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Blick auf die Kleine Scheidegg mit alten Zügen: Bei der Jungfraubahn ein Zug mit Lok 11, bei der Wengernalpbahn ein Zug Richtung Grindelwald mit Lok 51.

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Blick auf die Kleine Scheidegg mit alten Zügen: Bei der Jungfraubahn ein Zug mit Lok 11, bei der Wengernalpbahn ein Zug Richtung Grindelwald mit Lok 51. 5.August 1975

Blick auf die Kleine Scheidegg mit alten Zügen: Bei der Jungfraubahn ein Zug mit Lok 11, bei der Wengernalpbahn ein Zug Richtung Grindelwald mit Lok 51. 5.August 1975

Peter Ackermann 10.11.2021, 11 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Olli 11.11.2021 21:24

Ist das auch einer von den Zügen der bei der Schynige Platte Bahn ein Auskommen für den Lebensabend gefunden haben...?

Peter Ackermann 12.11.2021 22:14

Um genau zu sein, war die Lok WAB 51 Anfang 1960er Jahre einige Sommer bei der Schynigen Platte Bahn, doch heute verbringt sie ihren Lebensabend mit dem Fahrleitungs-Montagezug in Grindelwald Grund. Die beiden Wagen wurden 1988 abgebrochen. Grüsse, Peter

Das Ende: WAB Lok 54 steht zum Ausschlachten in Wilderswil, um das Weiterleben ihrer Schwestern auf der SPB zu ermöglichen. 13.November 2021
Das Ende: WAB Lok 54 steht zum Ausschlachten in Wilderswil, um das Weiterleben ihrer Schwestern auf der SPB zu ermöglichen. 13.November 2021
Peter Ackermann

Lok 51 der Wengernalpbahn verbrachte drei Sommer auf der Schynigen Platte Bahn (1961/62/63). Heute dürfte die Lok in Grindelwald Grund remisiert sein. Im Bild steht sie 1962 auf der Schynigen Platte.
Lok 51 der Wengernalpbahn verbrachte drei Sommer auf der Schynigen Platte Bahn (1961/62/63). Heute dürfte die Lok in Grindelwald Grund remisiert sein. Im Bild steht sie 1962 auf der Schynigen Platte.
Peter Ackermann

Ein scharfer Blick vom Jungfraujoch hinunter. Auf der Kleinen Scheidegg sind zu sehen: Ein WAB-Zug mit zwei Panorama Triebwagen, der in Richtung Lauterbrunnen wegfährt, ein JB-Dienstzug vor dem unteren Depot, mit einem der beiden noch verbliebenen Vierachs-Triebwagen 204 oder 206 + Werkstattwagen X 55, ein alter WAB-Vierachszug (Triebwagen 114 + Steuerwagen Bt 266), wie er sonst auf der WAB nicht mehr zu sehen ist. Dazu kommt noch ein Blick auf die Spitzkehre der WAB im Berg drin, der den Uebergang der Zuege von der Lauterbrunnen-Seite zur Grindelwald-Seite (bzw. umgekehrt) ermöglicht. 14.Oktober 2021
Ein scharfer Blick vom Jungfraujoch hinunter. Auf der Kleinen Scheidegg sind zu sehen: Ein WAB-Zug mit zwei Panorama Triebwagen, der in Richtung Lauterbrunnen wegfährt, ein JB-Dienstzug vor dem unteren Depot, mit einem der beiden noch verbliebenen Vierachs-Triebwagen 204 oder 206 + Werkstattwagen X 55, ein alter WAB-Vierachszug (Triebwagen 114 + Steuerwagen Bt 266), wie er sonst auf der WAB nicht mehr zu sehen ist. Dazu kommt noch ein Blick auf die Spitzkehre der WAB im Berg drin, der den Uebergang der Zuege von der Lauterbrunnen-Seite zur Grindelwald-Seite (bzw. umgekehrt) ermöglicht. 14.Oktober 2021
Peter Ackermann

Die  neue  Jungfraubahn in der neuen Station Eigergletscher, von wo aus die Züge aufs Jungfraujoch pendeln, im Anschluss an die neue Luftseilbahn von Grindelwald her. Doppeltriebwagen 212. 14.Oktober 2021
Die "neue" Jungfraubahn in der neuen Station Eigergletscher, von wo aus die Züge aufs Jungfraujoch pendeln, im Anschluss an die neue Luftseilbahn von Grindelwald her. Doppeltriebwagen 212. 14.Oktober 2021
Peter Ackermann






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