Be 4/7 ·SBB· Fotos
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Fitnessfahrten. Be 4/7 12504, Ae 3/5 10217, Ae 3/6 II 10439, RAe 2/4 1001 und Ae 6/6 11425 im Depot Olten beim Fotoshooting. Oktober 2019.
Olli
Olli
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Be 4/7 ·SBB·, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 3/6 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Olten, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 3/5 ·SBB·, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RCe 2/4 RBe/RAe/RLe 2/4 ·SBB·OeBB· 'Roter Pfeil', Vereine / SBB Historic / E-Lok Ae 3/6 II 10439 ·SBB·, Vereine / SBB Historic / E-Lok Be 4/7 12504 ·SBB· 'grosse Sécheron', Vereine / SBB Historic / E-Lok Ae 3/5 10217 ·SBB· 'kleine Sécheron', Vereine / SBB Historic / Triebwagen RAe 2/4 1001 ·SBB· 'Roter Pfeil', Vereine / SBB Historic / E-Lok Ae 6/6 11425 'Genève' ·SBB·
305 1200x783 Px, 30.10.2019
SBB/DB: DB/SBB HISTORIC:
Rückführung der Ce 6/8 III 14305 von Meiningen bis Olten nach zwei Jahren.
Die Überfuhr wurde vom 3. November bis 5. November 2017 durch das Team Lützel durchgeführt. Als Zugloks standen die 140 423 sowie die 218 460 vom DB Museum Koblenz im Einsatz. Als Begleitwagen für Eisenbahnfreunde wurden zwei Bm und der Clubwagen mitgeführt. Die 218 460 machte sich bereits kurz nach der Ankunft in Singen nach der Betankung als Lokzug auf die Rückfahrt. In Schaffhausen wurden die Ce 6/8 III 14305 und die Begleitwagen von der Be 4/7 12504 übernommen für die Weiterfahrt nach Olten.
Diese Aufnahme vom 5. November 2017 dokumentiert die Überfuhr bei Lottstetten am späten Nachmittag bei schlechten Lichtverhältnissen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: "GOTTARDO 2016"
Rund um das alte SBB Depot Erstfeld, das durch die Eröffnung des Gotthard Basistunnel leider seine grosse und langjährige Bedeutung verliert, wurde Rollmaterial aus verschiedensten Epochen ausgestellt so auch die Be 4/7 12504. Aufnahme vom 4. Juni 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Be 4/7 ·SBB·
264 1200x866 Px, 12.06.2016
Ein spezieller Zug wurde in Brugg nach dem Tag der offenen Tore rangiert. Be 4/7 12504 in der Mitte. Ungewöhnlich an der Lok ist nicht nur die Achsfolge (1'Bo1')(Bo1'), sondern auch der frühe Einsatz eines Einzelachsantriebs, während die anderen Loks dieser Zeit mit Stangenantrieb versehen waren. Für das Baujahr 1921 ist bei 111 t Gweicht die Leistung von 1770 kW nicht zu verachten. Mai 2015.
Olli
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Die Be 4/7 12504 mit zwei Güterwagen am 13. Januar 2009 in Lausanne. Baujahr 1922; mit einem Gewicht 111 Tonnen leist die Lok 2400 PS und kann bis zu 80 km/h schnell fahren.
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die Be 4/7 12504 mit zwei Güterwagen in Lausanne. Baujahr 1922; mit einem Gewicht 111 Tonnen leist die Lok max 2400 PS und kann bis zu 80 km/h schnell fahren.
13. Jan. 2009
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
GALERIE 3