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Im Gegensatz zu seinen Italienischen "Kollegen" hat der FART ABDe 6/6 32 auf Kosten der Ersten Klasse ein Gepäckabteil eingebaut.
Locarno, den 19. März 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
CJ Güterverkehr: Kehrichtzug mit Be 4/4 616 ex FW zwischen Saignelegier und Le Noirmont unterwegs am 12. März 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CJ Güterverkehr: Am 12. März 2015 steht der De 4/4 II 411 in Le Noirmont zur Abfahrt nach Tramelan bereit nachdem er den Holzwagen auf das Geleise 5 rangiert hat.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Deh 4/4 II ·FO·MGB·, Schweiz / Bahnhöfe / Le Noirmont
343 1200x800 Px, 22.03.2015
ASm/BTI: Zusammentreffen von BRe 4/4 516, G 584 und Tm 542 vor dem Depot Täuffelen am 20. März 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Bahnhöfe / Montreux, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / Be 4/4 ·BA·LCD·FLP·VBW·MOB·
405 1200x801 Px, 21.03.2015
ASm/BTI: Regionalzug mit Be 2/6 (501-507, 509-510) unterwegs zwischen Mörigen und Gerolfingen am 20. März 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Der MOB Be 4/4 1007 (ex SNB/OJB "Bipperlisi") als Regionalzug 2347 Chernex - Montreux kurz nach Planchamp.
17. Feb. 2014
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Bahnhöfe / Arth-Goldau
381 1200x733 Px, 21.03.2015
In Arth-Goldau wartet der SOB Flirt 526 049-2 auf die Abfahrt als S 31 nach Biberbrugg.
17. März 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Bahnhöfe / Arth-Goldau, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 526 RABe 526 ·SOB· Flirt
350 1200x765 Px, 21.03.2015
Von Pfäffikon SZ kommend erreicht die nach Einsieden fahrende S13, bestehend aus dem SOB Flirt 526 044-3 Biberbrugg.
17. März 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken / 672 Wädenswil – Einsiedeln WEB>SOB, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 526 RABe 526 ·SOB· Flirt
307 800x1024 Px, 21.03.2015
Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 526 RABe 526 ·SOB· Flirt
309 1200x801 Px, 21.03.2015
Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te III 121-179 Te 212
336 895x1024 Px, 21.03.2015
Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te III 121-179 Te 212
325 1200x801 Px, 21.03.2015
Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 6/8 ·BLS·, Schweiz / Bahnhöfe / Spiez
597 1200x790 Px, 17.03.2015
Bei schönsten Sonnenschein präsentiert sich Ae 6/8 206 im Frühjahr 1981 vor einem Güterzug im Bahnhof Interlaken West
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 6/8 ·BLS·, Schweiz / Bahnhöfe / Interlaken Ost (567 müM)
630 1200x776 Px, 17.03.2015
Zwischen Interlaken Ost und Interlaken West ist Ae 6/8 205 im Juni 1990 mit einem Güterzug unterwegs
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 6/8 ·BLS·
580 1200x764 Px, 17.03.2015
Ae 6/8 203 der BLS im Frühjahr 1981 im Depot Spiez. Die Lok gehört zur ersten, zwischen 1926 und 1931 von Breda/SAAS gebauten Serie (201-204), die ursprünglich gerade Führerstände mit Vorbau besassen und in den 1950er Jahren äußerlich der zweiten Serie (205-208) angepasst wurden.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 6/8 ·BLS·, Schweiz / Bahnhöfe / Spiez
704 711x1024 Px, 17.03.2015
Die CEV Gk 36 sowie ein weiterer im Stückgutdienst Einsatz in Blonay wurden etwas zur Seite gestellt, da der MOB Panoramic-Express eine Testfahrt nach Blonay unternahm.
Sommer 1985
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 115 Blonay – Chamby CEV > MVR
362 1200x818 Px, 15.03.2015
Das arme Bipperlissi! Der MOB (ex SNB) Be 4/4 1007 wurde seiner fröhlichen, einladenden Farbe beraubt und ein neues, wenig anziehendes MOB Farbkonzept gesteckt. Montreux, den 15. März 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 460 105-0 beäugt etwas skeptisch das neue MOB Farbkonzept, welchem das bunte "Bipperlisi" Be 4/4 1007 als erstes zum Opfer fiel.
Montreux, den 15. März 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
CJ: Auf einem kurzen Streckenabschnitt in La Chaux de Fonds, wo der BDe 4/4 II 611 am 12. März 2015 aufgenommen wurde, verkehrt die CJ als Strassenbahn.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ASm: Am 13. März 2015 summte das BIENCHEN (Be 4/8 114) durch den Hardwald in Richtung Langenthal Bahnhof zu.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Auf einer Streckenlänge von knapp 10 Kilometern überwindet die Trogenerbahn zwischen den beiden Endstationen St. Gallen und Trogen eine Höhendifferenz von 330 m. Mit einer Steigung von bis zu 76 ‰ ist die Trogenerbahn die steilste schmalspurige Adhäsionsbahn der Schweiz. Am 07.03.2015 befindet sich ein Triebwagen vom Typ Be 4/8 als S21 4144 auf der Fahrt nach Trogen kurz vor Speicher.
Jürgen Vos
Jürgen Vos
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 859 St.Gallen – Trogen TB>AB
342 1 1200x783 Px, 14.03.2015
GALERIE 3