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BLS:  TODGESAGTE LEBEN LAENGER  Noch am 14. Oktober 2014 stand ein RBDe 566 l-Pendel aus dem Jahre 1973 zwischen Solothurn und Thun im planmässigen Einsatz. Die Aufnahme des ABt 5038 38-33 921-9 ist in Gerlafingen in der ersten Morgensonne entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: "TODGESAGTE LEBEN LAENGER" Noch am 14. Oktober 2014 stand ein RBDe 566 l-Pendel aus dem Jahre 1973 zwischen Solothurn und Thun im planmässigen Einsatz. Die Aufnahme des ABt 5038 38-33 921-9 ist in Gerlafingen in der ersten Morgensonne entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Re 6/6 11652  Kerzers  mit einem Oelzug bei Niederbipp am 15. Oktober 2014.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Re 6/6 11652 "Kerzers" mit einem Oelzug bei Niederbipp am 15. Oktober 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Re 4/4 11270 mit einem Postzug bei Niederbipp am 15. Oktober 2014.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Re 4/4 11270 mit einem Postzug bei Niederbipp am 15. Oktober 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Herbst bei der MGB im Mattertal bei Täsch. 
21. Oktober 2013
BLS: Einmal aus einer anderen Perspektive aufgenommen wurde die Re 4/4 173 zwischen Selzach und Bettlach am 2. Oktober 2014.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Einmal aus einer anderen Perspektive aufgenommen wurde die Re 4/4 173 zwischen Selzach und Bettlach am 2. Oktober 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ein Zug der nur 75 cm spurigen Waldenburger Bahn verlässt Liestal Richtung Waldenburg.
6. Nov. 2011
Ein Zug der nur 75 cm spurigen Waldenburger Bahn verlässt Liestal Richtung Waldenburg. 6. Nov. 2011
Stefan Wohlfahrt

Eine SBB Re 4/4 verlässt miteinen Gotthard IR nach Locarno Liestal Richtung Süden.
6. Nov. 2011
Eine SBB Re 4/4 verlässt miteinen Gotthard IR nach Locarno Liestal Richtung Süden. 6. Nov. 2011
Stefan Wohlfahrt

Ein BLS  Lötschberger  auf der 135 Meter lange Bunschenbachbrücke bei Weissenburg. 
5. Dez. 2013
Ein BLS "Lötschberger" auf der 135 Meter lange Bunschenbachbrücke bei Weissenburg. 5. Dez. 2013
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 192 mit einem  GoldenPass  RE bei Weissenburg. 
05. Dez. 2013
Die BLS Re 4/4 192 mit einem "GoldenPass" RE bei Weissenburg. 05. Dez. 2013
Stefan Wohlfahrt

ABe 8/8 24  Vigezzo  der Centovallibahn in Locarno. Die innerstädtische Strecke wurde 1990 durch eine eine Tunnelstrecke ersetzt. Das Foto machte meine Mutter bei einem Tessinurlaub Mitte der 1980er Jahre.
ABe 8/8 24 "Vigezzo" der Centovallibahn in Locarno. Die innerstädtische Strecke wurde 1990 durch eine eine Tunnelstrecke ersetzt. Das Foto machte meine Mutter bei einem Tessinurlaub Mitte der 1980er Jahre.
Horst Lüdicke

ABe 8/8 24  Vigezzo  der Centovallibahn Mitte der 1980er Jahre auf dem 1990 stillgelegten Streckenabschnitt in Locarno (Foto: Gerda Lüdicke)
ABe 8/8 24 "Vigezzo" der Centovallibahn Mitte der 1980er Jahre auf dem 1990 stillgelegten Streckenabschnitt in Locarno (Foto: Gerda Lüdicke)
Horst Lüdicke

ABe 8/8 24  Vigezzo  der Centovallibahn ist Mitte der 1980er Jahre auf dem oberirdischen Streckenteil in Locarno unterwegs (Foto: Gerda Lüdicke)
ABe 8/8 24 "Vigezzo" der Centovallibahn ist Mitte der 1980er Jahre auf dem oberirdischen Streckenteil in Locarno unterwegs (Foto: Gerda Lüdicke)
Horst Lüdicke

Be 4/8 41 oder 42 der Centolvallibahn nach Verdasio Mitte der 1980er Jahre auf dem 1990 stillgelegten oberirdischen Streckenteil in Locarno. Die Triebwagen wurden Anfang der 1990er Jahre an die FLP verkauft (Foto: Gerda Lüdicke).
Be 4/8 41 oder 42 der Centolvallibahn nach Verdasio Mitte der 1980er Jahre auf dem 1990 stillgelegten oberirdischen Streckenteil in Locarno. Die Triebwagen wurden Anfang der 1990er Jahre an die FLP verkauft (Foto: Gerda Lüdicke).
Horst Lüdicke

Da bin ich leider drei Jahre zu spät gekommen: Im März 1993 hat ABe 4/6 35  Verbano  der Centovallibahn bei S. Martino gleich den Innenstadttunnel in Locarno erreicht. Zwar lagen die Schienen an der Strandpromenade noch, doch seit 1990 verkehrten die Züge unterirdisch.
Da bin ich leider drei Jahre zu spät gekommen: Im März 1993 hat ABe 4/6 35 "Verbano" der Centovallibahn bei S. Martino gleich den Innenstadttunnel in Locarno erreicht. Zwar lagen die Schienen an der Strandpromenade noch, doch seit 1990 verkehrten die Züge unterirdisch.
Horst Lüdicke

SBB/TRAVYS/YStC: Die Re 420 307 von SBB CARGO trifft bei der Durchfahrt Yverdon les Bains kurz auf die abgestellte YStC Ge 4/4 21. Nebst Rübenwagen für die Zuckerfabrik Frauenfeld werden auch noch geschlossene Güterwagen mitgeführt. Die Zufallsaufnahme bei sehr schlechter Witterung ist am 16. Oktober 2014 entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/TRAVYS/YStC: Die Re 420 307 von SBB CARGO trifft bei der Durchfahrt Yverdon les Bains kurz auf die abgestellte YStC Ge 4/4 21. Nebst Rübenwagen für die Zuckerfabrik Frauenfeld werden auch noch geschlossene Güterwagen mitgeführt. Die Zufallsaufnahme bei sehr schlechter Witterung ist am 16. Oktober 2014 entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

WRS: Ex DDR V 100 (1971/1976) von Widmer Rail Services anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Yverdon les Bains vom 16. Oktober 2014.
Foto: Walter Ruetsch
WRS: Ex DDR V 100 (1971/1976) von Widmer Rail Services anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Yverdon les Bains vom 16. Oktober 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ein Blick ins Museumsareal der CTVJ in Le Pont. Rechts im Bild wird die E 3/3 8494 für die Fahrt nach Le Brassus zurecht gemacht.
4. Okt. 2009
Ein Blick ins Museumsareal der CTVJ in Le Pont. Rechts im Bild wird die E 3/3 8494 für die Fahrt nach Le Brassus zurecht gemacht. 4. Okt. 2009
Stefan Wohlfahrt

Ein NPZ bedient die Alte Hauensteinline und befdet sich hier auf dem Viadukt bei Rümlingen.
2. Okt. 2009
Ein NPZ bedient die Alte Hauensteinline und befdet sich hier auf dem Viadukt bei Rümlingen. 2. Okt. 2009
Stefan Wohlfahrt

Mit der nach neusten Erkenntnissen umgebauten Dampflok 52 8055 fanden im Okt. 2009 Plandampffahrten auf der Alten Hauensteinlinie statt, mit dem Ziel, die immer wieder von der Einstellung bedrohte Line, als Zugkräftige Akttraktion weitgehend mit Dampf zu betreiben.
Läufelfingen, den 2. Okt. 2009
Mit der nach neusten Erkenntnissen umgebauten Dampflok 52 8055 fanden im Okt. 2009 Plandampffahrten auf der Alten Hauensteinlinie statt, mit dem Ziel, die immer wieder von der Einstellung bedrohte Line, als Zugkräftige Akttraktion weitgehend mit Dampf zu betreiben. Läufelfingen, den 2. Okt. 2009
Stefan Wohlfahrt

Die 52 8055 auf der Nordrampe der Alten Hautenstein Linie bei Buckten.
2. Okt. 2009
Die 52 8055 auf der Nordrampe der Alten Hautenstein Linie bei Buckten. 2. Okt. 2009
Stefan Wohlfahrt

Kreuzungs- und Dienststation  Schwarzer Boden  der MGB zwischen Täsch und Zermatt. 21. Okt. 2013
Kreuzungs- und Dienststation "Schwarzer Boden" der MGB zwischen Täsch und Zermatt. 21. Okt. 2013
Stefan Wohlfahrt

Kreuzungs- und Dienststation  Schwarzer Boden  der MGB zwischen Täsch und Zermatt.
21. Okt. 2013
Kreuzungs- und Dienststation "Schwarzer Boden" der MGB zwischen Täsch und Zermatt. 21. Okt. 2013
Stefan Wohlfahrt

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