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OeBB: Die Re 4/4 I 10016 (ehemals SBB) anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Oensingen am 30. Juni 2015. Die beiden Personenwagen wurden nach Schaffhausen zurückgebracht. Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Die Re 4/4 I 10016 (ehemals SBB) anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Oensingen am 30. Juni 2015. Die beiden Personenwagen wurden nach Schaffhausen zurückgebracht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Bahnhöfe / Oensingen, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I 1. Serie ·SBB·MThB·SRT·

558 1200x866 Px, 02.07.2015

10 Jahre Seehas mit der SBB. Ein Sommerbild mit Seehas. Allensbach, Juni 2015.
10 Jahre Seehas mit der SBB. Ein Sommerbild mit Seehas. Allensbach, Juni 2015.
Olli

Deutschland / Nahverkehr / Seehas, Deutschland / Strecken / 720 (Basel–) Singen – Radolfzell – Konstanz, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 521 RABe 521 · 526 ·SBB· Flirt CH+D

435 1200x820 Px, 01.07.2015

10 Jahre Seehas mit der SBB. Oder nennen wir es Encore... Freien Blick auf den See gibt es fast nirgendswo, hier bei Allensback gibt es wenigstens ein Blickchen. Juni 2015.
10 Jahre Seehas mit der SBB. Oder nennen wir es Encore... Freien Blick auf den See gibt es fast nirgendswo, hier bei Allensback gibt es wenigstens ein Blickchen. Juni 2015.
Olli

Deutschland / Nahverkehr / Seehas, Deutschland / Strecken / 720 (Basel–) Singen – Radolfzell – Konstanz, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 521 RABe 521 · 526 ·SBB· Flirt CH+D

429 1200x783 Px, 01.07.2015

10 Jahre Seehas mit der SBB. Oder nennen wir es Encore... Freien Blick auf den See gibt es fast nirgendswo, hier bei Allensback gibt es wenigstens ein Blickchen. Juni 2015.
10 Jahre Seehas mit der SBB. Oder nennen wir es Encore... Freien Blick auf den See gibt es fast nirgendswo, hier bei Allensback gibt es wenigstens ein Blickchen. Juni 2015.
Olli

Deutschland / Nahverkehr / Seehas, Deutschland / Strecken / 720 (Basel–) Singen – Radolfzell – Konstanz, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 521 RABe 521 · 526 ·SBB· Flirt CH+D

414 1200x870 Px, 30.06.2015

10 Jahre Seehas mit der SBB. Eine Doppelgarnitur Seehasen am unbeschrankten Bahnübergang bei Allensbach. Juni 2015.
10 Jahre Seehas mit der SBB. Eine Doppelgarnitur Seehasen am unbeschrankten Bahnübergang bei Allensbach. Juni 2015.
Olli

Deutschland / Nahverkehr / Seehas, Deutschland / Strecken / 720 (Basel–) Singen – Radolfzell – Konstanz, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 521 RABe 521 · 526 ·SBB· Flirt CH+D

417 1200x894 Px, 30.06.2015

10 Jahre Seehas mit der SBB. Eine Doppelgarnitur Seehasen mit Zeppelin in sommerlicher Bilderbuchpose. Konstanz, Juni 2015.
10 Jahre Seehas mit der SBB. Eine Doppelgarnitur Seehasen mit Zeppelin in sommerlicher Bilderbuchpose. Konstanz, Juni 2015.
Olli

Deutschland / Nahverkehr / Seehas, Deutschland / Strecken / 720 (Basel–) Singen – Radolfzell – Konstanz, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 521 RABe 521 · 526 ·SBB· Flirt CH+D

461 1200x834 Px, 30.06.2015

Ein Travys Dominio ist kurz nach Le Pont in Richtung Vallorbe unterwegs. Interessanterweise gehört die Strecke bis Le Pont der SBB und erst ab Le Pont bis zur Endstation Le Barsuss der PBr (heute Travys). 3. Juni 2015
Ein Travys Dominio ist kurz nach Le Pont in Richtung Vallorbe unterwegs. Interessanterweise "gehört" die Strecke bis Le Pont der SBB und erst ab Le Pont bis zur Endstation Le Barsuss der PBr (heute Travys). 3. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 201 (Vallorbe–) Le Day – Le Pont – Le Brassus PV  > SBB + PBr > TRAVYS, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 ·RA·Travys· NPZ Domino

366 1200x750 Px, 28.06.2015

Der RhB Bernina ABe 4/4 N° 35 ist bei der Blonay-Chamby Bahn recht oft im Einsatz, hier auf der Fahrt von Blonay nach Chaulin beim Wenden in Chamby. Im Hintergrund sind die Dents de Midi zu erkennen. 28. Juni 2015
Der RhB Bernina ABe 4/4 N° 35 ist bei der Blonay-Chamby Bahn recht oft im Einsatz, hier auf der Fahrt von Blonay nach Chaulin beim Wenden in Chamby. Im Hintergrund sind die "Dents de Midi" zu erkennen. 28. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 115 Blonay – Chamby CEV > MVR, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BCe 4/4 · ABe 4/4 I ·RhB-Bernina· SIG/Alitoth

401 1200x869 Px, 28.06.2015

Seit 14. Dezember 2014 kann man wieder mit der Bahn nach Stabio fahren, auch wenn die Fortsetzung nach Varesse noch auf sich warten lässt. Mendrisio, den 22. Juni 2015
Seit 14. Dezember 2014 kann man wieder mit der Bahn nach Stabio fahren, auch wenn die Fortsetzung nach Varesse noch auf sich warten lässt. Mendrisio, den 22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 630 Mendrisio – Stabio – Gaggiolo (–Varese) SBB, Schweiz / Bahnhöfe / Mendrisio

303 1200x700 Px, 26.06.2015

Als Dienstzug erreicht der RABe 524 015 Mendriso um als S 50 25575 um 16.03 nach Stabio zu fahren. 22. Juni 2015
Als Dienstzug erreicht der RABe 524 015 Mendriso um als S 50 25575 um 16.03 nach Stabio zu fahren. 22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 630 Mendrisio – Stabio – Gaggiolo (–Varese) SBB, Schweiz / Bahnhöfe / Mendrisio, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 524 RABe 524 ·SBB· Flirt CH+I

356 667x1024 Px, 26.06.2015

Kilometer 3.494 Stabio, Endstation. Für die Weiterfahrt nach Varese dauert es noch ein paar Jahre. Nachtrag vom 17.1.18: Seit dem 7. Jan. 2018 verkehren die Züge Mendrisio - Varese planmässig im Halbstundentakt. 22. Juni 2015
Kilometer 3.494 Stabio, Endstation. Für die Weiterfahrt nach Varese dauert es noch ein paar Jahre. Nachtrag vom 17.1.18: Seit dem 7. Jan. 2018 verkehren die Züge Mendrisio - Varese planmässig im Halbstundentakt. 22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 630 Mendrisio – Stabio – Gaggiolo (–Varese) SBB, Schweiz / Bahnhöfe / Stabio

301 776x1024 Px, 26.06.2015

Der RABe 524 015 wartet in Stabio auf die Abfahrt als S 40 25476 nach Albate-Carmerlata. Links im Bild das Empfangsgebäude von 1926. 22. Juni 2015
Der RABe 524 015 wartet in Stabio auf die Abfahrt als S 40 25476 nach Albate-Carmerlata. Links im Bild das Empfangsgebäude von 1926. 22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 630 Mendrisio – Stabio – Gaggiolo (–Varese) SBB, Schweiz / Bahnhöfe / Stabio, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 524 RABe 524 ·SBB· Flirt CH+I

375 1200x801 Px, 26.06.2015

OeBB: Nicht alltägliche Zugskreuzung in der Klus bei Balsthal am 16. Juni 2015 mit dem RBDe 4/4 206 und dem Regionalzug mit dem RBDe 207, beide Fahrzeuge ehemals SBB. Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Nicht alltägliche Zugskreuzung in der Klus bei Balsthal am 16. Juni 2015 mit dem RBDe 4/4 206 und dem Regionalzug mit dem RBDe 207, beide Fahrzeuge ehemals SBB. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RBe 4/4 · RBe 540 ·SBB·, Schweiz / Strecken / 412 Oensingen – Balsthal OeBB, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ

565 1200x800 Px, 24.06.2015

DB: IC Zürich-Stuttgart mit der 115 383-2 bei der Einfahrt Rottweil am 18. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
DB: IC Zürich-Stuttgart mit der 115 383-2 bei der Einfahrt Rottweil am 18. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Deutschland / E-Loks / BR 110.3, Deutschland / Strecken / 740 (Stuttgart–) Eutingen – Tuttlingen – Hattingen (–Singen) 'Gäubahn'

485 1200x799 Px, 22.06.2015

BR 193: Die 193 859 (X4E-859) trifft mit Aushubwagen von Stuttgart 21 am 18. Juni 2015 in Rottweil ein. Foto: Walter Ruetsch
BR 193: Die 193 859 (X4E-859) trifft mit Aushubwagen von Stuttgart 21 am 18. Juni 2015 in Rottweil ein. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Deutschland / Güterverkehr / Gäubahn, Deutschland / E-Loks / 6 193 BR 193 ·Vectron·

386 1200x797 Px, 22.06.2015

UTL: Die V 100 2024 im Dienste von UTL bringt die Aushubwagen von Stuttgart 21 am 18. Juni 2015 in den Steinbruch nach Deisslingen-Rottweil, wo sie entladen werden. Foto: Walter Ruetsch
UTL: Die V 100 2024 im Dienste von UTL bringt die Aushubwagen von Stuttgart 21 am 18. Juni 2015 in den Steinbruch nach Deisslingen-Rottweil, wo sie entladen werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Deutschland / Dieselloks / BR 211 / 212 / 213 | DB V100, Deutschland / Güterverkehr / Gäubahn

425 1200x866 Px, 22.06.2015

Ein spezieller Zug wurde in Brugg nach dem Tag der offenen Tür rangiert. Ae 3/6<sup> II</sup> 10439 an der Spitze des Zuges. Mai 2015.
Ein spezieller Zug wurde in Brugg nach dem Tag der offenen Tür rangiert. Ae 3/6 II 10439 an der Spitze des Zuges. Mai 2015.
Olli

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 3/6 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Brugg, Vereine / SBB Historic / E-Lok Ae 3/6 II 10439 ·SBB·

426  3 1200x802 Px, 22.06.2015

Ein spezieller Zug wurde in Brugg nach dem Tag der offenen Tore rangiert. Be 4/7 12504 in der Mitte. Ungewöhnlich an der Lok ist nicht nur die Achsfolge (1'Bo1')(Bo1'), sondern auch der frühe Einsatz eines Einzelachsantriebs, während die anderen Loks dieser Zeit mit Stangenantrieb versehen waren. Für das Baujahr 1921 ist bei 111 t Gweicht die Leistung von 1770 kW nicht zu verachten. Mai 2015.
Ein spezieller Zug wurde in Brugg nach dem Tag der offenen Tore rangiert. Be 4/7 12504 in der Mitte. Ungewöhnlich an der Lok ist nicht nur die Achsfolge (1'Bo1')(Bo1'), sondern auch der frühe Einsatz eines Einzelachsantriebs, während die anderen Loks dieser Zeit mit Stangenantrieb versehen waren. Für das Baujahr 1921 ist bei 111 t Gweicht die Leistung von 1770 kW nicht zu verachten. Mai 2015.
Olli

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Be 4/7 ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Brugg, Vereine / SBB Historic / E-Lok Be 4/7 12504 ·SBB· 'grosse Sécheron'

368 1200x793 Px, 22.06.2015

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