Vor- und Nachteil der Herbstfotografie: Neben dem schön ausgeleuchteten Drehgestell des Bhe 4/8 92 rechen lange Schatten der Bäume am Strassenrand auf die Seitenfläche des Triebwagens.
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Vor- und Nachteil der Herbstfotografie: Neben dem schön ausgeleuchteten Drehgestell des Bhe 4/8 92 rechen lange Schatten der Bäume am Strassenrand auf die Seitenfläche des Triebwagens. der in Kürz in La Barboleuse eintreffen wird.
11. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt 29.11.2021, 160 Aufrufe, 0 Kommentare
EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2021:10:11 10:36:33, Belichtungsdauer: 1/320, Blende: 56/10, ISO64, Brennweite: 240/10
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Die neuen ASD ABe 4/8 bedienen in der Regel zwei der drei Umläufe, für den dritten wird einer der beiden Beh 4/8 eingeteilt; das Bild zeigt den nach Aigle fahrenden Beh 4/8 592 bei der Haltestelle Aigle Marché ASD.
1. Dez. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Kurz darauf kommt aus der Gegenrichtung der TPC AOMC ASD Beh 4/8 591 angefahren, der als R71 436 auf dem Weg nach Les Diablerets ist und kurz nach der Haltstelle Aigle Place du Marché unter einem alten Fahrleitungsmasten festgehalten wurde.
Da der dritte Umlauf wie flüchtig gesehen auch von einem ABe 4/8 abgedeckt wird, werden die BDe 4/4 Leistungen nun wohl zur Ausnahme.
21. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Kaum ist der Beh 4/8 in Le Sépey angekommen, verlässt der Regionalzug nach Aigle mit dem BDe 4/4 402 an der Spitze den kleinen Kopfbahnhof.
17. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken | Schmalspur / 124 Aigle – Le Sépey – Les Diablerets ASD > TPC, Schweiz / Bahnhöfe / Le Sépey, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Beh 4/8 ·AOMC·BVB·TPC·, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / B(D)e 4/4 ·ASD·CMN·LEB·NStCM·TPF· Westschweizer Meterspurtriebwagen
98 1600x973 Px, 10.07.2024
Kurz darauf ist auch de TPC Beh 4/8 591 nach Les Diablerets wieder auf der Weiterfahrt.
17. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
