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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Flankiert von den beiden noch bei der MON MVR verbliebemem GTW Be 2/6 7001 und 7004 fährt der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD in die Abstellanlage von Montreux.
17. April 2017
Flankiert von den beiden noch bei der MON MVR verbliebemem GTW Be 2/6 7001 und 7004 fährt der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD in die Abstellanlage von Montreux. 17. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 475 404 mit ihrem edlen Anhang beim kurzen Halt in Lausanne.
18. April 2017
Die BLS Re 475 404 mit ihrem edlen Anhang beim kurzen Halt in Lausanne. 18. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Für einen kurzen Augenblick kehrte die eleganz des gediegen Reisen und der Rheingold auf seiner alten Stammstrecke nach in Lausanne zurück... Der TEE Rheingold verkehrte vom 30. Mai 1965 bis zum 22. Mai 1982 von Genève nach Hoek van Holland bzw. Amsterdam und bediente dabei auch Lausanne. 18. April 2017
Für einen kurzen Augenblick kehrte die eleganz des gediegen Reisen und der Rheingold auf seiner alten Stammstrecke nach in Lausanne zurück... Der TEE Rheingold verkehrte vom 30. Mai 1965 bis zum 22. Mai 1982 von Genève nach Hoek van Holland bzw. Amsterdam und bediente dabei auch Lausanne. 18. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE ist mit einem B in Montreux als Leermaterialzug eingetroffen.
16. April 2017
Der MOB ABDe 8/8 4001 SUISSE ist mit einem B in Montreux als Leermaterialzug eingetroffen. 16. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Leider nicht wie vorgesehen auf Gleis 3 sondern auf Gleis 6 fuhr der von der BLS Re 475 404 geführte AKE Rheingold durch Lausanne.
13. April 2017
Leider nicht wie vorgesehen auf Gleis 3 sondern auf Gleis 6 fuhr der von der BLS Re 475 404 geführte AKE Rheingold durch Lausanne. 13. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Die kleine Stadler SBB Cargo Eem 923 007-9 kümmert sich in Vevey um den grossen Bombardier RABe 502 Twindexx.
11. April 2017
Die kleine Stadler SBB Cargo Eem 923 007-9 kümmert sich in Vevey um den grossen Bombardier RABe 502 Twindexx. 11. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Die BAM MBC bedient die Strecke Apples L'Isle mit einer Fahrzeit von vierzehn Minuten im Stundentakt. In der Hauptverkehrszeit am Morgen und Mittag wird der Halbstundentakt angeboten, damit dies mit in Ermangelung an Kreuzungsstation mit einer Komposition bewerkstelligt werden kann, hält der Zug unterwegs nur in Pampigny-Sévery und Montricher, so dass bei einer Fahrzeit von nun dreizehn Minuten der Zug eine Stunde lange ständig hin und her pendelt. Das Bild zeigt den Regionalzug 529, bestehend aus Be 4/4 35 und Bt 54, der in Kürze sein Ziel Apples erreicht.
10. April 2017
Die BAM MBC bedient die Strecke Apples L'Isle mit einer Fahrzeit von vierzehn Minuten im Stundentakt. In der Hauptverkehrszeit am Morgen und Mittag wird der Halbstundentakt angeboten, damit dies mit in Ermangelung an Kreuzungsstation mit einer Komposition bewerkstelligt werden kann, hält der Zug unterwegs nur in Pampigny-Sévery und Montricher, so dass bei einer Fahrzeit von nun dreizehn Minuten der Zug eine Stunde lange ständig hin und her pendelt. Das Bild zeigt den Regionalzug 529, bestehend aus Be 4/4 35 und Bt 54, der in Kürze sein Ziel Apples erreicht. 10. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Wenn der BDe 4/4 der Strecke Vevey - Puidoux Chexbres in die Werkstatt musste, sprang eine Re 4/4 I und ein zusätzlicher Reisezugwagen ein und so dass die Ersatz-Komposition aus Re 4/4 B und Bt bestant.
Puidoux-Chexbres, 4. Jan. 1994
Wenn der BDe 4/4 der Strecke Vevey - Puidoux Chexbres in die Werkstatt musste, sprang eine Re 4/4 I und ein zusätzlicher Reisezugwagen ein und so dass die Ersatz-Komposition aus Re 4/4 B und Bt bestant. Puidoux-Chexbres, 4. Jan. 1994
Stefan Wohlfahrt

Puidoux-Chexbres im Sommer 1993 mit Zügen von und nach Payern und nach Vevey.
Puidoux-Chexbres im Sommer 1993 mit Zügen von und nach Payern und nach Vevey.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Puidoux-Chexbres (618 müM)

246 1200x764 Px, 09.04.2017

Der SBB BDe 4/4 1624 wartet (mit seinem Bt) in Puidoux-Chexbres auf die Rückfahrt nach Vevey.
Sommer 1993
Der SBB BDe 4/4 1624 wartet (mit seinem Bt) in Puidoux-Chexbres auf die Rückfahrt nach Vevey. Sommer 1993
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR GTW ABeh 2/4 7505 hat im Vergleich zu seine vier Vorgängern eine leicht modifizierten Innenraum und keinen gelben Erstklasse-Streifen. 
Blonay, den 9. April 2017
Der CEV MVR GTW ABeh 2/4 7505 hat im Vergleich zu seine vier Vorgängern eine leicht modifizierten Innenraum und keinen gelben Erstklasse-Streifen. Blonay, den 9. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Die ÖBB 1116 204-7 mit eienr kurzen RJ Garnitur (und einer weiteren 1116) nach Probefahrten in Lausanne auf dem Weg nach Bern. 
Bei Bossière, den 7. Juli 2008
Die ÖBB 1116 204-7 mit eienr kurzen RJ Garnitur (und einer weiteren 1116) nach Probefahrten in Lausanne auf dem Weg nach Bern. Bei Bossière, den 7. Juli 2008
Stefan Wohlfahrt

Infolge Bauarbeiten Zwischen Puidoux Chexbres und Lausanne war diese Strecke gesperrt und die IR von Luzern nach Genève verkehrten von und nach Vevey via die Train des Vignes Strecke (wobei der Regionalverkehr mit leicht angepasstem Fahrplan ebenfals stattfand) 
Bei Chexbrex, den 5. Sept. 2009
Infolge Bauarbeiten Zwischen Puidoux Chexbres und Lausanne war diese Strecke gesperrt und die IR von Luzern nach Genève verkehrten von und nach Vevey via die Train des Vignes Strecke (wobei der Regionalverkehr mit leicht angepasstem Fahrplan ebenfals stattfand) Bei Chexbrex, den 5. Sept. 2009
Stefan Wohlfahrt

Ein  alter , historischer  Train des Vignes  und ein neuer, heute eingesetzter; wobei eigentlich dieser Name nur dem gelben NPZ zusteht.
Vevey, den 8. April 2017
Ein "alter", historischer "Train des Vignes" und ein neuer, heute eingesetzter; wobei eigentlich dieser Name nur dem gelben NPZ zusteht. Vevey, den 8. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Nun erhält der Bahnhof von Blonay auf seine alten Tage tatsächich neuen Bahnsteige, auch wenn diese erst auf den zweiten Blick zu erkennen sind und der wohl noch ein weiterer folgen wird.
8 April 2017
Nun erhält der Bahnhof von Blonay auf seine alten Tage tatsächich neuen Bahnsteige, auch wenn diese erst auf den zweiten Blick zu erkennen sind und der wohl noch ein weiterer folgen wird. 8 April 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein TEE RAe in seiner vertrauten Umgebung, aber abseits einer seiner ehemaligen Stammstrecken: von Milano nach Paris fuhr der TEE Cisaplino täglich durch die Weinberge des Lavaux, wenn auch gut drei Kilometer weiter südlich auf der Strecke (Simplon) Brig -Lausanne. Durch Bossière, auf der Stecke Lausanne - Bern, hingegen verkehrt vor Jahren der TEE Rheingold ( Genève - Basel - Köln - Amsterdam).
Da ein Geschenk des Himmels (denn aus Bern konnte der TEE ja nicht kommen, Streckensperrung Flamatt) war ich völlig überrascht, den TEE in Bossière vorbeifahren zu sehen und stand an einem eher ungünstigen Fotostandpunkt.
Als ich das letzte Mal ein solchen Zug fotografierte, war der Himmel grau und der Zug auch, damals, als die RABe als Graue Mäuse ihre letzten Fahrten als TGV Anschlusszüge Frasne - Bern absolvierten... 
24. August 2007
Ein TEE RAe in seiner vertrauten Umgebung, aber abseits einer seiner ehemaligen Stammstrecken: von Milano nach Paris fuhr der TEE Cisaplino täglich durch die Weinberge des Lavaux, wenn auch gut drei Kilometer weiter südlich auf der Strecke (Simplon) Brig -Lausanne. Durch Bossière, auf der Stecke Lausanne - Bern, hingegen verkehrt vor Jahren der TEE Rheingold ( Genève - Basel - Köln - Amsterdam). Da ein Geschenk des Himmels (denn aus Bern konnte der TEE ja nicht kommen, Streckensperrung Flamatt) war ich völlig überrascht, den TEE in Bossière vorbeifahren zu sehen und stand an einem eher ungünstigen Fotostandpunkt. Als ich das letzte Mal ein solchen Zug fotografierte, war der Himmel grau und der Zug auch, damals, als die RABe als Graue Mäuse ihre letzten Fahrten als TGV Anschlusszüge Frasne - Bern absolvierten... 24. August 2007
Stefan Wohlfahrt

Zwei Domino Züge als RE Bulle/Palézieux - Bern auf dem Weg Richtung Fribourg erreichen noch unter der alten Fahrleitung den Halt Neyruz. 
6. Aug. 2015
Zwei Domino Züge als RE Bulle/Palézieux - Bern auf dem Weg Richtung Fribourg erreichen noch unter der alten Fahrleitung den Halt Neyruz. 6. Aug. 2015
Stefan Wohlfahrt

Ein Teleblick ins Atelier de Chernex der MOB: Be 4/4 und MVR HGem 2501 warten auf neue Einsätze.
27. März 2017
Ein Teleblick ins Atelier de Chernex der MOB: Be 4/4 und MVR HGem 2501 warten auf neue Einsätze. 27. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Der MOB Belle Epoque Zug 2227, unterwegs von Zweisimmen nach Montreux, verlässt Chamby Richtung Montreux.
27. März 2017
Der MOB Belle Epoque Zug 2227, unterwegs von Zweisimmen nach Montreux, verlässt Chamby Richtung Montreux. 27. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Zuviel des Guten: Die neuen Rohnebrücke bei Massogex an der Strecke Bex - St-Maurice macht weitaus bessers Bild, wenn ein Zug ihre Umgebung ziert, doch wenn geleich zwei Züge auf einem kommen, hält sich die Freude des Fotografen in Grenzen...
ETR 610 nach Genève und eine SBB Cargo Re 420 mit einem Güterzug Richtung St-Maurice.
27. März 2017
Zuviel des Guten: Die neuen Rohnebrücke bei Massogex an der Strecke Bex - St-Maurice macht weitaus bessers Bild, wenn ein Zug ihre Umgebung ziert, doch wenn geleich zwei Züge auf einem kommen, hält sich die Freude des Fotografen in Grenzen... ETR 610 nach Genève und eine SBB Cargo Re 420 mit einem Güterzug Richtung St-Maurice. 27. März 2017
Stefan Wohlfahrt

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