Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Seit heute, dem 11. Mai ist der Corona bedingt zurückgefahrene Fahrplan wieder auf das Normalniveau hochgefahren worden, wobei weiterhin Ausnahmen zu beachten sind. Folglich verkehren somit auch die IR90 wieder im Halbstundentakt, wobei einige wenige Züge mit IC2000 Komposition geführt werden, wie dies Bild des IR 90 1812, geschoben von einer SBB Re 460 in St-Saphorin zeigt.
11. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Seit heute, dem 11. Mai ist der Corona bedingt zurückgefahrene Fahrplan wieder auf das Normalniveau hochgefahren worden, wobei weiterhin Ausnahmen zu beachten sind. Folglich verkehren somit auch die IR90 wieder im Halbstundentakt, wobei einige wenige Züge mit IC2000 Komposition geführt werden wobei ich überrascht war dass die erst vor einer Stunde nach Genève hier vorbei gefahrene Komposition wie im Bild zu sehen, bereits wieder auf dem Rückweg ins Wallis war. (Exif Daten wurden zwischen beiden Bilder auf Sommerzeit korrigiert)
11. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt
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Die MOB GDe 4/4 6005 hat mit ihrem Pe 2111 ihr Ziel Montreux schon fast erreicht, als sie mit dem nun auf fünf Wagen angewachsenen Zug bei Planchamp vorbei fährt.
10. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt
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Endstation mit Aussicht: Einige "Vorortszüge" von Montreux enden in Sonzier, einem kleinen "Bahnhof" mit einer grandiosen Aussicht auf den Genfersee und die ihn umgebende Landschaft. Im Bild der von Montreux hier wendende MVR ABeh 2/6 7504.
7. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt
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Der MOB PE 2122 auf der Fahrt von Montreux nach Zweisimmen mit dem Steuerwagen voraus beim Halt in Les Avants.
2. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt
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Die MOB GDe 4/4 6005 mit dem PE 2122 von Montreux nach Zweisimmen bei Sonzier.
Nach langen verkehrte der Zug nicht nur mit vier Wagen in fast "normaler" Länge, sondern auch wieder mit Lok und Komposition.
09. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt
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Zwar verkehren RailCare Rem 476 von Genève nach Vufflens-la-Ville und weiter dem Jurasüdfuss entlang, aber in Lausanne sind Vectron-Loks ziemlich selten. Um so mehr freute ich mich, auf Gleis 2 gleich zwei dieser zwar modernen, aber doch formschönen Loks zu sehen: die 193 490 und die 193 492 warten in Lausanne auf die Blockdistanz zum im Hintergrund zu sehenden IR 90, um dann in Richtung Wallis zu fahren.
26. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / E-Loks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / BR 193
230 1200x842 Px, 06.05.2020
Zwar verkehren RailCare Rem 476 von Genève nach Vufflens-la-Ville und weiter dem Jurasüdfuss entlang, aber in Lausanne sind Vectron-Loks ziemlich selten. Um so mehr freute ich mich, auf Gleis 2 gleich zwei dieser zwar modernen, aber doch formschönen Loks zu sehen: die 193 490 und die 193 492 verlassen Lausanne in Richtung Wallis.
26. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / E-Loks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / BR 193
190 1200x829 Px, 06.05.2020
Obwohl die MOB Be 4/4 (Serie 5000) anfangs im "Vorortsverkehr" von Montreux im Einsatz standen, werden die vier Züge nach ihrem Umbau zu ABt - Be 4/4 - Bt vorwiegend auf der Strecke in die Lenk eingesetzt, ein Umstand, der den Züge den Namen "Lenkerpendel" eingebracht hat.
Neuerdings, und wohl nur vorübergehend kommen jeweils am Wochenende die "Lenkpendel" in IR/PE (!) Umläufen bis nach Montreux, Grund genug, den PE 2111 auf der Fahrt von Zweisimmen nach Montreux bei der Durchfahrt in Planchamp fotografisch festzuhalten.
2. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt
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Die SBB Ae 6/6 11420 wartet mit einer weiteren Ae 6/6 vor einem Kieszug in Luzern auf die Abfahrt.
26. Feb. 1985
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Luzern
296 1200x784 Px, 03.05.2020
Die Bm 4/4 18409 fährt in La Tour de Peilz in Richtung Lausanne durch.
Frühjahr 1995
Stefan Wohlfahrt
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Für den schweren Güterzugdienst wurden einige Ae 4/7 mit Vielfachsteuerung ausgerüstet. Die Loks blieben meist längere Zeit zusammen.
Im Bild ein Paar Ae 4/7 bei der Durchfahrt in La Tour-de-Peilz in Richtung Wallis.
Ein Analogbild aus dem Frühjahr 1995
Stefan Wohlfahrt
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Eine MOB Ge 4/4 (Serie 8000) im gelungen Original-Anstrich beim Rangieren in Montreux.
Ein Analogbild vom Januar 2000
Stefan Wohlfahrt
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Eine Re 4/4 II mit einem typischen Schnellzug jener Zeit beim Halt in Montreux. Damals hatte Montreux noch drei Gleise; heute ist das Gleis 1 im Vordergrund abgebaut und der Bahnsteig verbreitert, so dass das ursprüngliche Gleis 2 die Funktion von Gleis 1 übernimmt.
Ein Analogbild vom Januar 2000
Stefan Wohlfahrt
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Die SBB Re 4/4 II 11232 wartet nach der Übernahme des "Hispania"- Express nach dem Fahrtrichtungswechsel in Delémont auf die Weiterfahrt nach Basel. Der Zug besteht aus zwei Teilen: dem IC/EC Hispania von Genève nach Hamburg und dem Nachtzug Port-Bou bzw. Cerbère - Basel (-Hamburg).
16. Sept. 1984
Stefan Wohlfahrt
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Die CEV BDeh 2/4 N° 74 und Te 82 warten in Blonay auf ihre nächsten Einsätze.
Analog Bild vom August 1985
Stefan Wohlfahrt
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Ein Analogbild der EBT SMB VHB Re 4/4 III "Luzern", einer SBB Ae 6/6 "Kantonslok" und sogar noch mit einer Spitzmaus im Hintergrund aus Solothurn.
Sept. 1993
Stefan Wohlfahrt
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Ein Analogbild der EBT SMB VHB Re 4/4 III 112 "Solothurn" und einem De 4/4 aus Solothurn.
Sept. 1993
Stefan Wohlfahrt
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Die SBB Re 4/4 II 11103 wartet mit einem EW III Pendelzug in Luzern auf die Abfahrt nach Zürich.
Analogbild vom Sommer 1987
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz / Bahnhöfe / Luzern, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II Prototyp ·SBB·BLS·
272 1200x839 Px, 23.04.2020
Nach der Ausfahrt ihres Zuges in Luzern, wechselt der SBB Deh 4/6 910 das Gleis um den nächsten Zug Richtung Interlaken bespannen zu können.
Analog Bild vom Sommer 1987
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 120 · Deh 4/6 ·SBB·ZB·, Schweiz / Bahnhöfe / Luzern
194 979x1200 Px, 23.04.2020
Nach der Ausfahrt ihres Zuges in Luzern, wechselt der SBB Deh 4/6 910 das Gleis um den nächsten Zug Richtung Interlaken bespannen zu können.
Analog Bild vom Sommer 1987
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 120 · Deh 4/6 ·SBB·ZB·, Schweiz / Bahnhöfe / Luzern
191 1200x817 Px, 23.04.2020
Nach der Ausfahrt ihres Zuges in Luzern, wechselt der SBB Deh 4/6 910 das Gleis um den nächsten Zug Richtung Interlaken bespannen zu können.
Analog Bild vom Sommer 1987
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 120 · Deh 4/6 ·SBB·ZB·, Schweiz / Bahnhöfe / Luzern
178 1 938x1200 Px, 23.04.2020
Der SBB Deh 4/6 910 ist nun als Brünig Bahn 120 010-4 beschriftet und wartet in Luzern auf die Abfahrt.
Analog Bild vom Oktober 1999
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 120 · Deh 4/6 ·SBB·ZB·, Schweiz / Bahnhöfe / Luzern
217 962x1200 Px, 23.04.2020
Die schweizerischen Transportunternehmen durch den starken Rückgang der Fahrgäste durch Corona den Fahrplan ausgedünnt. Während der IC1 auf die Relation Zürich - Fribourg (statt Genève - St.Gallen) gekürzt wurde fährt der IC5 bzw. die hier eingesetzten ICN weiterhin von Lausanne nach St.Gallen dürften damit zu den längsten Zugläufen im derzeitigen Schweiz Verkehr zählen.
17. April 2020
Stefan Wohlfahrt
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GALERIE 3