Bis zur Realisierung der Stromsystemumstellung und besonders der Umbauarbeiten in Chavonray sind bei der TRAVYS / OC zwei Be 4/8 (GT8-100D/2S) im Einsatz. Das Bild zeigt den aus Chavornay in Orbe ankommenden Be 4/8 003 (94 80 0450 003-9).
15. August 2022 Stefan Wohlfahrt
Bahnhof Orbe mit dem defekten Stadler Be 2/2 N° 14 (links im Bild) und dem dafür erworbenen Be 4/8 003 als Regionalzug nach Chavornay.
15. August 2022 Stefan Wohlfahrt
Bahnhof Orbe mit dem defekten Stadler Be 2/2 N° 14 (links im Bild) und dem dafür erworbenen Be 4/8 003 als Regionalzug nach Chavornay.
15. August 2022 Stefan Wohlfahrt
Das berühmte alte Stellwerk von Konstanz steht nun in Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) mit einem stimmigen Zug aus Umbauwagen wartet als "Morgenzug" im Bahnhof Zollhaus Blumberg; so wird die aus Weizen angekommen Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) mit ihrem stimmigen Zug aus Umbauwagen schon fast zur Nebensache.
27. August 2022e Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) "Spreitenbach" war an diesem Tage nicht die einzige Re 6/6 (Re 620) die den Weg in abgelegen Tal der Orbe fand: mit dem "Spaghetti"-Zug erreicht die SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) "Kloten" den Grenzbahnhof Vallorbe.
24. März 2022 Stefan Wohlfahrt
In Vallorbe wird die SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) durch eine SNCF Lok ersetzt, wobei der Fahrplan so gestaltet ist, dass der Gegenzug etwa zur gleichen Zeit in Vallorbe eintrifft und die Re 6/6 die Gegenleistung nach Domo II übernehmen kann. Doch zuvor gibt es noch ein kleines Kaisermanöver zu bewundern, wozu die Re 6/6 schon mal von ihrem angekommen Zug abgekuppelt wird.
24. März 2022 Stefan Wohlfahrt
Der "Spaghetti"-Zug der Gegenrichtung ist in Vallorbe angekommen. Die SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) fährt an die abgebügelte SNCF Sybic BB 26061 heran.
24. März 2022 Stefan Wohlfahrt
Der "Spaghetti"-Zug der Gegenrichtung ist in Vallorbe angekommen und die abgebügelte SNCF Sybic BB 26061 wird von der SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) rangiert.
24. März 2022 Stefan Wohlfahrt
Die abgebügelte SNCF Sybic BB 26061 wurde von der SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) abgestossen und fährt nun in den SNCF Strombereich im westlichen Bahnhofskompf.
24. März 2022 Stefan Wohlfahrt
Von mir unbemerkt schob die SNCF BB 27043 den "Spaghetti"-Zug nach und hat sich bereits an die Spitze des Gegenrichtung gesetzt.
24. März 2022 Stefan Wohlfahrt
In Châtel St Denis erreicht ein TPF SURF den Bahnsteig 1; in Bälde wird ist die Strecke nach Palézieux schon baustellenbedingt stillgelegt werden und auch der Bahnhof selbst wird in Kürze "versetzt", bzw etwas außerhalb des Ortes entsteht eine neuer Durchgangsbahnhof.
15. Feb. 2019 Stefan Wohlfahrt
Ein TPF SURF ist bei Châtel St-Denis auf dem Weg nach Palézieux im Hintergrund sind die Bauarbeiten für den neuen Bahnhof sowie die Strecke zu erkennen.
15. Feb. 2019 Stefan Wohlfahrt
Ein TPF SURF erreicht von Bulle kommend Châtel St-Denis. Im Hintergrund sind die Bauarbeiten für den neuen Bahnhof sowie die Strecke zu erkennen.
15. Feb. 2019 Stefan Wohlfahrt
Der neue Bahnhof von Châtel St-Denis, nun etwas außerhalb des Orts gelegen und durch die neuen Lage als Durchgangsbahnhof ausgeführt. Im Bahnhof wartet ein TPF SURF auf die Weiterfahrt nach Bulle.
Bereits ersichtlich ist auch, dass im Umfeld des Bahnhofes noch weitere Neubauten entstehen
werden.
5. Feb. 2020 Stefan Wohlfahrt
Die MOB und die B-C haben ihre Empfangsgebäude sehr schön hergerichtet und erfreulicherweise hat man auf unschöne Veränderungen verzichtet. Im Bild der nach Les Avants ABeh 2/6 7505.
30. Okt. 2021 Stefan Wohlfahrt
In Chamby stehen seit einiger Zeit die beiden CEV Güterwagen Gk 38 und 37. Als ich in Blonay gearbeitet habe, habe ich hin und wieder Stückgut in solche Wagen verladen.
22. August 2021 Stefan Wohlfahrt
Hier gerne nochmals drei Bilder des interessanten Leuk - Leukerbad Bahn (LLB) ABFe 2/4 N° 10: der urige Triebwagen hat das Baye de Clarens Viadukt überquert und ist nun auf der Fahrt nach Blonay.
28. Okt. 2018 Stefan Wohlfahrt
Der Leuk - Leukerbad Bahn (LLB) ABFe 2/4 N° 10 hat die Brücke verlassen und die auf 10 km/h beschränket Geschwindigkeit auf der lädierten Brücke ist nun wieder aufgehoben (Signaltafel am Mast am rechten Bildrand).
28. Okt. 2018 Stefan Wohlfahrt
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