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Mit dem Steuerwagen an der Spitze fährt der BLS RE 4068 nach Interlaken Ost durch Enge im Simmental.
14. April 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 4/4 II 501 mit dem RE 4068 von Zweisimmen nach Interlaken Ost bei Enge im Simmental.
14. April 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein BLS RE von Interlaken nach Zweisimmen bei der Durchfahrt in Enge im Simmental.
14. April 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Dies Bild verdeutlicht, weshalb der Ort Enge heisst. Der BLS RABe 525 039 "NINA" erreicht in Kürze Enge im Simmental.
14. April 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken / 320 Spiez – Zweisimmen SEB+EZB > SEZ > BLS, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 525 RABe 525 ·BLS· Nina
561 806x1200 Px, 19.10.2021
Der BLS RABe 525 039 "NINA" bei Enge im Simmental auf dem Weg nach Bern.
14. April 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken / 320 Spiez – Zweisimmen SEB+EZB > SEZ > BLS, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 525 RABe 525 ·BLS· Nina
682 1200x836 Px, 19.10.2021
Ein TPF SURF auf dem Weg nach Palèzieux wartet in Vaulruz Sud auf den Gegenzug.
19. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Mit dem Steuerwagen voraus erreicht ein BLS EW III RE von Zweisimmen nach Interlaken Ost den für Reisenden nun geschlossenen Bahnhof von Leissigen.
16. März 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Mit dem Steuerwagen voraus erreicht ein BLS EW III RE von Zweisimmen nach Interlaken Ost den für Reisenden nun geschlossenen Bahnhof von Leissigen.
16. März 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 4/4 II 502 schiebt den BLS EW III RE von Zweisimmen nach Interlaken Ost durch den mittlerweile für Reisenden geschlossenen Bahnhof von Leissigen.
16. März 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 4/4 II 502 schiebt den BLS EW III RE von Zweisimmen nach Interlaken Ost durch den mittlerweile für Reisenden geschlossenen Bahnhof von Leissigen.
16. März 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Von Walzenhausen kommend erreicht der AB RhW BDe 1/2 N° 1 "Liseli" sein Ziel Rheineck.
23. März 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der AB RhW BDe 1/2 N° 1 "Liseli" ist in Rheineck angekommen und wartet nun auf die Rückfahrt.
23. März 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
In Doppeltraktion fahren die BLS Re 465 013-1 „Stockhorn“ (91 85 4465 013-1 CH-BLS) und eine unbekannte BLS Cargo Re 475 (Siemens Vectron MS) am 08.09.2021 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Mülenen in Richtung Lötschberg-Basistunnel bzw. Simplon.
BLS Re 465 kommt aus dem neuen Refitprogramm und ist fit für die nächsten 20 Jahre. Die 18 BLS-Lokomotiven des Typs Re 465 werden bis Mitte 2022 modernisiert und erhalten einen neuen Look. Um im Güterverkehr Einsätze mit Vectron- und Traxx-Lokomotiven zu ermöglichen, wurden entsprechende Vielfachsteuersysteme eingebaut. Weiter wurde für die Traktion der Autotunnel- und der zukünftigen Goldenpass-Züge ein Ethernet Train Backbone implementiert. Schließlich erfolgte eine Kastensanierung inklusive Neuanstrich. Die davor angebrachten Taufnamen werden nicht mehr verwendet.
Ich hatte mich gefragt, ist es eine Doppeltraktion oder ein Vorspannbetrieb, aber dann habe ich einen Bericht über das neue Refitprogramm der Re 465 gelesen.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Vor dem Einsatz als "Tunnellok" für die Autozüge durch den Furkatunnel hatte die FO keinen Bedarf an den bereits erhaltenen zwei Ge 4/4 III 81 und 82 und so wurden sie bei der RhB eingesetzt. Im Bild die FO Ge 4/4 III 81 "Wallis" abfahrbereit mit einem Reisezug nach Landquart in Davos Platz.
Analog Bild vom Winter 1981/82
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die an die BLS Cargo / Crossrail vermietete X 4 E - 714 / 193 714-3 (91 80 6193 714-3 D-DISPO), eine Siemens Vectron MS Dispolok der MRCE, fährt am 08.09.2021 mit einem Container-Zug durch Mülenen in Richtung Lötschberg-Basistunnel bzw. Simplon.
Die Siemens Vectron MS wurde 2018 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 22564 gebaut und an die MRCE als X4 E – 714 geliefert. Diese Vectron Lokomotive ist als MS – Lokomotive (Mehrsystemlok) mit 6.400 kW konzipiert und zugelassen für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D/A/CH/I/NL), sie hat eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Der RhB Abe 8/12 3505 "Allegra" steht für den offiziellen Festakt in Tirano zur Präsentation der neuen Züge bereit.
8. Mai 2010
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Während der RhB Allegra ABe 8/12 3505 in Tirano für den offiziellen Festakt bereits am Bahnstieg weilt, steht der ABe 4/12 3503 für Publikumsfahrten nach Poschiavo bereit.
8. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die als Bernina Bahn Vorspannlok gebaute und damals bei der Aufnahme 99 Jahre alte Ge 2/2 162 rangiert in Tirano einen Salon-Wagen.
8. Mai 2010
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italien / Strecken / 950 Campocologno-Tirano | Berninabahn, Italien / Bahnhöfe / Tirano, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 2/2 ·RhB·
589 1200x735 Px, 14.10.2021
Das Markenzeichen der Berninabahn, der Brusio Kreisviadukt ist gar nicht so einfach aufs Bild zu bekommen. Hier zwei Bilder vom während der Präsentationsfahrten der neuen RhB ABe 8/12 "Allegra". Das Bild zeigt den Abe 8/12 3503 auf dem Weg von Tirano nach Poschiavo.
8. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Das Markenzeichen der Berninabahn, der Brusio Kreisviadukt ist gar nicht so einfach aufs Bild zu bekommen. Hier zwei Bilder vom während der Präsentationsfahrten der neuen RhB ABe 8/12 "Allegra". Das Bild zeigt den Abe 8/12 3503 auf dem Weg von Tirano nach Poschiavo.
8. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Brusio an der Bernina Bahn, bekannt durch den Kehrviadukt. Hier jedoch schweift der Blick in die nördliche Richtung auf einen nach Norden fahrenden Zug.
8. Mai 2010
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein Blick in die Gegenrichtung aus dem nach norden fahrenden Zug auf den Bahnhof und den Ort Brusio.
9. Mai 2010
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt