Die Re 460 007-8 ist mit ihrem IR von Luzern nach Genève Aéroport zwischen Neyruz und Cottens unterwegs, damals zierten nach alte Fahrleitungsmaste diesen Streckenabschnitt.
12. März 2012 Stefan Wohlfahrt
Pontarlier - der Grenzbahnhof hat seine Bedeutung schon vor über hundert Jahren verloren, als er durch den Bau der Strecke Frasne - Vallorbe via Mont d'Or von der Strecke Paris - Milano "abgehängt" wurde. Die herrlichen, aber nun rostenden Bahnsteigstützen dürften wohl noch aus dieser Zeit stammen.
Im Hintergrund steht abgestellt der X 73608, er wird gegen Mittag nach Dole-Ville fahren.
29. Okt. 2019 Stefan Wohlfahrt
Wie Für einen Grenzbahnhof üblich wurde Pontarlier mit der entsprechenden Infrastrukur erreichet, nun aber sind Gebäude und Gleisanlagen im Verhältnis zum sehr bescheidenen Verkehr viel zu gross.
29. Okt. 2019 Stefan Wohlfahrt
Zwar seit 1916 vom grossen internationalen Verkehr abgehängt, verläuft durch Pontarlier weiterhin der Verkehr Richtung Schweiz, Richtung Neuchâtel, selbst wenn dieser sehr beschieden ausfällt, aber immerhin früher sogar Nachtzüge bzw. Kurswagen Paris - Interlaken den Betrieb belebten. Auch TGV Züge bereicherten die Strecke, doch leider schien die Rendite der Verbindung Bern - Jura - Paris die Verantwortlichen nicht zu überzeugen, doch das Schild für die TGV-Züge steht weiterhin in Pontarlier.
29. Okt. 2019 Stefan Wohlfahrt
Steuerwagen des "Lenker Pendel" stehen abgestellt in Vevey. Der dazugehörige Be 4/4 anderweitig abgestellt und wurde in der Folge im CEV/MVR revidiert.
7. Okt. 2019 Stefan Wohlfahrt
Ein Blick auf den legendären "Winterthurer Schrägstangen" Antrieb der Ce 6/8 14253 in Erstfeld.
(SBB Historic, 100 Jahre Krokodil Extrafahrt)
19. Okt. 2019 Stefan Wohlfahrt
Die letzten Tage des "alten" Bahnhofs von Châtel St-Denis: der TPF ABe 2/4 - B - Be 2/6 106 fährt über die seit der Umbaubedingten Stilllegung der Strecke nach Palézieux verschraubte Weiche "1" und erreicht den Bahnhof von Châtel St-Denis.
28. Okt. 2019 Stefan Wohlfahrt
Die letzten Tage des "alten" Bahnhofs von Châtel St-Denis: der TPF ABe 2/4 - B - Be 2/6 103 verlässt Châtel St-Denis, im Hintergrund ist der neue Bahnhof zu sehen. Zur Inbetriebnahme des neune Bahnhofs wird das Bahntrasse geteert werden und wird als Fussweg zum neuen Bahnhof dienen. (siehe auch Bild ID 681 878 bzw. den Link: https://igschieneschweiz.startbilder.de/bild/schweiz~strecken~256-palzieux-chtel-st-denis-bulle/681878/gut-ein-monat-liegt-zwischen-diesen.html
28. Okt. 2019 Stefan Wohlfahrt
Im Herbst 2019 und nur für wenige Tage verkehrte der MOB Belle Epoque Zug statt mit Alpina ABe 4/4 / Be 4/4 (im Sandwich) mit einer Ge 4/4.
Im Bild die MOB Ge 4/4 8001 mit dem Belle Epoque Zug in Saanen.
3. Okt. 2019 Stefan Wohlfahrt
Im Herbst 2019 und nur für wenige Tage verkehrte der MOB Belle Epoque Zug statt mit Alpina ABe 4/4 / Be 4/4 (im Sandwich) mit einer Ge 4/4. Im Bild die MOB Ge 4/4 8001 mit dem Belle Epoque Zug in Châtelard VD.
4. Okt. 2019 Stefan Wohlfahrt
Im Herbst 2019 und nur für wenige Tage verkehrte der MOB Belle Epoque Zug statt mit Alpina ABe 4/4 / Be 4/4 (im Sandwich) mit einer Ge 4/4. Im Bild die MOB Ge 4/4 8001 mit dem Belle Epoque Zug kurz vor Châtelard VD auf der Fahrt nach Montreux.
4. Okt. 2019 Stefan Wohlfahrt
Lenk, Endpunkt der Linie von Zweisimmen her mit einem der vier auf dieser Strecke eingesetzte MOB Be 4/4 5000 mit Bt bzw. ABt.
22. Oktober 2019 Stefan Wohlfahrt
Lenk, Endpunkt der Linie von Zweisimmen her mit einem der vier auf dieser Strecke eingesetzte MOB Be 4/4 5000 mit Bt bzw. ABt.
22. Oktober 2019 Stefan Wohlfahrt
Lenk, Endpunkt der Linie von Zweisimmen her mit einem der vier auf dieser Strecke eingesetzte MOB Be 4/4 5000 mit Bt bzw. ABt.
22. Oktober 2019 Stefan Wohlfahrt
Der von Sarah Morris gestaltete Lenkerpendel "Monarch", bestehend aus ABt 341, Be 4/4 5001 und Bt 241, unterwegs als Regionalzug nach der Lenk beim Halt in Boden.
22. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt
Der von Sarah Morris gestaltete Lenkerpendel "Monarch", bestehend aus ABt 341, Be 4/4 5001 und Bt 241, unterwegs als Regionalzug von der Lenk nach Zweisimmen bei der Ankunft in Boden.
22. Okt. 2019 Stefan Wohlfahrt
Ein TPF SURF erreicht in Kürze Châtel St-Denis. Im Vordergrund zeigt sich der Verlauf des neuen Trasses zum neuen Durchgangsbahnhof.
28. Okt. 2019 Stefan Wohlfahrt
Ein Blick vom alten Trasse nach Palézieux her (Umbaubedingt stillgelegt seit März 2019 und in der Folge abgebaut) auf den "alten" Bahnhof von Châtel St-Denis mit einem TPF SURF auf der Fahrt nach Bulle.
28. Okt. 2019 Stefan Wohlfahrt
Am frühen Morgen in Annemasse zeigt sich auf dem Gleis G der SBB RABe 511 036 als RE nach St-Maurice und daneben der SBB LEX RABe 522 232 nach Coppet.
Während das Gleis G als einziges Gleis in Annemasse mit 15 000 Volt 16 2/3 Hertz versorgt wird, werden alle anderen Geleise mit 25000 Volt und 50 Hertz gespeist.
21. Jan. 2020 Stefan Wohlfahrt
Annemasse mit einem ausfahrenden RABe 522 Léman Express in Richtung Genève beim Erreichten des Strom- und Systemwechsel in Richtung Schweiz; eine technisch äusserst anspruchsvolle Stelle der CEVA.
21. Jan. 2020 Stefan Wohlfahrt
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