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Ein scharfer Blick vom Jungfraujoch hinunter.

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311 312 Lauterbrunnen – Wengen – Kleine Scheidegg – Grindelwald WAB
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Ein scharfer Blick vom Jungfraujoch hinunter. Auf der
(ID 755840)
Die zwei Doppeltriebwagen 216 und 218 der Jungfraubahn, die zwischen Eigergletscher und Kleine Scheidegg pendelten.
Hier ist zwar keine Bahn zu sehen, doch darf niemals verschwiegen werden, wieviele Tote - alles Italiener! - dieser doch eigentlich grössenwahnsinnige Bahnbau gekostet hat.



Ein scharfer Blick vom Jungfraujoch hinunter. Auf der Kleinen Scheidegg sind zu sehen: Ein WAB-Zug mit zwei Panorama Triebwagen, der in Richtung Lauterbrunnen wegfährt, ein JB-Dienstzug vor dem unteren Depot, mit einem der beiden noch verbliebenen Vierachs-Triebwagen 204 oder 206 + Werkstattwagen X 55, ein alter WAB-Vierachszug (Triebwagen 114 + Steuerwagen Bt 266), wie er sonst auf der WAB nicht mehr zu sehen ist. Dazu kommt noch ein Blick auf die Spitzkehre der WAB im Berg drin, der den Uebergang der Zuege von der Lauterbrunnen-Seite zur Grindelwald-Seite (bzw. umgekehrt) ermöglicht. 14.Oktober 2021

Ein scharfer Blick vom Jungfraujoch hinunter. Auf der Kleinen Scheidegg sind zu sehen: Ein WAB-Zug mit zwei Panorama Triebwagen, der in Richtung Lauterbrunnen wegfährt, ein JB-Dienstzug vor dem unteren Depot, mit einem der beiden noch verbliebenen Vierachs-Triebwagen 204 oder 206 + Werkstattwagen X 55, ein alter WAB-Vierachszug (Triebwagen 114 + Steuerwagen Bt 266), wie er sonst auf der WAB nicht mehr zu sehen ist. Dazu kommt noch ein Blick auf die Spitzkehre der WAB im Berg drin, der den Uebergang der Zuege von der Lauterbrunnen-Seite zur Grindelwald-Seite (bzw. umgekehrt) ermöglicht. 14.Oktober 2021

Peter Ackermann 09.11.2021, 532 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Seit der Eröffnung der Luftseilbahn Grindelwald Grund - Eigergletscher sind auf der WAB nur noch wenige Züge auf der Seite Grindelwald unterwegs. Meist sind es nur noch 3 Züge, wovon zwei Doppeltriebwagen+Doppeltriebwagen+Gelenksteuerwagen. Hier fährt im letzten Abendlicht der Zug Doppeltriebwagen 134+132+Gelenksteuerwagen 252 in Grindelwald Grund ein. 4.Februar 2026
Seit der Eröffnung der Luftseilbahn Grindelwald Grund - Eigergletscher sind auf der WAB nur noch wenige Züge auf der Seite Grindelwald unterwegs. Meist sind es nur noch 3 Züge, wovon zwei Doppeltriebwagen+Doppeltriebwagen+Gelenksteuerwagen. Hier fährt im letzten Abendlicht der Zug Doppeltriebwagen 134+132+Gelenksteuerwagen 252 in Grindelwald Grund ein. 4.Februar 2026
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Lauterbrunnen – Wengen – Kleine Scheidegg – Grindelwald WAB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Bhe 4/8 ·WAB·

257 1200x844 Px, 20.02.2026

Von den klassischen Triebwagen der WAB existieren jetzt nur noch ganz wenige. Hier steht Triebwagen 114 mit dem Güterzug der Strecke Grindelwald-Kl. Scheidegg in Grindelwald Grund bereit. Der Triebwagen wurde (mit Einholm-Stromabnehmer) 1986 nach seinem schrecklichen Lawinenunglück neu aufgebaut. 4.Februar 2026
Von den klassischen Triebwagen der WAB existieren jetzt nur noch ganz wenige. Hier steht Triebwagen 114 mit dem Güterzug der Strecke Grindelwald-Kl. Scheidegg in Grindelwald Grund bereit. Der Triebwagen wurde (mit Einholm-Stromabnehmer) 1986 nach seinem schrecklichen Lawinenunglück neu aufgebaut. 4.Februar 2026
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Lauterbrunnen – Wengen – Kleine Scheidegg – Grindelwald WAB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / BDhe 4/4 ·WAB·

264  1 1200x896 Px, 20.02.2026

Ein Zug der Wengernalpbahn WAB im Aufstieg von Grindelwald Grund. Zuvorderst Wagen 141 mit Vollwerbung für Coop, dahinter Wagen 147. 9.Oktober 2024
Ein Zug der Wengernalpbahn WAB im Aufstieg von Grindelwald Grund. Zuvorderst Wagen 141 mit Vollwerbung für Coop, dahinter Wagen 147. 9.Oktober 2024
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Lauterbrunnen – Wengen – Kleine Scheidegg – Grindelwald WAB, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Bhe 4/8 ·WAB·

498  2 1200x822 Px, 11.10.2024

Aus dem Leben der Wengernalpbahn Lok 54 : Mit dem Fahrleitungs-Montagewagen X 730 in Wengen, auf dem alten Gleis, das direkt steil nach Lauterbrunnen führte. 30.Dezember 1996
"Aus dem Leben der Wengernalpbahn Lok 54": Mit dem Fahrleitungs-Montagewagen X 730 in Wengen, auf dem alten Gleis, das direkt steil nach Lauterbrunnen führte. 30.Dezember 1996
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Lauterbrunnen – Wengen – Kleine Scheidegg – Grindelwald WAB, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / He 2/2

717  1 1571x1036 Px, 17.01.2024