) bei der Durchfahrt in Ins bei einem Wetter, welches sich etwas unvorteilhaft auf die Bildqualität auswirkt. 7. Dez. 2009
Stefan Wohlfahrt

Der SBB FFS RABe 524 102 auf der Fahrt in Richtung Bellinzona hat den Halt Riazzino verlassen. Im Hintergrund ist der alte Bahnhof und heutige Kreuzungsstation zu erkennen.

Zur Zeit wird die Strecke auf Teilabschnitten mit einem zweiten Gleis ausgestattet. 

21. Juni 2015
Der SBB FFS RABe 524 102 auf der Fahrt in Richtung Bellinzona hat den Halt Riazzino verlassen. Im Hintergrund ist der alte Bahnhof und heutige Kreuzungsstation zu erkennen. Zur Zeit wird die Strecke auf Teilabschnitten mit einem zweiten Gleis ausgestattet. 21. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Der SBB FFS RABe 524 158 auf der Fahrt nach Locarno erreicht den Halt Riazzino. Im Hintergrund ist der alte Bahnhof und die heutige Kreuzungsstation zu erkennen.

Zur Zeit wird die Strecke auf Teilabschnitten mit einem zweiten Gleis ausgestattet. 

21. Juni 2015
Der SBB FFS RABe 524 158 auf der Fahrt nach Locarno erreicht den Halt Riazzino. Im Hintergrund ist der alte Bahnhof und die heutige Kreuzungsstation zu erkennen. Zur Zeit wird die Strecke auf Teilabschnitten mit einem zweiten Gleis ausgestattet. 21. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Vufflens la Ville - eine  Haltestelle  mit viel Verkehr: an der eigentlichen Haltstelle zeigt sich ein SBB RABE 523 Flirt, auch den vor einigen Jahren zur Erschliessung des Industriegebietes errichteten Gleisen steht eine BLS Re 465 mit einem Rail-Care Zug und ein Tm 2/2 rangiert auf dem Nebengleis. 

3. April 2014
Vufflens la Ville - eine "Haltestelle" mit viel Verkehr: an der eigentlichen Haltstelle zeigt sich ein SBB RABE 523 Flirt, auch den vor einigen Jahren zur Erschliessung des Industriegebietes errichteten Gleisen steht eine BLS Re 465 mit einem Rail-Care Zug und ein Tm 2/2 rangiert auf dem Nebengleis. 3. April 2014
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
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