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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Ein TMR Beh 4/8 erreicht als Regionalzug von Martingy den Bahnhof von Vallorcine, während unter dem Bahnsteigdach im Schatten der TMR/SNCF BDeh 4/8 21 als Anschlusszug nach St-Germain-les Bains-le-Fayette steht. 

1. August 2022
Ein TMR Beh 4/8 erreicht als Regionalzug von Martingy den Bahnhof von Vallorcine, während unter dem Bahnsteigdach im Schatten der TMR/SNCF BDeh 4/8 21 als Anschlusszug nach St-Germain-les Bains-le-Fayette steht. 1. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Der TMR/SNCF BDeh 4/8 21 verlässt Vallorcine in Richtung St-Gervais-les Bains-le-Fayette, während im Hintergrund ein TMR Beh 4/8 zur Abfahrt nach Martginy bereit steht.

1. August 2022
Der TMR/SNCF BDeh 4/8 21 verlässt Vallorcine in Richtung St-Gervais-les Bains-le-Fayette, während im Hintergrund ein TMR Beh 4/8 zur Abfahrt nach Martginy bereit steht. 1. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Der OC / TRAVYS Be 4/8 004 (94 80 0450 004-7) erreicht als Regionalzug 26945 sein Ziel Chavornay.
Recht gut zu sehen sind die doch etwas kleinen Hörner des Pantographen, welcher prompt ein par Tage nach dieser Aufnahme in der Fahrleitung hängen blieb. 

4. Juli 2022
Der OC / TRAVYS Be 4/8 004 (94 80 0450 004-7) erreicht als Regionalzug 26945 sein Ziel Chavornay. Recht gut zu sehen sind die doch etwas kleinen Hörner des Pantographen, welcher prompt ein par Tage nach dieser Aufnahme in der Fahrleitung hängen blieb. 4. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick auf die Bahnbrücke über die Morge in St-Gingolph. Auf Schild rechts im Bild verkündet, falls einmal ein Zug kommen sollte,  ARRET  womit wohl die Haltestelle St-Gingolph (Suisse) gemeint ist.
Ich stehe auf eine schmalen Brücke mitten teils in Frankreich, teils in der Schweiz, die lange Zeit der einzige Übergang über die Morge auf dem Weg zwischen Bouveret und Evian bot. 

30. Juli 2022
Ein Blick auf die Bahnbrücke über die Morge in St-Gingolph. Auf Schild rechts im Bild verkündet, falls einmal ein Zug kommen sollte, "ARRET" womit wohl die Haltestelle St-Gingolph (Suisse) gemeint ist. Ich stehe auf eine schmalen Brücke mitten teils in Frankreich, teils in der Schweiz, die lange Zeit der einzige Übergang über die Morge auf dem Weg zwischen Bouveret und Evian bot. 30. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Während ein RegionAlpes Domino von Brig gekommen nun eine Weile in St-Gingolph bis zur Rückfahrt verweilt (und gereinigt wird!), erreicht links unten im Bild das CGN Kursschiff ITALIE St-Gingolph. 

30. Juli 2022
Während ein RegionAlpes Domino von Brig gekommen nun eine Weile in St-Gingolph bis zur Rückfahrt verweilt (und gereinigt wird!), erreicht links unten im Bild das CGN Kursschiff ITALIE St-Gingolph. 30. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Der RegionAlpes Regionalzug 6116 hat St-Gingolph verlassen und ist nun auf dem weiten Weg nach Brig. Rechts im Bild ist ein Fahrleitungsmast der sogenant  Windschiffenfahrleitung  zu sehen. 

30. Juli 2022
Der RegionAlpes Regionalzug 6116 hat St-Gingolph verlassen und ist nun auf dem weiten Weg nach Brig. Rechts im Bild ist ein Fahrleitungsmast der sogenant "Windschiffenfahrleitung" zu sehen. 30. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Im Archiv rumgestöbert und noch die drei folgendne RBE (Rive Bleu Express) Bilder gefunden, die jedoch qualitativ nicht glänzen, aber eine Ergänzung zu den schon hier zu sehenden Fotos darstellen. Die Bilder dürften im April 1993 entstanden sein. 
In RBE Farben  lackiert Leichtstahlwagen stehen in Bouvert. 

April 1993
Im Archiv rumgestöbert und noch die drei folgendne RBE (Rive Bleu Express) Bilder gefunden, die jedoch qualitativ nicht glänzen, aber eine Ergänzung zu den schon hier zu sehenden Fotos darstellen. Die Bilder dürften im April 1993 entstanden sein. In RBE Farben lackiert Leichtstahlwagen stehen in Bouvert. April 1993
Stefan Wohlfahrt

Von 1988 bis 1998 fuhren im Tourismus bzw. Museumsbahn Verkehr Reisezüge unter dem Namen Rive Bleue Express von Bouveret nach Evian und zurück. Dafür hatte die RBE Bahn das Tigerli E 3/3 N° 2  HANSLI  SLM Fabriknummer 795, Baujahr 1893 und die BB 71010 (ex SNCF/Baujahr 1965) zur Verfügung. 

April 1993
Von 1988 bis 1998 fuhren im Tourismus bzw. Museumsbahn Verkehr Reisezüge unter dem Namen Rive Bleue Express von Bouveret nach Evian und zurück. Dafür hatte die RBE Bahn das Tigerli E 3/3 N° 2 "HANSLI" SLM Fabriknummer 795, Baujahr 1893 und die BB 71010 (ex SNCF/Baujahr 1965) zur Verfügung. April 1993
Stefan Wohlfahrt

Von 1988 bis 1998 fuhren im Tourismus bzw. Museumsbahn Verkehr Reisezüge unter dem Namen Rive Bleue Express von Bouveret nach Evian und zurück. Leider habe ich von dem dafür im Einsatz stehenden  Tigerli  E 3/3 N° 2  HANSLI  nur dieses eine, eher schlechte Bild. Die Lok wurde von der SLM unter der Fabriknummer 795 im Jahre 1893 gebaut und war folglich bei der Aufnahme 100 Jahre alt. Die Lok wurde in der Folge von der ZMB (Zürcher Museumsbahn) übernommen und ist dort z.Z weiterhin im Einsatz.

April 1993
Von 1988 bis 1998 fuhren im Tourismus bzw. Museumsbahn Verkehr Reisezüge unter dem Namen Rive Bleue Express von Bouveret nach Evian und zurück. Leider habe ich von dem dafür im Einsatz stehenden "Tigerli" E 3/3 N° 2 "HANSLI" nur dieses eine, eher schlechte Bild. Die Lok wurde von der SLM unter der Fabriknummer 795 im Jahre 1893 gebaut und war folglich bei der Aufnahme 100 Jahre alt. Die Lok wurde in der Folge von der ZMB (Zürcher Museumsbahn) übernommen und ist dort z.Z weiterhin im Einsatz. April 1993
Stefan Wohlfahrt

Der TRAVYS RBDe 560 385-7 (RBDe 560 DO TR 94 85 7560 385-7 CH-TVYS)  Lac de Joux  mit B und ABt  ist als Regionalzug auf dem Weg von Le Brassus nach Vallorbe hält dabei kurz in Les Charbonnières. 

24. März 2022
Der TRAVYS RBDe 560 385-7 (RBDe 560 DO TR 94 85 7560 385-7 CH-TVYS) "Lac de Joux" mit B und ABt ist als Regionalzug auf dem Weg von Le Brassus nach Vallorbe hält dabei kurz in Les Charbonnières. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

In diesen Tagen verkehren wohl das letzte Mal die RhB Vorortspendelzüge im Rahmen des MOVA im Goms; doch schon vor elf Jahren (!) trafen wir uns in Chur um die Be 4/4 Vorortstriebzüge zu verabschieden... 
Der RhB Be 4/4 513 erreicht, auf dem Weg von Thusis nach Schiers, den Vorortsbahnhof Chur Wiesental. 

1. Dezember 2011
In diesen Tagen verkehren wohl das letzte Mal die RhB Vorortspendelzüge im Rahmen des MOVA im Goms; doch schon vor elf Jahren (!) trafen wir uns in Chur um die Be 4/4 Vorortstriebzüge zu verabschieden... Der RhB Be 4/4 513 erreicht, auf dem Weg von Thusis nach Schiers, den Vorortsbahnhof Chur Wiesental. 1. Dezember 2011
Stefan Wohlfahrt

In St-Gingolph (France) zeigt ein Hinweisschild den Weg zum Bahnhof; wobei wohl der  Bahnhof in der Schweiz gemeint sein dürfte. 

17. Juni 2022
In St-Gingolph (France) zeigt ein Hinweisschild den Weg zum Bahnhof; wobei wohl der "Bahnhof in der Schweiz gemeint sein dürfte. 17. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / St-Gingolph (Suisse) 393müM

81 1200x806 Px, 23.07.2022

Der SBB RBDe 560 221-4 (RBDe 560 DO 94 85 7 560 221-4 CH-SBB) mit B (B NPZ DO 50 85 29-43 140-7 CH-SBB) und ABt (ABt NPZ DO 50 85 39-43 804-6 CH-SBB) erreicht als Regionalzug 6120 von Brig kommend St-Gingolph (Suisse) - Endstation. 

22. Juli 2022
Der SBB RBDe 560 221-4 (RBDe 560 DO 94 85 7 560 221-4 CH-SBB) mit B (B NPZ DO 50 85 29-43 140-7 CH-SBB) und ABt (ABt NPZ DO 50 85 39-43 804-6 CH-SBB) erreicht als Regionalzug 6120 von Brig kommend St-Gingolph (Suisse) - Endstation. 22. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Der Regionalzug 6125 bestehend aus dem ABt (ABt NPZ DO 50 85 39-43 804-6 CH-SBB), dem B (B NPZ DO 50 85 29-43 140-7 CH-SBB) und dem RBDe 560 221-4 (RBDe 560 DO 94 85 7 560 221-4 CH-SBB) wartet auf die Abfahrtszeit für die Rückfahrt nach Brig. Üblicherweise sind hier Region Alps Domino Züge im Einsatz, somit stellt dieser SBB Domino eine erst auf den zweiten Blick erkennbare  Abwechslung  dar. 

22. Juli 2022
Der Regionalzug 6125 bestehend aus dem ABt (ABt NPZ DO 50 85 39-43 804-6 CH-SBB), dem B (B NPZ DO 50 85 29-43 140-7 CH-SBB) und dem RBDe 560 221-4 (RBDe 560 DO 94 85 7 560 221-4 CH-SBB) wartet auf die Abfahrtszeit für die Rückfahrt nach Brig. Üblicherweise sind hier Region Alps Domino Züge im Einsatz, somit stellt dieser SBB Domino eine erst auf den zweiten Blick erkennbare "Abwechslung" dar. 22. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Die letzten Schwellen vor der Brücke über Grenzfluss La Morge dürften hier schon eine ziemlich lange Weile liegen...

22. Juli 2022
Die letzten Schwellen vor der Brücke über Grenzfluss La Morge dürften hier schon eine ziemlich lange Weile liegen... 22. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick Richtung Grenze und dem noch nicht wieder aufgebauten Streckenstück nach Westen.

22. Juli 2022
Ein Blick Richtung Grenze und dem noch nicht wieder aufgebauten Streckenstück nach Westen. 22. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick Richtung Grenze; noch besteht die Hoffnung (und das Versprechen der Politik), dass es hier einem wieder Züge Richtung Westen geben möge...

22. Juli 2022
Ein Blick Richtung Grenze; noch besteht die Hoffnung (und das Versprechen der Politik), dass es hier einem wieder Züge Richtung Westen geben möge... 22. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Gut 16 km weiter westlich in der herrlich renovierten Bahnhofshalle von Evian ist die moderne Bahn schon angekommen: praktisch stündlich fahren ab Evian Léman-Express oder TER Züge nach Annemasse und weiter nach Bellegarde/Coppet.
Nun besteht die Idee, die Strecke ab St-Gingolph wieder bis nach Evan in Betrieb zu nehmen, ohne Anbindung an die SNCF als einfache Lösung oder mit einer Weichenverbindung als komplexere Lösung.
Im Bahnhof von Evian-Les-Bains wartet der SNCF X 31506 auf die Abfahrt (12.21) nach Annemasse.

8. Feb. 2020
Gut 16 km weiter westlich in der herrlich renovierten Bahnhofshalle von Evian ist die moderne Bahn schon angekommen: praktisch stündlich fahren ab Evian Léman-Express oder TER Züge nach Annemasse und weiter nach Bellegarde/Coppet. Nun besteht die Idee, die Strecke ab St-Gingolph wieder bis nach Evan in Betrieb zu nehmen, ohne Anbindung an die SNCF als einfache Lösung oder mit einer Weichenverbindung als komplexere Lösung. Im Bahnhof von Evian-Les-Bains wartet der SNCF X 31506 auf die Abfahrt (12.21) nach Annemasse. 8. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die DB 141 175-0 wendet mit ihrem Nahverkehszug in Zell in Wiesental für die Rückfahrt nach Basel Bad. Bf.

17.08.1983
Die DB 141 175-0 wendet mit ihrem Nahverkehszug in Zell in Wiesental für die Rückfahrt nach Basel Bad. Bf. 17.08.1983
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 083-9 in ihrer ursprünglich geplanten CARGO-Farbgebung in Basel SBB. 

Februar 2000
Die SBB Re 460 083-9 in ihrer ursprünglich geplanten CARGO-Farbgebung in Basel SBB. Februar 2000
Stefan Wohlfahrt

Der CEV / MVR ABeh 2/6 7507 wendet in Les Avants für die Rückfahrt nach Montreux. Mit dem neuen Fahrplankonzept verkehren die Regionalzüge nun stündlich bis Les Avants (statt nur bis Chernex/Sonzier).  

11. Jan. 2022c. au
Der CEV / MVR ABeh 2/6 7507 wendet in Les Avants für die Rückfahrt nach Montreux. Mit dem neuen Fahrplankonzept verkehren die Regionalzüge nun stündlich bis Les Avants (statt nur bis Chernex/Sonzier). 11. Jan. 2022c. au
Stefan Wohlfahrt

Blonay-Chamby Bahn Ambiente in Blonay mit der (angeschnittenen) G 2x 2/2 105. 

2. Okt. 2021
Blonay-Chamby Bahn Ambiente in Blonay mit der (angeschnittenen) G 2x 2/2 105. 2. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

Vereine / BC | Blonay - Chamby / sonstiges

75 804x1200 Px, 17.07.2022

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