Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Schweiz / Bahnhöfe / Russin
123 1200x844 Px, 04.10.2022
Fast im ganzen Einzug Gebiet des Léman-Express steht als Zieldestination Coppet. Doch Ort und Bahnhof sind relativ klein, aber Ziel und Ausgangpunkt der SL 1, SL2 SL3 und SL4; entsprechen gemischt zeigt sich der Einsatz von SBB und SNCF Léman Express-Zügen.
Im Bild zwei ausfahrende SNCF Régiolis tricourant M31549 und 31509, wobei erster mit einem bereits abgewandelten Léman Express Farbkleid daher kommt.
28. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt
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Die zwei SNCF Régiolis tricourant M31549 und 31509 verlassen Coppet in Richtung Genève.
28. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt
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Der SBB LEX RABe 522 222 erreicht Coppet, er wird als SL4 nach Annemasse zurück fahren.
28. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt
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Der SBB LEX RABe 522 222 erreicht Coppet, er wird als SL4 nach Annemasse zurück fahren.
28. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt
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Die schönen, blauen MOB ABDe 8/8 sind leider seit Mitte 2019 nicht mehr im Einsatz, Das Bild zeigt eine der letzten ABDe 8/8 Fahrt bei der Ankunft in Montreux-Collège.
18. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt
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Die beiden ex "Bipperlisi" Be 4/4 1006 und 1007 haben durch das neue MOB Fahrplankonzept ihr Einsatzgebiet als Regionalzug Triebwagen fast vollständig verloren, trotzdem sehe ich den in Montreux stationierten Be 4/4 hin und wieder. Das Bild hingegen zeigt einend der beiden Be 4/4 im Regionalzugseinsatz kurz vor Châtelard VD.
12. August 2019
Stefan Wohlfahrt
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Mein letztes Bild eines MOB GDe 4/4 im Panoramic-Zug Einsatz; auf den Fahrplanwechsel wurde das Einsatzkonzept geändert und die GDe 4/4 praktisch vollständig aus dem Reisezugverkehr verdrängt.
Die GDe 4/4 6002 mit einem MOB Panoramic Express beim Halt in Les Avants.
6. Dezember 2020
Stefan Wohlfahrt
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Das drohende Ende der GDe 4/4 im Bewusstsein ergriff ich so mache Situation um noch einige Bilder zu bekommen. Wie dieses Beispiel zeigt, entstanden dabei auch Bilder, die ich ohne "Druck" kaum gemacht hätte, im Nachhinein aber doch eine gewissen Reiz haben.
Die MOB GDe 4/4 6005 mit einem Panoramic Express nach Zweisimmen kurz vor Planchamp.
5. Dezember 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Kein Meisterwerk, aber auch noch ein MOB GDe 4/4 Bild. Die GDe 4/4 6003 erreicht mit einem Panoramic Express nach Montreux den Bahnhof von Saanen.
Stefan Wohlfahrt
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Aus dem Reisezugverkehr der Strecke Montreux - Zweisimmen verdrängt, wurden die GDe 4/4 hin und wieder im Regionalverkehr Zweisimmen - Lenk im Simmental eingesetzt. Im Bild die GDe 4/4 6005 mit einer weiteren Lok im Hintergrund, abgestellt aber scheinbar auf einen neuen Einsatz wartend in Zweisimmen.
14. April 2021
Stefan Wohlfahrt
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Aus dem Reisezugverkehr der Strecke Montreux - Zweisimmen verdrängt, wurden die GDe 4/4 hin und wieder im Regionalverkehr Zweisimmen - Lenk im Simmental eingesetzt. Im Bild die GDe 4/4 6003 mit einer weiteren Lok im Hintergrund in Zweisimmen.
14. April 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Eine alltägliche, stündlich stattfindende Kreuzung der TRAVYS Domino-Züge in Le Pont am Tag bevor die SBB Flirt den Verkehr übernahmen: Der Regionalzug 6012 von Le Brassus nach Vallorbe mit dem führenden TRAVYS RBDe 560 384-0 hat Le Pont erreicht und wartet nun auf den Gegenzug.
6. August 2022
Stefan Wohlfahrt
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Der Gegenzug 6011 von Vallorbe nach Le Brassus lässt nicht lange auf sich warten und erreicht Le Pont.
6. August 2022
Stefan Wohlfahrt
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Der in Le Pont einfahrende Regionalzug 6011 von Vallorbe nach Le Brassus mit dem schiebenden TRAVYS RBDe 560 385-7 "Lac de Joux" erreicht den wartenden Gegenzug 6012 mit dem TRAVYS RBDe 560 384-0 "Lac de Brent".
6. August 2022
Stefan Wohlfahrt
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in letztes Mal für mich zeigen sich die beiden TRAVYS RBDe 560 834-0 "Lac de Brenet" und 560 385-7 "Lac de Joux" mit ihren Regionalzügen in Le Pont gemeinsam auf einem Bild.
6. August 2022
Stefan Wohlfahrt
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Der Regionalzug 6012 von Le Brassus nach Vallorbe mit dem TRAVYS RBDe 560 384-0 "Lac de Brenet" verlässt Le Pont in Richtung Vallorbe.
6. August 2022
Stefan Wohlfahrt
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Der Regionalzug 6011 von Vallorbe nach Le Brassus mit dem schiebenden TRAVYS RBDe 560 385-7 "Lac de Joux" verlässt nun Le Pont, der Fotograf hat seine Schuldigkeit getan, und wird in einer Stunde mit dem Hier zu sehenden Zug nach Vallorbe fahren, mit der Idee, bald wieder zu kommen und das Zeitalter der PBr mit den direkten Zügen nach Aigle fotografisch festzuhalten...
6. August 2022
Stefan Wohlfahrt
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Die SBB Re 6/6 11631 (Re 620 031-5) Dulliken in SBB Rot ist kurz vor Villeneuve auf dem Weg in Richtung Aigle.
30. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt
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Die letzte grüne SBB P Re 4/4 II 11161 übernimmt in Singen einen IC4 von Stuttgart nach Zürich.
19. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt
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Bei Bolken ist ein ICN auf dem Weg nach Solothurn. Morgentliche Nebel-Romantik auf der ABS Wanzwil - Solothurn.
12. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Strecken / 410 ABS (Olten–) Wanzwil – Solothurn SBB
136 1600x1004 Px, 18.09.2022
Zwischen Etziken und Bolken auf der ABS Solothurn - Wanzwil sind zwei ICN auf dem Weg von Genève-Aéroport nach Rorschach. Auf dem Streckenabschnitt Subigen - Wanzwil verkehren die Züge mit Vmax 200 km/h, von Solothurn bis Subigen mit Vmax 140 km/h.
12. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Strecken / 410 ABS (Olten–) Wanzwil – Solothurn SBB
137 1600x1034 Px, 18.09.2022
Zwischen Etziken und Bolken auf der ABS Solothurn - Wanzwil sind zwei ICN auf dem Weg von Genève-Aéroport nach Rorschach. Auf dem hier gezeigten Streckenabschnitt verkehren die Züge mit Vmax 200 km/h.
12. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Strecken / 410 ABS (Olten–) Wanzwil – Solothurn SBB
128 6 1600x958 Px, 18.09.2022
Bei Bolken, am ehemaligen Bahnwärterhäuschen vorbei, fährt ein ICN 500 auf dem Weg vom Lac Léman zum Bodensee durchs Mittelland. Was das beschauliche Bild nicht zeigt, ist dass der ICN mit gut 200 km/h über die Ausbaustrecke in Richtung NBS fährt! Gleis liegen hier schon lange: Die 1857 eröffnete Strecke von Herzogenbuchsee nach Solothurn war eine wichtige Verbindung in die Westschweiz bis 1876 die Gäubahn nach "Neu Solothurn" nach kaum zwanzig Jahren zur Nebenbahn degradierte. Noch bis 2004 hielt sich die Strecke und beim Bau der Anbindung von Solothurn zur NBS wurde auf dem Abschnitt Solothurn - Inkwil die das Trasse der alten "Buchsibahn" genutzt.
12. September 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Strecken / 410 ABS (Olten–) Wanzwil – Solothurn SBB
154 1600x1075 Px, 18.09.2022
GALERIE 3